补贴前售19.88万起 长安CS75 PHEV上市
[汽车之家 新车上市] 9月12日，长安CS75 PHEV(图片 | 参数 | 询价)（插电混合动力）车型正式上市，新车共推出3款车型，补贴前官方售价在19.88-22.98万元之间，补贴后（国补＋地补）统一价格为16.58-19.68万元。新车搭载一套由1.5T发动机+电动机的混合动力系统，系统综合最大功率为349马力（255千瓦），最大扭矩为605牛·米。该车搭载容量为12.96kWh的电池包，纯电模式下续航可达60km。
| 长安CS75 PHEV指导售价 | ||
| 车型 | 补贴前指导价（万元） | 补贴后售价（万元） |
| 进取型 | 19.88 | 16.58 |
| 精英型 | 21.18 | 17.88 |
| 领航型 | 22.98 | 19.68 |
此外，CS75 PHEV可享受5000元置换补贴以及2年0利率金融福利，新车还可享受终身免费电芯质保、终身免费道路救援、5年免费车机基础流量、配送220V专用充电器、免费充电桩（包括安装、时效一年）服务。
●看了以下几点，新车秒懂：
1、新车搭载1.5T发动机+电动机混合动力系统，系统综合最大功率为349马力（255千瓦），最大扭矩为605牛·米。
2、混合动力模式下0-100km/h的加速时间为8.6s， 纯电动续航里程（NEDC工况）为60km。
3、新车配备了220V移动电站功能，主副驾座椅加热/通风、自适应巡航、智能钥匙遥控泊车、360环视摄像头及行车记录仪等功能。
●新车外观内饰特点：燃油版车型基础上进化
长安CS75 PHEV是长安CS75的插电混动版车型，外观造型上基本没有太大的改变。前脸的改变主要集中在前进气格栅处，由原来的横拉条纹变成了类似网状格栅，并加入了蓝色装饰。前大灯组合内部、雾灯区域、前翼子板以及轮圈等细节处同样使用了蓝色材质点缀，以凸显出新能源车型身份。新车的长宽高分别为4650/1850/1695mm（带车顶行李架为1705mm），轴距为2700mm，和燃油版一致，轮胎尺寸为225/60 R18。
相比车头，尾部的造型并没有太多的新能源元素，插电混动车型上惯用的隐藏式排气管设计也没有出现在CS75 PHEV上，相反还保留了燃油版双边共两出的排气形式。车尾贯穿式的尾灯提升了车辆的辨识度，内部加入LED灯带使其具有一定的精致感。
新车内饰设计布局和燃油版高度一致，中控采用仿木纹装饰提升视觉效果，10.25英寸的全液晶仪表盘和悬浮式中控彩色大屏是整个内饰的亮点，中控屏幕下方实体按键改为触控式操作，增加了一定的科技感。
配置方面，车辆全系标配Incall3.0+智能互联系统、带热泵技术的双温区自动恒温空调、220V移动电站功能，高配车型将配备前后排座椅加热/通风、自适应巡航、车道偏离预警、自动刹车、并线辅助、智能钥匙遥控泊车、360环视摄像头及行车记录仪等功能。
●空间表现：后排腿部空间有优势
在车内空间的表现上新车与CS75燃油版基本相同，前排空间表现同级车型中属于主流水平，后排腿部空间表现亮眼，且座椅靠背角度支持多角度调节，后排地板较平整，增加了后排乘客的乘坐舒适性。
新车后备厢内部平整，可支持4/6放倒，进一步扩展储物空间，整体表现不错，居家、出游时放置一些大件物品较实用。
● 动力方面：1.5T发动机＋前后双电机系统
动力方面，CS75 PHEV采用1.5T发动机＋前后双电机系统，其中发动机最大功率为156马力（115千瓦）/ 2000～4000rpm，最大扭矩225牛·米/5500rpm，双电机最大功率为299马力（220千瓦），最大扭矩为515牛·米。这套“三擎”系统，在混动模式下可输出最大功率为349马力（255千瓦），最大扭矩为605牛·米。 系统综合续航里程可达800km，平均油耗为1.6L/100km。该车搭载容量为12.96kWh的电池包，纯电模式下续航可达60km，使用16A的充电枪4.5小时可充满，使用10A充电枪6小时可充满。
长安配备自主研发的分轴插电四驱动力系统，通过采用P134混动构架，前轴的发电机和驱动电机和后轴配有两挡减速器的后桥驱动电机，配合一台1.5T发动机实现了四驱功能。该系统提供了普通、泥沙、雪地、山地等四种驾驶模式。
㊣●试驾回顾：
之前我的同事刘立伟对CS75 PHEV进行了试驾，对车辆感兴趣想进一步了解的朋友可以点击：《无“电”不潮流 试驾长安CS75 PHEV》。
在电量充足情况下，CS75 PHEV起步时发动机不会介入，仅依靠电机驱动车辆，车内很安静，并且加速过程十分轻快，加上没有变速箱的存在，整个加速过程非常平顺，行驶品质感得到很好保证。
当动力电池电量充足时，深踩加速踏板发动机也不会介入，不过车辆最高车速会限制在130km/h，直到电池组电量耗尽后发动机会进行介入。如果在AUTO模式下，深踩加速踏板发动机便会工作，不过汽油机的振动不会让驾驶员感受到，整个过程依旧非常安静，平顺。
在CHARGE模式下，发电机会强制为动力电池充电，并将电池电量充至一个较高的水平，但即便在该模式下，也不会感到难以忍受的噪声，同时行驶的平顺性也还不错，在行驶过程中，动力响应很积极，深踩加速踏板车身会在短时间内做出反应，整个加速感不会让你失望。
长安CS75 PHEV能量回收共有6挡可调，0挡位关闭状态，此时松开加速踏板给你的主观感受和常规燃油车差别不大，在前3挡状态下，拖拽感不会很明显，对平顺性基本没影响，当设定为4挡时松开加速踏板才会有轻微的拖拽感。
对于噪声的抑制，CS75 PHEV还是很到位的，无论在何模式下，100km/h以下时车内表现还是很安静的，当时速超过这个界限时，车舱内会能听到一些风噪，不过在EV模式下，电机高频时的噪声抑制很好，几乎听不到电机工作的声音。
在SPORT模式下，发动机和电机会同时工作，加速踏板的响应也会有所提升，特别是在中低速时，深踩加速踏板后会有一个很明显的推背感。据官方表示，在此模式下，车辆极速能力也会更强，不过因为试驾道路环境因素，我们未能体验它的极速能力。
转向共设置了三挡调节，分别是舒适、标准和运动，在舒适模式下转向个人感觉有些轻，尤其高速行驶时感觉不能带给你很稳重的感觉，标准状态下的转向力度刚刚合适，运动下会相对沉一些，有那么一丝运动车型转向调校的感觉。
●新车背景：
虽说如今SUV市场的热度已经不像之前那么高了，可是国人对大空间、高性价比的偏爱还是一直存在的，从长安CS75上市4年来的销量就能看出，这款车较为符合现在中国消费者的口味。在电气化潮流之下，插电混动版的长安CS75顺势而来，凭借着政策导向的春风，长安CS75 PHEV也许会成为下一个爆款车型。
●长安CS75 PHEV主要竞争对手
紧凑型SUV市场的战火蔓延到了插电混合动力版车型，长安CS75 PHEV的主要竞争对手同样为比亚迪宋DM、荣威eRX5和传祺GS4 PHEV。相比竞争对手，CS75 PHEV入市并不是最早的，不过这次它也拿出了优秀的轴距空间、丰富的配置以及“三擎”动力来和前辈一较高下。
『比亚迪宋DM』
『传祺GS4 PHEV；荣威eRX5』
虽然相比比亚迪宋DM，长安CS75 PHEV的续航能力和加速能力都稍弱一些，但后者轴距达到了2700mm，略强于比亚迪宋DM的2660mm。而面对荣威eRX5，长安CS75 PHEV还有“三擎”动力、分轴四驱来抗衡，此外，CS75 PHEV平均油耗1.6L/100km的数据表现也可圈可点，从这些方面来看，CS75 PHEV的实力都不容小觑。
全文总结：
虽然说长安推出插混SUV的时间不算早，但CS75 PHEV此次可以说是有备而来，经过双电机的加持，实现了分轴四驱功能，且无论是动力性能和经济性方面都有一定的优势。再加上CS75 PHEV在原本丰富配置的基础上，加入了行车记录仪、220V移动电站等实用配置，相信未来CS75 PHEV一定会占有插混SUV一部分市场的。（文/汽车之家 姜田双）
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㊣| 车型图片 |  |
