[汽车之家 新闻] 每年7月夏日炎炎时节，往往是中国车市销量较为清凉的一段时间，从我们统计的6月销售线索数据来看，今年应该也不例外。尤其是各价区的轿车销售线索排名相对平稳，车企们似乎很有默契的选择了休战，在车市淡季与其大张旗鼓的推陈出新，不如吹吹空调消化消化库存。当然这其中也有一些不安分的因子在暗流涌动，例如6-9万元价区内宝骏终于谋权篡位，干掉了长期位居榜首的大众品牌；名爵、荣威等在9-15万元价区一点点蚕食合资品牌的市场份额；吉利与哈弗之间正在缓慢拉开差距等等。总体上看，中国品牌在20万以内市场的势力逐渐壮大。那么，6月销售线索数据还体现出哪些潜在趋势，我们将通过本文为您解读。
文中的“购车热度”指在相应领域的销售线索占比。销售线索不是市场销量也不是网页浏览数据，是用户通过汽车之家的电话系统等，形成意向购车的条数。销售线索是离用户最后下单购车最近的一个衡量指标，对市场走势具有重要的参考、预判价值，从线索到订单会有几周或几月的延迟，如2018年6月的线索数据，除在当月被消费，部分会延迟到7-8月。截止2016年底，由汽车之家提供销售线索订阅服务的经销商数量高达24096家，同比增加10.24%，汽车之家已经成为中国车商最核心的销售线索来源地。
● 整体走势：12万以上价区线索量上涨、低价位区间线索量下降
在5月份，整体车市的销售线索走势曾发生过小幅波动，15-20万元区间内的线索量短期下降；而到了6月，销售线索的走势就显得十分常规了，符合消费升级的大趋势，12万以上价区线索量上涨、低价位区间线索量下降。这其中的对比可能意味着，国内车市6-7月份的总体销量会有一定的波澜。同时，当前的销售线索量的增长幅度并不足以将车市从冷淡期拉回至蜜月期，不少品牌（尤其是美系）在进入夏季后库存量或许会进一步增加，存在压库风险。根据中国汽车流通协会数据，2018年6月中国汽车经销商综合库存系数为1.93，同比上升10%，环比上升21%，已处于警戒线以上。
● 品牌层面：本田完成年度销量目标压力增大
纵观各品牌6月销售线索排名，各价区的浮动均不明显，正如文章开篇所述，夏天来临车企们基本进入休整期，部分工厂将启动高温假。唯一能拿得出手的正面案例是6-9万元价区内，宝骏经过半年的努力，终于从大众手中强夺回第一名的宝座，这得益于宝骏530销量的爬坡，提振了宝骏在较高价位区间内的市场热度。
具体到合资品牌，除了近几个月内经历浮沉的福特之外，本田从6月起销售线索占比也开始出现较大起伏，9-12万元区间内本田彻底被踢出前十名。参考7月3日本田中国公布的2018年上半年销量数据，广汽本田与东风本田销量总计60.91万辆，同比下降6.4%，其中东风本田同比下降13.4%。从销售线索判断，预计7月东风本田的销量数据会再度令人失望。
『比亚迪元EV360』
在中国品牌中，作为第一梯队成员，吉利、哈弗、长安等在细分市场的销售线索表现略有浮动，并且逐渐形成层级。虽然现在业内普遍更看好吉利的未来发展前景，但短期内吉利还很难把哈弗彻底甩在身后；长安的境遇则要稍显惨淡一些，12-15万元区间内已不见长安身影，遑论更高级别的市场。此外，得益于全新一代唐、元EV360等新车型的上市，宋MAX热销的口碑效应，比亚迪在6-12万元的销售线索占比均有不同程度上涨。
● 6万元以下：众泰T系列SUV后劲乏力
『众泰T300』
6万元以下销售线索排名在本月变化实在不明显，各厂家都一副彬彬有礼的模样互相谦让。轿车方面，宝骏310借2018世界杯的热度开展比分竞猜活动，让更多年轻消费者参与其中，销售线索占比再度超越瑞纳。SUV方面，前几个月艰难入榜的众泰T300在本月被北汽幻速S3所取代，而在6万元以上的市场，众泰T500、众泰T700也纷纷被新晋热门车型挤出榜单，这样的状况在热度排名相对稳定的6月榜单中并不多见。由此可见，国产小型SUV市场的火爆现状是红利也是毒药，质次价低的产品很难长久的吸引消费者关注，一旦失去优惠、口碑等外在因素扶持，就容易被更有实力的新车型所超越。
● 6-9万元：宝骏510线索占比稳中有降
『宝骏510』
通过观察前两个月的销售线索量我们可以发现，红极一时的宝骏510销售线索占比一直处于下行区间，5月销售线索占比为6.05%，6月则为5.57%，下降了约0.5%。看似影响不大，但体现在销量榜上就显得有些尴尬了，例如中汽协最新公布的销量数据显示，宝骏510在6月已下滑至SUV销量榜第三名，年初时的风光不再。虽然在6-9万元价区内，宝骏510目前还难逢敌手，但吉利、比亚迪、长安等旗下车型一旦在营销、优惠方面发力，宝骏510很有可能陷入猛虎难敌群狼的境地。
● 9-12万元：哈弗H6被赶下王座只是时间问题
『大众Polo 1.5L车型』
这个价区内，销售线索波动较大的几款车型都聚焦在后五名。换装1.5L发动机的新款大众Polo上市，老款1.4L和1.6L车型逐步退出市场，整体车型数量得到了精简，同时在配置方面也得到了与时俱进的提升，因此本月销售线索占比陡然上升。福睿斯、英朗、科沃兹等美系轿车犹如难兄难弟，近几个月在榜单中进进出出，反倒是国产车型名爵6一直坚守在第十名的位置。
在SUV方面，哈弗H6正在面临与宝骏510类似的问题——第一名的宝座还能坐多久。对比前两个月数据，哈弗H6的销售线索占比与第二名的差距逐渐缩小。博越在6月已用销量证实热销SUV第二名的宝座谁都可以坐一坐，那么在2018年接下来的几个月中，哈弗H6被赶下王座只是时间问题。
