[汽车之家 新闻] 2018年北京车展将于4月25日在北京中国国际展览中心开幕，在正式开幕之前，我们汽车之家前方报道团队今天已经深入展馆内部探馆，挖掘到车展上部分即将亮相的量产车和概念车，其中包括国产奔驰A级、换代Jeep牧马人、讴歌CDX混动版、迈巴赫全新概念车、东风雪铁龙C4 AIRCROSS（中文名或为“云逸”）等新车。接下来我们就提前一睹这些新车的“芳容”吧。
● 国产奔驰A级长轴距版（三厢版）
全新A级两厢版曾在3月初的日内瓦车展全球首秀，而将在国内投产的奔驰A级轿车（三厢版）仍处于保密阶段。在2018北京车展前夕，我们提前拍摄到了奔驰A级轿车（三厢版）的造型，其命名中L的字样预示着其轴距将有所加长。该车将在本届车展正式发布。
我们发现新车官方命名为“A-Class L Sport Sedan”，其中的L预示着其轴距将有所加长。新车前脸采用了全新A级两厢版车型的设计风格。细节方面，其大尺寸的前格栅搭左右配两侧上扬的大灯组让该车看上去十分凶狠。同时格栅内部家族式的繁星设计，也为前脸增色不少。
『奔驰A级轿车（三厢版）谍照』
新车采用了锋利复杂的腰线设计，其中一条腰线前轮轮眉贯穿至尾部。同时，轮拱上方的线条在车身表面还塑造出丰富的光影效果。此外，新车采用了较短的尾部设计，该设计让整车看上去有几分轿跑的味道。不过加长的轴距预示着其有望拥有更好的空间表现。
『全新A级两厢版内饰』
预计新车内饰也有望采用与全新两厢版车型相同的设计。作为参考，两厢版车型采用了奔驰全新家族式的设计语言，双12.3英寸液晶显示屏、与全新CLS相同的空调出风口以及科技感十足的三辐式多功能方向盘等，均让该车整体质感得到不少的提升。
全新A级两厢版搭载1.4T/2.0T涡轮增压汽油发动机，其中1.4T涡轮增压发动机最大功率为163马力，2.0T涡轮增压发动机最大功率为224马力。而国产A级轿车是否会采用相同的动力总成，请持续关注我们带来的报道吧！
● 国产新款C级长轴运动版
2018北京车展即将拉开大幕，在车展前夕我们提前拍摄到了国产新款C级长轴运动版的造型，新车前脸采用了新的家族式设计，看上去效果更加精致。根据申报信息，该车有望提供1.6T和1.5T+48V两种动力。据悉，该车将于本届车展正式亮相。
『国产新款C级长轴运动版效果图』
『海外新款标轴版车型』
从效果图来看，国产新款长轴运动版车型的前脸与海外标准版车型并没有明显差别，新车换装了换装了全新的LED前大灯组，造型更加锐利精致。运动版车型采用了奔驰最新家族化繁星式前进气格栅，看上去更加优雅。而下方进气口也采用了更大尺寸设计，符合其运动版的定位。
『国产新款C级申报图』
参考此前工信部申报信息，新车长宽高分别为4784/1810/1457mm，轴距为2920mm。高度相比现款车型略有增加。而大家最关心的动力方面，新车国产后或仅提供C 180 L和C 260 L两种动力。其中新款C 180 L车型将继续搭载1.6T发动机，最大功率156马力，与现款保持一致。C 260 L则换装了与海外版车型相同的全新1.5T直列四缸发动机+48V微混系统，发动机自身最大功率184马力，与现款C 200系列车型持平。更多消息，请关注我们接下来的现场报道吧！
● 梅赛德斯-迈巴赫概念车
此次2018北京车展现场，我们提前拍摄到了梅赛德斯-迈巴赫概念车的造型，新车疑似采用了跨界轿车的设计风格，或被命名为Ultimate Luxury概念车，新车将于4月24日在北京全球首发。
从新车的外观来看，迈巴赫这款全新概念车疑似采用了类似SUV的整体车身高度，但是却采用了三厢车身结构，从而打造出一款大型跨界轿车。同时新车应用了全新的直瀑式进气格栅，前大灯组也与此前的迈巴赫6概念车相似。
通过目前官方发布的内部图片来看，梅赛德斯-迈巴赫全新概念车的内饰采用了全新设计语言，相比于当下奔驰家族更加具有科技感，同时作为一款主打豪华的车型，新车的后排设计仍然突显顶级高华。
其中座椅采用玫瑰金搭配真皮材质打造，并在座椅上点缀有迈巴赫LOGO，预计将带来出色的乘坐体验，同时新车在后排中央扶手前加入了整套中国茶道以及鲜花点缀，从而突显为顶级客户提供不一样的驾乘理念。
由于新车采用奔驰MHA模块化平台打造，新车量产后将加入更多轻量化设计，动力方面或搭载带有停缸技术的4.0L涡轮增压V8发动机，同时还有可能推出混合动力以及插电式混合动力车型。
● 新一代Jeep牧马人
2018北京车展开幕在即，汽车之家前方报道团队在探馆时拍摄到了新一代Jeep牧马人，虽然部分车型还有一些包裹，但从细节可以看出，此次拍摄到车型为Rubicon系列。
新一代牧马人于2017年首发，相比上一代产品，新车型给人的感觉就是更加精致了。LED大灯的使用让整车更加有神，日间行车灯移动到翼子板上，发动机盖中间高高隆起的效果，也提升了整车的野性。格栅风格略有改动，风格上向此前的CJ系列致敬。
新一代车型依然分为两门版和四门版，另外后期还会追加一款皮卡车型。车身尺寸方面，四门版长4785mm，两门版长4237mm，轴距分别为3008mm/2460mm，为了有更好的机械布局，相比上一代车型尺寸均有所增加。
内饰方面，新车有更多大胆的配色风格，并且细节处理也比老款更优秀，大尺寸液晶屏的应用让牧马人跟上了时代，但依然保持了大量的实体按钮，以保证在极限路况时能够快速操作。
动力方面，新车亮点在于增加了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为268马力，峰值扭矩为400牛·米，传动系统匹配来自ZF的8速手自一体变速箱。四驱系统根据Sahara和Rubicon车型的不同，会有所变化。
㊣● 大众I.D. Vizzion概念车
车展开幕前夕，汽车之家前方报道团队在探馆时拍摄到了大众I.D. Vizzion概念车，该车此前已经在日内瓦完成了全球首发，此次在北京车展则是完成其亚洲首发，新车将于4月23日的前期媒体活动上率先亮相，并在4月25日面向公众展示。
大众I.D. Vizzion概念车在今年的日内瓦车展进行了全球首发，新车代表了大众品牌未来电动车的设计思路和理念，相比于传统轿车，大众I.D. Vizzion概念车的造型更加具有流线感，线条也十分的简洁。
I.D. Vizzion概念车外观采用了较为动感的红色车身。细节方面，其前进气格栅与前大灯采用了一体式的设计，前脸视觉效果十分的运动，同时，下方采用类似V型的进气口。
车身侧面，车辆采用了低矮的轿跑型车身轮廓，显得十分修长，并采用无B柱对开门设计，大尺寸轮圈也极大增加了侧面的视觉效果。
『2018日内瓦车展上发布的内饰』
概念车还采用了对开式车门设计，内饰采用撞色风格，使用大面积皮革和木纹饰板装饰，并搭配四张独立座椅，值得一提的是新车将具备SAE的5级自动驾驶能力，它的车内取消了方向盘和踏板。动力方面，I.D. Vizzion概念车拥有容量为111千瓦时的锂离子电池在车辆地板下方，续航里程可达665公里（413英里）。此外，新车的驱动电机可达到306马力（225千瓦）。
● 疑似卡罗拉/雷凌PHEV
距离2018北京车展开幕还有几天的时间，但即将发布的新车已经陆陆续续抵达展馆，我们的前方同事在展馆内捕捉到疑似是即将在车展发布的卡罗拉插电混动版以及雷凌插电混动版。据悉，这两款新车将会以国产的身份在年内投放，以丰富品牌在新能源产品线的布局。
『疑似卡罗拉插电混动版』
『疑似雷凌插电混动版』
除了亮相时间以及大概的投放时间外，厂商并未对外公布任何与这两款车相关的消息。不过从包裹得非常严密的展车来看，它们的外观与在售的卡罗拉双擎、雷凌双擎基本保持一致。另外，个人预计它们的内饰也会跟双擎版一致，但会针对仪表盘及车载多媒体系统加入插电混合动力系统的相关信息。
● 讴歌CDX混合动力版车型
2018北京车展前夕，我们在现场捕捉到了讴歌CDX混合动力版车型的身影。据之前的报道显示，它将会在2018北京车展开幕当天上市（4月25日），预计售价区间为30-35万元，将推出4款车型。另外，展台上还有一款采用哑光黑色涂装的讴歌CDX，目前身份未明，可能会是特别版车型。
较之于燃油版，它的前保险杠、发动机盖线条进行了细微的调整，同时前翼子板和尾门CDX标识下方增加了HYBRID标识，以表明其混动版身份。此外，它还换装了一款造型更加复杂的全新18英寸五辐双色轮圈，搭配规格为235/50 R18的轮胎。
