[汽车之家 新闻] 6月11日，中汽协公布2018年5月国内乘用车销售为188.94万辆，环比下降1.30%，截至目前国内乘用车销量已连续三个月走下坡路，虽然销量数据同比有所增加，但各厂商稍有不慎，就有可能重演2017年上半年车市寒冬的戏码。5月份销售线索大数据也可以佐证这个趋势，主流价区的销售线索占比有所下降，用户购车意向并不积极，短期内车市淡季还会延续下去。然而前景不明的现状并不影响一些品牌逆流而上，例如广汽传祺在9-12万元区间内继续稳扎稳打，宝骏凭借宝骏530(参数|询价)等新车型逐步拉高价区、大众轿车系列抱团攻城略地等。下面我们参考5月销售线索数据来看看近期中国车市的整体格局。
文中的“购车热度”指在相应领域的销售线索占比。销售线索不是市场销量也不是网页浏览数据，是用户通过汽车之家的电话系统等，形成意向购车的条数。销售线索是离用户最后下单购车最近的一个衡量指标，对市场走势具有重要的参考、预判价值，从线索到订单会有几周或几月的延迟，如2018年5月的线索数据，除在当月被消费，部分会延迟到6-7月。截止2016年底，由汽车之家提供销售线索订阅服务的经销商数量高达24096家，同比增加10.24%，汽车之家已经成为中国车商最核心的销售线索来源地。
● 整体走势：总体线索量缩水，20万元以上价区“长势喜人”
消费升级的话题从去年讨论到今年已经不能说是大势所趋，而是不争的事实。今年上半年，主流畅销车所在的6-20万元价区销售线索时有波动，而20万元以上各价区的销售线索却一直稳中有升，可见国人在换购和增购车辆时越来越“任性”，已经不再满足于汽车的代步功能，对品牌、服务、产品品质等有更高要求，尤其是一二线城市的消费者购车关注的价位区间在逐渐走高。此外，由于15-20万区间囊括了紧凑型/中型SUV和紧凑型/中型车等车市中坚力量，本月该价区销售线索量的下降，导致总体线索量有小幅缩水。
● 品牌层面：大众轿车在6-30万价区攻城略地
从5月份销售线索数据来看，合资品牌中以福特为代表的美系车热度排名极不稳定，4月刚刚挤进9-15万元热度TOP10的福特，5月再度被踢出榜单；雪佛兰在各价区的车型布局单一，小型车赛欧、紧凑型车科沃兹、中型车迈锐宝、SUV探界者是其主销的几款车型，一旦某款车型线索量下降，将直接影响未来几个月雪佛兰在该级别市场的整体销量。
『大众全新朗逸』
大众自从霸占6-30万元的各个细分市场的第一名之后，便再没打算做出让步，其他合资品牌和中国品牌对其恨的咬牙切齿却无计可施。此前我们曾担心长期价格战会拉低大众品牌的含金量，不利于企业长远发展，大众自身似乎也意识到了这个问题，近期推出的全新朗逸PLUS、全新宝来等车型，基于MQB平台打造，比上一代车型尺寸更大、造型更年轻、更有竞争力，价格也有上浮的意向，中庸的大众给了人们耳目一新的感觉。一部分消费者对新车蠢蠢欲动，另一部分消费者则计划抄底老款车型，红红火火的轿车市场对提升大众销售线索量功不可没。
『宝骏530』
中国品牌中亮点也不少。本月我们将宝骏530的销售线索量纳入统计后，这款全新紧凑型SUV迅速将宝骏品牌的热度价区拉高至9-12万元，完成了前辈宝骏560没能完成的使命。尽管宝骏暂时没有其他中国车企那样布局高端车型的野心，但进入更高价位市场对于提升其品牌力、增强消费者对产品的忠诚度来说很有必要。
近半年来，吉利、长城等忙着跟海外品牌搞合资、搞出口、建工厂等，媒体曝光率相当高，而广汽传祺给人的感觉则是偏安一隅、韬光养晦。从销售线索数据来看，消费者对广汽传祺认可度反倒不低，无论市场如何波动，9-20万价格区间内广汽传祺的热度排名相对比较稳定，并且这个价格区间段的TOP10是多数中国品牌梦寐以求的。
● 6万元以下：现代依靠小型车复苏不是长久之计
『北京现代LAFESTA』
焕驰、瑞纳车型下探至4万元以下区间后，现代系的销量开始逐渐复苏，体现在销售线索量上，瑞纳今年2-5月的销售线索占比分别为8.3%、9.8%、8.3%、8.5%，处于热度TOP10的前三名。向好的销量趋势为现代在中国市场的复苏带来了一定信心，从另一方面看却也给未来的现代产品出了一系列难题，如何提升售价水平、品牌价值，重振品牌影响力等。在更高级别市场，索纳塔、朗动等过去的热销车现如今反而成了现代的心病，下半年全新中型轿跑车型LAFESTA推出后能否带动现代品牌的热度提升，目前来看仍是未知数。
『2018款瑞虎3和瑞虎3x』
在SUV市场，2018款瑞虎3x和瑞虎3分别在3月和5月上市，销售线索量一度大幅提升，占据6万元以下SUV市场两个席位。一方面是这两款车型指导价区间均至少下调5000元，入门价格分别突破4万元和5万元大关，十分具有吸引力；另一方面这两款小型SUV的车型数量进一步精简，根据消费者需求有针对性地保留性价比较高的车型，很对消费者胃口。
● 6-9万元：宝骏与大众分别死守SUV/轿车市场
『宝骏510』
大众与宝骏，是6-9万元价区内的两位王者，大众凭借捷达、Polo牢牢把守着轿车热度TOP10前两席；宝骏则是以宝骏510、530两兄弟守护着自己在小型SUV、紧凑型SUV市场的地位。宝骏510前几个月的热度排名虽然靠前，但整体趋势在走下坡路，从中汽协公布的月销量数据也能略窥一二，5月的销售线索量稍有反弹，能否体现在销量上我们留待6-7月份销量数据验证。此外，大家最关心的宝骏530整体产品力在宝骏560基础上有明显提升，拉高自身售价的同时也让消费者对宝骏的品牌价值进行重新评估，接下来其销售线索量的走势令人充满期待。
● 9-12万元：名爵营销模式值得其他厂商借鉴
『名爵6』
9-12万区间轿车热度TOP10往往是合资车的天下，5月份名爵6再度竭尽全力回归榜单。与其他中国品牌打价格战、堆砌配置的应战策略不同，名爵近两年的品牌热度大涨主要在于其成功的营销模式。以名爵6为例，上市前后至今，这款车先后PK过本田思域、宝马3系、特斯拉MODEL 3，挑战过英国F1银石赛道，每隔一段时间就会有新的大型活动为其宣传造势。名爵6与这些合资乃至豪华品牌车型间的差距大家都心知肚明，然而官方恰恰是以这些营销事件来制造话题性、烘托热度，产品好不好是一方面，有没有关注度又是另一方面，最终能达成销量才是关键目的。
