[汽车之家 新车上市] 10月31日晚，广汽传祺全新一代GS5正式上市。新车推出了搭载两款1.5T发动机的共计9款车型，售价区间为10.98-16.98万元，详见下表。
| 全新传祺GS5 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 235T 手动舒适版 | 10.98 |
| 235T 自动舒适版 | 12.38 |
| 235T 自动精英版 | 13.38 |
| 235T 自动豪华版 | 14.38 |
| 270T 自动舒适版 | 12.68 |
| 270T 自动精英版 | 13.68 |
| 270T 自动豪华版 | 14.68 |
| 270T 自动尊享版 | 15.68 |
| 270T 自动尊贵版 | 16.98 |
● 新车特点
外观：全新设计语言，造型时尚大气
外观方面，全新GS5并没有采用GS7/GS8般方正的前脸设计，而是采用了一套全新的设计风格，柳叶形前大灯组内部融入了三颗LED光源，配以镀铬装饰，看上去十分个性。前格栅则延续了传祺的凌云翼式家族设计，内部辅以横向镀铬饰条进行搭配，营造了大气的风格。
车尾部分，全新GS5还采用了贯穿式LED尾灯组设计，上方搭配以镀铬饰条进行勾勒，圆润宽厚的尾部看起来非常敦实。在底部，新车还提供了银色下护板和双边共两出镀铬排气装饰。尺寸方面，新车长宽高分别为4695/1885/1700（带行李架为1726）mm，轴距为2710mm。
内饰：设计用料营造了不错的档次感
内饰部分，新GS5将采用全新的中控台设计，车门内饰板和仪表台缝线带来不错的质感。大尺寸悬浮式中控屏位于中央空调出风口下方，屏幕十分轻薄，科技感十足。此外，新车还将配备三辐式多功能方向盘、一键启动、电子手刹、全液晶仪表盘等、LED雾灯、全景天窗、自动启停、坡道辅助、驻车雷达、后排空调出风口等配置。
空间表现：乘坐及储物空间表现都不错
体验者身高178cm，进入前排调整好坐姿并将座椅调至最低，其头部空间剩余一拳三指。保持前排座椅不动，同一体验者落座后排，其头部空间达到一拳两指，腿部空间超过两拳，表现非常出色。值得一提的是，新车后排地板中央采用了纯平设计，同时配备有后排中间头枕，且后排座椅靠背还能进行角度调节。
全新GS5的车内储物空间数量可观，且空间表现都不错，特别是中央扶手及门板储物槽等。后备厢方面，整体空间相当规整，后排座椅支持4/6比例分割放倒，以满足后备厢空间拓展需求。此外，高配车型还配有电动尾门，增加了日常的使用便利性。
动力：两种功率的1.5T动力满足不同人群需求
动力方面，全新GS5搭载两款1.5T直列四缸发动机，其中低功率的235T车型搭载4A15M1发动机，这款发动机已经在传祺GS4等车型上装配，最大功率152马力，峰值扭矩235牛·米，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱；高功率的270T车型搭载4A15J1型1.5T发动机，其最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米，传动系统仅匹配6速手自一体变速箱。
㊣● 试驾体验
我的同事周翱此前对全新GS5的270T车型进行了试驾体验，以下段落节选来自于他的试驾文章《颜值在线 试驾全新广汽传祺GS5 1.5T》，部分有改动。
车辆的动力参数已经超过了不少同级别2.0L自然吸气发动机，提速时给人的主观感受还比较轻快。车辆的油门初段设定适中，动力在转速超过2000rpm后会有一个小小的爆发，此时整个输出会变得更加活泼。正常行驶时，变速箱与发动机的配合也比较默契，无需过多的油门车辆就能达到你预期的速度。
全新GS5配备了驾驶模式选择系统，切换按钮设置在挡把的左前方，分为D（常规）、E（经济）、W（冬季）三种驾驶模式。另外，当变速箱切入到S挡，车辆就会自动进入运动模式。换句话说，实际上它一共有四种驾驶模式可以选择。标准模式自然无需多做阐述，W挡可以在雨天湿滑路面条件下使用。而E挡下车辆的油门响应会变得十分慵懒，除非你快速深踩油门，否则车辆只会按照它的步调进行加速，如果对动力有着一定需求的话，可以将挡把切换到S挡，此时换挡转速会被提升至4500rpm左右，动力响应更加积极，即使高速超车也能快速完成。
除了驾驶模式可调外，车辆的转向也有三段可调，不同于驾驶模式通过旋钮操作，调节转向需要通过车机进入菜单才能调节，相比之下略显麻烦，各个挡位间的区别还是可以被明显感知的，但变化不算大。正常模式下，转向系统属于中性的调校，方向盘反馈回来的转向力度比较均匀，上手很轻松，手感谈不上细腻，但是转向没有虚位，车辆的路感也表现的比较适中，能让驾驶者感受到车辆传递来的路面情况。
整套动力总成的表现自然离不开变速箱默默无闻的工作，这台来自爱信的6AT工作起来勤勤恳恳，日常使用时总能把挡位设置在一个最为合理的位置，当你需要加速超车或者挂入S挡时，也能通过连续快速降挡来帮你提升车速，对于驾驶者意图的理解十分到位。
车辆的悬架设定整体偏运动，初段会觉得稍稍有点偏硬，整体感较强，在平路行驶时感受还算不错，通过减速带也能快速回正车身姿态，高速过弯时对车辆也能提供足够的支撑。但偏运动的调校对于车辆的舒适性表现则相对一般，如果细碎的颠簸处理的再细腻一些就更好了。
● 新车背景
2012年3月，第一代传祺GS5正式上市。该车是广汽传祺品牌的首款SUV车型，定位于紧凑型SUV，动力上先期搭载的是1.8T/2.0L两款机型，当时售价为12.38-22.98万元。2014年10月，传祺GS5 Super（速博）车型上市，其可看作是初代GS5的中期改款车型，外观内饰有所调整的同时，也标配了1.8T动力。后续，随着产品力的疲软和其它竞品车型的强势攻击，GS5 Super车型也逐渐淡出了消费者的视线。
● 竞争对手
『吉利博越；哈弗F7』
『名爵HS；长安CS75』
紧凑型SUV细分市场从来都是各个汽车厂家的必争之地，在这一级别当中，也有着非常多强有力的中国品牌竞争对手在等待着全新GS5的到来。吉利博越、长安CS75、哈弗F7、荣威RX5、名爵HS等热门紧凑型SUV，都将成为消费者购车时考虑较多的备选车型。
● 总结
第一代GS5是传祺品牌的首款SUV，这款车曾帮助传祺品牌实现了在SUV领域的从无到有。而后，传祺GS4、GS8等优秀车型的研发积累以及出色的市场表现也为GS5的复出打下了坚实基础。现在，全面革新的全新一代GS5拥有了更加俊朗时尚的造型、更有档次的内饰，以及更能跟上时代的配置，其产品力与初代车型已经不可同日而语。全新GS5已经于10月初在巴黎完成了全球首秀，如今它也正式在国内迎来了上市销售，博越、CS75、荣威RX5等同级别热门车型是否会感到压力？全新GS5到来之后，作为消费者的您在选购中国品牌紧凑型SUV时又会怎样考虑？不妨在评论中给出您的见解吧。（文/汽车之家 刁昊）
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