『早前曝光的CDX混动版』
在车身颜色方面，CDX混动版将取消黑色，并追加一款专属的蓝紫色车漆供消费者选择。在外观微调的基础上，CDX混动版的顶配车型还将采用车身同色的前后小包围及轮眉。此外，新车将配备全景天窗、全景摄像头、自适应巡航（带低速跟车功能）、紧急自动制动、车道偏离辅助、车道保持、交通标志识别、电子手刹等。值得一提的是，CDX混动版顶配运动版车型还将增加红色调的内饰主题配色，以增强车内的运动氛围。
『早前曝光的CDX混动版』
在动力方面，它将搭载i-MMD混合动力系统，其由代号LFA11的2.0升阿特金森循环自然吸气发动机、由驱动电机和发电机组成的“电动CVT”直驱传动机构、动力控制单元及锂离子电池等组成。这套系统可以根据负载和使用条件的不同，在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间无缝切换。参数方面，2.0L发动机最大功率146马力，混动系统综合最大功率215马力，官方公布的综合油耗为5.0L/100km。
● 三菱Eclipse Cross
三菱Eclipse Cross已经确认将会在4月25日开幕的2018北京车展上亮相，探馆时我们在三菱展台看到了它的身影。作为三菱的全球战略车型，未来它将会由广汽三菱进行国产，具体时间可能会在本届北京车展公布。
三菱Eclipse Cross汲取了XR-PHEV Ⅱ概念车的设计特点，车身线条硬朗，前低后高的俯冲式腰线带来了极强的视觉冲击感，整车看着很有轿跑型SUV的味道。前脸部分，新车两侧的前大灯棱角分明，LED日间行车灯形似锐利的眼神，下部进气口在Dynamic Shield“X”形家族式设计的基础上增加了黑色和银色两种进气口设计，而两侧的雾灯尺寸较大。
它的车尾造型非常新颖，整体呈现H形的贯穿式的尾灯将后风挡玻璃隔开成为两部分。同时，突起的尾门线条使得车尾整体显现出紧绷的视觉效果。车尾下部，银色的下护板嵌在黑色的后保险杠上，两侧则是后雾灯与倒车灯，与现款欧蓝德、ASX劲炫的设计保持一致。
Eclipse Cross的内饰一改三菱旗过往平庸的设计风格，新样式的多功能方向盘采用亮黑色材质搭配真皮包裹的设计，中央采用悬浮式中控屏幕，下方则是采用了突出式的造型，下方则是带有独立屏幕的双区自动空调、USB插口等。此外，新车挡把后侧还配备有一块颇具雷克萨斯风格的手写板。
配置方面，它将会配备有自动启停、拨片换挡、抬头显示、语音控制、前部预碰撞系统、车辆稳定系统、车道保持、方向盘加热、前排座椅加热，以及电子手刹等，配置堪称丰富。
三菱Eclipse Cross将会有1.5T汽油和2.2T柴油两款发动机。传动系统方面，1.5T汽油发动机匹配可模拟8速的CVT无级变速箱，而2.2T柴油发动机则与8速手自一体变速箱匹配。当然了，未来国产的版本只会搭载1.5T汽油发动机+CVT的动力系统。另外，它还将会配备三菱著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统。
㊣● 现代Nexo自动驾驶燃料电池车
2018北京车展开幕在即，汽车之家前方报道团队在探馆时拍摄到了现代燃料电池汽车Nexo，虽然还处于犹抱琵琶半遮面的状态，但从一些细节我们可以发现，此次参展的展车与之前发布的版本在一些细节上有些区别，与在韩国进行自动驾驶测试的版本保持一致。
『现代Nexo自动驾驶版，前保险杠增加了更多雷达、传感器等』
虽然展车还处于伪装之中，但是我们可以看到该车的细节有所调整，主要体现在前后包围上。不仅前后包围的造型有细微的调整，还增加了自动驾驶所使用的雷达、传感器等。参考此前发布的车型，Nexo的外观比较独特，作为一款新能源车型，它的造型符合”新“这个定义，另类的造型让人过目不忘，分体式的车灯设计，类似于倒纺锤形的格栅，都具备足够的视觉冲击力。车身尺寸方面，Nexo长4670mm、宽1860mm、高1630mm，轴距为2790mm。
『此前海外试驾实拍的Nexo』
内饰方面，Nexo使用了比较现代的设计风格，贯穿式的大尺寸液晶屏非常漂亮，中控台银色的按钮在视觉上也很有科技感。
『此前海外试驾实拍的Nexo』
动力方面，电动机最大功率154马力，峰值扭矩395牛·米，储氢罐的容量为156L，使得整车续航里程可以达到609km，只需要几分钟就可加满燃料。
● 现代Le Fil Rouge概念车
2018北京车展前夕，我们在展馆里捕捉到现代Le Fil Rouge概念车的身影。据悉，该车最早在3月份的2018日内瓦车展上发布，定位是跑车，主要用于展示现代品牌未来的设计理念。
官方表示Le Fil Rouge概念车展现了品牌未来的设计思路，其极具运动特质的外观将会完全改变现代流体雕塑设计给人们留下的印象。同时，设计也将会更加年轻化以便紧跟潮流发展的步伐，符合新生代消费人群的需求。
可以看到，它的设计思路更像是一款后驱属性的四门Coupe轿车，车身侧面立体感强的腰线、极为流畅的车窗线条以及溜背式的尾部造型搭配后，让它看着动感十足，设计感明显相对目前所有在售现代车型提升了一个等级。
内饰采用素雅的设计风格，木纹饰件与织物搭配给人一种清新的感觉。同时，这套内饰不乏科技感，大尺寸液晶仪表盘十分抢眼。另外，座椅的设计、前后贯穿的中央扶手也颇具特色。至于动力系统，至今仍然没有任何的官方消息，我们会继续关注。
● 东风雪铁龙C4 AIRCROSS（云逸）
在2018北京车展前夕，我们在现场捕捉到了东风雪铁龙C4 AIRCROSS的身影，该车可以看做是海外市场商C3 AIRCROSS的国产版本，新车在车身尺寸以及轴距上有所增加。该车将在本届车展正式发布，并有望在下半年正式上市。另外车展现场还曝光了该车的中文名，其正式命名或为“云逸”。
虽然现场的车辆采用了较为严密的伪装，不过我依旧可以辨认出该车的身份，其相比海外版增加了车门下缘的Air bump和矩形饰条，让整车风格与天逸 C5 AIRCROSS更为一致。不过实车的轮圈造型略显普通，并没有官图中那么个性。车身尺寸方面，新车相比C3 AIRCROSS车型车身加长120mm、轴距加长60mm，加长后车身长度达到4275mm、轴距达到2655mm。
根据此前曝光的内饰谍照，其延续了海外版车型上的双色搭配，视觉效果不错。双色方向盘、皮革+织物混搭的座椅、方向盘多功能按键、中控大屏以及HUD抬头显示系统等都出现在了国产版车型上。此外，该车还有望搭载“斑马系统”，官方称该系统拥有众多个性化的功能，，并提供个性化的服务。
根据此前申报信息显示，新车将采用1.2T和1.6T两款涡轮增压发动机，其中1.2T涡轮增压发动机最大功率为136马力，而1.6T涡轮增压发动机的最大功率为167马力。传动方面匹配的是6速手动变速箱以及6速自动变速箱。
● 英菲尼迪Q Inspiration概念车
2018北京车展开幕在即，汽车之家前方报道团队在探馆时拍摄到了英菲尼迪Q Inspiration概念车展示图，此次车展也是这款概念车在国内的首次亮相。据悉，这款全新概念车将会成为英菲尼迪旗舰轿车未来的设计方向，届时量产版车型将成为奔驰S级及全新雷克萨斯LS等豪华大型车的竞争对手。
『2018北美车展上展出的英菲尼迪Q Inspiration概念车』
英菲尼迪Q Inspiration概念车此前在北美车展发布，其外观设计极富有科技感，进气格栅及下方的保险杠采用了较为夸张的立体设计，大灯造型也极其个性。
侧面，Q Inspiration概念车拥有着颇为流畅的车身线条，配以多辐式轮圈，带来了较强的运动感，尾部设计十分圆润简洁，配上了时下流行的贯穿式尾灯。
新车的内饰设计同样非常前卫，中控台装饰板向两侧延伸，使内饰具备了很强的整体感。内侧扶手一直延长至后排，并集成了一个小型娱乐平台供后排乘客使用。此外，车辆还装配了沙发式多层座椅，并采用了4座布局。此前官方并未公布新车的动力信息，但可以推测，这款车将搭载采用了可变压缩比技术的全新涡轮增压发动机。
● 全新奥迪A4 Avant
再过几天，2018北京车展就会拉开帷幕，车展前夕我们在展馆看到了上一代奥迪A4 Avant（旅行版）的“气球展示车”， 但我们预计全新的奥迪A4 Avant将会在本届北京车展上正式向公众亮相。而据早前的报道显示，全新奥迪A4 Avant确实将会在年内以进口方式引进到国内市场销售。
