[汽车之家 新车首发] 在今年的北京车展上，奥迪带来了国产的新一代奥迪Q5L，新车源自MLB Evo平台，基本保持了海外版车型的内外设计，最大的亮点则在于其轴距相比海外版车型增长了88mm，动力系统方面采用2.0T发动机，更换了新的7速双离合变速箱，并且标配有quattro四驱系统。值得一提的是，官方表示新车将于7月第一周正式上市销售。
外观方面，奥迪Q5L跟海外版车型高度一致，告别了上一代车型的圆润身形，新Q5L在各个细节之处都采用了棱角分明的犀利设计，六角形的的前格栅搭配两侧比较锐利的前大灯，整体视觉效果要比老款更加运动和干练。新车保留了海外版车型的整体设计，其最大的亮点在于轴距加长88mm，加长后新车的长宽高为4765/1893/1659mm，轴距达2908mm。
新车的内饰更是与海外版车型完全一致，整体设计比较简洁，同时提供最新样式的多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏等，科技感营造比较到位。后排部分，得益于轴距的大幅加长，新车后排腿部空间有着肉眼可见的提升。
内饰配置上的亮点之一是采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，在新一代的奥迪车系中将会逐渐普及。中控台上还配置了一个8.3英寸的液晶屏以及最新的MMI多媒体系统。
动力方面，国产新Q5L搭载第三代EA888系列2.0T发动机，其中低功率版机型最大功率190马力，高功率版达252马力，与新A4L一致。传动方面，新车匹配型号为DL382的7速双离合变速箱。悬架方面，新车的前悬架采用五连杆结构，后悬架方面则根据空悬/普通悬架不同采用不同材质的连杆。
新车标配quattro ultra四驱系统，这套系统没有采用此前的招牌的托森式中央限滑差速器，而是采用了多片式离合中央差速器，同时由于这套四驱系统采用了FlexRay传输总线来接管各个主要控制系统之间的数据传输，FlexRay有着高于CAN总线20倍的传输速率。新Q5上这套四驱系统能在需要四驱模式前的0.5秒时间内就已经开始作动，只消0.2秒就可以完成从两驱到四驱模式的切换。
奥迪Q5L外观上一改以往憨厚老实的形象，由圆润变得菱角分明，显得干练和强壮了许多，应该更加符合目前消费者喜欢运动和前卫设计的审美观。内饰维持了一贯的精致工艺，同时在配置上提升明显，奥迪再一次将旗下最新的科技配置加持到这台新车上，在同级别中依旧维持优势。当然未来与国产宝马X3和奔驰GLC竞争中，奥迪Q5L还要有一个颇具竞争力的价格才能立于不败之地。(文/汽车之家 梁海文)
