超100款！广州车展首发/上市新车汇总
[汽车之家 新闻] 2018广州车展已经在11月16日正式拉开了帷幕，在第一天的媒体日中，各家车企纷纷带了各自旗下强大的新车阵容，从目前来看，共有超100款新车陆续登场，其中不乏一些重磅的全球首发车型，诸如一汽丰田全新卡罗拉、阿斯顿·马丁DB11(图片 | 参数 | 询价) Volante 70周年特别版等。话不多说，下面就让我们一同进入本文看看本届车展的亮相新车吧。
| 广州车展首发/上市新车汇总导航 | ||
| 展馆 | 重磅车型 | 传送门 |
| 1.1 | 中期改款起亚KX5、起亚SP概念车、长安马自达CX-8 | 第一页 |
| 2.1 | 中期改款科雷嘉、观致3 EV、观致5智云互联版、观致5 FCV、新款凯迪拉克CT6 | 第一页 |
| 1.2 | 东风本田享域、北汽新能源EX3、北汽绅宝智道、斯威G01 F版车型、奔腾T77、新款东风风神AX3、东风风神E70 500 | 第二页 |
| 2.2 | 广汽传祺GM6、广汽新能源Aion S、理念VE 1 | 第三页 |
| 3.1 | 名爵ZS纯电动、上汽大通RG10、大通G50、长安CS85、长安新能源逸动ET | 第四页 |
| 3.2 | 纳智捷U5 EV、江淮瑞风S4、欧尚COSMOS（科尚）、众泰Z500EV Pro | 第五页、第六页 |
| 4.1 | 全新卡罗拉、全新雷凌、全新标致508L、全新亚洲龙、宝马1系三厢版M运动型、全新宝马X5、现代全新胜达 | 第七页、第八页 |
| 4.2 | 启辰T60、哈弗H4智联版、哈弗H6冠军版、欧拉iQ高续航版、唐EV、唐五座版 | 第九页、第十页 |
| 5.1 | 新款奔驰C级、新款AMG C级、AMG GT四门版、红旗HS7 | 第十一页 |
| 5.2 | 华晨雷诺金杯观境、领坤EV、新款迈锐宝XL、雪佛兰Monza、雪佛兰FNR-CarryAll概念车 | 第十一页 |
| 6.1 | 高尔夫·嘉旅、新款途观L、新款途观L R-Line、途岳R-Line、新款途昂、蔚揽GTE、奥迪全新A6L、新款柯迪亚克、柯迪亚克GT | 第十二页、第十三页 |
| 8.1 | 新款路虎发现、新款路虎揽胜、新款路虎揽胜运动版、WEY P8 GT、VV5终结版、新款傲虎、新款力狮、雷克萨斯新款RC | 第十四页 |
| 9.3 | 保时捷新款Cayenne、玛莎拉蒂Levante GTS、阿斯顿·马丁DB11 Volante 70周年特别版 | 第十五页 |
| 10.3 | 哪吒N01、哪吒03 | 第十五页 |
| 12.2 | 南京依维柯Daily 8AT | 第十五页 |
★ 1.1馆：东风悦达起亚、东风风行、马自达
首发：中期改款起亚KX5
在本届广州车展上，东风悦达起亚新款KX5正式发布，新车与2018巴黎车展首发的起亚新款SPORTAGE保持相同的设计风格，设计语言更加运动化。
外观方面，新款KX5主要针对外观进行了优化，虎啸式的上格栅在新车上得到了保留，但内部中网改为了密布的T字形三芒星结构。下格栅与雾灯饰板的尺寸变得更大，强调了车头的气势感。前大灯组灯腔内部融入了4颗LED光源。
内饰部分的设计和动力信息官方暂未公布，但官方表示，新车将搭载与腾讯、百度合作的全新的信息娱乐系统。预计其动力将延用现款车型的1.6T、2.0L发动机，其中1.6T车型匹配7DCT双离合变速箱，2.0L车型匹配6AT手自一体变速箱。1.6T车型有两驱、四驱两种驱动形式。
首发：起亚SP概念车
在本届广州车展上，起亚概念车起亚SP在国内正式亮相，起亚SP概念车是2018新德里车展发布的一款全新SUV，据外媒报道该车将被打造成一款全新的小型SUV。
起亚SP概念车弱化了家族式的虎啸格栅，中网采用银色装饰勾勒，并延展至两侧灯组，使前脸的整体感、气势感更为强烈。灯组造型犀利，车顶还融入了LED光带，让新车看起来更为个性。
动力方面，官方暂时未透露更多信息。此次在国内车展亮相，推测该车有望在未来引入国内市场。
预售：长安马自达CX-8
在2018广州车展上，我们迎来了马自达CX-8的内饰首发，同时官方公布其预售价区间为26-34万元，新车将在12月正式上市销售。长安马自达CX-8早在今年的成都车展就已正式亮相，全系采用7座布局，动力方面则换装了2.5L自然吸气发动机。
新车保留了海外版车型的外观造型，风格与新CX-5以及新CX-9车型相近，是最新世代的魂动设计风格。尺寸方面，新车长宽高分别为4955/1842/1733mm，轴距为2930mm，相比日规版仅在长度和宽度上有细微差别。
国产CX-8的内饰同样沿用了日规版的设计，仅从右舵布局转换为左舵，且与新CX-5拥有着较高的相似度：整体中控台造型简洁而富有层次感，同时搭配有悬浮式中控屏、多功能方向盘、一键启动、电子驻车等配置。
动力方面，国产CX-8全系搭载2.5L创驰蓝天直列四缸自然吸气发动机，最大功率192马力，传动系统预计将匹配6速手自一体变速箱。
★ 2.1馆：东风雷诺、观致、DS
首发：中期改款科雷嘉
东风雷诺在刚刚开幕的广州车展上发布了新款科雷嘉，相比现款车型，新车变化主要集中在细节方面，外观上针对前后保险杠造型进行了调整，同时内部配置也迎来一定幅度的升级。
外观方面，新车主要针对车头部分进行了一些调整，在现款车型基础之上，新车换装了全新的梯形下部进气口，原有的雾灯被取消，变成了封死的黑色饰板（高配车型带有镀铬饰条），前大灯组采用全LED光源。车尾部分，新车同样仅针对保险杠造型进行了修改，牌照安装位凹槽处的轮廓变为了梯形，两侧后雾灯的形状也更加细长，配以更宽更扁的底部银色饰板，使得车辆尾部看上去更加宽阔。尺寸方面，新车的长宽高分别为4508/1836/1610mm，轴距为2645mm，换装18英寸钻石切割轮圈。
内饰方面相比现款车型，新车也没有发生明显的改变。新款科雷嘉增加EASY LINK智能互联系统、CLEAN AIR PM2.5空气净化功能，并且主要针对后排配置进行升级，包括增加后排空调出风口及USB接口等实用配置。动力方面，新款科雷嘉或将沿用现有的1.2T和2.0L两款发动机，最大功率分别为117马力和150马力，传动系统方面或将继续匹配6速手动和CVT无级变速箱。
首发：观致3 EV
在本届广州车展上，观致 3纯电动版正式上市销售。新车与当前在售中的观致3燃油版设计相符，除了将前中网更改为全封闭式之外，其它细节变化不大。
新车在设计上与现款观致3燃油版造型基本保持一致，但将前中网更换为全封闭式，同时也取消了前雾灯。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4633/1839/1510mm，同时轴距达到了2702mm，整备质量为1680kg，并提供了两种轮胎规格，分别为215/55 R18和215/60 R17。另观致3纯电动版会根据销售车型的高低配不同，提供三种样式的选装轮圈以及侧方和后方包围。
内饰方面，参考此前探馆照片来看，观致3纯电动版与普通版车型在设计、布局方面基本完全一致，但是新车应该换装了一块尺寸不小的全液晶仪表盘，并且增加了电子旋钮挡杆。而在中控部分，新车并没有装备大尺寸的液晶屏幕。
动力方面，新车搭载的电动机峰值输出功率为217马力（约160千瓦），最高车速为160km/h，并搭载一套三元锂电池，综合续航里程可达450公里。
首发：观致5智云互联版
在本届广州车展上，首款搭载斑马系统的观致5 SUV 智云互联版正式发布。
新款观致5 SUV的外观和内饰设计没有大的改变，车身尺寸长宽高分别为4600/1869/1676mm，轴距为2710mm。配置方面，新车重点升级在于搭载了斑马智能网联系统，在乘坐舒适性、科技配置等方面有所提升，将为消费者提供更智能的互联出行方案。
动力方面，新款观致5 SUV继续搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩230N·m，并提供6速手动和6速双离合两款变速箱供消费者选择。
首发：观致5 FCV
在刚刚开幕的2018广州车展上，一款用以展示未来研发方向的燃料电池车——观致5 FCV（氢燃料电池）车型正式亮相。
外观方面，我们注意到车身侧面贴有Fuel Cell Vehicle（燃料电池车型）及Zero Emissions（零排放）的车身拉花，新车型外观设计与燃油版车型相比，没有大的改变，整体设计元素运用了家族式语言。但是新车更换了一套新造型的轮圈，看上去更加具有科技感。
动力方面，预计这款新车将会采用燃料电池来作为动力系统，具体技术信息还有待官方进一步公开。
首发：新款凯迪拉克CT6
11月15日，新款凯迪拉克CT6在2018年广州车展前夕期间正式亮相。本次亮相的新车型是现款CT6的中期改款车型，新车除了在设计与配置方面进行部分升级之外，在动力方面提供一台全新的2.0T涡轮增压发动机和3.0T双涡轮增压发动机。
新款凯迪拉克CT6的外观依然保持了“钻石切割”锋利的整体风格，而在局部则采用了更加激进的设计元素。车头大灯保留了标志性的“泪目”日间行车灯，大灯的形状则变得更扁平。
车尾依然保持了以往的庄重气质，L形尾灯的变化也为车尾增加了一些细节与活力。尺寸方面，新车的长宽高分别为5223/1879/1492mm，轴距为3109mm，车身长度有所增长。轮胎规格分为235/50 R18和245/45 R19共两种，轮圈样式则有更多选择。
内饰方面，新车整体设计布局上与现款差别不大，最为明显的地方则是换装电子档杆，并且周围布局也进行了调整，包括全新的旋钮控制等。配置方面，新车将带有10.2英寸中控屏幕、12.3英寸全液晶数字仪表盘、碳纤维材质装饰面板、感应后备箱等。
动力方面，新款凯迪拉克CT6会提供一台全新的2.0T涡轮增压发动机和一台3.0T双涡轮增压发动机。作为销售主力的2.0T发动机的峰值扭矩平台比现款2.0T发动机更宽，同时支持闭缸技术。以目前得到的信息来看，全新的2.0T发动机最大功率为234马力（172kW），相比于现款的2.0T发动机（276马力）有一定的下降。传动系统方面，新车将匹配全新的10速自动变速箱。
㊣★ 1.2馆：北汽集团、北汽绅宝、东风本田、东风风神、华晨中华、中国一汽、北汽新能源、SWM斯威
首发新车：东风本田享域
在本届2018广州车展上，东风本田旗下全新概念车正式亮相，根据车身前牌照贴附铭牌来看，其或将命名为ENVIX享域。据现场官方表示，该量产版车型将于2019年上半年上市。值得一提的是，我们此前曾曝光过东风本田全新紧凑型车的申报信息。结合外部造型和尺寸，我们可以很容易地看出这款车型是广汽本田全新凌派的姊妹车型，该车在凌派的基础上针对头尾部造型进行了较大幅度的调整，预计该车就是这款概念车未来的量产版本。
结合这款概念车以及疑似该车量产版的申报图来看，这款全新紧凑型车的外观基本维持了全新凌派的轮廓和整体比例，但细节造型上有着较为明显的调整，其前脸采用了与东风本田旗舰车型INSPIRE相似的设计语言，黑色格栅面板与大尺寸前保险杠开口都营造了更强的运动气息。
来到车尾部分，我们还是可以明显看到这款车保留了全新凌派的整体轮廓，不过该车针对尾灯组进行了重新设计，中央采用了近似贯穿的灯带，但是否能够完全点亮目前暂不清楚。同时，其还采用了造型立体的后保险杠设计。尺寸方面，疑似ENVIX享域量产版的长宽高4756/1804/1509mm，轴距2730mm，与全新凌派完全一致。
动力方面，疑似ENVIX享域量产版车型将搭载P10A5型1.0T直列三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩参考凌派来看或为173牛·米，传动系统预计也将匹配6速手动或CVT无级变速箱。
首发：北汽新能源EX3
在本届广州车展上，北汽新能源EX3正式发布，新车造型主打跨界风格，走另类设计路线。据官方透露，北汽新能源EX3将于2019年3-4月份左右上市销售。
外观上，新车采用了概念车时的设计元素，风格上类似于现在的跨界车。整车造型比较另类，与传统设计相比视觉冲击力更强。腰线略微上扬，尾灯则采用贯穿式设计，是当前的潮流趋势。新车尺寸方面，其长宽高分别为4200/1780/1638mm，轴距为2585mm。
内饰方面，新车整体采用了黑色为主色调，搭配棕色点缀，风格上还是比较舒服的。中控台及门把手等位置使用了大量镀铬材质，亚光面板的质感也让人满意。
动力方面，新车搭载一台最大功率为218马力（160千瓦）的驱动电机，并采用北京普莱德新能源电池科技有限公司或宁德时代新能源科技股份有限公司所生产的三元锂电池作为动力来源。
预售：北汽绅宝智道
在本届广州车展上，北汽绅宝智道正式亮相，同时公布预售价格为8.99-12.99万元。新车于10月底在北汽增城工厂下线，定位中型轿车，可看作是绅宝D70的换代产品。
| 绅宝智道 预售价 | |
| 车型 | 预售价（万元） |
|
1.5T 6MT 进取版 |
8.99 |
| 1.5T 6MT 精英版 | 9.99 |
| 1.5T 6MT 新智版 | 10.59 |
| 1.5T CVT 精英版 | 10.99 |
| 1.5T CVT 新智版 | 11.99 |
| 1.5T CVT 智领版 | 12.99 |
绅宝智道的外观与曾于2017上海车展亮相的OFFspace D70概念车非常接近，只在一些细节之处做了量产化处理，大尺寸的进气格栅非常醒目，上下双镀铬饰条的使用也强化了北汽绅宝的飞翼式家族特征。
车身侧面，笔直的车身腰线从前灯眉一直贯穿至后尾灯，让该车视觉效果更加舒展。车身尺寸方面，其长宽高分别为4785/1835/1490mm，轴距为2780mm。
内饰部分，绅宝智道同样沿用了概念车的内饰设计语言，大尺寸的中控屏符合当下潮流，仪表台上覆盖的软性材质以及木纹装饰也提升了车内的整体质感。配置方面，新车将配备12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控液晶屏，内置与绅宝智行相同的车载互联系统，具有AI车况管家、AI语音助手以及AI安全卫士等功能。
动力方面，北汽绅宝智道将提供型号为A151E和A150TD两款1.5L涡轮增压发动机，其中A151E 1.5T发动机最大功率150马力，最大扭矩210牛·米，匹配6MT或CVT变速箱；A150TD 1.5T发动机最大功率163马力，匹配6速手自一体变速箱。
上市：斯威G01 F版车型
在2018广州车展上，SWM斯威汽车旗下的斯威G01 F版车型正式上市，共推出7款车型，售价10.39-14.79万元。F版新车相较现款斯威G01车型，其在外形方面做了调整，整体风格更加运动张扬。
| 斯威G01 F版 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 智F 1.5T 6MT | 10.39 |
| 傲F 1.5T 6MT | 11.39 |
| 战F 1.5T 6MT | 11.59 |
| 智F 1.5T 6AT | 11.59 |
| 傲F 1.5T 6AT | 12.59 |
| 战F 1.5T 6AT | 12.79 |