『奥迪A4 Avant“气球展示车”』
现在距离2018北京车展开幕还有好几天的时间，目前还有大部分将要发布的新车没抵达展馆，但海报、展示品的陈列工作基本完成，以奥迪A4 Avant为例，虽然实车还没到，但“气球展示车”已经摆放在现场。比较有趣的是，这一次展示的奥迪A4 Avant“气球展示车”是上一代的TDI车型，估计是从海外车展直接搬过来的。
『此前曝光的奥迪A4 Avant』
回到全新奥迪A4 Avant身上，它曾在2016年9月首次在国内亮相，其整体造型更加年轻运动，家族式六边形进气格栅配合崭新的前大灯组使新车看起来更加犀利。车尾部分，新车尾部造型流畅，尾灯组采用全LED光源，视觉效果出色。由于采用了旅行版的车型结构，其后备厢空间为505L，放倒后排座椅后可获得1510L的储物空间。
『此前曝光的奥迪A4 Avant』
动力方面，引进到国内的奥迪A4 Avant将与现款A4L共享动力总成，搭载一台全新的2.0TFSI发动机，最大功率为190马力，最大扭矩是320牛·米。与发动机匹配的是7速双离合变速箱。此外，它还将会配备quattro四驱系统。
㊣● 国产新款奔驰C级
奔驰C级是不少消费者关注的重点车型，在这次的北京车展上，新款国产奔驰C级也将与大家见面。新车的外观、内饰均有变化，与海外版新款车型保持一致。
新款车型外观方面最明显的变化便是采用了AMG-Line风格套件，使得整体看来运动感更强。同时，前大灯和尾灯内部灯腔进行了优化，视觉效果有着一定程度的提升。
新款C级将中控台上方的显示屏升级至10.25英寸（标配为7英寸），全液晶仪表盘也拥有12.3英寸。此外，全新的三辐式方向盘还拥有双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统。
动力部分，国产新款C级或将搭载1.6T以及2.0T高低功率发动机，与之匹配的是9AT变速箱，其中高功率版本的新款C 300最大功率有望将提升至258马力，峰值扭矩370牛·米。此外，C 260 L则换装了与海外版车型相同的全新1.5T直列四缸发动机+48V微混系统，发动机自身最大功率184马力，与现款C 200系列车型持平。
● 梅赛德斯-奔驰新CLS
这一代的梅赛德斯-奔驰CLS于去年年末的洛杉矶车展正式发布，它采用了奔驰家族最新的设计风格，新车的全新设计风格或将代表未来奔驰的设计理念。
从外观上看，新车前脸采用全新的三角形大灯搭配点阵式进气格栅设计，这或将是未来一段时间内奔驰的家族化设计语言。侧面看去，这款车采用了简洁的侧面线条勾勒，同时还延续了现款车型低矮、流畅的造型风格。根据此前得到的信息，全新CLS的尺寸为4988/1890/1404mm，在长度和宽度上相较现款车型有所增加，高度却相应降低，同时2939mm的轴距使得新车看起来更加修长。
全新CLS的尾灯组采用LED光源，并且同样设计有奔驰独特的繁星尾灯效果。此外新车还采用了双边共两出镀铬排气，进一步彰显运动性。
新车内饰与E级Coupe相似采用了全新的空调出风口，使得内饰在保持奔驰家族一贯的豪华风格的基础上显得更加运动新潮。而在动力方面新车目前提供350 d、400 d和450三个动力版本可选，其中350 d和400 d搭载3.0T 直列六缸柴油发动机，最大功率分别为286马力和340马力；而450系列车型搭载3.0T直列六缸汽油发动机，其最大功率367马力。此外，三种动力版本车型均提供4驱系统可选，不过在国内预计将仍引入汽油版车型。
● 新款迈巴赫S级
梅赛德斯-迈巴赫S级在今年的北京车展上也将进行新款车型的中国首发。和现款相比，新车最大的特色就是换装了全新的竖向幅条进气格栅中网，并且还追加了双色车身。
除了全新的竖向幅条进气格栅中网，款梅赛德斯-迈巴赫S级的车侧与车位造型其实与现款相比并没有太多区别，但双色车身的引用，也着实让它的整体视觉效果显得格外独特。再配合上大尺寸的高亮轮圈，让它有种不凡的气势。
内饰方面，新车与现款车型相比基本保持了一致，但新增了更多专属配色，从而可以让它和普通的奔驰S级，在车内氛围上有更多的区分。当然，作为一款顶级豪华轿车，新款梅赛德斯-迈巴赫S级的座舱依旧提供了消费者非常多样化的个性定制空间，尽量满足高端用户的个性用车需求。
动力方面，新款梅赛德斯-迈巴赫S级在海外市场提供S 560和S 650两种型号，它们在国内的对应名称为S 560/ S 680，所用的分别为4.0T V8发动机和6.0T V12发动机，最大功率分别为469马力和630马力。
● 全新雅阁锐·混动版
在新能源与混动风潮席卷而来的当下，本田自然也要跟上这股风潮，作为车系中的销售主力，全新雅阁也在本届北京车展上带来了锐·混动版车型。新车将于2018年三季度发布，并搭载i-MMD混合动力系统。
『国产全新雅阁汽油版』
全新雅阁锐·混动版在外观方面与汽油版车型保持高度一致，全新设计风格的“U”形大嘴式前脸设计，再加上类似溜背造型的车身设计，为新车带来了很强的运动气息，也有着很高的辨识度。当然，作为混动车型，雅阁锐·混动版在局部也会加入专属标识。
新车内饰造型并没有外观那般时尚，整体设计风格偏向于稳重。另外，混动版车型还将采用按键式换挡设计，更有科技感。动力方面，全新雅阁锐·混动版将搭载由2.0L发动机和双电机组成的i-MMD混合动力系统的 ，并配备了全新的IPU（Intelligent Power Unit，智能动力单元）。
● 全新一代一汽-大众CC
大众CC一度被誉为大众最美车型，如今国产版的一汽-大众CC将迎来全新换代，在本届车展上，全新一代一汽-大众CC就与我们相遇了。新车将采用大众最新的设计语言，造型上给人耳目一新的感觉。据悉，该车将于2018年8月正式上市。
全新一代一汽-大众CC基于海外版大众Arteon打造而来，因此其外观和内饰基本与Arteon保持一致，崭新的设计语言让新CC焕发出更年轻运动的气息。其前进气格栅内部采用了大量的镀铬横向饰条进行装饰，并巧妙的与前大灯组相连，上扬的走势搭配车身发动机盖上方隆起的线条，使其整体造型看起来相当舒展，同时也明显区别于此前的大众车型。
『此前曝光的该车申报图』
结合此前曝光的该车申报图来看，新车尾部采用了非常流畅的线条勾勒，后翼子板突显的腰线线条搭配尾部翘起的鸭尾设计，给人感觉非常时尚动感。此外，双边共两出的排气布局为整车提升了一定的运动感。车身尺寸方面，新车车身长宽高分别为4862（增加了R-Line套件的车身长度为4864）/1870/1447mm，轴距为2841mm。
动力方面，新车将提供两款不同调校的2.0T发动机供消费者选择，其中高功率版车型的最大功率为220马力（162千瓦），低功率版车型的最大功率为186马力（137千瓦）。传动方面，预计将匹配7速DSG双离合变速箱。
● 保时捷911 GT3 RS
可以说，保时捷911 GT3 RS是科技与机械美学的经典结合之作，这款车将会在北京车展期间完成国内首发。这款车在国内的售价此前已经正式公布，为252.80万元。
这款车在国内的售价此前已经正式公布，为252.80万元。这款车拥有更加夸张的空气动力学套件，前扰流板的面积更大，前盖上还有两个NACA散热口，在前翼子板上增加了可以降低前轮供气压的通风孔，以此来减小升力。
保时捷911 GT3 RS的侧面还会采用专属的拉花，具有很高的辨识度，在后翼子板的前方还设置有发动机进气口。新车的后扰流板十分夸张，轻量化的可调式支架可以针对不同的需求调整下压力。这款车还采用了全新的后保险杠通风孔以及扩散器。
动力系统部分，这款车使用的是4.0L水平对置六缸发动机，采用了干式的油底壳，其最大功率为521马力，峰值扭矩为470牛·米。在传动系统部分匹配的是7速PDK双离合变速箱。在性能部分，该车的0-100km/h加速时间为3.2秒，极速可以达到312km/h。
● 科鲁兹Redline
科鲁兹也是一款国内消费者颇为喜爱的车型，它凭借着出色的性价比赢得了大家的广泛关注，这次我们拍摄到了科鲁兹Redline的实车。新车将于车展亮相，预计今年年中上市销售。雪佛兰Redline系列车型的外观经过了专属设计，来突出与众不同的身份。
