[汽车之家 新车上市] 12月7日，从长安马自达旗下中大型SUV——马自达CX-8正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为25.88-33.08万元。该车保留了海外版车型的内外设计，全系采用7座布局，动力方面则搭载了2.5L自然吸气发动机。此外，长安马自达还带来了5年或10次免费原厂整车保养、5年或15万公里原厂整车质保、24期免息/36期低利率贷款服务以及最高10000元（马自达品牌15000元）的置换补贴。
| 长安马自达CX-8 官方指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.5L 自动两驱豪华型 | 25.88 |
| 2.5L 自动两驱尊贵型 | 28.68 |
| 2.5L 自动四驱尊贵型 | 29.98 |
| 2.5L 自动四驱旗舰型 | 33.08 |
● 新车特点
国产CX-8此前曾在2018成都车展亮相，其保留了海外版车型的外观造型，风格与新CX-5以及新CX-9车型相近，是最新世代的魂动设计风格。细节方面，该车两侧采用狭长的大灯组设计，匹配发动机舱盖上更具力量感的筋线，营造出凶狠的前脸造型。此外，该车前包围设计十分凌厉且层次丰富，进一步营造了更加年轻运动的风格。
车身侧面，新车的整体比例较为协调，前后轮眉隆起的线条配合圆润流畅的车顶以及独特的车窗上沿镀铬饰条，再加上车门下方的镀铬条，看上去颇具精致感。车尾部分，新车的造型要更加具有特色，也更具运动气息。
尺寸方面，新车长宽高分别为4955/1842/1733mm，轴距为2930mm，相比日规版仅在长度和宽度上有细微差别。此外，新车将标配2+3+2式的七座布局，同时为消费者提供铂钢灰、水晶魂动红、珠光白、幻影银、琉璃棕和极夜黑共计6种车漆。此外，新车将标配远近光一体式LED自动大灯、外后视镜电动调节/自动折叠/电加热、四门一键升降/防夹、车顶行李架等。
内饰方面，其同样沿用了日规版的设计，仅从右舵布局转换为左舵，且与新CX-5拥有着较高的相似度：整体中控台造型简洁而富有层次感。同时，根据此前信息来看，该车除顶配版提供专属赤岩红配色之外，其余配置仅提供黑色内饰可选。配置上新车将标配四项调节真皮多功能方向盘、三区自动空调、后排出风口、无钥匙进入/一键式启动、前/后排USB接口等。娱乐系统方面，新车还将标配7英寸中控液晶显示屏，内嵌App应用、蓝牙、语音控制、Wi-Fi、CarPlay和CarLife功能。
在安全配置方面，新车将标配主/副驾驶安全气囊和侧气囊、前后排贯穿式侧安全气帘、前排预紧式安全带、前后驻车雷达、倒车影像（带辅助线）、坡道起步辅助、胎压监测等，除最低配车型外新车还将提供抬头显示器、360度影像、盲点监测等。顶配车型将提供自适应巡航、前方碰撞预警、刹车辅助、车道偏离预警、自适应远近光灯。
动力方面，国产CX-8全系搭载2.5L创驰蓝天直列四缸自然吸气发动机，最大功率192马力，传动系统预计将匹配6速手自一体变速箱。
㊣● 空间体验
在我们体验中，身高为184cm的体验者在前排调整好座位后，他的头部空间剩余一拳有余；保持前排位置不变，当体验者乘坐后排时，其头部空间剩余四指，腿部空间则为一拳四指。当然，既然该车定位为中大型7座SUV，我们也得看一下该车的第三排乘坐空间，当体验者将第二排的腿部空间调整到一拳的距离后，第三排的腿部空间有四指的余量，但是头部空间已经没有余量了，整体表现中规中矩。
而许多消费者关心的后备厢空间方面，该车整体空间规整，进深、宽高都比较可观，再配合上等比例放倒且可完全放平的第三排座椅，该车后备厢的实用性和灵活程度还是很高的。
● 新车背景
『2017东京车展首发的马自达CX-8（日版）』
自2015年马自达宣布停止MPV业务之后，由于CX-9没有返销日本市场，所以对于7座车型与MPV产品需求极高的日本市场来说，马自达的产品线显得并不全面。不过随着日本汽车市场的逐渐变化，SUV产品从早期的无人问津逐步在2017年年初超越轿车销量，而马自达更是顺势推出了采用7座或6座布局的CX-8来守住本土市场。据了解，马自达CX-8在2017东京车展正式首发，并于2018成都车展迎来国内首发。该车将成为马自达在中国乃至日本的旗舰型SUV车型。同时，CX-8采用和CX-5相同的造型风格设计，因此它看上去特别时尚动感，很能吸引年轻消费者。
● 竞争对手
『大众途昂』
『Jeep大指挥官；丰田汉兰达』
| 马自达CX-8与竞品车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 马自达CX-8 | 4955 | 1842 | 1733 | 2930 |
| 大众途昂 | 5039 | 1989 | 1773 | 2980 |
| Jeep大指挥官 | 4873 | 1892 | 1738 | 2800 |
| 丰田汉兰达 | 4890 | 1925 | 1720 | 2790 |
如果说马自达CX-8上市之后面临的竞争对手的话，细数整个市场以“国产”、“前驱”、“中大型”、“7座SUV”、“合资”这几个标签来进行筛选的话，消费者选择空间十分匮乏，仅有大众途昂这一款车型。而对于大众品牌长期以来在中国市场辛勤耕耘下，为其积累了良好的品牌口碑，同时大众途昂自身又能凭借不错的动力、出色的乘坐空间使其竞争力还是非常强劲的。而反观中型7座SUV市场来看，马自达CX-8还将与Jeep大指挥官以及丰田汉兰达等车型的错位竞争。同时，其凭借沿用海外版车型设计风格，也是其外在设计层面拥有的亮点，这些都是当下年轻消费者对于个性的一种诉求。这样看来，马自达CX-8还是有几分实力向这些对手叫板的。
● 编辑点评
放眼国内，目前中国市场当中也正值7座SUV热销的年代，而一汽马自达和长安马自达仅国产了CX-4和CX-5两款五座产品，面向美国市场的CX-9在发布多年后仍未登陆中国。所以当众多马自达粉丝在2017年10月得知定位中大型7座SUV的马自达CX-8迎来国产之后，获得一致好评。此外，该车凭借年轻化的设计风格以及良好的乘坐空间和后备厢空间，这些都是获取消费者购买的必要元素。所以该车在竞争对手中是具备一定的优势的，其上市后将有怎样的表现，就交给市场来进行检验吧。（文/汽车之家 周易）
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