首发新车：梅赛德斯-迈巴赫至臻豪华概念车
至臻豪华概念车拥有SUV高大的体格，同时还采用了轿车常用的三厢结构。新车的外观设计与迈巴赫车型以往的端庄不同，在豪华的基础上增加了更多的时尚元素。概念车首先采用了靓丽的红色车漆，前脸采用多幅式竖条装饰，这也是最能营造豪华感的格栅设计样式。前包围的设计则要更加激进一些，尤其是下方的进气口设计甚至营造出一些攻击性。
全新迈巴赫概念车的内饰主体使用了大面积的白色，中控采用了两个12.3英寸仪表盘。门板上部分搭配木纹装饰，并且在座椅背面还有玫瑰金色装饰。再看细节，座椅表面有菱格图案和迈巴赫LOGO，并且后排两个独立座椅之间还设置了茶台，整体内饰极具奢华感，在其旁边是玉兰花。其还具备S级上的“畅心醒神”功能(ENERGIZING comfort control)，能够过前后座车内空调、车内气氛灯甚至是内建按摩功能的前后座椅，让驾驶乘客得以享有专属的舒适化乘驾体验。
动力方面，该车采用纯电动驱动，并配有四驱系统，四个电机能够输出748马力（550kW），该车还配有80kWh的电池组，纯电动续航可达到322km。具备的快充系统能够让其充电5分钟续航97km。
首发新车：新款迈巴赫S级
除了前脸造型外，新款梅赛德斯-迈巴赫S级的车侧与车位造型其实与现款相比并没有太多区别，但双色车身的引用，也着实让它的整体视觉效果显得格外独特。再配合上大尺寸的高亮轮圈，让它有种不凡的气势。
内饰方面，新款梅赛德斯-迈巴赫S级同样与现款车型相比整体造型没有太多差异，但新增了更多专属配色，从而可以让它和普通的奔驰S级，在车内氛围上有更多的区分。当然，作为一款顶级豪华轿车，新款梅赛德斯-迈巴赫S级的座舱依旧提供了消费者非常多样化的个性定制空间，尽量满足高端用户的个性用车需求。
动力方面，新款梅赛德斯-迈巴赫S级在海外市场提供S 560和S 650两种型号，它们在国内的对应名称为S 560/ S 680，所用的分别为4.0T V8发动机和6.0T V12发动机，最大功率分别为469马力和630马力。
首发新车：现代Nexo概念车自动驾驶版本
外观上，Nexo自动驾驶版的主要特色体现在前后包围上，不仅造型有细微的调整，还增加了自动驾驶所使用的雷达、传感器等。Nexo的外观比较独特，作为一款新能源车型，它的造型符合”新“这个定义，另类的造型让人过目不忘，分体式的车灯设计，类似于倒纺锤形的格栅，都具备足够的视觉冲击力。车身尺寸方面，Nexo长4670mm、宽1860mm、高1630mm，轴距为2790mm。
与此前现代ix35燃料电池车相比，Nexo在机械结构方面有着全方位的升级。据官方表述，该车的整备质量相比ix35燃料电池车减重20%，现代第四代氢燃料电池技术的运用使得动力效率提高20%、燃料电池堆功率密度增加了30%，电动机最大功率为163马力，峰值扭矩395牛·米，0-96km/h加速时间为9.5秒，最高时速160km/h。续航里程方面，该车的NEDC工况续航里程为500英里（约合805公里）。此外，新车一改此前ix35氢燃料电池车的双储氢罐设计，取而代之的是由三个相同尺寸储氢罐组成的储氢装置。通过对塑料内衬结构的创新设计等，实现了目前量产氢燃料电池车最高的氢气存储密度。
首发新车：现代Le Fil Rouge概念车
作为现代品牌未来的设计思路，Le Fil Rouge概念车整体来看并没有过于天马行空，极具运动型的外观风格，一改现代流体雕塑的设计思路，大嘴式进气格栅采用封闭造型，辅以菱形纹路。
侧面来看，新车设计思路更像一款后驱属性的四门Coupe轿车，同时立体的车身腰线设计与极为流畅的车窗线条相搭配，看起来非常时尚。尾灯组设计上，新车擦用了隐藏式风格，辅以溜背式设计，看起来非常运动。
内饰风格上，新车以木纹和织物搭配，辅以液晶显示屏，看起来非常具有极简风格，四把独立座椅设计也非常具有特色。动力方面，官方并没有公布其动力系统。