科鲁兹Redline整体设计与其普通版车型基本保持一致，不同之处在于独特的外观套件。车身采用了特殊涂装，以金属银灰色彰显独特身份；轮圈、格栅、品牌LOGO、外后视镜外壳等细节采用亮黑色涂装，并搭配红色刹车卡钳/拖车钩等，从而在视觉上增强运动气息。
动力方面，预计新车仍沿用现款科鲁兹的动力，其中科鲁兹1.4T车型的最大功率为150马力，传动系统，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。
● 全新逸动XT
接下来我们看看有哪些中国品牌轿车在本次车展前夕被拍摄到，第一款就是来自长安的全新逸动XT。新车可以看作全新逸动两厢版本车型，采用了长安最新的蝶翼式家族前脸设计，根据此前消息来看，新车将于年内上市。
外观方面，全新逸动XT换装了长安最新家族“蝶翼式”前脸，X形前中网搭配左右两侧狭长的大灯组，整体效果十分凌厉。新车侧面造型继承了现款车型的比例，流畅的车顶线条和紧凑的尾部线条，带来了不错的车身轮廓。尾部方面，新车的运动感更加强烈，“L”字造型的尾灯组辨识度极高。后保险杠上的亮黑装饰条与双边共两出排气口装饰也透露出凶狠的一面。新车尺寸方面，其长宽高分别为4505/1820/1490mm，轴距为2700mm。
动力方面，新车将沿用现有的代号为JL478QEN的1.6L自然吸气发动机，最大功率128马力。传动系统或继续匹配5速手动或6速手自一体变速箱。根据此前消息来看，未来新车还有望补充1.5T车型。
● 奇瑞艾瑞泽6
在本届北京车展开幕之前，我们的探馆团队在展馆外拍摄到了奇瑞艾瑞泽6的实车，新车在外观方面采用了奇瑞最新的家族式设计，看起来十分运动，该车预计将于第三季度正式上市销售。
『此前曝光的新车谍照』
外观方面，结合此前曝光的新车谍照来看，新车的整体设计与艾瑞泽5有一些相似之处，但是整体看上去要更加时尚和大气。细节方面，新车前脸采用了奇瑞最新的家族式设计，两侧狭长的大灯组搭配下方大尺寸雾灯区域，使该车看上去运动感十足。
『此前曝光的新车谍照』
新车侧面来看，其采用了双腰线的设计，其中一根腰线从前轮眉一直延伸至尾灯组并相衔接，整体造型较为流畅。同时，其前后突起的轮眉，让车侧看起来更具质感。尾部方面，这款车也采用了新的设计，全新的尾灯组采用镀铬饰条进行连接，一定程度上拉宽了该车的横向视角。此外，新车还采用了扁口排气造型，整体看上去更加协调。
内饰部分，艾瑞泽6的设计更上档次，新车车内采用了简洁的设计风格，中央采用了大尺寸的液晶显示屏，上方的空调出风口则采用了贯穿式的设计。该车预计将搭载奇瑞最新的雄狮智云系统。
目前官方尚未公布该车的动力信息，参考艾瑞泽5，其搭载1.5L和1.5T两款发动机，其中1.5L发动机的最大功率为116马力，峰值扭矩为141牛·米，而1.5T发动机的最大功率为147马力，峰值扭矩为210牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。
● 海马福美来F5
来自海马汽车的福美来可能大家不是很陌生，如今在2018年的北京车展上，我们拍摄到了福美来F5的新车实车图，新车共有多款动力可选，其将在此次北京车展上正式亮相，预计5月份上市。
外观方面，其采用了海马汽车最新的设计风格，满天星装饰的前格栅内集成了尺寸较大的品牌LOGO，鹰眼式的大灯也十分锐利，整个车头部分给人的感觉还是比较时尚的。车尾部分简洁明了，尾门中间位置为“FAMILY“的标识，并采用隐藏式排气口。
动力方面，福美来F5先将率先上市1.6L车型，其最大功率达125马力，传动系统为5速手动及6速自动变速箱，未来该车还将提供搭载“1.2TGDI+6MT”以及“1.2TGDI+6MT+48V”的多种动力组合车型。
㊣● 比亚迪秦Pro（疑似）
北京车展将于4月25日正式开幕，目前车展还处于准备阶段，不过我们在比亚迪展位拍摄到了疑似比亚迪秦Pro的实车图，外观外漏的信息同样非常少。
根据之前的官图可以看出，其采用了比亚迪最新的家族式设计语言，具有很高的辨识度。格栅上部分为蜂窝状样式，中间的粗幅饰条贯穿于两侧大灯上沿，预计该车还搭载了全LED大灯以及日间行车灯。
车侧线条设计的也十分大气，C柱采用类似溜背的处理，流线感较强。车尾则采用了目前较为流行的贯穿式尾灯的设计，同时也很好的增加了车尾的层次感。
在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，相比于现款秦全面提升。新车将配备1.5T+电机的插电式混合动力系统，最大功率为154马力，汽油机最大功率为143马力。
● 力帆650EV
纯电动的浪潮如今也是如火如荼，在车展开幕之前，我们的探馆团队在展馆拍摄到了力帆旗下全新新能源车型——力帆650EV。根据此前消息来看，新车将在北京车展中公布其预售价。
外观方面，新车整体沿用了力帆650燃油版的设计风格，仅是在细节方面进行了调整。例如，倒梯形的前格栅内部加入了蓝色饰条进行点缀，视觉效果较为协调。同时，格栅下部采用了造型规整的进气口设计，搭配左右两侧类似“L”型的雾灯造型，辨识度适度增加。
车身侧面来看，一条锋利的腰线从前轮眉直接贯穿至尾灯组，配合着前后轮眉线条，让该车看上去十分动感。尾部方面，其尾部的设计对比车头较为简单，简单的尾灯造型使整车造型看起来更加稳重。动力方面，该车将搭载一台最大功率为135马力的永磁同步驱动电机，并配备三元锂动力电池组。关于新车更多消息，我们也将持续关注。
● 北汽新能源EU5
同样选择在北京车展上发布新能源车型的车企还有北汽新能源，这次我们的前方探馆团队就拍摄到了北汽新能源EU5的实车图，其定位于紧凑型纯电动车，最大续航里程预计在400-500公里。
外观方面，北汽新能源EU5的样式动感时尚，采用封闭式前格栅，银色镀铬装饰条贯穿整个车头，同时也延伸了车辆的横向视觉效果。下包围采用了夸张的C字型样式，并在两侧进行了打孔处理，以减少风阻。此外我们还能看到其还配备了ACC自适应巡航功能。
车尾部分的造型较为厚重，车尾后包围上同样加入了一根贯穿式的银色装饰条，与两侧C字型侧灯相连，看上去比较个性。
内饰部分与全新绅宝D50有些相似，配色上采用上深下浅的搭配，并在按键以及空调出风口处点缀了镀铬装饰，营造出了不错的科技感。仪表盘和中控屏幕可通过飞屏滑动实现信息分享，驾驶员能够在仪表盘上读取中控屏信息，提高了行车安全性。此外EU5也将搭载基于百度DuerOS对话式人工智能操作系统，可达到更智能更人性化的语音交互操作。
动力方面，其采用纯电动驱动，其电动机最大功率为218马力（160千瓦），最大续航里程或达400-500km。
● smart 20周年纪念版
同时我们的前方报道团队还在探馆时拍摄到了smart 20周年纪念版车型的图片。
新车采用了个性的红色车漆，配合黑色的下格栅、多辐式轮圈造型没营造出较为动感时尚的一面。
新车动力信息未知，作为参考，普通版车型的0.9T涡轮增压三缸发动机最大功率为90马力（66千瓦），最大扭矩135牛·米/2500rpm，与发动机匹配的将是6速双离合变速箱。
㊣● 梅赛德斯-AMG GLC 63 S Coupe 4MATIC
梅赛德斯-AMG GLC 63 S Coupe 4MATIC是奔驰GLC的高性能版本车型，它搭载了4.0T V8双涡轮增压发动机，0-96km/h加速时间仅需3.7秒。
AMG专属外观套件视觉效果十分犀利，套件通过对前后保险杠、侧裙、轮圈以及后扩散器位置的重新妆点，强化了其高性能车型的外观视觉效果，显得十分犀利。而对于更高性能的S版本车型来说，AMG GLC 63 S Coupe 4MATIC或将拥有独一无二的AMG Night可选包。
在动力系统部分，AMG GLC 63 S Coupe 4MATIC搭载一台AMG的4.0T V8双涡轮增压发动机，其最大功率为510马力（375kW），峰值扭矩为700牛·米，并配备4MATIC系统，其0-96km/h加速时间仅需3.7秒。
● 梅赛德斯-AMG G 63
同时，在本届车展上，全新一代梅赛德斯-AMG G 63车型也将与大家见面。新AMG G 63采用了竖向镀铬条式的中网，并换装了一台最大功率585马力的4.0T V8发动机，官方0-100km/h加速时间仅为4.5秒。
