● 试乘：车内空间表现
在我们试乘中，身高为173cm的体验者在前排调整好座位后，他的头部空间剩余一拳左右；保持前排位置不变，当体验者乘坐后排时，其头部空间剩余四指，腿部空间则是两拳多。可以看出来，加长过的Q5L在后排腿部空间方面相比之前标准轴距版的Q5有了较为明显的进步，头部空间方面也没有问题。但是，中间座位的脚部空间仍然会为排气以及传动轴让步。
● 试驾：0-100km/h加速最快成绩6.3秒
在动力方面，国产全新一代奥迪Q5L将和新A4L保持一致，均搭载了第三代EA888 2.0T发动机，其中低功率版机型最大功率190马力，高功率版达252马力。在体验中，编辑提到“这款Q5L给我最大的感受就是车身非常轻盈，这也是所有新世代奥迪车型给我留下的最深刻、最直接的印象。这种轻盈的感觉来自于更轻的车架以及转向、油门的调校，这是一台电子味很浓的车型，开起来很舒服，上手很容易，电脑会帮你接管一切复杂的事情，你只需要轻轻松松的开车就好了，至于驾驶乐趣，很少。”
而对于这款车0-100km/h加速时间以及双离合变速箱，编辑写到“在起步初段，双离合大约需要0.5秒的时间才能完全结合，将动力传递至车轮。你可以利用这短暂的0.5秒重新梳理一下情绪，然后迎接美妙声音的到来。在运动模式下，变速箱的换挡时机选择在6000rpm出头。此外，在日常驾驶时，双离合变速箱的换挡很平顺，不过在低速时偶尔还是会出现轻微顿挫感，尤其是在加速测试完之后，顿挫出现的几率更加频繁了。”
● 新车背景
作为最热门的豪华品牌中型SUV之一，老款奥迪Q5自2009年起便引入国内销售深受国内消费者青睐。不过随着2016年9月开幕的巴黎车展上官方正式发布了全新一代Q5车型之后，国产Q5车型的换代计划也被提上了日程，虽然让广大消费者等了一年有余，但在2018年3月一汽-大众奥迪Q工厂建成，全新奥迪Q5L正式与国内消费者见面，新车整体保留了海外版车型的整体设计，在轴距方面相比于海外版增长了88mm。可以说，全新奥迪Q5L将以更加全面的产品力迎战奔驰GLC、宝马新X3等车型。
● 竞争对手：奔驰GLC/全新宝马X3
『配图为全新宝马X3；奔驰GLC』
| 全新奥迪Q5L与竞品尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 全新奥迪Q5L | 4765 | 1893 | 1659 | 2908 |
| 全新宝马X3 | 4717 | 1891 | 1689 | 2864 |
| 奔驰GLC | 4661 | 1898 | 1664 | 2873 |
一提到德系豪华，大家想到的都是ABB（奥迪/宝马/奔驰）这三个品牌，那全新Q5L的竞品车型一定是今年上市不久全新宝马X3以及奔驰GLC这两款车。通过上述表格我们能够看出，全新奥迪Q5L在车身长度以及轴距方面占据了不错的优势，对于这个级别的消费者来说，尺寸大小是决定是否购买的必要因素之一。但值得注意的是，全新X3的国产化让该车得到了较为亲民的售价，而奔驰GLC加长轴距车型已提交申报信息（长宽高分别为4765/1898/1648mm，轴距为2973mm），因此全新奥迪Q5L想要从中脱颖而出，还是需要科技配置、驾驶质感以及经销商服务等软实力来吸引更多消费者的青睐。
● 全文总结：
老款奥迪Q5在老一辈消费者心中一直有着“官车”的形象，再加上不错的优惠幅度，这两个因素让该车在2017年月均销量达到1万辆的成绩表现。而此次全新奥迪Q5L车型的上市，不仅仅是在轴距上的加长那么简单，新车在外观上一改以往憨厚老实的形象，由圆润变得菱角分明，显得干练和强壮了许多，更加符合目前年轻消费市场的审美观。此外，新车内饰还维持了一贯的精致工艺，并在配置上有着明显的提升，奥迪再一次将旗下最新的科技配置加持到这台新车上，在同级别中依旧维持优势。况且奥迪Q5L车型的加长要比奔驰GLC加长进度快上一拍，预计将会有不错的销量表现。所以先人一步的全新奥迪Q5L能否将自己的优势真正发挥到位，我们还需要用消费市场来验证。（文/汽车之家 周易）