| 尊F 1.5T 6AT | 14.79 |
斯威G01 F版车型整体保持了现款车型的设计元素，它们之间最大的变化在于新车加入了更加运动的套件进行装饰，让该车看起来更加个性张扬。前脸方面，F版车型上格栅采用窄条幅式造型，并与两侧大灯相连，拉伸了车头横向的视觉效果。其下部搭配了一个大尺寸的蜂窝网状进气格栅，让车头看起来非常富有冲击力。
为了与车头风格保持一致，F版车型的车尾样式也是做了较为夸张的处理。采用了带有空气动力学造型的后保险杠以及后扰流板，搭配双边共两出的大尺寸圆形排气，辨识度得到很好的提升。
内饰风格上F版车型也采用了撞色搭配的方案，其中的装饰条、挡把、座椅边缘等位置均点缀了亮黄色，显得非常富有活力。中控台还增加麂皮包裹，档次感也得到了一定的提升。
动力方面，新车将继续搭载一台型号为DG15T的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156马力（115千瓦），峰值扭矩达到230牛·米。传动方面，匹配6速手自一体变速箱。
上市：奔腾T77
在本届广州车展上，一汽奔腾旗下紧凑型SUV——奔腾T77正式上市。新车售价区间为8.98-13.48万元，全系搭载1.2T发动机，变速箱则为5速手动或7速双离合拱选择。
| 奔腾T77 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 230 TID 手动舒适型 | 8.98 |
| 230 TID 手动豪华型 | 10.18 |
| 230 TID 自动舒适型 | 9.98 |
| 230 TID 自动豪华型 | 10.98 |
| 230 TID 自动尊享型 | 11.98 |
| 230 TID 自动尊贵型 | 13.48 |
奔腾T77的外观造型高度还原了概念车的“韵律”设计，六边形内凹式大嘴进气格栅，配合内部曲面数码雨滴造型，为整车增强了运动气息，而双飞燕式大灯与下部展翼式保险杠相辅相成，让整个车身前部更具视觉张力，在车头中央，这款车使用了一汽奔腾全新的品牌LOGO，加上全新的造型的设计，可谓亮点十足。
从侧面来看，车身线条非常流畅，配合悬浮式车型设计，让这款新车看上去十分修长。具体数据方面，这款车的长/宽/高分别为4525/1845/1615mm，轴距为2700mm。尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组，尾灯同样提供LED光源，拥有不错的点亮效果,其中央配有品牌LOGO,而在保险杠两侧，新车还配备了一组C字形灯组。
内饰设计部分，一汽奔腾T77整体遵循“环、薄、轻、悬”的设计理念进行打造，全液晶仪表+悬浮式大尺寸中控液晶屏，配合仿木纹装饰，营造出不错的科技感和豪华感。值得一提的是，在中控最上方，是车内的一大亮点——AI全息智控系统，该系统能够提供3种人物、5套个性装扮、43种场景化技能，并且能够实现语音控制空调天窗等设备，还可与乘客进行娱乐互动，一定程度上提升了用车便利性。
动力方面，新车配备1.2T涡轮增压发动机，最大功率143马力，峰值扭矩204牛·米，传统方面匹配5速手动变速箱或7速双离合变速箱。配置方面，奔腾T77提供7款配置可选，其中只有低配两款车型提供手动变速箱。
上市：新款东风风神AX3
在刚刚开幕的广州车展上，东风风神推出了新款AX3车型，其中包括1.0T发动机的车型版本，售价区间为6.39-8.19万元。
| 新款东风风神AX3 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.6L MT 畅享版 | 6.39 |
| 1.6L MT 劲享版 | 6.99 |
| 1.6L AT 劲享版 | 7.79 |
| 1.0TD MT 劲享版 | 7.29 |
| 1.0TD DCT 劲享版 | 8.19 |
新车采用了与现款车型相同的设计方案，跨界车风格的车身比例，与普通版最明显的区别在于尾标采用200T标识。此外根据之前的信息，新车将采用规格为205/50 R16的轮胎，其车身长宽高分别为4520/1740/1562mm，轴距为2620mm。
车内提供了大尺寸液晶屏，另外颜色搭配上，主题为深色调，点缀以浅色装饰，而中控台上的镀铬条装饰比较显眼。动力方面，除了1.6L发动机之外，该车还将搭载一台型号为DFMC10TD的1.0T涡轮增压发动机，其最大功率为125马力。
上市：东风风神E70 500
在刚刚开幕的广州车展上，东风风神E70 500正式上市，指导售价为22.68-23.68万元，以广州补贴为例，补贴后售价区间为13.58-14.58万元。新车相比老款车型主要在续航里程进行了升级，NEDC工况综合续航里程可达401km，60km/h等速续航里程达550km。
| 东风风神E70 500 指导售价 | ||
| 车型 | 指导售价（万元） |
补贴后售价（万元） 以广州为例 |
| 超享版 | 22.68 | 13.58 |
| 超睿版 | 23.68 | 14.58 |
此次在广州车展上上市的E70 500和现款相比，外观和内饰基本上没有大的调整。作为一款纯电动紧凑型车，其车身尺寸长宽高则分别为4680/1720/1530mm，而轴距则达到了2700mm。
东风风神E70 500预计将在续航能力上有所提升，NEDC工况综合续航里程可达401km，60km/h等速续航里程达550km，从30%-80%快充仅需20分钟。
㊣★ 2.2 广汽传祺、广汽新能源、广汽三菱、广汽本田、广汽讴歌、广汽菲克
首发新车：广汽传祺GM6
2018广州车展在今天正式开幕，广汽传祺带来了全新MPV车型GM6，厂家还宣布新车正式开启预售，预售11.5-16.5万元，其中270T豪华版正式售价将不高于13.5万元。新车定位低于GM8，采用2+2+3形式的七座布局。
外观方面，传祺GM6采用家族式的凌云翼设计，前格栅采用多条横向镀铬饰条，搭配造型新颖的前大灯，具有一定的辨识度。来到车身侧面，新车采用现在市面上十分流行的悬浮式车顶设计，没有商务SUV的稳重，多了一些美感。但是注意到，GM6并没有采用传统MPV车型使用的侧滑门，而是采用侧开门。尾部来看，采用贯穿式尾灯，整体看上去车身造型更加宽大。
传祺GM6的内饰时尚感还是非常强的，仪表盘和中控液晶屏采用一整块液晶屏幕设计，下方空调控制区域设计简洁。从后排来看，这款车将采用2+2+3形式的七座布局。配置上，新车根据车型的不同会提供多种轮圈、不同的灯组、后摄像头、全景摄像头、电动天窗、全景天窗等。
动力方面，传祺GM6搭载代号为4A15J1的1.5T发动机，其最大功率为171马力（126kW），申报油耗为百公里7.3-7.4L。
首发新车：广汽新能源三款概念车
在刚刚开幕的2018广州车展上，广汽新能源带来了三款概念车，分别为U2都市丽人、U2S悠闲退休族和2ALL环保先锋，三款车型均采用双门设计，定位于不同人群的城市出行座驾。
广汽新能源U2都市丽人
作为广汽新能源推出的一款全新概念车，新车定位于双门微型车，采用单厢车设计，四个车轮分别位于新车的前后四个角，使得新车看起来非常小巧。前大灯组采用LED光源勾勒出小巧的灵动的视觉效果。整体看起来非常时尚。
广汽新能源U2S悠闲退休族
相比之下U2S悠闲退休族似乎是为了中国老龄人群设计的出行工具，随着中国社会人口逐渐进入老龄化，在未来的出行场景当中，满足老龄人口将是非常重要的一点，新车整体采用单厢车设计双门的造型。
广汽新能源2ALL环保先锋
2ALL环保先锋是三款概念车中最时尚的一款车型，新车相比之下未来感更强，垂直设计的前大灯组，前格栅采用封闭式设计，看起来格外独特。车身设计上，新车同样采用单厢车和双门设计。
三款概念车主要对消费者展示了，广汽新能源对于未来城市出行方面的思考，三款车型暂无明确的量产计划，有关新车的更多信息，我们将持续关注报道。
上市新车：理念VE-1
在刚刚开幕的2018广州车展上，理念为我们带来了旗下全新纯电动车型——VE-1。新车是一款小型SUV车型，搭载一台最大功率为163马力（120千瓦）的电机，新车售价。
| 理念VE-1 指导售价 | ||
| 车型 | 售价（万元） | 补贴后（万元） |
| 基础型 | 22.58 |
17.08 |
新车外观设计采用大量概念车元素，整体改动不大。前脸使用了一条窄条幅式格栅将左右两侧大灯连接起来，下方则是六边形进气口打造出大嘴的造型。此外，VE-1在诸如前大灯内部等细节处都加入了蓝色元素进行点缀，凸显其新能源车型的身份。
车身尺寸方面，新车长宽高为4308/1824/1625mm，轴距为2610mm，属于小型SUV范畴。另外，VE-1的尾部被一条镀铬装饰条将尾灯相连，和前脸造型呼应。
配置上，新款车型提供了全景天窗、LED前大灯、日间行车灯、后摄像头、倒车雷达、带侧转向灯的外后视镜等配置。动力方面，该车搭载来自合肥巨一动力的电机，最大功率为163马力（120千瓦）。有关新车更多信息，我们将持续关注报道。
首发新车：广汽新能源Aion S
在本届广州车展中，广汽新能源带来了一款全新的纯电动车型Aion S，新车的NEDC续航超过500km，同时配备L2级别辅助驾驶系统与博世9.3版本车身稳定系统，将于2019年正式上市销售。
在外观方面，新车整体造型非常激进，定位于一款紧凑型车，虽然是一款纯电动车型，但前脸整体风格还是非常具有运动感的，其中前大灯组采用T型LED光源，使得新车看起来非常有型。
侧面来看，新车整体采用了传统三厢车的造型，尾部设计上，新车同样突显出年轻运动的气息，其中尾灯组采用贯穿式设计，看起来非常时尚。
内饰部分，新车也与目前广汽新能源旗下的其他车型有所差异，悬浮式的中控屏是内饰设计中的一个亮点，此外该车也并未像其他纯电动汽车那样使用旋钮式换挡机构，造型独特的电子挡杆或许能获得更多人的喜爱。动力方面，新车目前暂未透露更多信息。
上市新车：广汽三菱欧蓝德
在刚刚开幕的广州车展上，广汽三菱新款欧蓝德正式上市，新车推出7款车型，售价为15.98-22.58万元。新车与海外版三菱欧蓝德同步进行升级，主要对造型进行调整。
新款车型设计方面与现款车型相比，变化并不算大。其最大变化在于采用了全新设计的全LED光源前大灯，并在下部进气格栅位置进行了一定调整，更多的镀铬装饰使其看起来更加新颖。与此同时，在车尾方面，新车还增加了一根小尺寸扰流板，后保险杠面板造型也有微调。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm。
动力部分，新车将继续搭载名为4J12的2.4L自然吸气发动机，最大功率192马力，与之匹配的将可能是CVT变速箱，并提供四驱系统选装。
上市新车：世锐PHEV
2018广州车展正式开幕，我们从广汽本田官方获悉，世锐PHEV车型正式上市，新车共推出两款车型，其售价分别为19.68万元和20.68万元，补贴后的售价分别为17.08万元和18.08万元。
新车整体而言，世锐PHEV就是我们熟悉的传祺GS4 PHEV，其前进气格栅采用了横向镀铬饰条组成，并于左右两侧大灯组相连，一定程度上拉宽了该车的横向视觉效果。让该车看上去较为时尚。除去“前脸”的调整，新车的侧面以及尾部基本与传祺GS4 PHEV车型相同，同时尾部的“广汽本田”和“世锐”等字样标识则展示了其身份。
内饰方面，新车内饰同样沿用了GS4 PHEV的设计风格，方向盘中央为广汽的品牌LOGO，同时旋钮式换挡机构的加入，也让新车更具科技色彩。值得一提的是，新款祺智PHEV尊贵版车型换装了10.1英寸全液晶仪表盘（内置电子罗盘、中英文切换等功能），一定程度上提升了新车的科技质感。
动力方面，现款车型搭载了一台1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的混动系统，其中汽油发动机最大功率为96马力（71kW），峰值扭矩120牛·米；电动机最大功率为177马力（130kW），峰值扭矩达300牛·米。值得一提的是，此次改款主要是新车更换了所搭载的动力电池供应商，由此前的万向更换为宁德时代，其电池容量由此前的11.56kW·h升级为13kW·h，在纯电续航里程方面由此前的58km左右提升至60km左右。官方表示新车综合工况油耗由此前1.8L/100km提升至1.6L/100km。
上市新车：讴歌CDX MATTE磨砂灰特别版
在2018广州车展上，讴歌CDX MATTE磨砂灰特别版正式上市，新车采用了独特的哑光灰色车漆，我们从展台获悉其价格为38.2万元。
| 讴歌CDX 特别版 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| MATTE 磨砂灰特别版 | 38.2 |
外观方面，新车与目前在售的讴歌CDX车型基本保持一致，其车身采用了较为独特的哑光灰色车漆，使车身看起来更具质感和神秘感。此外，新车还采用了旋风式五辐双色轮圈，运动化风格更为显著。
内饰方面，新车虽然整体没有太大变化，但用料上采用了红黑搭配的撞色设计，视觉效果更加突出，同时展现出运动的一面。
动力方面，MATTE磨砂灰特别版基于CDX混动版打造，所以新车将搭载i-MMD混合动力系统，其由代号LFA11的2.0升阿特金森循环自然吸气发动机、由驱动电机和发电机组成的“电动CVT”直驱传动机构、动力控制单元及锂离子电池等组成。这套系统可以根据负载和使用条件的不同，在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间无缝切换。参数方面，2.0L发动机最大功率146马力，混动系统综合最大功率215马力，官方公布的综合油耗为5.0L/100km。
㊣★ 3.1馆：名爵、上汽大通、长安、长安新能源
首发新车：名爵ZS纯电动
在本届广州车展上，上汽旗下名爵ZS纯电动版正式亮相，据此前官方透露，车辆NEDC综合工况续航里程为335公里，最大60km/h等速续航里程达428公里，并计划于2019年上半年上市并将在全球销售。
名爵ZS纯电动基于名爵ZS燃油车打造而来，外观基本沿用了名爵ZS的年轻化设计，在配置上，车辆提供了行李架以及两种尺寸轮圈供选择。车身尺寸方面，名爵ZS纯电动版长宽高分别为4314/1809/1620mm，轴距2585mm，车身高度相比于燃油版降低了28mm。
名爵ZS纯电动的动力电池采用三元锂电池，驱动电机最大功率为110千瓦（150马力），最大60km/h等速续航里程达428公里，NEDC综合工况续航里程为335公里。此外，该车还将搭载最新一代的互联网汽车智能系统“互联智行”。
上市新车：上汽大通RG10
在刚刚开幕的2018广州车展上，上汽大通RG10车型正式上市，其仅推出一款车型，售价为27.98万元。同时官方支持消费者进行个性化选配，价格区间为25.98-31.98万元。据了解，新车基于现款大通G10打造而来，整体视觉效果突出。
外观方面，新车整体沿用了现款大通G10的主体设计，仅是在细节方面进行了调整，例如在其车顶上加装了可开启式帐篷以及双色车身涂装，进一步提升该车的居家气息。细节方面，该车前脸采用了标志性三辐式镀铬装饰，搭配两侧狭长的大灯组，看上去更加年轻。同时，其下进气格栅与雾灯的边框相结合，造型十分动感。外扩的轮眉使车身侧面显得更加饱满厚重。