外观方面，AMG G 63换装了一款与新款AMG GT风格一致的前格栅，同时新车的保险杠进气口相比此前的新G 500也有所调整，并且还可选装银色的加强前防撞杠。此外，侧面还有AMG拉花并配以了多辐轮圈，视觉效果极具运动感。
从此前我们在海外拍摄到的照片来看，新车的车身和尾部设计与新G 500保持高度一致，主要的区别除了尾标之外，还有标志性的后轮前方双侧边共两出式镀铬排气。动力方面，新G 63换装了一台4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率585马力，峰值扭矩850牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，以及AMG Performance 4MATIC四驱系统。官方表示这套四驱系统的特性倾向于后驱，常规状态下的动力分配比为40:60。在这套动力的推动下，新G 63的官方0-100km/h加速时间仅为4.5秒，极速被限制在220km/h（选装AMG驾驶包后可升至240km/h）。此外新车还配备了发动机闭缸技术，官方公布的综合油耗为13.2L/100km。
● 国产宝马X3
国产宝马X3也将在北京车展不久之后迎来国产车型的上市，该车与海外版车型保持了相同的设计和车身尺寸。根据此前消息，该车将于2018年夏季正式上市销售，预计推出四个版本。
国产X3的外观与海外版车型保持了高度统一，其车头部分依旧采用了宝马家族经典的双肾格栅式设计。M运动套装车型前保险杠两侧拥有两个较大的进气口，进一步凸显了运动色彩。除M运动套装外，新车也将提供豪华设计套装供选择。
新车的尾部与海外版车型不同的是在左侧尾灯上方增加了华晨宝马字样，“X3”标识移至左尾灯下方，车型标识xDrive 30i则放置在了右侧尾灯下方。车身尺寸方面，新车与海外版车型保持一致，其长宽高为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm。
内饰部分，国产全新X3同样保留了海外版车型原汁原味的设计，悬浮式触控显示屏的应用提升了整车内饰的科技感。据悉，国产版车型在舒适性装备和智能互联科技等方面进行了大量本土化调整，从而进一步满足国内消费者的驾驶、乘坐需求。
根据此前申报信息显示，国产全新X3将搭载B48型2.0T发动机，最大功率根据车型的不同为184马力和252马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱，同时部分车型提供四驱系统。
● 宝马X7
在本届北京车展上，大家还会看到一款来自宝马的洗能源概念车，这就是宝马的全新旗舰SUV——宝马X7概念车，新车配备了一套燃料电池动力系统，未来这套动力系统有望应用于量产车型上。据了解，宝马X7的最终量产版本预计在2018年内时候与我们见面。
宝马X7基于CLAR平台打造，该车除提供标准的7座布局之外，还将推出4座旗舰版车型供高端用户选择。新车将会沿用宝马X系列车型家族化的设计风格，前进气格栅尺寸宽大，前大灯组的LED光源阵列构成的“天使眼”
从侧面来看，新车车身长度将远远超过宝马X5，另外宝马X7将拥有更加宽阔的后门设计，以方便第三排乘客的出入。此外新车将采用双边共两出的排气布局，凸显了其与生俱来的运动性能。
新车的中控台遵循着宝马一贯的“以驾驶员为中心”原则，12.3英寸全液晶仪表盘和多功能方向盘主搭蓝色背光，营造出了十足的科幻感，中控大屏还可以与仪表盘进行双屏交互。在下部中控台上的挡把区域，新车配备了全新的电子换挡杆和经过重新设计的iDrive控制区域，其采用了半透光玻璃打造，以营造更强的奢华感。此外，新车内饰还运用了白蜡木纹理木饰、亚光/抛光铝等材料，并配备有营造气氛的车内灯光（包括激光照明灯和氛围灯）。
宝马X7与全新7系等车型共享宝马CLAR平台打造。动力方面，法兰克福车展亮相的宝马X7概念车配备了一套燃料电池动力系统，其续航里程将大大超越当前的纯电动车，同时也能满足零排放的环保需求，未来这套动力甚至有望搭载于量产车型上。在传统动力系统方面，宝马X7量产版将会搭载六缸和八缸汽油或柴油发动机供消费者选择，也有望推出一款与宝马740e iPerformance相同的搭载2.0L涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统车型。
● 奥迪Q5L
在2018北京车展开幕之前，汽车之家探馆团队在前方拍摄到了国产奥迪Q5L，这款车相比海外版本轴距加长了88mm。新车此前在奥迪一次活动上小范围展示过，此次将会在北京车展期间正式向公众亮相。
『国产全新Q5L』
国产全新Q5L的外观设计会与海外版车型基本保持一致，新的大嘴式格栅配合矩阵式的LED大灯，整体视觉效果十分不错。新车的长宽高为4765/1893/1659mm，轴距2908mm，轴距相比海外版加长了88mm，轴距的提升让新车会有更加宽敞的后排空间。国产全新Q5L在动力系统方面会搭载2.0T发动机，其低功率版机型最大功率190马力，高功率版达252马力，与新A4L一致。传动方面，新车匹配7速双离合变速箱，并且标配有quattro四驱系统。
㊣● 北汽幻速S3X
北汽幻速S3X是一款定位于7座版的紧凑型SUV，在此之前，这款车已经公布了预计的售价区间，7-8万元的价格让这款车还是具备一定的吸引力。
新车采用了家族式的设计语言，X型的中网嵌入了横幅式镀铬饰条。前大灯组的造型棱角分明，雾灯边框的设计很具视觉冲击力，铲状式的前唇看起来十分动感。
车身侧面的线条较为流畅，隐藏式D柱设计呈现出悬浮车顶的视觉效果。展车搭配了朝阳SU318系列轮胎，并匹配银黑色铝合金轮圈。
尾灯的造型较为犀利，内部疑似带有LED光源，尾部嵌有“200TURBO”的标识，并采用了双边共两出的排气装饰。动力方面，新车或将搭载一台1.3T涡轮增压发动机，传动方面匹配的是CVT变速箱。
● 北汽幻速S7L
此次北京车展北汽幻速还将携北汽幻速S7L与大家见面，在车展开幕前我们也拍摄到了它的实车照片，根据此前的报道这款车或将搭载2.0T+8AT的动力总成。
从外观上来看，幻速S7L的整体轮廓与之前推出的幻速S7并没有太大的区别。不过S7L这款车型在车头和车尾的细节设计上进行了调整。如前格栅的设计比幻速S7采用了更多的镀铬元素，整体也更显大气，并且车头的标志也更换为了英文字样的标识。
动力方面，预计这款新车将搭载一台2.0T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩达到285牛·米，还将匹配一台8AT变速箱。关于这款新车的资讯我们还将持续关注，敬请大家期待。
● 力帆全新SUV
力帆旗下的这款SUV此前有消息称将被命名为“力帆鹏飞”，不过从目前得到的消息来看这款车已经在海外上市，其海外名称为力帆X70，而且没有确切消息表明该车是否会引入国内。
这款车的外观采用了力帆最新的家族式设计语言，前脸的六边形大嘴式进气格栅和开眼角大灯组造型均是时下流行的设计。同时它的前脸造型偏向硬朗，两侧雾灯区域设计简洁，整体前脸风格比较耐看。
新车车身尺寸长宽高为4390/1820/1715mm，轴距为2610mm，尺寸接近于入门紧凑型SUV。根据车型配置不同，新车将配备规格为215/60 R17、225/55 R18的轮胎，并提供多种轮圈造型可选。
从侧面来看，新车B、C、D柱采用黑色处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。车身尾部设计简约，保险杠带有银色防擦护板从后方看去车尾显得非常饱满。而在动力方面，这款车将搭载一台型号为LF483Q的2.0L自然吸气发动机，最大功率为141马力（104kW）。同时，该车目前已经在俄罗斯、中东以及南美等国家和地区上市，不过尚无确切消息表明该车是否会引入国内。
● 比亚迪唐汽油版
比亚迪唐汽油版车型在外观上与之前亮相的混动车型并没有太大区别，依旧是基于家族式的Dragon Face设计语言打造，并将搭载一台2.0T发动机。
汽油版车型在外观上与之前亮相的混动车型并没有太大区别，依旧是基于家族式的Dragon Face设计语言打造。新车前进气格栅尺寸较大，并使用了多横条进行装饰，整体设计大气、时尚。新款车型侧面造型较为别致，其尾部采用了时下流行的贯穿式LED尾灯。
