上汽乘用车郑州工厂第10万辆新车下线

●上汽乘用车郑州基地是名爵品牌的全球样板工厂

『工厂鸟瞰效果图』

上汽乘用车郑州基地是在2017年6月正式落成的，该基地的首款下线车型就是名爵ZS，同时其也生产少量荣威RX3车型。落成后，郑州基地也成为了上汽乘用车继上海临港、江苏南京后的又一大生产基地。上汽乘用车郑州基地是上汽集团通过收购原东风日产20万辆/年产能工厂资产，并加以优化改造的基地，目标实现30万辆/年规划产能。

今年1月，郑州基地二期项目建设启动，项目占地1600亩，将于2019年9-10月落成，2020年起正式投产荣威、MG品牌多款系列产品，年产量将达60万辆，届时郑州基地将成为三大基地中规模最大的一个。根据规划，2020年，上汽乘用车将冲刺百万辆的销量。包含郑州工厂在内的三大工厂总产能将为2020年销量目标的完成提供保障。

除此之外，该基地还是名爵品牌的全球样板工厂，这里生产的名爵ZS不仅仅投放到中国市场，也会被售往英国、澳大利亚、中东、南美等各大海外市场，每月总出口量超过4000辆。下面我们就看看这座工厂的一些详细信息：

目前郑州基地共拥有两条全自动封闭式冲压生产线，板材的夹取、送料、生 产线上搬运均实现全自动化运行。其中冲压一线设置了四台压机，总吨位达到了5400吨，生产节拍为15次/分钟。换模也是全自动进行的，换模时间小于4分钟。

此时冲压一线生产的是左前门面板，从压线出来之后，会有工人对板件进行三轮检查，每隔一段时间还会进行更仔细的抽查，进一步提升质量。冲压二线目前正在调试阶段，其总吨位达到6400吨，可以生产更加复杂冲压零件的能力，精度也更高。

冲压车间制作的板件将会进入焊装车间进行“拼合”。郑州基地的焊装车间包含有地板、侧围、门盖、总拼和表调五个工序。其自动化率为99.84%，共有548个FANUC机器人。其中名爵ZS的单车焊点达到了2511个，这其中仅包含4个人工焊点，分别位于油箱盖和车尾LOGO两个部位。

焊装车间的柔性化总拼工位上合成了14台焊接机器人同时工作，可满足6种车型柔性化生产。

为了提升“拼合”质量，焊装车间采用了红外光测量、激光在线测量等技术，其中红外光测量一个车身的时间为53秒，共测量253个尺寸数据。

从焊装车间出来的车身会进入涂装车间上色，之后便会进入最后一个车间——总装车间，后者分为内饰装配、底盘装配、终线性能检测区域以及物流配料区，其流程如上图。

如同很多现代化工厂一样，总装车间也采用了大量的AGV智能运输车，这其中不仅仅有活跃在各个分装线之间的小车，还有总装线上运输底盘组件的大型AGV平台。

在走下总装线之前， ECOS离线式数据输入系统会将ECU、TCU、互联智行系统数据整合离线输入，同时还会检查整车的线路状态。

在最后的检测线上，我们还看到了右舵版的名爵ZS，这款车将会总这里走下生产线，远销英国等海外市场。（文/汽车之家 陈浩）

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