内饰方面，新车采用了黑色和米色的的色调搭配，并在多处细节加入镀铬元素以及木纹饰板进行点缀，让该车看上去十分居家。同时，蓝白双色座椅的加入，又给新车增添几分年轻、时尚的氛围。
动力方面，目前官方并未公布其更多信息，不过作为参考，现款车型的动力系统，有1.9T柴油、2.0T汽油、2.4L汽油三款发动机供用户选择，最大功率分别为150马力、225马力、143马力；峰值扭矩分别为350牛·米、345牛·米、210牛·米。传动系统，有6MT、6AT变速箱与1.9T、2.0T发动机匹配，2.4L发动机匹配5MT变速箱。
上市新车：大通G50
上汽大通带来了旗下全新MPV--G50，并公布了G50首发版售价为9.18-12.38万元。据了解，新车将提供与大通D90相似的C2B定制销售模式。
在外观方面，上汽大通G50采用了较为夸张的八边形进气格栅设计，内部的横向镀铬幅条拉宽了车头的视觉效果，也降低了MPV车型的厚重感。车尾部分，“一刀切”的尾部设计非常简洁，同时也为车内空间最大化做出了贡献。
上汽大通G50的车身尺寸为4825/1825/1778mm，轴距2800mm，乘客舱内可提供5种不同的座椅布局，分别为2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3。
内饰方面，上汽大通G50也采用了轿车化的内饰设计风格，整个仪表台通过不同层次的拼接营造出了环抱式的内饰氛围，有条理的中控台布局则透着欧系车的味道。配置方面，上汽大通G50将配备抬头显示、自动紧急制动、车道保持辅助、胎压监测、全景影像、电子手刹、无线充电、座椅加热、全景天窗、天窗、全LED大灯/尾灯、后排隐私玻璃等配置，并提供4种座椅面料及5种座椅颜色供消费者选择。
动力方面，上汽大通G50搭载1.3T/1.5T两款发动机，其最大功率分别为150马力和162马力，峰值扭矩分别为220牛·米和250牛·米；传动方面，1.3T发动机匹配6速手动变速箱，1.5T发动机匹配的则是7速双离合变速箱。
首发新车：长安CS85
在刚刚开幕的2018广州车展上，长安汽车正式发布了首款个性化轿跑市场的中型SUV——长安CS85，新车采用了与宝马X6、奔驰GLE Coupe非常相似的轿跑式溜背车身，风格十分独特。
车头细节方面，前进气格栅融入了较为复杂的设计元素，搭配两侧锐利的大灯造型，使该车前脸看上去十分时尚。同时，其前脸下方略带铲型的前包围设计，也在一定程度上增加了该车运动感。
从侧面看，CS85最显著的特征就是流畅的溜背式造型，车身线条从B柱开始向下倾斜，整体视觉效果十分协调。尾部方面，一条镀铬饰条将左右两侧尾灯组相连接，进一步拉宽了车尾的视觉效果。车身尺寸方面，其长/宽/高分别为4720/1845/1665mm，轴距2705mm。
新车内饰整体质感突出。例如，新车采用了三辐式多功能方向盘，搭配大尺寸中控液晶屏，符合当下年轻消费者的审美。同时，中控屏下方面整齐的排列有空调出风口、控制按键等，看起来更加精致也更有科技感。此外，新车座椅采用织物和皮革相拼的面料包覆，并为后排乘客提供了空调出风口等配置，进一步提升乘坐舒适感。
动力方面，根据此前申报信息来看，长安CS85将搭载1.5T或2.0T两款发动机，其最大功率分别为178马力和233马力。而根据此次官方表示，其2.0T车型在传动方面将匹配来自爱信提供的8速手自一体变速箱，以进一步提高燃油经济性。
首发新车：长安新能源逸动ET
长安全新逸动XT纯电动版车型——逸动ET正式亮相。据悉，该款新车在NEDC工况下综合续航里程或将超过400公里。
在外观方面，逸动ET的整体造型设计与燃油版基本保持一致。在细节方面，它有自己的特色，中网格栅采用了封闭式的设计，而前包围则以丰富的线条来增强层次感。根据申报信息，该车长宽高分别为4535mm/1820mm/1530mm，轴距为2700mm，轮胎尺寸为215/50 R17。
根据车型配置的不同，逸动ET提供前排侧安全气囊、前后排一体式侧安全气帘等。同时新车全系标配ABS和ESP车身稳定系统，并可提供3种轮圈样式供消费者选择。
动力方面，新车搭载一台重庆长安汽车股份有限公司自主研发的电机，最大功率100千瓦（136马力），并配备三元锂离子动力电池组，NEDC工况下综合续航里程或将超过400公里。
㊣★ 3.2：纳智捷、江淮汽车、捷途汽车、长安欧尚、众泰汽车
首发新车：纳智捷U5 EV
在本届广州车展上，东风裕隆旗下首款电动小型SUV——纳智捷U5 EV正式亮相。新车基于纳智捷U5打造而来，搭载130kW驱动电机，最高车速150km/h。
造型方面，纳智捷U5 EV直接采用了燃油版U5的设计方案，前脸为家族式造型，其格栅内部为点阵式进行处理，搭配两侧大灯的造型，让该车看上去个性十足。新车的侧面线条更加大胆，前低后高的腰线加上Coupe风格的车顶造型，让该车在众多同级别产品中看上去特立独行。而在尾部，新车的视觉中心放的很高，通过大量的折线和弧线营造出复杂的尾部形象。值得一提的是，除了其尾部EV标识之外，基本上很难分辨出这是一辆燃油车还是一辆纯电动车。
该车的长宽高分别为4415/1783/1603mm，轴距为2650mm。与燃油版U5相比，除宽度外其他数据均有变化，长度增加了20mm，轴距增加了30mm。动力部分，该车将搭载功率为130kW的驱动电机，动力电池为三元锂电池，其最高车速可达150km/h。新车综合续航里程360km。等速最大续航里程400km。
首发新车：江淮iEVA60
2018广州车展上，江淮iEVA60正式发布。江淮iEVA60是江淮A60的电动版车型，外观与内饰部分与燃油版车型基本保持一致，该车将于2019年二季度上市。
新车基于江淮瑞风A60打造，尺寸上和A60基本保持一致，但因为是电动车型的缘故，所以在车头方面摒弃了汽油版车型的大嘴进气格栅，而是变成了封闭式的结构。车头下方靠近雾灯位置的饰条则被保留了下来，整个车头的视觉效果被进一步拉宽，看起来很有特点。
车身侧面，iEVA60和A60基本没有区别，包括轮圈样式以及车窗、门把手的镀铬饰条都完全一致。而在车尾部分，我们能看到全LED尾灯的配备，内部的结构比较复杂。尾箱盖的右侧写着iEVA60的标志以及江淮新能源车的EV logo，下方则是与车头对应的饰条设计，好看与否因人而异，但辨识度的确是挺高的。
内饰方面，新车以商务风格为主，看起来很稳重。木纹石板质感很好，商务风格的石英表放置在了中央液晶屏右侧。配置方面，定速巡航、自动大灯、GPS导航、倒车影像、前排座椅加热/按摩、一键启动、电子驻车、电动遮阳帘以及自动泊车等功能也出现在配置单上。
动力方面，新车NEDC工况下续航里程400km，搭载容量为67.5kWh的锂电池。官方并未公布更多信息，我们将持续关注。
首发新车：江淮iEV S4
11月16日，江淮iEV S4在广州车展上正式发布。新车基于燃油版车型打造，外观与内饰部分变化不大。
新车外观基于汽油版S4打造而来，前脸最大变化在于取消了进气格栅，格栅处变为充电口。拍摄车型采用黑色下部包围，配合白色车身视觉效果非常不错。轮圈采用双5辐条造型，腰线呈放射状延伸到车尾。C柱采用熏黑处理，行程悬浮式造型。车尾采用贯穿式尾灯设计，车顶的扰流板和后车窗侧面的包围连接成一个整体，能够改善空气动力学效果。
内饰采用了悬浮式液晶屏设计，整体造型与S4变动不算特别大，挡把造型则让人感觉很熟悉，同时新车还将配备有全液晶仪表盘等新配置，动力方面，新车将搭载61kWh的里电池组，工况续航里程400km，等速最大续航里程500km。
上市新车：江淮瑞风S4
在本届广州车展上，江淮将携旗下全新瑞风S4正式上市，新车推出两种动力共计15款车型，售价为6.78-9.88万元，新车定位于小型SUV车型，相比江淮现有SUV该车在设计风格上有了明显的优化提升，细节元素更为精致，动力方面或搭载1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，未来还有望推出搭载1.2T+6DCT的车型。
江淮瑞风S4在家族式设计风格基础上进一步优化，黑色网状前格栅尺寸略有缩减，内部点阵式细节提升了前脸的档次感，同时两侧大灯组也采用了全新造型。
新车自C柱起线条变化较为明显，轮拱造型方正且营造出一种肌肉感。新车车尾线条复杂，极富层次感，同时采用时下流行的贯穿式尾灯设计。而在后保险杠处，反光条与镀铬装饰融为一体的设计十分精致。车身尺寸方面，其长宽高分别为4410/1800/1660mm，轴距为2620mm。
内饰方面，新车在现款瑞风S3的基础上调整，采用了新样式的仪表盘和空调出风口，同时中控台物理按键进一步简化，全触控式中控屏预计将集成大部分功能操作。
动力方面，新车将搭载1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，传动系统方面匹配6速手动或CVT变速箱。该车未来还有望搭载1.2T涡轮增压发动机搭配6速双离合变速箱的动力总成。
首发新车：江淮瑞风M6
在本届广州车型上，江淮汽车新款瑞风M6正式发布，瑞风M6定位于江淮家族高端MPV车型，新车将搭载2.0T发动机配备6速双离合器变速箱。
瑞风M6的前脸造型非常个性，其样式具有很高的辨识度。它采用了江淮家族式宝瓶口中网，中间配以宽大细密的银色网状格栅很有视觉冲击力。至于车侧和车尾造型，瑞风M6给人的感觉多少有点眼熟，方方正正的造型也是MPV车型的一大传统，毕竟营造宽敞的内部空间，才是第一要务。至于尺寸，瑞风M6的长宽高数据分别为5005/1850/1970mm，轴距为2950mm。
新款瑞风M6的动力系统还是原来那款2.0T涡轮增压发动机，最大功率190马力，最大扭矩为290牛·米，匹配的是6速双离合变速箱。底盘方面，新车采用前置前驱布局，搭配前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架。
首发新车：新款江淮瑞风R3
在本届广州车展上，江淮汽车带来了2019款瑞风R3车型。相比现款，新车的前脸造型有着明显的调整，同时增加了1.5T动力。据悉，新款瑞风R3有望于12月份上市。
新款瑞风R3针对前脸造型进行了大幅度修改，其取消了现款的宝瓶口式设计，取而代之的是全新的U形中网，内部搭配有亮黑色幅条，结合立体感更强的前保险杠，看上去更加时尚精致。
不过，新款瑞风R3的侧身和尾部造型并无调整，依然保持了现款车型方正的轮廓，多边形LED尾灯组搭配有横向镀铬条，整体造型比较规整。
内饰方面，新车同样保留了现款车型的设计，造型复杂的中控台上矗立一块悬浮式中控屏幕，黑银双色搭配和缝线的加入营造了更强的档次感，此外该车还配有平底式多功能方向盘、皮质座椅、自动空调、车身稳定系统等。
动力方面，此次展示的新款瑞风R3搭载了一台1.5T发动机，其最大功率150马力，峰值扭矩210牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱。而在目前，在售的现款瑞风R3仅提供1.6L自然吸气发动机，最大功率120马力，峰值扭矩150牛·米，传动系统匹配5速手动和CVT变速箱。
㊣首发新车：捷途X70S
11月16日，我们从官方获悉，捷途X70S在广州车展上正式开启预售，新车将推出6款车型，预售价格区间为9-13万元。新车定位于中型SUV，造型上与捷途X70基本保持一致，整体风格更为年轻运动。
外观方面，捷途X70S在整体造型方面与捷途X70基本保持一致，其前脸同样采用了“徽城翘楚式”设计风格，主要变化在于新车的前进气格栅采用了蜂窝网状设计，并针对其内网进行了熏黑处理，提升了整车的运动感。
从车身尾部来看，新车的尾部造型也与捷途X70保持一致，仅在车尾后方增添了“X70S”的标识，以凸显其车型身份。此外，新车换装了新的轮圈以及红色刹车卡钳，进一步提升了运动效果。
内饰方面，新车整体以黑色为主色调，并在细节之处辅以镀铬元素进行点缀，看起来活力而不死板。细节方面，该车采用了三辐式多功能平底方向盘，搭配悬浮式中控液晶屏以及贯穿式的空调出风口造型，使该车看起来较为时尚、动感。此外，该车还配备了一键启动、电子手刹、电子驻车等当下年轻消费者较为追崇的实用性配置。
动力方面，新车同样搭载1.5T发动机，传动方面，与之匹配的将是5速手动和8速自动变速箱。悬架方面，新车采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架组合。
首发新车：欧尚COSMOS（科尚）
在本届广州车展上，欧尚汽车旗下全新MPV产品——COSMOS（科尚）正式公布预售价格。此次共推出7款车型，预售价格为9.98-14.28万元，其中包括一款混动车型。
| COSMOS（科尚） 预售价 | |
| 车型 | 预售价（万元） |
| 1.5T 手动舒适型 | 9.98 |
| 1.5T 手动精英型 | 10.98 |
| 1.5T 手动智能型 | 11.98 |
| 1.5T 手动旗舰型 | 12.98 |
| 1.5T 自动精英型 | 12.28 |
| 1.5T 自动智能型 | 13.28 |
| 1.5T 自动旗舰型 | 14.28 |
| 1.5T 手动蓝动精英型 | 11.28 |
外观方面，科尚采用了欧尚汽车最新的家族式设计风格，前格栅采用点阵式设计，中央位置为其全新的品牌LOGO。车身侧面采用贯穿式腰线，配备17英寸轮圈。同时B、C、D柱采用熏黑处理，提升商务气息。尾部采用贯穿式尾灯，很好的延伸了车尾的横向视觉宽度。
内饰采用上身下浅的双色搭配，居家氛围浓郁。细节上中控台上加入了较大面积的软性材质覆盖，在档次感上营造的很不错。此外科尚还标配了液晶仪表盘，自动雨刷、无钥匙进入、一键启动、自动驻车等配置。
动力方面，科尚搭载的是1.5T发动机以及1.5T+驱动电机的混合动力总成，1.5T发动机的最大功率为156马力，传动系统匹配的是6挡手动变速箱以及7速DCT变速箱。
首发新车：欧尚尼欧II
在本届广州车展上，欧尚汽车旗下全新电动车型——尼欧II开启预售，新车定位都市通勤微型车，根据配置的不同有三款车型供用户选择，预售价格区间8.88-10.08万元，补贴后预售价4.48-5.68万元，详情如下：
| 尼欧Ⅱ预售价格 | ||
| 车型 | 预售价（万元） | 补贴后预售价（万元） |
| 灵动型 | 8.88 | 4.48 |
| 灵巧型 | 9.38 | 4.98 |
| 灵悦型 | 10.08 | 5.68 |
新车的长宽高分别为2770/1545/1690mm，轴距为1680mm。尼欧II外观玲珑乖巧，前脸采用了封闭式格栅设计，搭配分体式车灯，呆萌之下又不失个性。
内饰采用三色搭配，给人的感觉简洁、活泼。配置方面，新车将根据车型的不同提供无钥匙进入/一键启动、GPS导航系统、冷暖空调、铝制轮圈、后视镜电动调节、倒车雷达、倒车影像、车载蓝牙、T-BOX车联网等。车辆为两座版微型车，全系座椅以织物面料包裹，乘坐空间并不局促。
动力方面，该车搭载的电动机最大功率为41马力（30千瓦），最大扭矩为120牛·米，装配容量为21.03kWh的动力电池组，其综合续航里程为205km。