内饰部分，新车中控台设计非常简洁、层次清晰。大尺寸的触摸屏有着很强的科技感，并支持90度旋转，设计极为抢眼。动力方面，汽油版车型将搭载一台2.0T发动机，最大功率189马力，综合油耗申报值为8.8L/100km。
● 众泰T800
众泰汽车在本届北京车展上也将携旗下全新7座SUV——众泰T800亮相。该车定位于一款中大型SUV，其在外观方面基本沿用了众泰T700的设计风格，动力方面，将搭载一台2.0T涡轮增压发动机。
外观方面，众泰T800与现款T700车型保持一致，其前进气格栅依旧采用六边形的大嘴式设计，点阵式的内部造型让该车增添了几分时尚感。
尾部方面，其整体造型较为饱满，配合双边共两出样式的后保险杠镀铬装饰，使整个尾部更具运动质感。车身尺寸方面，众泰T800的长宽高分别为4910/1933/1735mm，轴距为2850mm，内部将采用7座布局设计，其中第二排座椅可4/6分割折叠放倒、第三排座椅可折叠，从而为后备厢带来更大的储物空间，便于装载货物。
动力方面，众泰T800将搭载1.8T（型号TN4G18T）和2.0T（型号4G63S4T）两款发动机，最大功率分别为177马力和190马力。传动方面，新车或将匹配5速手动或6速双离合变速箱。
● 捷途X90
捷途X90定位于中大型SUV，车身尺寸超过5米。根据目前得到的消息，这款车将有7座版车型推出。
新车的前脸被遮盖严实，因此我们只能在正式亮相时见到。车身侧面的线条较为丰富，侧窗边框及黑色包围等处嵌入了镀铬饰条。车顶还配有银色的行李架。双5辐银黑色铝合金轮圈造型动感，并配备规格为255/45 R20的佳通轮胎。
车尾的造型较为简约，扰流板上集成了高位刹车灯。尾灯的造型比较犀利，目测应该融入了LED光源。下部采用了大面积的黑色包围，银色的护板两侧还采用了双边共两出的排气造型。
内饰方面，中央控制区域嵌入了一块触控屏，下方还搭配了物理按键。三辐式方向盘采用平底式设计，并配有多功能按键。从图中我们还可以看到，展车为自动挡车型，挡把后方还配有电子手刹等控制键。
㊣● 新款长安CS75/CS75 PHEV
今年4月初，长安新款CS75已经正式发布，而在2018北京车展上，它也将与大家见面。目前，我们在展馆看到了新款CS75以及它的插电混动版车型的实车。新车采用了最新的家族设计风格，内饰变化非常彻底。
新款CS75外观变化非常彻底，车头从中网、车灯到前包围都进行了重新的设计，并且大灯也采用了当下主流的LED光源，从配置上看也能够与其它对手抗衡了。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4650/1850/1695mm，轴距为2700mm，整体数据与现款一样。
内饰相比外观变化非常大，完全舍弃了之前的设计，新款CS75的内饰造型，我们已经在之前上市的睿骋CC等车型上见过了，整体样式比现款车型在档次感和科技感上有了明显的提升，对于现款CS75来说，最大的变化还是用料方面，整个中控台软质材料的使用也终于跟上了同级别主流车型的步伐。
配置方面，无钥匙进入、无钥匙启动、电子手刹、多功能方向盘均有配置，造型上的变化也让日常使用中感觉更加精致，大尺寸多媒体显示屏清晰度不错，显示效果也很细腻。
动力方面，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为178马力（131kW）。传动方面，其预计匹配手动和自动变速箱。
● 新款长安CS75 PHEV
长安CS75 PHEV采用与新款汽油版车型相似的外观设计，改用了大尺寸的四边形格栅，内部采用了横向镀铬饰条装饰，提升了精致感，同时作为一款插电式混动车型，新车的前格栅、前大灯组内部以及轮圈等细节处都采用了蓝色材质点缀，以此凸显出新能源车型身份。
它的尾部则保留了与新款CS75汽油版车型相同的设计，换装了全新的贯穿式尾灯，预计点亮后会呈现出不错的视觉效果。在尾部的右侧，可以看到“PHEV”的标识。尺寸方面，新车的长宽高分别为4650/1850/1695mm（带车顶行李架为1705mm），轴距为2700mm。
新车根据车型的不同会配有全景天窗、前雾灯、封闭式格栅以及LED前大灯等。动力方面，新车将会采用插电式混动系统，动力由一台1.5T发动机和电动机组成，其中发动机最大功率为156马力。
● 东风风行X5S
东风风行X5S是一款定位于紧凑型SUV的全新车型，这款车采用全新的设计语言，外观造型大气。动力方面新车将搭载1.6T涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率为204马力，峰值扭矩为280牛·米，并匹配7速双离合变速箱。
前脸大面积的黑色中网内，搭配了线段式的镀铬饰条，同时一条粗壮的镀铬饰条将格栅一分为二，并与两侧LED大灯组相连，设计样式富有创意。下进气格栅采用大嘴式造型，并配有银色的下护板。两侧的雾灯区域造型较为夸张，除此之外，车头下方还配有前泊车雷达。
车身侧面的线条流畅，侧窗边框和黑色的包围处同样搭配了镀铬饰条。其还采用了当下较为流行的悬浮式车顶的设计。车尾的造型富有层次感，贯穿式的尾灯设计造型较为独特，并与宽幅的镀铬饰条相连接，将“FORTHING”的标识环绕其中。
动力方面，新车将搭载1.6T涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率为204马力，峰值扭矩为280牛·米，并匹配7速双离合变速箱。
● 北京汽车BJ40 Plus雨林穿越版/BJ80特别版
来自北京汽车的BJ40凭借着粗犷的外观设计以及一定的越野能力赢得了不少消费者的欢心，这次北京车展上，BJ40将推出雨林穿越版车型。新车主要针对外观进行了越野化升级，并搭载有四驱系统。
新车在外观方面相比目前在售车型有着非常大的变化，全新式样的前包围为它带来了更大的接近角，前方的绞盘也有助于野外进行施救。此外，加装的进气涉水喉、换装的AT胎都让BJ40 Plus雨林穿越版有着更好的越野性能。
新款车型侧面采用了拉花进行点缀， 侧裙、轮眉以及后包围都做出了变化。其备胎采用了后挂式设计，突显越野范儿。另外，根据实车图片来看，新车更换了减振器，整车离地间隙得到了较大幅度的提升。
内饰上，新车依旧保持着在售车型的造型，并没有因为其定位而有所变化。动力方面，该车依然搭载2.3T发动机，与之匹配的是6AT变速箱，最大功率250马力，峰值扭矩350牛·米。此外，它还配备有四驱系统。
与此同时，这个品牌旗下的中大型硬派SUV——北京BJ80也将推出特别版车型，新车在外观方面相比目前在售车型并没有发生太多变化，仅是在细节方面进行调整。
该车定位为一款采用非承载式车身结构的“硬派”中大型SUV，整体外观造型与现款在售的BJ80普通车型基本保持一致，前脸借鉴了奔驰G级的设计风格，采用了北汽家族式的镀铬五孔前格栅，车尾的外挂式备胎等设计元素则增添了该车的硬派视觉效果。作为一款特别版车型，该车加入了腰线镀铬亮条、后排隐私玻璃等特有装备。动力方面，这款特别版车型将继续搭载一台2.3T发动机，最大功率为250马力，峰值扭矩为350N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱，同时配备分时四驱系统。
㊣● 广汽丰田ix4 EV
ix4 EV是广汽丰田旗下的首款纯电动SUV，这款新车基于广汽传祺GS4 EV车型打造，在外观方面进行了小幅度调整，车尾两侧有“广汽丰田”、“ix4 EV”的标识。
从外观来看，新车基于广汽传祺GS4 EV车型打造，不过其在部分细节方面进行了调整，包括新样式的前进气格栅、带有L形雾灯搭配大尺寸梯形进气口的前保险杠等，使前脸更具新意。
新车的侧身与传祺GS4完全相同，尾部的差异相对较为明显，ix4 EV主要针对尾灯内部结构以及后保险杠进行了修改，后杠两侧增加的三角形开口设计是尾部的亮点，风格较为运动。此外，尾门上的“广汽丰田”和“ix4 EV”字样标识也展示了它的真实身份。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4525/1852/1685mm，轴距为2640mm。根据车型配置的不同，新车将提供多种轮圈样式、前雾灯、全景影像、天窗等。动力方面，新车搭载一台型号为TZ220XSA5H01的驱动电机，其最大功率达到了180马力（132千瓦）。
