● 动力试驾：
动力方面，INSPIRE(参数|询价)汽油版提供1.5T发动机，其最大功率为194马力，峰值扭矩260牛·米。传动方面，与发动机匹配的将是CVT变速箱。锐·混动版本搭载2.0L发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大功率为146马力（107kW），峰值扭矩为175牛·米，驱动电机的最大功率为135kW，峰值扭矩为315牛·米，系统综合最大功率为215马力（158kW）。
试驾感受上，INSPIRE的动力满足日常使用是绝对够的，但想要暴力驾驶明显力不从心。同时CVT变速箱在日常驾驶当中反映灵敏，但如果需要急加速，还需要提前预留一点点反应时间。
悬架方面INSPIRE保留了本田的一贯风格，对于起伏路面处理干脆利落，同时保留了扎实的厚重感，但同时面对细碎的振动时，颠簸会明显的传递到车内。
● 车型历史：
『东风本田第一代思铂睿』
『东风本田第二代思铂睿』
以CR-V起家的东风本田，直到2009年终于迎来了首款中型车——思铂睿，而此时广汽本田雅阁在中国市场已经国产了三代车型（从第六代到第八代）。虽然名气上不如雅阁大，但出身欧版雅阁的思铂睿却将运动的标签深深的打在了国人心中，以至于第二代思铂睿推出时，使用了国内第一款八速双离合变速箱，还推出了主打运动风格的Si版本。
『东风本田INSPIRE概念车』
不过随着本田双车计划的推进，东风本田和广汽本田的产品逐渐开始了并行开发的思路，而思铂睿这种独立开发的产品逐渐推出市场。随着十代雅阁在中国上市，东风本田的中型车也提上日程，2018年4月北京车展上，东风本田INSPIRE概念车率先亮相，而后8月成都车展上量产版的INSPIRE正式发布，自此INSPIRE正式接替思铂睿开始继续征战中型车市场。
● 竞品对比：
作为一款主流中型车，INSPIRE上市后将面对凯美瑞、雅阁、君威、蒙迪欧、阿特兹在内的多款车型的竞争，同时即将发布的东风日产新一代天籁也将成为其主要竞争对手之一。可以说在已经白热化中型车市场上，INSPIRE的竞争压力并不小。
● 全文总结：
INSPIRE作为一款中型车，运动化的设计风格使其最大的特点，虽然与雅阁师出同门，但面对逐渐年轻的消费群体，INSPIRE还是打出了自己的个性。不过年轻化运动化已经是中型车市场的趋势，作为一款全新车型INSPIRE最终将在市场当中如何表现我们拭目以待。（文/汽车之家 耿源）
