[汽车之家 新闻] 去年10月，大众宣布要挑战美国派克峰国际爬山赛最快电动车记录，现在，这辆I.D.R Pikes Peak赛车终于露出真容了。它能否在今年6月挑战成功？我们下面先看看它的本事。
根据大众公布的赛车规格来看，这辆车的动力水平似乎并不出众。它采用了2台电动机作为动力来源，综合输出功率为680马力，峰值扭矩为650牛·米。What？这么少？我是不是看错了？
要知道，它想挑战的对手e0 PP03赛车使用了总共七台YASA-400电动机，总输出功率达到1617马力，最大扭矩更是高达2520牛·米。相比较来看，大众I.D. R Pikes Peak赛车刚刚达到人家的零头。
大众想要用这种级别动力挑战成功，那么I.D. R Pikes Peak赛车只能从车身下功夫了，因此，你能看到这辆赛车采用了碳纤维单体座舱和碳纤维车身覆盖件，整车总重量仅为1100kg，与一辆新款MX-5大致相当。
它的0-100km/h加速时间仅为2.25秒，可以说非常的快了，大众特意在新闻稿件里说这要比现在的F1赛车还快。不过，这一点还值得商榷，2015英菲尼迪红牛RB11赛车，0-96km/h的加速时间为1.7s（非官方数据）。
我们可以看到I.D.R Pikes Peak赛车车身上采用大量空气动力学套件，极为流畅的车身线条，配以巨大的前后扰流板，以及侧裙，极为注重车身下压力，轮圈也经过特殊设计，俨然一副TimeAttack的摸样。
现在，派克峰国际爬山赛最快电动车赛道记录为8分57秒118，想要在这条约20km、拥有156个弯道、终点海拔4301米、起点到山顶垂直落差达到1440米的赛道上挑战成功并不容易。最终结果，还是让我们一同期待6月24日的比赛吧。（文/汽车之家 郭枫）