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| 基本参数 | 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV领航型 | 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV进取型 | 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV精英型 |
| 厂商指导价 |
16.99万 获取底价 |
0.00万 获取底价 |
0.00万 获取底价 |
| 厂商 | 长安汽车 | 长安汽车 | 长安汽车 |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 插电式混合动力 | 插电式混合动力 | 插电式混合动力 |
| 工信部纯电续驶里程(km) | 60 | 60 | 60 |
| 快充时间(小时) | 4 | 4 | 4 |
| 慢充时间(小时) | 6 | 6 | 6 |
| 快充电量百分比 | - | - | - |
| 最大功率(kW) | 255 | 255 | 255 |
| 最大扭矩(N·m) | 605 | 605 | 605 |
| 发动机 | 1.5T 156马力 L4 | 1.5T 156马力 L4 | 1.5T 156马力 L4 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 长*宽*高(mm) | 4650*1850*1705 | 4650*1850*1705 | 4650*1850*1705 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 180 | 180 | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.6 | 8.6 | 8.6 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | - |
| 实测续航里程(km) | - | - | - |
| 实测快充时间(小时) | - | - | - |
| 实测慢充时间(小时) | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | - |
| 整车质保 | 待查 | 待查 | 待查 |
| 车身 | 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV领航型 | 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV进取型 | 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV精英型 |
| 长度(mm) | 4650 | 4650 | 4650 |
| 宽度(mm) | 1850 | 1850 | 1850 |
| 高度(mm) | 1705 | 1705 | 1705 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 |
| 前轮距(mm) | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm) | - | - | - |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | - | - | - |
| 行李厢容积(L) | - | - | - |
| 整备质量(kg) | 2020 | 2020 | 2020 |
| 发动机 | 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV领航型 | 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV进取型 | 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV精英型 |
| 发动机型号 | JL476ZQCG | JL476ZQCG | JL476ZQCG |
| 排量(mL) | - | - | - |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | - | - | - |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - |
| 最大马力(Ps) | 156 | 156 | 156 |
| 最大功率(kW) | 115 | 115 | 115 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 225 | 225 | 225 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2000-4000 | 2000-4000 | 2000-4000 |
| 发动机特有技术 | - | - | - |
| 燃料形式 | 插电式混合动力 | 插电式混合动力 | 插电式混合动力 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V |
| 电动机 | 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV领航型 | 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV进取型 | 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV精英型 |
| 电机类型 | 永磁 / 同步 | 永磁 / 同步 | 永磁 / 同步 |
| 电动机总功率(kW) | 220 | 220 | 220 |
| 电动机总扭矩(N·m) | 515 | 515 | 515 |
| 前电动机最大功率(kW) | - | - | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | - | - | - |
| 后电动机最大功率(kW) | - | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | - | - | - |
| 系统综合功率(kW) | 255 | 255 | 255 |
| 系统综合扭矩(N·m) | 605 | 605 | 605 |
| 驱动电机数 | 双电机 | 双电机 | 双电机 |
| 电机布局 | 前置+后置 | 前置+后置 | 前置+后置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 工信部续航里程(km) | 60 | 60 | 60 |
| 电池容量(kWh) | 12.96 | 12.96 | 12.96 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - | - | - |
| 电池组质保 | 待查 | 待查 | 待查 |
| 快充时间(小时) | 4 | 4 | 4 |
| 慢充时间(小时) | 6 | 6 | 6 |
| 快充电量(%) | - | - | - |
| 变速箱 | 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV领航型 | 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV进取型 | 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV精英型 |
| 挡位个数 | 1 | 1 | 1 |
| 变速箱类型 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 |