首发新车：众泰ET450
在今年的广州车展上，众泰汽车为我们带来了ET450车型，这款新车可看作众泰T300 EV车型的升级版。
外观方面，ET450EV与T300 EV保持基本一致，采用六边形前进气格栅配以银色镀铬进行装饰，中间加入横条蓝色装饰以表示其新能源车的身份。前大灯组内部构造复杂，雾灯周围使用多条镀铬条装饰，整车看起来极为个性。车身侧面使用流行的悬浮式车顶设计，同时车身尾灯组造型与前大灯相呼应。尺寸方面，众泰ET450的长宽高分别为4405/1830/1615mm，轴距2610mm。
内饰方面也与T300 EV保持一致，采用棕黑配色，使用旋钮式挡把，中控台布局也极为简洁。配置方面，我们从图上可看出，新车搭载有8英寸液晶屏多媒体系统和多功能真皮方向盘。
动力方面，新车将采用纯电驱动，搭载最大功率129马力，峰值扭矩260牛·米的永磁同步驱动电机，工况续航里程350km，等速最大续航里程450km。
上市新车：众泰Z500EV Pro
在本届广州车展期间，众泰Z500EV的升级版车型--众泰Z500EV Pro正式上市，售价为19.99-21.19万元，补贴后新车售价为11.39-12.59万元。新车外观与众泰Z500EV相比没有明显区别，主要升级在于提升了续航里程，官方给出众泰Z500EV Pro的综合续航里程为330km，而Z500EV的最大续航里程只有250km。
由于只是提升了续航里程，众泰Z500EV Pro沿用了众泰Z500EV的外观与内饰设计，繁星状的前格栅比较有特点，蓝色的众泰汽车LOGO则直接表明了众泰Z500EV Pro的新能源身份。众泰Z500EV Pro的车身尺寸同样与众泰Z500EV保持一致，长宽高分别为4750/1810/1510mm，轴距2750mm。
内饰部分，众泰Z500EV Pro的内饰设计比较平淡，一块纵向布局的大尺寸中控屏是其中最大的亮点，此外在仪表台及车门板上点缀的木纹装饰提升了一定的档次感。配置方面，众泰Z500EV Pro与现款众泰Z500EV高配型的配置水平相当，定速巡航、自动空调、电子手刹、自动驻车、倒车影像、自动防眩目后视镜、自动大灯、前排座椅电动调节及电加热等实用配置都将出现在众泰Z500EV Pro上。
动力方面，众泰Z500EV Pro的综合工况续航里程可达330km，最大续航里程440km，现款众泰Z500EV两款车型的综合续航里程分别为200km和250km，相比众泰Z500EV高配型，众泰Z500EV Pro的综合续航里程提升了近30%。此外众泰Z500EV Pro的动力电池搭载液冷电池温控系统，使电池能够在-30℃至50℃的环境下正常工作，官方宣称新车可在30分钟内将电池从0电量充至80%。
㊣★ 4.1：东风标致、丰田、汉腾、北京现代、宝马等
首发新车：全新卡罗拉
一汽丰田全新一代卡罗拉三厢版在广州车展上全球首发。根据此前的消息，新车基于TNGA架构打造，预计2019年上市。
全新卡罗拉三厢版车型的前脸造型采用了全新的设计风格，与两厢版完全不同，看上去更有凯美瑞车型的风格，相比海外两厢版更加稳重、时尚。在车尾部分，新车层次感丰富，采用LED尾灯组和镀铬装饰条，造型同样非常新颖。目前，官方并未公开新车内饰设计，但据透露，新车将与全新卡罗拉双擎一样，搭载中国版本专属的12.1英寸中控屏和PM2.5过滤系统。在配置上，新车还将提供有最新一代智行互联系统和智行安全系统，其中最新的智行互联系统将在丰田未来所有的换代车上100%搭载。官方暂未公布新车动力方面具体参数，仅透露新车将搭载一套最新版本的1.8L混动系统。
首发新车：全新雷凌
在刚刚开幕的2018广州车展上，广汽丰田正式发布的旗下全新一代雷凌，新车基于TNGA架构GA-C平台打造，它将与同时换代的一汽丰田换代卡罗拉一同征战合资品牌紧凑型车市场。
从实车细节来看，新一代雷凌汲取了海外版全新卡罗拉的部分设计元素，造型比现款车型要更为动感，但与同期换代的国产卡罗拉相比，两者在细节造型上还是有所差异的。侧面和尾部方面，新车的整体线条依然稳重踏实，C柱的三角窗采用了封死的设计，而车顶线条较为硬朗，预计后排头部空间将得到保证。
目前，官方并未公开新车内饰设计，但据透露，新车将与全新卡罗拉双擎一样，搭载中国版本专属的12.1英寸中控屏和PM2.5过滤系统。在配置上，新车还将提供有最新一代智行互联系统和智行安全系统，其中最新的智行互联系统将在丰田未来所有的换代车上100%搭载。官方暂未公布新车动力方面具体参数，仅透露新车将搭载一套最新版本的1.8L混动系统。
首发新车：一汽丰田亚洲龙
11月15日，一汽丰田亚洲龙正式发布，新车基于丰田TNGA架构打造，定位为中型轿车，前期将推出两种动力组合，分别为2.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统。根据官方公布的消息，新车将于11月16日接受预订，将在2019年3月正式上市。
新车的造型设计与海外版车型保持了一致，夸张的进气格栅霸气十足，有着很强的侵略性，大尺寸的横向拉伸设计，拓宽了前脸的视觉感受。
国产版亚洲龙将不会对车身进行加长，参考海外版该车的长宽高分别为4980/1850/1440mm，轴距2870mm。新车相比老款车型而言变得更加低矮，A柱的倾角更大，车身线条也更加趋于平缓流畅。海外版车型根据不同动力，推出两种不同的外观造型，普通版车型的前格栅内部由黑色网格装饰，混动版车型的前格栅则采用大尺寸的横向饰条设计。
车尾的造型同样颇具看点，细节设计很用心。贯穿式的尾灯、双边共四出的排气布局和扰流板都很好地提升了新车的运动气质。
内饰方面同样能带来一些新鲜感，不会显得沉闷，但整体设计风格还是以稳重为主。新车将提供多种不同风格的内饰，包括黑色、灰色以及米色等，此外，新车的高低配车型之间的内装材质用料差别很小。整个中控区域最吸引人的莫过于这块9英寸的“Pad”了，这块屏幕集成了常规的多媒体功能，操作便利，支持苹果CarPlay功能。配置方面， 新车将带有真皮座椅、全景天窗以及车门饰板的缝布设计等。
动力方面，一汽丰田国产的新一代亚洲龙将率先提供2.5L自然吸气和2.5L混动两种动力，我们预计其功率参数将与广汽丰田凯美瑞相同，最大功率分别为209马力和218马力，其中2.5L车型匹配8挡手自一体变速箱，有经济、普通和运动三种驾驶模式可以选择，混动车型匹配的则是混动系统专属的E-CVT变速箱。新一代亚洲龙还有一大亮点是将标配AVS自适应可变悬架系统，可以有效提高乘坐舒适性和行驶稳定性。
首发新车：东风标致全新508L
东风标致全新508L在本届广州车展中正式首发，新车基于最新的EMP2平台进行打造，相比上一代车型轴距加长33mm。此外，新车有望在2019年3月正式上市销售，而海外标准轴距版以及旅行版未来则会以进口的形式进入中国市场。
国产全新标致508L原汁原味引入了海外版车型的设计，前进气格栅采用了标致最新的点阵式风格，两侧纵置的日间行车灯十分个性，搭配下方贯穿式的进气口设计，让该车看上去更具质感。
车身尺寸方面，国产全新508L的车身长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距为2848mm。新车与上一代车型，在长度以及轴距方面有所提升。根据车型配置的不同，全新标致508L将拥有LED前大灯组、天窗、倒车雷达、后摄像头、侧气帘等，同时前排座椅具有3种配置水平，驾驶员6向手动+前排右侧乘员6向手动、驾驶员8向电动+前排右侧乘员6向手动、驾驶员8向电动+前排右侧乘员8向电动。
动力方面，全新标致508L将搭载一台代号为10UF01 5G02的1.6T发动机，最大功率167马力（123kW）。传动系统方面匹配的预计是8速手自一体变速箱。
首发新车：标致e-Legend概念车
在本届广州车展上，标致带来了一款概念车e-Legend，概念车的设计思路来自于50年前的经典车型504 Coupe，采用了非常复古的车身线条。不过在技术上，新车型却使用了大量最新高科技配置，从而引领未来趋势。
概念车的车身极为方正，让我们回到了504 Ccoupe那个年代，那时的轿车大多如此，用硬朗线条来将自身的气质向外界展露。整张前脸被黑色铝制横梁一分为二，而这根黑色铝制横梁其实就是镀铬不锈钢保险杠的产物。配合复古主题，新车前脸中央的LOGO更换为1955款造型。
双门Coupe造型极为动感，官方公布的长宽高尺寸为：4650/1930/1370mm， 轴距为2690mm。扁平的车尾很紧凑，尾灯三爪造型也与当前的设计风格一致。
内饰风格结合了复古与前卫，植绒座椅能够将你带回到上世纪7-80年代，而49英寸的液晶屏则是未来才会有的东西。概念车将提供SOFT和SHARP两种自动驾驶模式，最值得期待的是，概念车的方向盘可在下方缩回，这样就可以完全显示49英寸屏幕！
动力方面，概念车采用电力驱动，前后轴各有一台电机用来驱动车身行驶，综合最大功率456马力，峰值扭矩800牛·米，搭载容量为100kWh的锂电池组。性能方面，其0-100km/h加速将小于4秒，最高时速超过225km/h，最大续航里程约为595km，并支持快速充电，在25分钟内获得约500km的续航里程。
首发新车：汉腾X5 MAX
本届广州车展上，汉腾X5 MAX车型发布。和在售的汉腾X5车型相比，新车在车头LOGO、进气格栅造型以及雾灯位置的设计上有细微变化，整体造型看起来更有高级感。
车型外观上，新车和在售车型最大的区别就在于前脸的造型，大号多条辐进气格栅显得霸气十足，车头的LOGO也变成了红底的设计，很有质感。此外，两侧的雾灯位置分别配备了四颗LED灯珠，想必点亮之后也会很有特点。
车身侧面，在B/C/D柱的位置都采用了亮黑色的涂装，营造出悬浮式车顶的时髦设计，用以吸引年轻消费者的眼球。车身下方的亮灰色包围也给新车增添了不少越野味道，靠近车尾镀铬饰条上可以见到PLATIUM EDITON的字样，表明其特别版的身份。
尾部设计上，汉腾X5 MAX版和普通版车型基本一致，显得比较饱满，尾灯和镀铬饰条融为一体的设计很前卫，尾部还能够见到硕大的HANTENG标志，尾灯采用了LED光源，保险杠两侧的“排气管”设计则为装饰件，从视觉上提升了车尾的宽度。
车内设计上，中控台采用了多层次的设计风格，并且在顶部及下方采用了大量的缝线设计，用来提升车内的高级感。三辐式方向盘造型中规中矩，门板和中控台中央都可以见到实木饰条和镀铬金属饰条的身影。悬浮式8.8英寸多媒体液晶屏幕尺寸不小，和现款车型没有明显区别，PM2.5空气净化系统，自动空调等配置也悉数配备。动力方面，汉腾X5 MAX依然搭载那台1.5T发动机，最大功率156马力（115千瓦），峰值扭矩215牛·米，并匹配一台CVT无级变速箱。
㊣上市新车：汉腾X5 EV
本届广州车展上，汉腾X5 EV正式上市，售价区间为18.98-20.98万元，补贴后售价为10.98-17.58万元，新车定位于纯电动紧凑型SUV，外观上，其在汉腾X5的基础上进行了新能源化的细节处理，整体看上去要更加年轻。
| 汉腾X5 EV 指导售价 | ||
| 车型 | 指导售价（万元） | 补贴后售价（万元） |
| 舒适版 | 18.98 | 10.98 |
| 豪华版 | 19.98 | 11.98 |
| 老兵出行定制版 | 20.98 | 17.58 |
新车侧面的线条和汉腾X5有些相似，细节方面，新车采用六边形进气格栅样式，其内部采用了点阵式设计，并加入蓝色元素进行点缀，从而突出其新能源特性。同时，两侧的前大灯组与格栅相连，拉伸了整车的视觉延展性。车身侧面，新车在B\C\D柱均采用亮黑色涂装，营造出了时下流行的悬浮式车顶样式。而位于车身下方的亮灰色包围，则给该车增添了些许的越野味道。尾部方面，新车整体车身线条较为简洁流畅。
内饰方面，新车采用了与汉腾X5相同的布局，其中控区域采用木纹装饰板、镀铬装饰条以及悬浮式液晶显示屏等搭配，提升了整车的档次感。值得一提的是，新车换装了全新的旋钮式换挡机构，从而突出其新能源车的特性。动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率129马力，峰值扭矩260牛·米。此外新车搭载129Ah的锂电池组。
首发新车：汉腾幸福e+
在本届广州车展上，汉腾将携旗下首款纯电动轿车——幸福e+首次亮相。该车可以看做是此前汉腾EV的量产版本，在今年北京车展上曾出现过一次（当时还没能定名），定位为微型车。
外观方面，新车在整体设计方面与汉腾EV概念车基本相同，从细节来看，该车前脸采用了较为方正的设计，格栅中央汉腾LOGO下方或为充电口。车身侧面来看，其侧面线条趋于平缓，车顶层次感较为明显。此外，该车采用了当下流行的悬浮式车顶设计，搭配新颖的轮圈造型，让该车看上去较为年轻。
动力方面，目前我们仅了解到该车搭载了一台最大马力为57马力（42千瓦）的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为180牛·米。官方表示，其续航里程有望大于255公里。
首发新车：宝马1系三厢版M运动型
在2018广州车展上，宝马1系三厢M运动版首发亮相。新车将在普通版车型基础上，在细节处增加运动套件。
1系三厢M运动版车型在外观上采用了全新的运动套件，其中前保险杠的造型汲取了M系列运动车型的设计风格，大尺寸的进气口搭配有黑色饰条，看上去运动感十足。在车尾，1系三厢M运动版还采用了带有后扩散器的后包围，同时搭配双边共两出式排气口。此外新样式的双五辐M运动轮圈和车身多处M标识也凸显了该车的不同之处。
动力方面，此次展出的是120i车型，其搭载低功率版2.0T四缸发动机，最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
预售新车：全新宝马X5
在本届广州车展上，宝马全新一代X5正式亮相，同期开启预售，并将于年底上市。此次预售共包括2款车型，预售价为82-92万元。
| 全新X5 预售价 | |
| 车型 | 预售价（万元） |
| xDrive40i M运动套装 | 82.00 |
| xDrive40i 尊享型 M运动套装 | 92.00 |
新一代产品在设计上更加富有棱角，大尺寸的进气格栅视觉冲击力高，极具辨识度。整车风格除了依旧延续以往的运动感之外，在视觉上显得更年轻化，同时线条的运用也让这款车看起来不那么臃肿。前大灯采用最新的日间行车灯造型，并且加入了激光大灯，使整体性能和技术都提升了一个台阶。
车身侧面线条很干练，后门处的上扬营造一种层次感。新车采用了全新的条带式尾灯组设计，一改此前三代产品的L尾灯风格。此外该车还采用了双边共双出排气，使新车更加运动。
新一代车型使用了宝马最新的CLAR平台，整体尺寸都有所提升。在车身尺寸方面，全新一代X5的长宽高分别为4945/2004/1791mm，轴距达到2975mm，相比上代产品增加36/66/19mm，轴距加长42mm。
内饰风格整体看依旧有传统的设计思路在其中，但细节上有很大变化，空调温度显示被放在了出风口中央，菱形的出风口相比此前几代车型，工艺上也更加精细。挡把是内饰最大亮点，犹如钻石切割风格的挡把头非常漂亮，在过往的几代电子挡把，宝马始终没有让我们在这里产生过失望。
