2019年车闻团队最期待新车:紧凑型SUV篇
2019编辑期待理由：全面革新，说你是台小Q8不过分吧？
在上周五（12月21日）我们车闻团队系列选题《2018车闻团队印象深刻新车：紧凑型SUV、中型SUV、紧凑型车、中型/中大型轿车、新能源车》宣布完结后，是不是各位观众老爷们有一丝丝的没过瘾？诶，我们也想到了这个问题，所以今天正式发布《2019车闻团队最期待车型》系列选题啦，惊不惊喜？意不意外？好了好了，不闹了，咱们言归正传，论2019年让我最期待的紧凑型SUV车型，绝对是奥迪全新Q3。
| 奥迪Q3 2013年-2018年销量数据 | |
| 年份 | 销量（辆） |
| 2013年（3-12月） | 38945 |
| 2014年（1-12月） | 87311 |
| 2015年（1-12月） | 68519 |
| 2016年（1-12月） | 88901 |
| 2017年（1-12月） | 84956 |
| 2018年（1-11月） | 69699 |
『2013款奥迪Q3』
『经过中期改款后的奥迪Q3』
据了解，国产奥迪Q3于2013年4月8日正式上市，其凭借出色的外观以及丰富的配置确实吸引到了不少年轻消费者的青睐。通过上述奥迪Q3从2013年3月至2018年11月的销量数据来看，该车一直保持着良好的销量态势。不过我们能够看到其在2015年销量出现略微下滑，主要原因是越来越多的消费者对于车辆颜值以及品质等方面的要求愈加苛刻。再加上紧凑型SUV领域竞品车型的快速推陈出新，从而致使奥迪Q3的销量出现下滑，而官方也及时发现这个问题，在2016北京车展上正式推出了作为中期改款的奥迪Q3车型。
『全新奥迪Q3』
当然，为了持续保证车辆的新鲜度以及进一步提升产品的销量，奥迪官方在2018巴黎车展上为消费者带来了全新一代奥迪Q3，新车基于MQB平台打造而来，在造型方面更加符合当下流行趋势。而在海外版车型亮相之后，我们从国家工信部获得了一汽-大众奥迪全新Q3的车型申报图，这也表明该车距离消费者越来越近。（根据此前信息来看，国产车型将于2019年1月亮相，预计3月底上市）
『国产全新Q3 S-line』
『全新Q3普通版车型』
『奥迪Q8』
而针对于这款国产全新Q3车型呢，通过申报信息我们了解到其将提供S-line和普通版车型，S-line车型换装了新样式的前格栅，其内部放弃了竖向镀铬饰条设计，转而采用了点阵式布局的小型镀铬装饰，搭配左右两侧凌厉狭长的大灯组，使新车看上去攻击性更强。而反观普通版车型来看，其基本保留了海外版的设定，采用竖向镀铬饰条前格栅、小尺寸雾灯区域进气口等设计，但相比现款车型，依旧动感十足。此外，这款车其实还有个非常吸引人的点，就是全新奥迪Q3全身汲取了奥迪目前最新的设计元素，当我们把奥迪Q8和全新Q3放到一起，是不是很有孪生大哥小兄弟的赶脚。
『国产全新奥迪Q3申报图』
说完二者的前脸变化之后，咱们再看一下其车身侧面，新车采用了动感腰线设计，使得整车看起来更加具有力量感，此外辅以黑色包围和银色装饰条，使得新车具有更好的SUV既视感。从尾部来看，新车的尾灯组设计很好的与大灯组相呼应，预计夜晚的辨识度将非常高。同时，S-line版车型采用更加夸张的造型，而普通版车型采用镀铬双边共两出，但二者均为装饰性设计。
『国产全新奥迪Q3内饰』
『海外版全新奥迪Q3内饰』
内饰方面，我们结合已经亮相的海外版以及国产车型的内饰谍照来看，二者设计基本保持了原汁原味。细节方面，新车采用了奥迪家族最新的虚拟驾驶舱设计，中控台整体非常具有层次感。同时，全新的中控液晶屏造型以及三辐式多功能方向盘，让该车显得格外年轻、运动。
『海外版全新奥迪Q3内饰』
难道只有外观和内饰设计的改变就成了么？那怎么可能，该车在配置上也得到了全面的提升，参考海外版配置来看，全新奥迪Q3将配备最新的MMI互联系统，支持苹果CarPlay或Android Auto，同时带有Wi-Fi热点功能。此外像自适应续航、交通拥堵辅助、主动车道辅助、360°全景影像、手机无线充电、15个扬声器的B&O均有配备，使其科技感得到质的提升。
动力方面，全新奥迪Q3将提供2.0T和1.4T涡轮增压发动机（分高低功率版），其中2.0T发动机最大功率分别为220马力（162千瓦）和186马力（137千瓦）；而1.4T发动机最大功率分别为186马力（137千瓦）和150马力（110千瓦）。
| 奥迪Q3新老尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 新一代奥迪Q3 | 4481（4495） | 1848 | 1616（1584） | 2680 |
| 现款奥迪Q3 | 4398 | 1841 | 1591 | 2603 |
看到这里，估计有网友该说了“不就是换个外观换个内饰么？诚意不足啊！”，不过通过申报信息我们发现，其实并不是这样的，因为全新奥迪Q3的车身尺寸相比现款车型得到了全方面的提升，新车将根据套件不同其长宽高分别为4481（4495）/1848/1616（1584）mm，轴距为2680mm。所以，我们能够看到，全新奥迪Q3不仅仅内外设计得到全面的革新，车身尺寸也得到了很好的提升。当然，既然是全新换代，消费者更加看重这款车的乘坐感受以及动态体验方面，通过我们之前测试海外版车型来看，身高178cm的体验者坐进前排将座椅调至最低后，头部空间约为一拳，保持前排座椅不同相同体验者进入后排，头部空间为3指，腿部空间为2拳，表现可以说是得到了很好的提升。
当然，轴距加长77mm不是仅为了数据好看，通过实际体验能够看出轴距的加长对于后排腿部空间的提升更是明显，虽然不能说有多么夸张，但起码达到了这个级别车型应有的主流水平，不像现款车型那样局促了。
而在驾驶方面，我们此前试驾的编辑谈到“从意大利博尔扎诺机场拿到车，穿过村庄、驶向高速、直至阿尔卑斯山腹地，这一路多种路况体验下来，相比动力，全新Q3在舒适性上的提升更让我欣慰。这里所说的舒适性不仅限于乘坐，对于驾驶来说它也变得更轻松更好开。
油门、刹车踏板更加线性，驾驶员能够获得更强的掌控感。2.0T发动机从1500rpm到4500rpm之间都很顺畅，没有特别明显的爆发感，但却有种着源源不断的感觉。双离合变速箱和发动机的匹配也日臻成熟，起步时结合的速度更快，平时换挡的动作更轻柔，99%的情况下都会甘居幕后，踏踏实实完成自己的本职工作，不会调皮的跳出来让你注意到它。”
说了这么多，我们可以发现，奥迪官方针对这款车有着很明确的消费群体定位，而这群消费者在乎的就是个性与前卫。而这一做法看似很大胆，但随着年轻消费人群的逐渐崛起，未来主流主流消费市场必然会发生变化。不过，在这款车上市之前，国内豪华品牌紧凑型SUV涌现出不少新车型，像是E-PACE、XT4、XC40等，雷克萨斯UX也在摩拳擦掌，而奥迪的老对手宝马X1和奔驰GLA也在加强自身对年轻化的提升。所以未来经过全面升级的新奥迪Q3，是否会勾起你的欲望呢？