| 简称 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 底盘转向 | 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV领航型 | 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV进取型 | 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV精英型 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | - | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV领航型 | 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV进取型 | 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV精英型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/60 R18 |
| 后轮胎规格 | 225/60 R18 | 225/60 R18 | 225/60 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 内部配置 | 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV领航型 | 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV进取型 | 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV精英型 |
| 皮质方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
| 方向盘电动调节 | - | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - | - |
| 方向盘加热 | - | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
| 全液晶仪表盘 | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - |
| 内置行车记录仪 | ● | - | - |
| 主动降噪 | - | - | - |
| 手机无线充电 | ○ | - | - |
| 座椅配置 | 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV领航型 | 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV进取型 | 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV精英型 |
| 座椅材质 | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 |
| 运动风格座椅 | - | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● | ● |
| 肩部支撑调节 | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副- | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度调节 | ● | ● | ● |
| 第二排座椅移动 | - | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | - | ● |
| 电动座椅记忆 | ● | ● | ● |
| 前/后排座椅加热 | 前● / 后- | - | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通风 | 前● / 后- | - | 前● / 后- |
| 前/后排座椅按摩 | - | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - | - |
| 第三排座椅 | - | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● |
| 可加热/制冷杯架 | - | - | - |
| 多媒体配置 | 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV领航型 | 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV进取型 | 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV精英型 |
| GPS导航系统 | ● | ● | ● |
| 道路救援呼叫 | - | - | - |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● | ● |
| 中控台彩色大屏尺寸 | 10.25英寸 | 10.25英寸 | 10.25英寸 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● |
| 手机互联/映射 | - | - | - |
| 车联网 | ● | ● | ● |
| 车载电视 | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - |
| 220V/230V电源 | - | - | - |
| 外接音源接口 | USB+SD卡插槽 | USB | USB |
| CD/DVD | - | - | - |
| 扬声器品牌 | - | - | - |
| 扬声器数量 | 8-9喇叭 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 |
| 灯光配置 | 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV领航型 | 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV进取型 | 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV精英型 |
| 近光灯 | LED | LED | LED |
| 远光灯 | LED | LED | LED |
| LED日间行车灯 | - | - | - |
| 自适应远近光 | ● | - | - |
| 自动头灯 | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯 | ● | ● | ● |
| 转向头灯 | - | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - | - |
| 车内氛围灯 | ● | - | ● |
| 玻璃/后视镜 | 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV领航型 | 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV进取型 | 长安CS75 PHEV 2018款 1.5T PHEV精英型 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗一键升降 | 全车 | 全车 | 全车 |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | - | - | - |
| 流媒体车内后视镜 | - | - | - |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● | ● |
| 后视镜记忆 | ● | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● | ● |
| 感应雨刷 | ● | - | ● |