在动力方面，xDrive40i将会搭载B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，最大扭矩450牛·米，传动方面与之匹配的均为8速自动变速箱，此外新车还将标配xDrive四驱系统，可以选装电子限滑差速器。而在国内上市后，相信2.0T车型也会引入，另外随着新能源趋势的推进，混合动力版本也有可能出现在产品序列中。
首发新车：北京现代全新一代胜达
2018广州车展上，北京现代新一代胜达正式亮相。新车采用了分体式大灯组，整体来看相比现款要更加时尚一些。
新车采用了分体式大灯组，上方的大灯设计十分狭长，整体来看相比现款要更加时尚一些。从侧面来看，新车车身线条更加趋于平缓，车顶层次感较为明显。此外，该车与此前公布的海外官图相比，换代胜达侧面尾窗下部没有采用上扬的设计。
动力方面，海外版车型搭载2.0T汽油和2.2T柴油发动机，预计国产版本将保留2.0T发动机。参考现款，这款发动机的最大功率或为245马力。
首发新车：现代HDC-2 Grandmaster
在本届广州车展上，现代HDC-2 Grandmaster概念车首次在国内亮相。该车今年6月在海外全球首发，定位于一款大型SUV，未来量产后或将成为现代家族的全新旗舰SUV。
作为一款概念车，HDC-2 Grandmaster采用了当下流行的矩阵式进气格栅设计，其造型与古代盔甲非常相似，鳞片状的格栅采用镀铬装饰，前大灯组采用分体式设计，造型较为个性。
侧面来看，新车车身线条较为硬朗，采用镀铬装饰线条勾勒出后悬浮式车顶风格，同时尾灯组设计非常夸张，整体与前大灯组相呼应。据悉，其量产后将提供7座或8座布局。动力方面，目前我们暂不清楚其搭载的具体动力系统，我们预计其将与起亚的同级别SUV——Telluride共享平台和动力。
㊣★ 4.2：东风日产、东风启辰、哈弗、欧拉、比亚迪、九龙汽车等
上市新车：启辰T60
东风启辰全新小型SUV——启辰T60在广州车展上正式上市，新车共推出7款车型，其售价为8.58-11.88万。新车采用1.6L自然吸气发动机，与支配的是5速手动变速箱和CVT无级变速箱。
| 启辰T60 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 时尚版 | 8.58 |
| 智尚版 | 8.98 |
| 智酷版 | 9.58 |
| 智型版 | 9.98 |
| 智趣版 | 10.58 |
| 智炫版 | 11.28 |
| 智悦版 | 11.88 |
外观方面，启辰T60多采用硬朗的线条，加上较为方正的车型外观，给人一种饱满，富有活力的感觉。前脸六边形中网与竖条LED日间行车灯的搭配，看上去很犀利；车尾相对于前脸来说收敛了许多，“L”型尾灯造型时尚动感。
新车内饰采用了环抱式设计，并且使用上黑下棕的颜色搭配。新车配备了全液晶仪表盘，集成多种功能的悬浮式多媒体中控也足够吸睛。动力方面，启辰T60将搭载一台126马力（93kW）的1.6L发动机，最大扭矩为154牛·米，传动系统方面将匹配CVT无级变速箱。
上市新车：哈弗H4智联版
在刚刚开幕的2018广州车展上，哈弗H4智联版正式上市。此次上市的智联版共有6款车型供选择，指导价区间为7.90-11.30万元，具体车型名称和对应价格参见下图。
哈弗H4智联版车型主要针对互联系统方面进行提升，低配车型也同步配备该系统，更好的做到全面网联化。此外，新车还增加了手动挡车型供消费者选择，从而进一步降低入门门槛。动力系统方面，哈弗H4智联版均搭载1.5T发动机，传动方面匹配6速手动或7速双离合变速箱。
上市新车：哈弗H6冠军版
在2018年广州车展上，哈弗H6冠军版正式上市，售价区间为10.20-13.40万元。新车在哈弗H6的基础上配置进一步升级，加入了智能互联网系统。
外观方面H6冠军版保持了普通H6的设计风格，整体看起来比较简洁，符合中国消费者的审美。同时作为最受中国消费者欢迎的紧凑型SUV之一，它的品质感相比上一代车型也有提升。
冠军版将在中高配车型上搭载智能网联系统，据了解该系统将搭载智能语音交互系统，该系统是Nuance专为哈弗打造，语音识别率达97%，使用“你好，哈弗”可以实现导航、空调控制、音乐播放、车窗升降等多种功能操作。同时，该系统还将提供专属人工坐席，其中包含I-call、B-call、E-call专属人工坐席，提供道路救援、紧急救援、票务预订、一键导航等功能。此外，消费者能够通过手机App实现远程发动机启动、开关空调、车门解锁闭锁、电子围栏等功能。动力方面，新车提供1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为169马力和197马力，传动方面匹配7速双离合变速箱。
上市新车：欧拉iQ高续航版
在刚刚开幕的2018广州车展上，欧拉iQ高续航版车型正式上市，其共有3款新车供选择，补贴后售价区间为9.28-10.88万元，具体车型名称和对应价格参见下图：
作为高续航版车型，新车在外观上相比现款欧拉iQ并无差异，仅对续航里程进行了升级。据悉，新车的工况续航里程可达401km，相比现款的360km增加了41km，进一步提升了实用性。动力系统部分，新车搭载来自博格华纳的电动机，最大功率为163马力。
㊣预售新车：比亚迪全新唐EV
在本届广州车展上，比亚迪新一代唐的EV车型正式开启预售，补贴后预售价格区间为26-36万元。作为全新唐家族的又一位成员，唐EV的预售进一步完善了车系的产品覆盖面，有效提升了全新一代唐的市场竞争力。
从外观来看，纯电动的新一代唐EV在外观设计上最大的变化来自格栅，全新的矩阵式格栅与此前王朝概念车保持一致，造型宛如秦兵马俑的盔甲，同时该车前包围两侧采用了更大的镀铬装饰，造型也更加犀利。侧面与DM版保持一致，采用了隐藏式C柱和D柱设计，值得一提的是，该车将配265/40 R22的马牌轮胎，以及Brembo的六活塞卡钳。尾部造型上我们很难看出与唐DM版的区别，尾灯组依然采用一体式LED光源。
内饰部分，唐EV的内饰与唐DM版保持一致，整体非常简洁，可旋转的中控屏幕和全液晶仪表盘依然出现在新车之上，换挡杆更换为球状电子挡把。此外，唐EV继续保持了2+3+2式的7座布局，对于有7座需求的消费者而言极具吸引力。
动力方面，新车搭载一台最大功率180千瓦（245马力）的永磁同步电机。参考申报信息来看，新车或将推出EV500、EV550和EV600三种续航的车型，其中EV600车型的官方最大续航里程可达600km。
上市新车：比亚迪全新唐五座版
在刚刚开幕的2018广州车展上，比亚迪全新唐五座版车型正式上市。此次上市的五座唐共有6款新车供选择，指导价区间为12.99-27.49万元，具体车型名称和对应价格参见下表：
| 全新唐/唐DM 五座版 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0T 智联尊驭型 | 12.99 |
| 2.0T 智联尊享型 | 13.79 |
| 2.0T 智联尊贵型 | 14.49 |
| 2.0T 智联尊荣型 | 15.49 |
| DM 智联创享型 | 25.49 |
| DM 智联创领型 | 27.49 |
比亚迪唐五座版包含了燃油版和DM版（插电混动）两种动力系统可选。五座版整体造型与七座唐并没有什么不同，尺寸方面的长宽高分别为4870/1940（DM版1950）/1720（DM版1725）mm，是一款标准的中型SUV。
全新唐五座版拥有2820mm的轴距，内部采用2+3座椅布局。而此前上市的几款车型均为7座版本，而接下来要推出的5座版本能够进一步满足消费者的不同需求，验车时间也不用像7座版2年一验，购车后6年内无需验车。
动力方面，唐燃油版搭载205马力的2.0T发动机，这款发动机的最大功率为205马力，峰值扭矩320牛·米，传动系统部分匹配的是6速自动变速箱；唐DM搭载2.0T插电式混动系统，该系统匹配的是6速湿式双离合变速箱。这套混动系统中，前轴电机的最大功率为149马力，峰值扭矩为250牛·米，后轴电机的最大功率为245马力，峰值扭矩为380牛·米，系统综合最大功率超过500马力，其最快版本0-100km/h加速时间为4.3秒。
首发新车：九龙EM3
在本届2018广州车展上，九龙汽车EM3正式亮相。该车是九龙汽车旗下全新的新能源车型，定位于纯电动微面。
外观方面，全新九龙EM3的车身尺寸紧凑，外观设计风格时尚。新车的前脸设计简洁，下方保险杠风格较为张扬，并加入了镀铬材质的装饰，上扬的头灯也增加了一份时尚感。而新车的车尾部分设计则较为普通，整个尾部呈一个平面的造型。
内饰部分，从已有的图片看，这辆全新九龙EM3在中控的设计上加入了时下流行的悬浮式中控屏幕和数字仪表，而中控面板上左右贯通的木纹饰板也增加了该车的时尚感。此外，官方公布的续航里程为385km。
首发新车：九龙EM5
在本届2018广州车展上，九龙汽车EM5正式亮相。该车是九龙汽车旗下全新的新能源车型，定位于纯电动MPV。
外观方面，全新九龙EM5的外观整体采用了棱角分明的设计，前脸部分的大灯和中网相连，造型上很有整体感，熏黑式的大灯内部采用镀铬材质的装饰，显得时尚感十足。车尾部分，横置的后尾灯中央由一款镀铬饰板连接，整体设计简洁耐看。
全新九龙EM5的内饰设计同样十分简洁，新车的内饰采用了双色的设计，黑色的上方面板搭配米色的主色调，为内饰增加了温馨的气氛。此外，新车的中控面板还采用了黑色烤漆材质的六边形饰板，下方旋钮式的电子档杆同样十分具有科技感。
㊣★ 5.1 奔驰、红旗等
上市新车：新款奔驰C级旅行车/轿跑车
在刚开幕的广州车展上，中期改款进口C级家族（轿跑+旅行）正式上市，其中进口C级轿跑车售价区间为36.98-46.98万元，进口C级旅行车售价区间为36.38-53.88万元。新车外观小改，主要是配置升级，同时增加了新的2.0T发动机。
| 新款C级轿跑车/旅行车 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| C 260 轿跑车 | 36.98 |
| C 260 4MATIC 轿跑车 | 40.48 |
| C 300 轿跑车 | 46.98 |
| C 180 旅行轿车 | 36.38 |
| C 260 旅行轿车 | 39.98 |
| C 260 4MATIC 旅行轿车 | 45.68 |
| C 300 旅行轿车 | 53.88 |
外观方面，新车整体轮廓保持不变，主要是对前格栅和前保险杠等细节进行了调整。C级轿跑版车型采用运动型的大标中网，而旅行版将会有两种不同造型的前脸设计，采用运动型的大标中网或者采用小标的更加稳重的横格栅造型。内饰设计上，新车延续了轿车版的整体布局，使用了全新的方向盘，同时换装12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸的中控液晶显示屏。同时在驾驶辅助系统方面，该车也进行了提升。
动力方面，新款C 180系列搭载1.6T发动机，最大功率156马力；新款C 260系列搭载全新1.5T直列四缸发动机+48V微混系统，最大功率184马力；新款C 300系列换装了M264系列新2.0T发动机，最大功率提升至258马力。传动系统方面，新车将继续匹配9速自动变速箱。
上市新车：新款AMG C级
新款梅赛德斯-AMG C级家族正式上市，售价区间为61.88-118.58万元。作为中期改款车型，新车采用了最新的家族式设计风格，同时推出了三厢轿车、旅行车和轿跑车三种车身形式。
| 新款AMG C级 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| C 43 4MATIC | 61.88 |
| C 43 4MATIC 轿跑车 | 64.88 |
| C 43 4MATIC 旅行轿车 特别版 | 66.88 |
| C 63 | 94.18 |
| C 63 S | 115.58 |
| C 63 轿跑车 | 97.18 |
| C 63 S 轿跑车 | 118.58 |
『新款C 43』
『新款C 63』
首先来看前脸，两侧狭长的大灯组搭配类似盾型的前格栅造型，使该车看上去较为凌厉，而在格栅内部，63系列车型采用了竖条幅式设计，并进行黑色喷涂，配合下方贯穿式的进气口，使其攻击气息大幅度提升。
『新款C 43』
『新款C 63』
车身侧面，轮眉与腰线设计在车身表面塑造出丰富的视觉效果的同时，还增添了不少肌肉感，突出其视觉冲击力。同时，新款梅赛德斯-AMG C 63 S Coupe车型采用了双门Coupe造型设计，车尾线条更加流畅。此外，两款63系列新车均采用了黑色密辐式运动轮圈和红色刹车卡钳。
『新款C 43』
『新款C 63』
新车整体采用了比较运动的风格。低调的黑色内饰配色，搭配碳纤维内饰装饰板，以及经典的圆形空调出风口造型，无不展现出奔驰家族一贯的豪华气质。而为了彰显其科技质感，新车配备了三辐式平底多功能方向盘以及大尺寸悬浮式中控液晶屏，极大的提升了该车的科技感和精致度。
『新款C 63』
动力方面，新款梅赛德斯-AMG C 43搭载3.0L双涡轮增压V6发动机，最大功率390马力，峰值扭矩520牛·米。传动方面，匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自动变速箱，并标配4MATIC四驱系统。而新款梅赛德斯-AMG C 63 则采用4.0T 双涡轮增压V8发动机，最大功率476马力，最大扭矩650牛·米，匹配9速自动变速箱。
上市新车：迈巴赫S 680双调典藏型
2018广州车展上，梅赛德斯-迈巴赫S 680双调典藏型正式上市，售价309.88万元。新车最大的亮点在于采用了还原迈巴赫经典配色的双色车身涂装。
此次上市的迈巴赫S 680双调典藏型最大的亮点当属其所采用的双色车身，这样的色彩搭配更好地还原了曾经迈巴赫品牌最具辨识度的标志性特点。而除了车身配色的改变之外，新车在外部设计上保留了现有普通版S 680车型的设计，包括全新竖条幅前格栅、经典“大饼”式专属轮圈等。
动力方面，新车将继续采用6.0升双涡轮增压V12发动机，最大功率630马力，峰值扭矩1000牛·米，传动系统匹配7速手自一体变速箱。
首发新车：AMG GT四门版
本届广州车展上，奔驰带来了梅赛德斯-AMG GT四门Coupe车型，它的定位是一款大型四门Coupe车型，主要的竞争对手锁定在了保时捷Panamera。其中，此次展出的GT 50车型为全球首发。
『GT 50』
『GT 63 S』
从前脸来看，全新发布的AMG GT 四门Coupe车型的与已经发布的两门版相比，造型差异有限。标志性的竖状进气格栅是奔驰家族全新高端车型的一大显著特征。而整车的车侧与车位造型，是它作为一款四门Coupe车型的亮点所在，整体感觉非常独特，在保留了跑车化的运动基因的基础上，整车比例更显舒展，有此也为驾乘者提供了更充裕的空间。
『GT 50』
『GT 63 S』
