今年北京车展发布的近200款首发/上市新车全在这里了！

首发新车：红旗智能概念驾舱

    2018北京车展正式开幕，在本届车展上，红旗带来了首台智能概念驾舱，其将预示着红旗品牌在未来智能出行方面的理念。

　　作为代表未来汽车设计思路的作品，红旗智能概念驾舱并没有设计方向盘和油门踏板。同时新车采用全语音操控，取消了全部的物理按键，中控台大尺寸液晶显示屏将提供全部的车内信息。

　　同时新车还将拥有AI智能车载系统，能够根据乘坐着的衣着主动变换内饰氛围灯、并且根据喜欢推荐音乐等。

　　作为未来出行的设计理念，红旗智能概念驾舱拥有脸部识别功能（Face ID），从而通过每位用户的个人账户来进行数据互通，达到体验的无缝衔接，这也是未了进口共享出行打下基础。

首发新车：红旗H5售14.98-19.58万元

    在本届北京车展上，红旗品牌旗下全新中型车红旗H5正式上市，车辆根据配置的不同，共有5款车型供用户选择，指导价区间为14.98-19.58万元，详情如下：

    红旗H5是该品牌旗下的首款豪华中型车，其长宽高分别为4935/1840/1470mm，轴距为2870mm。车辆基于全新平台与红旗H7设计语言打造，前脸扇形中网以直瀑式镀铬条修饰，四周线条从车牌方处向外延展，营造出较为动感的视觉效果。

    内饰有黑、棕、白三种内饰配色可选，整体造型规整有仪式感，其内部以实木或钢琴漆饰条进行点缀，平底式方向还为其增添了一份运动感。配置方面，新车将标配电动天窗、8扬声器音响系统、自动分区空调、PM2.5过滤系统、7英寸液晶仪表盘、10英寸中控台屏幕、胎压监测等。此外，新车还将率先搭载BOSCH 9.3代ESP系统。

    动力方面，新车搭载了1.8T涡轮增压发动机，并带有自动启停功能，最大功率为178马力，峰值扭矩为250牛·米。匹配6速自动变速箱。

首发新车；卡罗拉/雷凌插电混动版

    本届北京车展上，丰田兑现了两年前许下的“诺言”，带来了卡罗拉与雷凌的插电混动版车型。这两款车型为中国市场专属，它们共享了一套由1.8L自然吸气发动机与双电动机及电池组构成的插电式混动系统。

『丰田雷凌插混』

『丰田卡罗拉插混』

    外观方面，相比现有的卡罗拉/雷凌双擎车型，新车主要针对外观细节进行了调整。细节方面，两款新车均在其前格栅处加入了蓝色元素进行点缀，从而更好的彰显出该车的身份。

    动力方面，卡罗拉/雷凌插电混动版搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电动机和电池组构成的插电混动系统，其具体参数我们后续将进行补充。

首发新车：奥迪Q5L

    在今年的北京车展上，奥迪带来了国产的新一代奥迪Q5L，新车源自MLB Evo平台，基本保持了海外版车型的内外设计，最大的亮点则在于其轴距相比海外版车型增长了88mm，动力系统方面采用2.0T发动机，更换了新的7速双离合变速箱，并且标配有quattro四驱系统。值得一提的是，官方表示新车将于7月第一周正式上市销售。

    外观方面，奥迪Q5L跟海外版车型高度一致，告别了上一代车型的圆润身形，新Q5L在各个细节之处都采用了菱角分明的犀利设计，六角形的的前格栅搭配两侧比较锐利的前大灯，整体视觉效果要比老款更加运动和干练。新车保留了海外版车型的整体设计，其最大的亮点在于轴距加长88mm，加长后新车的长宽高为4765/1893/1659mm，轴距达2908mm。

　　新车的内饰更是与海外版车型完全一致，整体设计比较简洁，同时提供最新样式的多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏等，科技感营造比较到位。后排部分，得益于轴距的大幅加长，新车后排腿部空间有着肉眼可见的提升。

    内饰配置上的亮点之一是采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，在新一代的奥迪车系中将会逐渐普及。中控台上海配置了一个8.3英寸的液晶屏以及最新的MMI多媒体系统。

    动力方面，国产新Q5L搭载第三代EA888系列2.0T发动机，其中低功率版机型最大功率190马力，高功率版达252马力，与新A4L一致。传动方面，新车匹配型号为DL382的7速双离合变速箱。悬架方面，新车的前悬架采用五连杆结构，后悬架方面则根据空悬/普通悬架不同采用不同材质的连杆。

    新车标配quattro ultra四驱系统，这套系统没有采用此前的招牌的托森式中央限滑差速器，而是采用了多片式离合中央差速器，同时由于这套四驱系统采用了FlexRay传输总线来接管各个主要控制系统之间的数据传输，FlexRay有着高于CAN总线20倍的传输速率。新Q5上这套四驱系统能在需要四驱模式前的0.5秒时间内就已经开始作动，只消0.2秒就可以完成从两驱到四驱模式的切换。