值得一提的是，虽然ix4 EV仍悬挂广汽乘用车/广汽新能源的品牌LOGO，但未来新车将归入广汽丰田经销商渠道销售。这样做的原因在于，包括广汽丰田在内的各大车企都需要满足国家的新能源双积分政策，可广汽丰田旗下还没有纯电动车型或插电式混动车型推出。因此在政策的压力下，借助合资伙伴快速推出一款新能源车便可以解决这种燃眉之急，于是广汽丰田ix4 EV、广汽三菱祺智PHEV、广汽菲克悦界PHEV这几款传祺GS4新能源车型的“分身”就应运而生了。
● 汉腾汽车全新纯电动SUV
2018北京车展开幕在即，汽车之家前方报道团队在探馆时拍摄到了汉腾汽车全新纯电动SUV的实车图，该车在外观方面与此前发布的汉腾EV概念车相似，都采用了汉腾家族最新的设计语言。
外观方面，新车在整体设计方面与汉腾EV概念车基本相同，其主要区别在于一些细节方面，例如该车采用了全新样式的前大灯组、雾灯以及两侧外后视镜等，使该车看起来更加接近量产版车型。
车身侧面，新车采用了时下流行的悬浮式车顶造型，一条银色的饰条贯穿整个车窗底部，拉伸了整车的视觉延展性。车尾方面，新车尾部造型较为简洁，多边形的尾灯组造型与前大灯组遥相呼应，银色镀铬元素的加入为整车增添了一些时尚感。
新车的内饰部分较为简洁，黑色的内饰配色搭配蓝黑双色座椅样式，沉稳中多了一丝运动。新车搭载了三辐式多功能方向盘、大尺寸液晶显示屏、一键启动、换挡旋钮等配置，其中控台上的实体按键全部被集成在了中控显示屏内，提升了整车的科技感。目前官方尚未透露该车的动力信息，我们也将继续予以关注。
● 比亚迪元EV360
来自比亚迪的元EV360这款新车在此前已经开启预售，其补贴后预售价为10万元，车辆将搭载三元锂电池，综合工况续航里程可达到305km，在直流快充条件下40分钟可补充200公里续航，车辆采用永磁同步电机，0-100km/h加速为8.9秒。
外观方面，新车的前脸采用了比亚迪家族最新的Dragon Face家族式前脸设计，大嘴式进气格栅搭配两侧狭长的大灯组，让该车更具时尚。
车身侧面来看，其采用双腰线设计，其中一条腰线前轮轮眉贯穿至尾部，同时双腰线的设计在一定程度上拉长了该车的视觉效果。同时，轮拱上方的线条在车身表面还塑造出丰富的光影效果。尾部方面，新车的外挂式备胎则依然保留。
内饰方面，比亚迪元整体采用浅灰色为主色调，并在细节之处加入了镀铬元素以及蓝色元素进行点缀，配合着三辐式方向盘和炮筒式仪表让其整体看着非常年轻。
在电池技术上，此次元EV360搭载了比亚迪全新三元锂电池，电池组总容量达到43.2kWh，能量密度达到126.91Wh/kg，官方数据显示综合工况续航里程可达到305km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到360km。充电方面，元新能源配备家用220V、交流慢充以及直流快充三种方式，在直流快充条件下充电40分钟可补充200公里续航，满足车主们希望缩短充电时间的诉求。此外元新能源搭载电池智能温控管理系统，不论冬季的严寒或夏季的酷暑，都能够使电池置身于一个恒温的工作环境下，稳定电池工作效率。动力方面，元新能源采用自主研发的永磁同步电机，峰值功率为130kW，峰值扭矩310N·m，0-100km/h加速为8.9秒。
● 北汽新能源EX5
北汽新能源EX5定位于紧凑SUV车型，并且是一款纯电动车型，这次我们在北京车展前拍摄到到了它的实车，不过具体续航里程还不得而知。
外观方面，北汽新能源EX5采用了全新的设计样式，封闭的前格栅内采用了粗壮的镀铬饰条装饰，具有较高的辨识度。车侧为双腰线的设计，高低搭配的样式使车内层次感进一步增加。五辐双色花瓣式轮圈的造型十分动感，目测刹车盘的尺寸也比较可观。
车尾部分的样子则较为简洁，中间部分由一根镀铬饰条与两侧的尾灯相连，看上去整体感要更强。在车身尺寸方面，北汽新能源EX5的长宽高分别为4480/1837/1673mm，轴距为2665mm。
在动力方面，新车将搭载一台最大功率为218马力（160千瓦）的驱动电机，并匹配三元锂动力电池组。不过目前新车的续航里程尚不得知，对此我们将持续关注。
● 长江全新纯电动SUV
长江汽车在本届北京车展上也将发布一款全新的纯电动SUV，该车定位于中型SUV，是长江在该级别中的首款车型。新车车身长度接近4.9米，轴距约2.8米，官方公布的续航里程约为500公里。
从早前的官图来看，新车造型十分前卫，车头格栅下方是一条V字型装饰，前大灯采用阵列式设计，视觉效果十分突出。从侧面看，粗壮的轮眉造型以及锐利的线条彰显出野性的风格。尾部设计没有车头和侧面那么夸张，但通过各种线条的运用，层次感很强。
车尾部分，长江全新SUV的尾灯组呈一字形，内部的三组光源与前大灯呼应，看上去比较简洁。不过，新车的尾门两侧配有两块巨大的开口设计，与圆润的尾门中央部分形成了较大的反差，整体看上去也充满了层次感。
『此前发布的概念图』
目前官方并未公布新车的内饰设计图，从官方提供的文字信息中我们得知，内饰以皮革和类似欧洲布艺家具的设计风格为主，车内或将配备木质地板，营造出一种犹如书房的空间。有关这款SUV的更多信息我们将持续关注。
㊣● 奥迪RS 4 Avant
今年2月，奥迪全新RS 4 Avant在国内已开启预定，其预售价为91万元。而新车将在2018北京车展亮相，我们前方报道团队拍到相关海报信息。全新RS 4 Avant搭载了一台2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率450马力。
新车在全新A4 Avant的基础上增加了大量的运动风格套件，前保险杠两侧的进气口尺寸更大，以此拥有更好的空气动力学性能和视觉美感，前格栅采用了RS车型标志性的亮黑色蜂巢格栅，搭配锐利的全LED大灯凸显出十足的战斗色彩。
尾部造型方面，全新RS 4 Avant在保持旅行车美感以及505升后备厢空间的同时，进一步强调了运动色彩。新车尾部下方拥有底部扩散器，看似双边共两出的排气系统实则每一边都有两根排气管，本质上是双边共四出设计，极富侵略性。此外，据悉该车将会提供4种轮圈以及多种车身颜色供消费者选择。
新车内饰沿用了普通A4的设计，不过其使用了大量的碳纤维样式饰板来增添运动感。与此同时，该车还配备有运动座椅，并且在多功能方向盘、中控台、换挡杆后方以及座椅等处都拥有“RS”标识，进一步凸显了其独特的性能车型身份。
动力方面，新车最大的亮点在于搭载了一台2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率450马力，峰值扭矩为600牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。性能参数上，该车0-100km/h加速时间仅为4.1秒。
● 丰田埃尔法
此次北京车展还会展出新款丰田埃尔法实车，新车外观主要针对一些细节部分进行了升级调整，动力方面，新车搭载的3.5L V6发动机加入了直喷技术，匹配全新的8速自动变速箱。
与现款车型相比，新车依旧保持了埃尔法经典的方正车身造型，主要变化在于新车的前脸部分进行了全新的设计升级。其中，新车的前进气格栅由此前的“X”形变为了倒梯形设计。除此之外，新车的前保险杠造型变得更加犀利，搭配两侧重新设计的雾灯组，使整车看起来更加时尚。新车的侧面及尾部变化较小，只针对一些细节进行了调整。
内饰方面，新款埃尔法基本维持了现有的设计和布局，主要变化在于配色方案的增加，以及皮质、木饰板等用料的升级，以提升奢华感。在安全配置方面，新款埃尔法/Vellfire全系标配了Toyota Safety Sense丰田智行安全系统，其升级了单目摄像头和毫米波雷达，提供了可识别自行车和行人的前部防碰撞预警、带有车道跟踪辅助的自适应巡航、后部交通预警、盲点监测等。
动力方面，新车埃尔法搭载的3.5L V6发动机加入了直喷技术，其最大功率为280马力（现款为275马力），峰值扭矩为344牛·米（现款为340牛·米），传动方面，匹配全新的8速自动变速箱。
● 比亚迪宋MAX插电混动版
本届北京车展上，宋MAX插电式混动版将正式亮相。新车外观方面与汽油版车型的造型略有不同，内饰部分则更加具有科技感。