车尾的另一个特色它的尾灯组设计细长小巧，配合上造型夸张的后扩散器以及双边共四出的排气管布局，让它的运动感很强。同时，在轮圈的搭配上，“53”和“63”车型提供前十辐轮圈和前255/45 R19后285/40 R19轮胎，63+车型则提供灰色双五辐轮圈和前265/40 R20后295/35 R20轮胎。
『GT 50』
『GT 63 S』
动力方面，新车提供了GT 50、GT 53、GT 63 S三种车型，其中50/53车型搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率435马力，峰值扭矩520牛·米，此外搭配还增加EQ Boost起动机，可以额外为新车提供21马力和250牛·米，同时还可降低排放；顶级的63车型搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率提升至639马力，峰值扭矩900牛·米。同时该发动机还带有闭缸功能。变速箱方面，50和53车型匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自动变速箱；63车型匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自动变速箱，同时搭配AMG Performance 4MATIC+四驱系统，其0-100km/h加速时间仅为3.2秒。
首发新车：红旗HS7
在本届广州车展上，红旗HS7正式公开亮相。作为一汽红旗的全新中大型SUV，红旗HS7的设计风格源自2016年北京车展上发布的红旗S-Concept概念车，看上去大气稳重。据此前消息，该车有望于2019年正式上市销售。
外观上看，红旗HS7拥有尺寸巨大的红旗品牌标志性直瀑式进气格栅，两侧多边形大灯组内部含有两颗透镜和一根C字形LED日行灯带，颇具科技感。与此同时，新车发动机盖中央延伸出的红色饰条，与格栅正中央的红色饰条遥相辉映。
在车身侧面，红旗HS7运用了较多的笔直线条，与之搭配的是轮辐粗细搭配的双五辐式亮面铝合金轮圈。此外新车还采用了黑色塑料材质的车身小包围，凸显出了SUV车型的身份，看上去也更具野性。车尾部分，尾灯组造型规整，内部由LED灯带勾勒轮廓，看起来较为协调。
此次官方并未公布新车内饰，不过结合我们此前拍到的探馆照来看，红旗HS7的中控台造型十分宽大，空调出风口等细节都较多运用了矩形元素，视觉效果较为大气。中控台上，新车采用了木质饰板，搭配门板和座椅上的皮质包裹、镀铬饰条及白色菱形缝线，营造了不错的豪华感。此外，新车还配备有电子挡把、四辐式多功能方向盘等。
动力方面，红旗HS7搭载一汽自主研发的CA6GV30TD型3.0T直喷发动机，最大功率338马力，峰值扭矩445牛·米，传动系统匹配来自爱信的8速自动变速箱。
★5.2馆：华晨雷诺金杯
首发新车：观境
在本届广州车展上，华晨雷诺金杯携旗下全新SUV车型观境正式亮相，新车定位中型SUV，预计于明年3-4月份正式上市。
外观方面，新车前格栅采用了大尺寸多边形的设计，内部则由一根宽幅式镀铬条进行点缀，并于两侧大灯组相连，一定程度上拉宽了该车的横向视角。
车身侧面来看，一条腰线从前灯组一直贯穿至尾灯组，营造出魁梧的视觉效果。车身尾部方面，新车设计较为稳重，两侧采用多边形尾灯组，同时倒梯形的牌照架区域为车尾带来了一定的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4745/1820/1780mm，轴距为2780mm。
内饰方面，新车采用简介的设计风格，方向盘为平底式样造型，并带有镀铬与黑色烤漆装饰，中控台带有一块大尺寸触控屏幕，提升科技感。
动力方面，新车将搭载型号为BM15TF的1.5T涡轮增压发动机或型号为BM16LD的1.6L自然吸气发动机，其最大功率分别为150马力（110千瓦）和118马力（87千瓦）。
首发新车：领坤EV
在刚刚开幕的2018广州车展上，金杯为我们带来了旗下首款新能源车型——领坤EV。新车采用封闭式中网的设计，是华晨雷诺首款新能源商用车。与此同时，华晨雷诺正式发布金杯概念LOGO。
外观方面，该车定位于MPV车型，因为其电动车的身份，所以采用了封闭式中网的设计，蓝色填充的LOGO位于中网中央，表示其新能源身份。尾部的造型并不复杂，简单的线条勾勒让尾部有一个简单的分层效果。此外，从探馆照片中可以看出，新车采用了单侧后门的设计方式。
内饰方面，整体采用了双色的颜色搭配，配备三辐式方向盘，方向盘右侧设置了多功能按键，仪表盘并没有配备全液晶仪表，中控台中央为液晶多媒体屏幕，手刹机构为传统的机械手刹。
动力部分，新车最大续航里程210km，续动电机最大功率122马力，峰值扭矩285牛·米。官方尚未公布新车更多信息，我们将持续关注。
首发新车：新款迈锐宝XL
在2018广州车展开幕前夕举办的雪佛兰品牌之夜上，雪佛兰三款新车正式亮相，其中包括迈锐宝XL中期改款车型、全新紧凑型车雪佛兰Monza，以及预示着国产Blazer雏形的概念车——雪佛兰FNR-CarryAll三款。
新款迈锐宝XL主要针对外观进行了调整，前脸造型和海外版车型基本保持一致，全新的大嘴式格栅搭配造型锐利的大灯组，以及造型更加飘逸的雾灯等设计，看上去更具运动感。车侧和车尾造型基本和现款车型保持一致，只是在尾灯样式和排气管口造型等细节方面进行了重新修饰，看起来会多一些新鲜感。
展出的车型为新款迈锐宝XL的Redline尚·红运动版，其在外观上提供了更多黑色元素，包括外后视镜、车身饰条、字标及轮圈等，进一步突出了运动感。
内饰方面，新款迈锐宝XL的中控台相比现款车型变化十分细微。其中，新车全系标配的8英寸彩色高清液晶屏提供了升级后的全新一代MyLink+智联系统，后者内置有丰富的车载应用，包括智能地图、音乐娱乐、移动电台、股票查询、生活天气等。此外，厂家还将为新款迈锐宝XL的用户提供每年24GB的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。值得一提的是，全新一代MyLink+智联系统还支持苹果CarPlay与百度CarLife互联功能，提供混合式语音识别、混合式导航、手机映射、安吉星等功能。
全新MyLink+智联系统支持OTA远程在线升级，提供自动更新的同时，还可以帮助车主远程修复系统漏洞。这套系统还支持账户个性化设置，能实现智能管理多用户账户，并将用户的个性化驾驶习惯存储其中，实现不同账户间的自由切换。
动力方面，新款迈锐宝XL将搭载1.3T（535T车型）/2.0T（550T车型）两款发动机，其中2.0T发动机带有智能闭缸功能（可切换四缸澎湃/四缸高效/两缸畅行共三种运转模式），最大功率241马力，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配9速Hydra-Matic手自一体变速箱，且满足国VI排放标准，官方0-100km/h加速时间为7.2秒；而535T车型搭载的L3Z型1.3T发动机最大功率为158马力。
◆ 新车背景/前景展望
『国产第8代迈锐宝及其改款车型』
『现款迈锐宝XL』
Malibu(迈锐宝的英文名称)拥有着超过50年的悠久历史，2011年引入国产的(2012年初正式上市)是其第8代车型，在国内提供2.0L、2.4L两种排量发动机的版本。2015年，国产迈锐宝进行了改款，外观内饰进行了较大程度的调整。到了2016年2月，第九代Malibu(迈锐宝)在国内上市，定名“迈锐宝XL”(与“迈锐宝”同堂销售)，再向后发展就是这次首发的新款迈锐宝XL了。
作为上汽通用雪佛兰旗下的旗舰轿车，迈锐宝XL还在一定程度上起到了塑造品牌形象和定位的作用。和同级别的车型相比，新款迈锐宝XL的优势在于这套功能丰富的多媒体系统以及通用非常成熟的安吉星系统，上市后如果价格再有一些优势的话就更有竞争力了。
首发新车：概念版SUV FNR-CarryAll
概念版SUV FNR-CarryAll采用最新家族设计语言，以跑车科迈罗为设计灵感。从其整体造型可以看出，这是一款介于SUV和MPV之间的跨界产品。新车有着犀利的车身线条，前脸造型非常有视觉冲击力。黑色的雪佛兰车标配合贯穿左右的格栅，给人一种未来感。
车身侧面来看，新车车身线条非常流畅，侧身的造型稳重大气，平直的腰线从前门前沿开始向后延展，一直绕至尾灯组上方。同时，22英寸轮圈、Brembo刹车卡钳以及碳纤维车身组件的加入，让其整体运动气息得到很好的提升。车身尺寸方面，其车身长度为5米，轴距将超过2.8米。
『美版全新Blazer』
值得一提的是，通过对比不难发现，其与今年6月份在美国发布的新一代雪佛兰Blazer美版几乎完全一致，不过官方为了让该车更加突出运动风格，为其配备RS徽章，所以这款概念车可以看做是国产Blazer RS版的雏形。据此前消息，国产全新Blazer还将会采用7座布局（美规版车型仅有5座布局）。
内饰方面，该车拆用了雪佛兰家族式设计，12英寸全液晶仪表搭配10英寸悬浮式液晶屏，让该车看上去科技感十足。同时，三辐式多功能方向盘、双色运动真皮座椅、圆形空调出风口以及第二排智能触控屏，也进一步提升该车年轻气息。
动力方面，参考海外版全新Blazer来看，后者搭载2.5L直列四缸和3.6L V6两款缸内直喷自然吸气发动机，最大功率分别为194马力和309马力，峰值扭矩分别为255牛·米和365牛·米，传动系统均匹配9速手自一体变速箱，并可选装四驱系统。考虑到国内市场的实际情况，预计未来国产版本将换装与探界者、昂科威等车型相同的2.0T发动机，其最大功率260马力，峰值扭矩353牛·米，介于海外两款自然吸气发动机之间。
首发新车：全新Monza
通过实拍照片我们能够看出，该车是全新雪佛兰Monza RS版本车型，其未来还将有普通版以及Redline尚·红版两款外观车型。细节方面，新车前脸采用了雪佛兰家族式的设计风格，上方格栅连接两侧大灯，突出了前脸的整体性，再搭配下方六边形的“大嘴式”中网，更加突出了前脸的侵略性。同时，由于是RS车型，其保险杠两侧大尺寸开口，也进一步突出该车的运动型。
新车尾部方面，其两侧多边形尾灯组与头灯呼应，视觉效果别具一格。此外，保险杠两侧L形仿散热口设计也在呼应前进气口造型。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4630（4614）/1798/1485mm，轴距为2640mm。
动力方面，全新雪佛兰Monza分为320T和330T两种车型，其中1.0T车型的最大功率为125马力，而1.3T车型的最大功率为163马力。更多关于这台车消息，也请您持续关注我们的后续报道。
㊣★6.1馆：一汽-大众、上汽大众、进口大众、奥迪、斯柯达
首发新车：高尔夫·嘉旅
2018广州车展已经拉开帷幕，一汽-大众在本届车展为我们带来了高尔夫·嘉旅的中期改款车型。据悉，该车的海外版新款车型已经在2017法兰克福车展上进行了全球首发，而国产版的中期改款车型则在本届广州车展上演国内首秀。此外，新车将会继续搭载1.6L/1.2T/1.4T三种动力。
在外观方面，国产版新款高尔夫·嘉旅采用了海外新款高尔夫Sportsvan的设计，主要针对前脸造型进行了较多升级。首先新车配备了全新样式的LED前大灯组，灯组内角有所调整，使得大灯组从五边形变为了六边形样式。与此同时，新车中网格栅镀铬饰条的样式也有所改变，整体风格与高尔夫中期改款车型更为相似。在保险杠部分，新车的下部梯形进气口开口更宽，同时雾灯处线条更加立体，运动感有一定的提升。
它的车身侧面与现款车型基本一致。至于尾部，它针对LED尾灯组的内构做了调整，在采用大众最新设计语言的同时，还支持流不式转向灯（仅限高配车型）。此外，它的后包围底部在设计上也有一定的变化，以双边共两出的镀铬排气管与贯穿式镀铬装饰条的搭配，取替了现款车型的单边双出圆形款式。至于车身尺寸，它的长宽高分别为4351/1807/1574（配鲨鱼鳍天线1584，配行李架1596）mm，轴距2685mm。内饰方面，新车维持了现款车型的整体设计，仅对多媒体系统进行了调整升级。
在动力方面，它将继续搭载1.2T/1.4T/1.6L三款发动机，最大功率分别为116马力/150马力/110马力，传动系统预计将维持现有的5速手动、6速手自一体或7速双离合变速箱。
上市新车：新款途观L、途观L R-Line
在2018广州车展上，上汽大众新款途观L正式上市，新车增加R-Line版，共推出8款车型，指导价格区间为22.68-35.98万元。
| 上汽大众新款途观L 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 280TSI 全景舒适版 | 22.68 |
| 330TSI 风尚版 | 22.38 |
| 330TSI 全景舒适版 | 24.68 |
| 330TSI 智动豪华版 | 25.98 |
|
330TSI R-Line旗舰版 |
27.68 |
| 380TSI 智动豪华版4MOTION | 28.98 |
|
380TSI R-Line旗舰4MOTION |
31.98 |
| 380TSI R-Line尊崇旗舰版4MOTION | 35.98 |
『图为途观L R-Line』
外观方面，新款途观L与老款相比变化不大，而R-Line版本原汁原味地保留了进口标准轴距版Tiguan R-Line车型的运动套件，包括进气口面积更大且线条更厚重的前包围、车身同色侧裙/后包围、大尺寸后扰流板，以及翼子板R-Line标识装饰等。此外新车还换装了一套19英寸双五辐亮面轮圈，搭配255/45 R19规格的轮胎，视觉效果非常出色。
内饰方面，R-Line车型整体保留了现款途观L的设计，但在此基础上，其换装了与进口Tiguan R-Line同款的平底式多功能方向盘，造型相比普通版更加帅气，预计也将拥有更好的握感。此外，新车还在科技配置上进行了提升，在升级全液晶仪表盘的同时，还换装了带有大尺寸中控屏幕的最新版车机系统。
动力方面，途观L R-Line 380TSI车型继续搭载2.0T发动机，最大功率220马力，传动系统匹配7速双离合变速箱，以及4MOTION四驱系统。
上市新车：途岳R-Line
上汽大众途岳R-Line车型在2018广州车展上正式上市，新车共推出1款车型，价格为19.38万元。作为途岳的运动套件版车型，途岳R-Line增加了更具运动气息的外观套件，造型上更富有吸引力。
| 上汽大众途岳R-Line 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 280TSI R-Line | 19.38 |
外观方面，途岳R-Line车型最大的变化在于其采用了一套新样式的车身同色包围，包括拥有更大尺寸进气口的前保险杠、车身同色的侧裙、后包围黑色面板及双边共四出式镀铬排气口等。车身周围底部更多同色面板的采用可以有效降低整车的视觉重心，营造出更强的运动气质。
此外，新车还在前格栅左侧和翼子板装饰上增加了R-Line徽章，同时换装了一款18英寸的双五辐式双色轮圈，进一步突显了R-Line车型身份。尺寸方面，新车长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm。
