■ 竞争对手分析
从目前主要售价区间在10-15万元的7座中型SUV来看，欧尚COS1°(科赛)(参数|询价)上市后与瑞虎8、中华V7存在很大的竞争。从品牌影响力来看，欧尚汽车作为一个较新的品牌，虽然与奇瑞汽车和华晨中华相比存在一些差距，不过对于容易接受新鲜事物的年轻人来说，只要在造型设计和驾乘舒适性方面能够符合他们的口味，相信欧尚COS1°(科赛)抢走一部分潜在用户也并非难事。
『瑞虎8』
『中华V7』
| 车身尺寸和动力系统对比表 | |||
| 车型 | 欧尚COS1°(科赛) | 瑞虎8 | 中华V7 |
| 长/宽/高（mm） | 4830/1868/1775 | 4700/1860/1746 | 4702/1932/1753 |
| 轴距（mm） | 2800 | 2710 | 2770 |
| 动力配备 | 1.5T | 1.5T | 1.6T |
| 最大功率（马力） | 178 | 147 | 204 |
| 最大扭矩（牛·米） | 265 | 210 | 280 |
| 变速箱 | 6AT | 6MT/6DCT | 6MT/7DCT |
从车身尺寸的对比中，我们了解到欧尚COS1°(科赛)在车身长度、高度及轴距方面占有一些优势。动力系统方面，中华V7的1.6T发动机在账面数据上更好一些。另外，先期上市的欧尚COS1°(科赛)并没有匹配手动挡车型，今后会补齐这一选择。
| 主要配置对比 | |||
| 车型 | 欧尚COS1°(科赛) 2018款 1.5T 智 | 瑞虎8 2018款 1.5TCI 自动旗舰蓝驱型7座 | 中华V7 2018款 280T DCT尊贵型 7座 |
| 指导价格 | 15万元（预售价） | 14.28万元 | 14.47万元 |
| 并线辅助 | ● | - | - |
| 车道偏离预警系统 | ● | ● | - |
| 自适应巡航 | ● | - | - |
| 电动/感应后备厢 | ● | ● | - |
| 内置行车记录仪 | ● | - | - |
| 手机无线充电 | ● | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主●/副● | 主●/副- | 主●/副- |
| 腰部支撑调节 | - | ● | ● |
| 前排座椅加热/通风 | ●/● | ●/- | ●/- |
| 中控彩色大屏 | 10英寸 | 9英寸 | 10.4英寸 |
| 远程启动 | - | ● | ● |
| 近/远光灯 | LED | 卤素 | LED |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | - | - |
从三款车型的主要配置对比中来看，欧尚COS1°(科赛)的配置还是较为丰富的。具备并线辅助、车道偏离预警系统、自适应巡航、感应后备厢、内置行车记录仪、前排座椅加热/通风及后排侧隐私玻璃等安全性和舒适性配置。对于刚刚加入竞争的新秀来说，丰富的配置优势是其十分重要的一张牌。
作为新秀来讲，欧尚COS1°(科赛)可以算是很有诚意的一款产品了，内饰方面也采用了大面积的软性材质，不过面对做乘用车多年的奇瑞汽车和华晨中华，欧尚汽车在用料和做工方面仍有一些提升的空间。
另外，欧尚COS1°(科赛)所采用的多连杆后悬架也体现出了它的诚意。除了与瑞虎8和中华V7的配备保持一致外，面对一些仍采用扭力梁式非独立悬架的中型SUV来讲，更能体现出它的乘坐舒适感。
『博越』
『哈弗H6』
而在10-15万元这一售价区间来看，欧尚COS1°(科赛)与吉利博越和哈弗H6也存在重叠的部分。由于欧尚COS1°(科赛)定位于中型SUV，与两者（紧凑型SUV）相比，在乘坐空间的舒展性和灵活性方面，欧尚COS1°(科赛)的优势更为显著。另外，与其带来的后备厢空间、其后备厢实用性和便利性（博越和哈弗H6均不带有电动和感应后备厢功能）也是非常令人满意的。
■ 对未来的展望
欧尚汽车分别在2018年的4月和6月进行了战略转型及产品新战略布局的发布，其也表明了欧尚汽车进军乘用车市场的决心。欧尚COS1°(科赛)作为采用“云鹰”新品牌标识的首款产品，所面临的既是一个新的机遇，又是一个新的挑战。近几年来，国内的SUV市场持续升温，在10-15万元这一区间来看，尤以中国品牌SUV产品居多。而SUV作为许多中国品牌车企所看重的重点车型，竞争也是异常激烈的。除了最基本的产品品质外，欧尚汽车在品牌形象方面还应继续加大提升的力度。
另外，欧尚COS1°(科赛)在即将上市的车型中，仅提供1.5T+6AT这一动力组合，而面对竞争对手来说，仅有一套动力系统略显单一了一些。据官方透露，欧尚COS1°(科赛)上市三个月后还将推出手动挡车型，后续也将会有2.0T车型，来给消费者更多的选择。（文/汽车之家 王亮）