外观来看，宋MAX插电式混动版的设计与汽油版的造型有一定区别，比如前格栅的样式会有所改变，两侧雾灯饰条的造型也会有细微差别，同时这款车还配备了多辐式轮圈。该车的充电口位于右侧后翼子板上。
在内饰部分，这款插电式混动版搭载了早前官图里使用的可旋转式大尺寸屏幕，更具科技感。细节方面，插电式混动版的方向盘上的“宋”标识变成了蓝色字体，同时还使用了与宋DM相同的电子挡把，很上档次。在后排，我们可以看到该车配备了后排空调控制按键、220V电源、USB接口等。
● 东风风行新款CM7
东风风行新款CM7也会来到车展现场，该车对外观进行了全新设计，前进气格栅的尺寸更大，将之前大量的镀铬饰条改为了黑色烤漆与少量镀铬饰条的搭配。相比现款车型，新车的造型要更时尚一些。
外观方面，新车的两侧大灯造型更为夸张，此外我们还可以看到，这台展车配备了前六、后六共计十二颗泊车雷达，预计其会配备自动泊车功能。
车尾部分大体造型上仍能看到现款车型的影子，D柱加入了黑色烤漆饰板包裹，以营造出悬浮车顶的效果。两侧尾灯内部的线条更加漂移，目测来看为LED光源。尾灯下方位置还各有一个三颗竖状排列的灯源，预计为倒车灯或转向灯。
动力方面，预计其仍会搭载现款的2.0T发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配的是6MT和6AT变速箱。
㊣● 丰田Fine-Comfort Ride概念车
丰田Fine-Comfort Ride概念车将会在北京车展与大家见面，这是一款燃料电池MPV车型，采用2+2+2的6座布局，它的氢燃料电池动力总成可以提供约1000km的续航里程。
新车最早于去年东京车展亮相，整个外形非常的科幻、前卫，车顶也采用了几乎全透明的设计，以保证车内视野和良好的采光。另外，新车四个车轮紧贴车身四角，也正是因此，即使车长不到5米也可拥有3450mm的轴距，车内空间非常宽敞。（长宽高4830/1950/1650mm）
概念车内饰主题为“wearing comfort（穿戴舒适）”，意思就是驾乘人员坐进车内后，便会“被全方位的舒适所包裹”。其中控台和方向盘中央都配备有大尺寸的液晶显示屏，地板还可感知车前盲区内的热源（如路人）并予以显示。
概念车采用了2+2+2的6座布局，其中第一、二排为独立座椅，第三排如同沙发，颇具创意性。此外，前两排独立式座椅还可以自由旋转调节，从而满足车内会议等场合的需要。据悉，Fine-Comfort Ride概念车的氢燃料电池动力总成还可以提供约1000km的续航里程，而每次加氢仅需3分钟左右即可加满。
● 雷诺概念车EZ-GO
雷诺旗下的全新纯电动概念车——EZ-GO将会在本届北京车展与大家见面。据悉，该车具有4级自动驾驶能力，在未来将应用到城市公共交通领域。
虽然现场的车辆采用了较为严密的伪装，不过我依旧可以通过车衣上面明晃晃的“EZ-GO”字样辨认出该车的身份。EZ-GO概念车流畅的车身线条和巨大的车轮令人印象深刻，新车采用了大面积透明式设计，车身大面积玻璃区可以有效提高传感器和雷达的范围，而全景玻璃屋顶则可给机舱内提供更好的自然光线。和车内融为一体的车门采用向上开启的方式。车内类似于家庭客厅的设计理念，没有驾驶位，座椅布置在车身两侧，该车前期将被设计成城市交通共享汽车。
『此前在2018日内瓦车展亮相的EZ-GO概念车』
据此期官方表示其出于安全考虑，概念车只能够达到每小时50公里的车速，此外，该车具有4级自动驾驶能力，如果发生事故，车辆还可以通过其本身或通过与监控中心的连接而进入安全空间。
● 广汽传祺Enverge概念车
广汽传祺全新Enverge概念车是这个厂家专门针对北美市场研发的新能源概念车，概念车的电池容量为71kWh，续航里程可达595km；快速充电10分钟即可行驶386km，车辆还支持无线充电。
外形方面，新车的造型科幻色彩浓厚，车头与车尾形成前后呼应，大灯组的造型十分犀利。车辆配备了蝴蝶门，并且侧窗并没有使用常规的玻璃材质，而是与车身融为一体。
内饰方面，中控台上搭配了大面积的贯穿式屏幕，方向盘的造型充满了艺术感和科技感。车辆采用4座布局，后排座椅采用了分层式，车内冰蓝色的氛围灯也烘托出了较强的科技感。动力方面，新车将搭载广汽在新能源领域的核心技术成果，采用电力驱动。官方数据显示，概念车的电池容量为71kWh，续航里程可达595km；快速充电10分钟即可行驶386km，车辆还支持无线充电。
● 比亚迪概念车
在2018北京车展前夕，我们在现场捕捉到了疑似比亚迪全新概念车。根据此前消息来看，新车或将命名为E-SEED。
虽然现场的车辆采用了较为严密的伪装，不过我依旧可以通过车衣上面的“BYD DESIGN”字样辨认出该车的身份。参考此前曝光的设计图来看，新车整体采用了较为大胆的设计手法，使车辆看上去极具科幻色彩。细节方面，新车从A柱至C柱的车顶线条采用逐渐下沉的设计，为整车营造出了一种俯冲的既视感。同时，简洁明快的腰线与轮拱周围的线条在车身表面塑造出丰富的光影效果。尾部方面，新车的尾部造型层次感较强，贯穿式的尾灯设计搭配双边共两出的排气布局，让该车十分动感。
此次曝光的渲染图仅有车内后排部分，但我们通过细节能够看出其整体采用了白色为主色调，似乎要营造出一种居家的氛围。同时新车在车门饰板以及座椅等处加入了类似菱形纹理加以点缀，质感突出。目前官方并没有透露更多新车信息，我们将持续关注新车的更多消息。
㊣● 长江纯电动中型概念车
长江汽车是在新能源浪潮下发展起来的一个全新品牌，这次北京车展它将携旗下全新纯电动中型概念车参展。
由于目前该车还覆盖着篷布，我们只能通过轮胎细节看出其品牌身份。结合此前曝光的全新概念车预告图来看，新车整体采用了轿跑的设计风格，侧面效果十分修长，看上去很有气势。同时新车车窗下边缘从A柱至D柱呈上升趋势，配合具有肌肉感的后腰线，运动感较为强烈。说完车身，咱们再看下车头，新车前脸采用了电动车标志性的无进气格栅设计，搭配两侧狭长的大灯组，让该车看上去科技感十足。
『此前曝光的长江汽车全新概念车预告图』
内饰方面，新车整体似乎要打造类似太空舱的既视感，简单的中控台设计搭配双辐方向盘造型，让该车科技质感得到提升。同时，该车并没有配备传统意义上的仪表盘，据官方表示未来该车将采用HUD抬头显示来代替。值得一提的是，该车轴距为2900mm。动力方面，目前官方并没有透露该车的详细动力信息以及续航里程等。关于该车的更多消息，我们也将持续关注。
● 海马汽车全新概念SUV
在本届北京车展开幕前，我们拍摄到了海马全新概念SUV的实车图，由于其还覆盖着篷布，我们只对一些可见的细节进行介绍。
从外观造型来看，这款概念SUV全车下包围的线条感是比较强的，并加入了部分蓝色装饰件，预计其将代表海马汽车未来电动SUV的设计方向。此外其轮圈尺寸很大，内部为粗细相间的蓝黑搭配，但从实际图来看轮圈内部仅为模型样式，并不是实际的刹车盘，展示效果意义更大。。
● 北汽威旺407EV
北汽威旺407EV定位于一款纯电动厢货版车型，这款车采用了全新的概念化设计风格，不过整体看来量产化程度很高，看着比较接地气。据悉，新车或将搭载两台功率为30和62千瓦的电动机，并采用了一组容量为43.5千瓦时的三元锂电池组，最大续航大于220公里。
新车的前脸贴近概念化的设计风格，黑色的横幅饰条两段搭配了LED灯带，前大灯则设计在车头的中下部位置。车身侧面较为平直，该车采用了单侧的侧滑门。除了前车窗外，车身中后部采用了封闭式的车厢。银蓝双色的花瓣形轮圈带有动感元素。
尾部的造型较为方正，并采用了对开式尾门的设计，对开比例为4/6分。竖条状样式的尾灯内部融入了双矩形式的LED灯带。后保险杠位置还配有三颗倒车雷达探头。
动力方面，新车或将搭载两台功率为30和62千瓦的电动机，并采用了一组容量为43.5千瓦时的三元锂电池组，最大续航大于220公里。
● 文章总结：
作为上半年国内最重要的车展，北京车展自然是大牌云集。除了多款造型前卫的概念车外，国产的全新车型相信也将是大家较为关注的。我们今天为大家探访到了国产奔驰A级长轴距版、讴歌CDX混动版等大家关注的车型，相信在接下来的几天还将会有越来越多重磅车型登场，欢迎大家随时关注我们的现场报道。（编译/汽车之家 朱力神；摄/汽车之家车展报道团）