内饰部分，我们可以看到这辆途岳R-Line 280TSI车型在配置上并不突出。相比普通版途岳，新车换装了一款大众家族运动车型上常见的平底式多功能运动方向盘，座椅采用皮织物混搭材料包裹，同时配置上提供了6.5英寸的低配中控屏、电子手刹、驻车雷达、自动启停、胎压监测等。
动力方面，途岳R-Line 280TSI搭载一台1.4T发动机，其最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。
上市新车：新款途昂
2018广州车展上，上汽大众新款途昂正式上市，新车共推出9款车型，售价区间为30.89-51.89万元。据悉，该款新车的外观、内饰均变化不大，但部分外观细节做了修改，而车内配置也做了细微的调整。
| 上汽大众新款途昂 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 330TSI 舒适版 | 30.89 |
| 380TSI 舒适版 | 32.89 |
| 330TSI 豪华版 | 33.89 |
| 380TSI 豪华版 | 36.89 |
| 330TSI 旗舰版 | 39.89 |
| 380TSI 旗舰版 | 42.89 |
| 530 V6豪华版 | 43.89 |
| 530 V6旗舰版 | 48.89 |
| 530V6 尊崇旗舰版 | 51.89 |
内饰方面，新车采用更大尺寸的中控屏幕，其余部分与老款车型基本保持一致。动力方面，新车依旧搭载现款车型的2.0T和2.5T发动机，而变速箱则同样是7挡双离合。其中，2.0T发动机分高低功率两个版本，低功率版的最大功率是186马力，最大扭矩是320牛·米；高功率版的最大功率是220马力，最大扭矩是350·米。2.5T V6发动机的最大功率是299马力，最大扭矩是500牛·米。
㊣上市新车：蔚揽GTE
在本届2018广州车展上，进口大众蔚揽GTE车型正式上市，新车共推出1款车型，售价为30.98万元。作为蔚揽的插电混动版本，蔚揽GTE搭载了一套由1.4T发动机、电动机和电池组构成的插电混动系统。
| 进口大众蔚揽GTE 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 蔚揽GTE | 30.98 |
外观方面，蔚揽GTE在前保险杠造型方面进行了调整，前进气格栅增加了蓝色线条装饰，下部进气口的造型更加运动化，新车在前进气格栅、车身尾部等处加入了带有GTE字样的LOGO，以表明自己插电混动版车型的特殊身份。同时，该车还配备了一款造型十分个性的轮圈。
在内饰部分，新车整体设计风格与普通版相同，并在车内的多处缝线位置采用了蓝色装饰。配置方面，新车保留了如全液晶仪表盘、电子手刹、中控屏、皮质座椅等配置。
动力系统方面，新车将搭载一套插电混动系统，其由最大功率156马力的1.4TSI发动机、最大功率116马力的电动机、9.9kWh容量锂电池组组成，综合最大功率为218马力，传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱。
首发新车：全新奥迪A6L
在本次广州车展上，一汽-大众奥迪全新一代奥迪A6L正式亮相广州车展，新车将在2019年1月正式投放市场，届时将于宝马5系和奔驰E级展开新一轮竞争。
今年的3月份，奥迪在日内瓦发布了全新一代奥迪A6系列，今年10月份，一汽-大众奥迪全新一代奥迪A6L正式下线，在标准版基础上，国产化后进行了加长处理，从而更加符合中国市场需求。
新车采用了奥迪全新的家族设计风格，多边形的大嘴进气格栅非常有辨识度，全新的LED大灯有多种规格，最高级别将配备全新的激光大灯。此外从目前得到的信息看，新车将具备多种外观套件啊，包括普通版以及运动版本。车身侧面保持了中大型车的稳重感，但同时复杂的腰线设计，也让它多了一些运动基因，车尾采用了分体式尾灯，并没有使用A8L上面的贯穿式尾灯造型。
车身尺寸方面，长宽高分别为5038（5050）/1886/1475mm，轴距有所加长，达到3024mm。整体尺寸方面要比对手来得更加紧凑，但对于实际使用来说，车内空间已经足够奢华了。
内饰设计很有科技感，双触摸屏的布局符合当前的潮流趋势，而层次感丰富的中控台，也将档次更高的材质放在了最显眼的位置。此外仪表盘也会采用全液晶材质，除了显示效果更清晰，液晶屏能提供更丰富的显示项目和类型。
动力方面，国产车型将采用2.0T发动机，提供两种调校风格，分别为190马力和224马力，而3.0T发动机和混合动力版本，未来也应该会出现在产品序列之中。
首发新车：新款柯迪亚克
在刚刚开幕的2018广州车展上，2019款斯柯达柯迪亚克正式发布，新车外观内饰与现款车型差别不大，预计于年内上市。
2019款斯柯达柯迪亚克的外观和内饰基本保持了现有车型的设计，并针对配置进行了小幅度升级。车型方面，TSI330 5座豪华版调整为TSI330 7座舒适版，TSI330 7座豪华科技版调整为TSI380 7座四驱豪华优享版。
新车在一些配置方面进行了适当调整，也合理的进行了下放，包括全液晶数字仪表、后排双USB充电接口、前倒车雷达、自动泊车、驾驶辅助系统、智能OFF-ROAD越野模式等。同时，新增8英寸全镜面导航娱乐系统（带手机互联功能）及遥控钥匙记忆匹配功能。
动力方面，新款柯迪亚克沿用现款动力系统，TSI330车型搭载2.0T低功率版发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米；TSI380车型搭载2.0T高功率版发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。传动系统匹配7速双离合变速箱。
上市新车：柯迪亚克GT
在2018广州车展上，上汽斯柯达全新一代柯迪亚克GT正式上市。新车定位中型SUV，共推出7款车型，指导价格区间为18.99-26.99万元。
| 斯柯达柯迪亚克GT 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| TSI280 标准版 | 18.99 |
| TSI330 标准版 | 19.99 |
| TSI330 舒适版 | 21.99 |
| TSI330 豪华版 | 23.29 |
| TSI380 四驱舒适版 | 24.29 |
| TSI380 四驱豪华版 | 25.59 |
| TSI380 四驱旗舰版 | 26.99 |
外观方面，柯迪亚克GT延续了家族式的前脸，直瀑式进气格栅与全LED大灯组相搭配，看起来依旧大气稳重。相比之下，新车的侧面线条变化最为明显，在经过C柱后车顶线条转折而下，营造出溜背式设计。
车尾部分，新车尾灯组进行了重新设计，采用斯柯达家族的水晶切割设计风格，有效提升辨识度。同时尾部的双边共两出排气、三片式扰流板和红色GT徽章，进一步彰显出新车的运动气质。
内饰来看，新车在柯迪亚克原有设计的基础上进行升级，配备一体式运动座椅，标配10.25英寸全液晶仪表盘和全景天窗，并升级十色LED车内氛围灯，而乘坐方面，新车将仅提供5座版本。
动力方面，新车将提供两种调校的2.0T发动机，最大功率分别为186马力和220马力。传动方面，匹配7速湿式双离合变速箱。
㊣★8.1馆：WEY、雷克萨斯、路虎、斯巴鲁
首发新车：P8 GT
在2018广州车展上，WEY品牌首次发布了WEY P8 GT车型，新车整体在WEY P8设计基础上进行了一定修改，使车辆整体结合了GT车型以及SUV车型的造型特点，动力部分其采用了插电混动系统。
外观部分，新车整体汲取了WEY P8的设计风格，视觉效果十分犀利。细节方面，该车采用了大尺寸多边形前格栅，内部采用网状式结构，使整体视觉效果与中世纪骑士穿着的锁子甲有异曲同工之妙，预计在阳光下能映耀出丰富多样的光影效果。此外，其两侧大灯组采用凌厉的线条进行勾勒，配合前发动机舱盖隆起的筋线，使该车更具力量感。
尾部方面，新车采用了双边共四出的排气样式，配合棱角分明的后保险杠设计，在提升运动气息的同时，还让其整体看上去更加唬人。此外，新车后备厢盖左右分别标有P8 GT以及“魏派”字样。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4790/1940/1672mm，相比WEY P8更长、更宽、更高，但二者轴距完全一致均为2950mm。
动力方面，新车将搭载一台代号为GW4C20A的2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为224马力（165千瓦），目前尚未公布整套系统中的电机参数。动力电池方面，该车将采用宁德时代新能源科技股份有限公司提供的锂离子电池组。除此以外，其还将使用博世开发的9.0版本的ESP系统。
预售新车：VV5终结版
在本届2018广州车展上，WEY VV5终结版正式亮相，并发售预售价为13.50万元，新车整体外观与现款WEY VV5基本相同，仅是在细节方面进行调整。
新车整体沿用了现款VV5车型的主体设计，并在细节方面进行优化。细节方面，新车采用了WEY品牌的家族式设计风格，其前脸采用六边形大嘴式进气格栅样式，格栅内部采用蜂窝状设计，搭配两侧菱角分明的前大灯组，使整车看起来更加犀利，此外，保险杠两侧的雾灯开口造型夸张，视觉效果突出。此外，新车将根据车型的不同提供LED大灯、前后驻车雷达、倒车影像、ACC自适应巡航等。
采用了全黑色风格，造型与现款车型基本无异。展车上我们看到了9英寸中控大屏、指针仪表盘、双区自动空调、电子手刹等功能，相比2017款 2.0T 超豪型而言少了前排座椅加热等功能。
动力方面，VV5终结版预计仍然将搭载现有的2.0T发动机，最大功率和峰值扭矩分别为197马力（145千瓦）和355牛·米，并搭配7速双离合变速箱。有关新车的更多信息，我们将持续关注。
上市新车：新款揽胜
在2018广州车展上，捷豹路虎正式上市了2019款揽胜，新车共推出6款车型，价格区间为125.80-264.80万元。作为年度改款车型，新车主要的变化还是在配置进行一定程度的调整，同时推出满足国VI排放标准的车型，以应对国内部分地区即将提前实施的国VI排放新规。
| 路虎新款揽胜 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 3.0 V6盛世版 | 125.80 |
| 3.0 V6传世版 | 139.80 |
| 3.0 V6传世加长版 | 161.50 |
| P400e创世加长版 | 161.50 |
| 3.0 V6尊崇创世加长版 | 198.50 |
| 5.0 V8创世加长版 | 264.80 |
外观方面，2019款路虎揽胜换装了全新造型的进气格栅造型，同时头灯的内构进行了调整，并采用了LED光源。车尾的保险杠造型有一定变化，尾灯也换成了LED光源，点亮后的效果不错，也与头灯形成了呼应。
动力方面，新车依旧提供3.0L V6机械增压以及5.0L V8机械增压两款发动机，日常驾驶中可以提供足够强大的动力响应，同时传动系统也将继续匹配8速手自一体变速箱。
上市新车：新款揽胜运动版
在2018广州车展上，路虎公布了2019款揽胜运动版的售价，新车共推出5款车型，价格区间为：90.80-188.80万元，新车主要是在配置上有所提升，同时推出满足国VI排放标准的车型，以应对国内部分地区即将提前实施的国VI排放新规。
| 路虎新款揽胜运动版 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| P400e HSE | 90.80 |
| 3.0 V6特别版 | 92.80 |
| 3.0 V6 HSE DYNAMIC | 102.80 |
| 3.0 V6风尚创世版DYNAMIC | 116.80 |
| 5.0 V8 SVR | 188.80 |
作为年度改款，新车的外观和内饰都基本延续了现款的设计，只是在配置上有小幅变动。
动力方面，新车将提供4种动力总成可选，分别为3.0L V6机械增压高/低功率发动机，最大功率分别为381/340马力；2.0T涡轮增压发动机加电机，综合最大功率为404马力，综合峰值扭矩输出640牛·米，官方0-100km/h加速时间为6.7秒；5.0L V8机械增压发动机，最大功率575马力，峰值扭矩700牛·米，官方0-100km/h加速时间为4.5秒。传动部分，新车将搭载一台8速自动变速箱。
上市新车：新款发现
在2018广州车展上，路虎公布了2019款发现的售价，新车共推出5款车型，价格区间为：68.80-95.98万元，新车主要是在配置上有所提升，同时推出满足国VI排放标准的车型，以应对国内部分地区即将提前实施的国VI排放新规。
| 新款路虎发现 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0 SE | 68.80 |
| 2.0 HSE | 72.98 |
| 3.0 V6 SE | 76.28 |
| 3.0 V6 HSE | 85.98 |
| 3.0 V6 HSE LUXURY | 95.98 |
作为年度改款，新车的外观和内饰都基本延续了现款的设计，只是在配置上有小幅变动。动力方面，新车将搭载Ingenium 2.0T四缸发动机和3.0L V6机械增压发动机，其最大功率分别为300马力和340马力，峰值扭矩为400牛·米和450牛·米。传动方面，其采用的是8速手自一体变速箱。
上市新车：新款傲虎
在本届广州车展上，斯巴鲁新款傲虎车型正式上市，增加特装版车型，其基于傲虎2.5i运动导航版EyeSight车型打造，新车共推出6款车型，指导价格区间为27.08-30.38万元。
| 斯巴鲁新款傲虎 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 经典版 | 27.08 |
| 豪华导航版 | 28.78 |
| 豪华导航版EyeSight | 30.08 |
| 运动导航版 | 29.78 |
| 运动导航版EyeSight | 31.08 |
| 特装版EyeSight | 30.38 |
傲虎特装版车型的外观和内饰都采用了专属设计，更贴合其贯彻的户外生活方式。外观上以浅黛矿石灰和原野松石绿两种新颜色代替了原有的珠光铂金灰和深邃珠光红，另外还增加了独有的外观和内饰套件，这其中包括黑色后视镜外壳+侧裙防擦条、黑色18英寸轮圈、大型车顶行李架、荧光绿车侧标志等，并提供水晶珠光白、珠光宝石黑、原野松石绿三种车漆供选。
内饰方面的变化同样表现在细节方面，如其增加了经过防水处理的织物座椅、绿色缝线、钢琴黑主题饰条、白色仪表盘氛围灯和白色车内照明灯等。
动力方面，其搭载了型号为FB25的2.5L自然吸气水平对置发动机，最大功率175马力，峰值扭矩235牛•米，传动系统匹配的是CVT变速箱，以及Symmetrical AWD全时四驱系统。
上市新车：新款力狮
在此次本届广州车展上，斯巴鲁推出了2019款力狮车型，新车共推出3款车型，售价区间为20.48-24.78万元。
| 斯巴鲁新款力狮 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 全驱风尚版 | 20.48 |
| 全驱荣耀版 | 23.48 |
| 全驱荣耀版Eyesight | 24.78 |
『图为现款车型』
新款车型在外观上变化不大，雾灯位置的设计层次感更强，也增加了前包围的运动感。在车身颜色方面，新车还以浅黛矿石灰和原野松石绿两种新颜色代替了原有的珠光铂金灰和深邃珠光红。
内饰方面，一切还是我们熟悉的样子，在档次感的营造方面相比同级别车型并无优势。中控台上配备了一个较大尺寸的多媒体大屏，并支持Welink、Carlife和安卓手机互联功能。2019款力狮增配了自动驻车（AVH）功能，EyeSight系统中防碰撞制动功能的性能也有所升级。
动力方面，2019款车型依旧主推的是2.5L自然吸气发动机，最大功率为175马力，峰值扭矩为235牛·米，传动系统匹配的是CVT无级变速箱，同时全系标配四驱系统，这是它相比同级别车型有优势的地方。
㊣★ 9.3：保时捷、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁
上市新车：保时捷新款Cayenne
在本届广州车展上，保时捷带来了新款Cayenne车型，新车共推出4款车型，其售价区间为91.80-185.80万元。值得一提的是，此次保时捷官方还针对于中国市场推出了Cayenne E-Hybrid车型，该车与汽油版车型相比除了外观细节之处略有差异外，最大的不同在于其装备了一套由2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统。续航方面，Cayenne E-Hybrid的纯电续航里程达51km，纯电模式下极速为135km/h。此外，在部分海外市场，该车将提供3.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统。
| 新款保时捷Cayenne 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| Cayenne E-Hybrid | 94.80 |
| Cayenne | 91.80 |
| Cayenne S | 118.80 |
| Cayenne Turbo | 185.80 |
在外观方面，新款Cayenne E-Hybrid车型换装了新款的前后包围，让它在视觉效果上与汽油版车型相比有些微妙的区别。具体来说，它的三组式前格栅采用了更加方正的设计，它既不像Cayenne/Cayenne S那样采用平行四边形搭配贯穿式横幅条，也不像Cayenne Turbo那样采用了更夸张的全贯通式进气格栅，颇具新意。
此外，Cayenne E-Hybrid车身四周采用了车身同色的底护板，相比其它车型营造了更低的视觉重心，同时看着也更有运动气息。轮圈方面，Cayenne E-Hybrid采用了新款双五辐轮圈，并配合上E-Hybrid车型一贯使用的浅绿色刹车卡钳及侧标识，在细节之处流露出它与众不同的身份。
Cayenne E-Hybrid的车尾同样针对后包围样式进行了调整，虽然是一款插电混动车型，但它依旧装备了双边共四出式圆形排气，再搭配上中央分体式黑色扩散器，使之有着很强的运动感。可以说在整体设计风格上， Cayenne E-Hybrid做到了与Cayenne S造型相近，但风格不同的独特韵味。
Cayenne E-Hybrid的内饰可以说是基本延续了现有纯燃油版车型的设计与风格，整体区别并不大。除了12.3英寸中控屏和液晶仪表盘关于混动系统的信息显示外，与纯燃油版车型的差异甚少。当然，它也和其它保时捷车型一样，会提供极为丰富的个性化选装配置，能极大程度的满足不同用户的配置喜欢需求。
Cayenne E-Hybrid的动力系统相比老款车型，在发动机动力输出和电池组容量方面分别有着43%和30%的升级，它搭载2.0T发动机+电动机的组合，续航方面，Cayenne E-Hybrid的纯电续航里程达51km，纯电模式下极速为135km/h。此外，新车还为驾驶员提供了5种驾驶模式，便于其在不同驾驶工况或驾乘需求时选择。
『现款Cayenne燃油版』
关于燃油版，新车将继续沿用现款的V6和V8发动机。其中新款Cayenne搭载3.0升V6涡轮增压发动机，最大功率为340马力；新款Cayenne S搭载2.9升V6双涡轮增压发动机，最大功率为440马力，最高车速达到265km/h；而新款Cayenne Turbo将搭载一台4.0升 V8双涡轮增压发动机，最大功率为550马力，峰值扭矩为770牛·米，0-100km/h加速时间仅需3.9秒。传动系统方面，新车标配8速Tiptronic S变速箱。
此外，在底盘方面，该车采用了来自保时捷911的后轮加宽轮胎和后桥转向系统，同时结合三腔室空气悬架以及电子防侧倾稳定系统，从而进一步提升了该车的运动性和舒适性。
首发新车：兰博基尼Aventador SVJ 63特别版
在本届广州车展前期，兰博基尼Aventador SVJ 63特别版首次在国内亮相。新车基于Aventador SVJ打造而来，采用了特殊涂装，全球限量63台。
作为Aventador车系最新顶级型号，Aventador SVJ此前在纽博格林北环赛道做出了6分44秒97的优异圈速成绩，一举超越了保时捷911 GT2 RS仅保持了不到一年的量产车最快圈速记录（6分47秒3）。Aventador SVJ在Aventador S的基础上采用了更加夸张的空气动力学车身套件，其前保险杠的造型更加复杂，兰博基尼LOGO两侧新增的通气孔搭配以更加夸张的前保险杠下部进气口，整体颇具攻击性。
Aventador SVJ 63特别版采用了更加独特的双色车漆，并辅以金色饰条相搭配，车头的“63”LOGO表明了该车的真实身份，意在致敬1963年成立的兰博基尼品牌，在900台限量的Aventador SVJ中，这款特别版将限量打造63台。
进入车内，我们可以看到新车内部采用了一套带有中央红色饰条的高包裹性运动座椅，造型与同样强调性能表现的Huracan Performante的座椅相似。
动力方面，Aventador SVJ仍然搭载那台6.5升自然吸气V12发动机，但经过进一步升级调校后，最大功率为770马力，0-100km/h为2.8秒，最高时速超过350km/h。除此之外，Aventador SVJ的四驱系统、后轮转向系统、车身稳定系统及底盘刚性等方面相比Aventador LP 750-4 SV都有升级，轮胎方面则标配了倍耐力P Zero Corsa轮胎（刷圈速车型配备的P Zero Trofeo R轮胎未来可供选装）。
上市新车：玛莎拉蒂Levante GTS
在2018广州车展上，玛莎拉蒂Levante GTS正式上市，其官方指导售价为159.80万元起，新车搭载3.8升双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，0-100km/h加速仅为4.2秒。
外观方面，新车延续了此前北美车展上发布的Levante Trofeo设计细节，相比V6车型，该车采用更加激进的外观，前脸的性能套件加持以及优化的大灯组能够区分二者。此外，新车还将增加全新的21英寸双色轮圈供消费者选择。
尾部设计上，新车相比V6车型变化并不大，仅后包围采用黑色设计，从而突出了整体的运动性，同时银色底盘护板造型有些许变化，尾部的GTS标识是其最明显的标志。
内饰部分，新车应用了较多碳纤维材质，包括饰板和方向盘，使其更加符合性能车的定位，此外全新的电子换挡杆造型更加符合操作习惯，其上的三叉戟LOGO也更加突显档次感。另外该车座椅提供全高端皮革或“Pieno Fiore”高级全粒面天然真皮选择，音响系统由Harman Kardon提供14个扬声器。
动力方面，新车将搭载3.8升V8双涡轮增压发动机，由法拉利在马拉内罗工厂生产组装，最大功率相比Levante Trofeo有所下调，达到550马力，峰值扭矩733牛·米。匹配8速自动变速箱和Q4智能全轮驱动系统，使得该车的0-100km/h加速仅为4.2秒。
首发车型：阿斯顿·马丁DB11 Volante 70周年特别版
在2018广州车展上，阿斯顿·马丁DB11 Volante 70周年特别版车型亮相。新车预计将加入70周年纪念标识并采用部分特别设计。
阿斯顿·马丁DB11 Volante是DB11的软顶敞篷版，其在外观上延续了Coupe硬顶版车型的整体造型，不过采用了电动软顶敞篷设计之后，DB11 Coupe车型C柱处原有的AeroBlade风刃空气动力学设计也自然遭到了取消。除了与车顶有关的设计变化外，DB11 Volante还提供了一套造型十分复杂的新样式轮圈供选装。
阿斯顿·马丁DB11 Volante的顶篷可以在14秒内收起，条件是车速低于50km/h，而关闭则需要16秒左右。阿斯顿·马丁表示这款车的顶篷经过了专业声学设计，能够保障较好的隔音效果。此外新车也在北极圈完成了寒冷环境测试，以保证御寒能力。
DB11 Volante的内饰营造出极致的豪华氛围，通过大量真皮材料和木纹饰板加上手工雕花打造了一个相对复古豪华的感觉。该车没有采用当下流行的触摸按键和大屏幕代替实体按键，相对传统的设计有利于驾驶员实现盲操。
动力方面，DB11 Volante70周年特别版将继续采用4.0升双涡轮增压V8和5.2升双涡轮增压V12两款发动机，二者最大功率分别为510马力和608马力，峰值扭矩分别为675牛·米和700牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
★ 10.3：合众新能源
上市新车：哪吒N01
在刚刚开幕的2018广州车展上，哪吒N01车型正式上市，新车共推出4个配置，补贴前官方指导售价区间为12.68-13.68万元，补贴后售价区间为5.98-6.98万元。
| 哪吒N01 指导售价 | ||
| 车型 | 补贴前官方指导价 | 补贴后官方指导价（万元） |
| 380v | 12.68 | 5.98 |
| 380e | 12.98 | 6.28 |
| 380i | 13.28 | 6.58 |
| 380s | 13.68 | 6.98 |
作为该品牌旗下的首款产品，哪吒N01的外观设计也具有一定的个性元素，车头部分的造型看上去很紧凑，贯穿式的下格栅样式加上雾灯区域的C字造型，都让它的外观更具运动感。作为一款主打年轻消费群体的产品，其还会推出双色车身涂装。在车身尺寸方面，其长宽高分别为3872/1648/1611（无行李架为1571）mm，轴距为2370mm。
内饰设计延续了电动车一贯的简约造型，中控台上那块10.1英寸的液晶屏比较抢眼，屏幕下方还保留了部分物理按键。此外该车的亮点是配备AI智能语音交互系统，能够进一步让驾驶者用语音控制替代手动操作。此外，该车还采用开放式软件平台的策略，实现OTA智能迭代。
动力上其电动机的最大功率为75马力，电池容量分别有35.5kWh（宁德时代）和36.21kWh（捷威动力）两种。续航方面，其60km/h等速工况下的续航里程为380km，0-50km/h加速时间为4.9秒，综合能量回收率在20%以上。
哪吒N01 380e车型在3.3kw充电机的交流慢充下将车辆充充满需要12-14小时，而380i、380s两款车型在6.6kW充电机的交流慢充下需要6-8个小时方可充满。此外，三款配置车型在直流快充条件下充电30分钟即可将车辆充至80%。
首发新车:哪吒N03
在2018广州车展上，哪吒汽车官方正式发布了旗下全新车型——哪吒N03，新车采用了全新的设计手法，视觉效果十分年轻、时尚。
新车前脸采用了较为夸张的前进气格栅设计，视觉效果极其突出。同时，两侧狭长的前大灯组可以说是画龙点睛之笔，让该车的科技感上升到了极致。
车身侧面来看，其整车拥有非常动感的线条设计，配合前后突起的轮眉，使新车显得十分富有力量感。尾部方面，新车采用了时下较为流行的贯穿式尾灯设计，并在中央配有品牌LOGO，视觉效果突出。此外，保险杠下方贯穿式黑色饰板营造出了很强的运动氛围。
内饰方面，新车中控台采用了非传统式设计，大尺寸中控屏配合液晶仪表，让该车科技感得到很好提升。同时，非常规式方向盘以及贯穿式空调出风口也让该车更加年轻、时尚。动力方面，目前官方并未透露其更多消息，我们也将持续关注。
★12.2馆：南京依维柯
上市新车：依维柯Daily 8AT
在2018广州车展上，依维柯Daily(欧胜)的8速自动挡车型正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为20.29-30.09万元。新车更加丰富了依维柯Daily的车型，性价比进一步提升，从而增加了该车的市场竞争力。
| 依维柯Daily 8AT 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
|
长轴高顶厢式运输车 F1C 3.0T+8AT |
25.39 |
|
超长轴高顶厢式运输车 F1C 3.0T+8AT |
27.99 |
|
长轴高顶商旅客车 F1C 3.0T+8AT |
26.79 |
|
超长轴高顶商旅车 F1C 3.0T+8AT |
30.09 |
|
4.5吨长轴单排专业底盘 F1C 3.0T+8AT |
20.29 |
|
7吨超长轴单排专业底盘 F1C 3.0T+8AT |
22.89 |
外观方面，新车延续了海外版New Daily的造型设计，前进气格栅采用三横幅式，车头的IVECO非常醒目，包含客车、厢货和卡车三种不同种类的车型。
内饰方面，新车内饰的整体风格相对质朴，用料与设计风格符合其商用车的定位，变速箱挡把位于中控台上。中控部分拥有较为丰富的储物空间，并配有液晶显示屏。
动力方面，2.3T的F1A发动机主要配装在3.5吨-4吨车型上、排量为3.0T的F1C发动机将配装在4吨-7吨车型上。此次新车最大的变化在与传动系统，采用全新的Hi-Matic 8速自动变速箱，该变速箱在进口版车型上早已得到应用，预计国产2.3T和3.0T车型上均有望匹配这款8AT变速箱。同时，新车采用前扭杆弹簧独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架组合，车体结构为非承载式，驱动方式为前置后驱。
● 全文总结：
本届广州车展发布了超100款首发和上市新车，对于广大车迷和消费者来说是不可错过的盛宴。在这100余款新车当中，不仅包括了诸如一汽丰田全新卡罗拉三厢版、阿斯顿·马丁DB11 Volante 70周年特别版等全球首发新车，还有诸如玛莎拉蒂Levante GTS、保时捷新款Cayenne、广汽三菱新款欧蓝德、新款奔驰C级旅行车/轿跑车等车型集中上市。此外，新能源造车新势力们也在此次展会上大展拳脚，推出了十分有看点的新能源概念车或量产车等。总体来说，本届车展看点颇多，不知道您在看完本文后是否也想买张门票来亲自感受一下呢？（文/汽车之家 资讯组）
