2018汽车电子产业年会

2018-04-02 17:18
    [汽车之家 深圳新闻] 2018年3月31日下午,由深圳市汽车电子行业协会主办,深圳市航盛电子股份有限公司冠名的主题为“智能网联-汽车电子新时代,“航盛集团”2018中国(深圳)国际汽车电子产业年会”暨2017年度汽车电子科学技术奖颁奖典礼在深圳登喜路国际大酒店隆重举行!

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    本次活动邀请了清华大学汽车工程系教授陈全世先生、北汽新技术研究院副院长荣辉先生、上汽集团乘用车电子电器部总监张海涛先生、上海大众车身电子及停车辅助系统/电器工程经理马晋兴先生、 东风柳州商用车技术中心电子电器部部长李育方先生、智能网联科科长姚柳成先生、东风柳汽乘用车电子电器部智能网联科科长廖黎先生、江铃汽车电子电器部部长王爱春女士、东风汽车技术中心主任工程师蒋映中先生、东风商用车仪表与通讯设计室部长于波先生、奇点汽车联合创始人刘海明先生、扬子江汽车总工程师雷洪钧先生、众泰汽车产品中心技术开发部副部长李乐铭先生、江淮汽车信息娱乐技术开发主管李坤先生、电器设计主管赵磊先生、比亚迪低压电器及智能化规划部产品及技术规划处经理杨见星先生、奇瑞上海技术中心信息娱乐系统与ADAS系统高级工程师崔海洋、智能车高级系统工程师侯杰巍、华晨汽车工程研究院牟文成先生、柳州五菱销售公司售后配件商务经理周立天先生、东风启辰售后服务部长杜霖先生、知豆电动汽车信息化中心总监杨彦頲先生、北汽新能源汽车及零配件高级经理郑轶先生、长城汽车技术中心技术统括部先行技术研发科张瀛先生、北汽昌河定制化营销项目组负责人李尚先生、运营策划经理刘玉祥先生、产品开发营销经理丁磊先生等四十多位来自整车生产企业的代表。

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    本次年会还有航盛电子、赛格导航、路畅科技、众鸿科技、科通通信、得润电子、鲁光电子、深圳职业技术学院、奥特姆、思必驰、瑞旸科技、保千里、国天电子、汇北川、美格智能、同行者、亿铖达、有方科技、芯派科技、中国电信物联网、中国联通、电连技术、优路加、莱尔德、东金汽车电子、翼卡车联网、考拉FM、风向标、安驾、镭神智能、阿尔泰、广和通、广联赛讯、道可视、金语科技、精能奥天、灵动飞扬、麦谷科技、南马电子、开阳电子、创维汽车智能、移柯通信、中兴物联、速锐得、钛马车联网、中沛光电、绿宝石、微测检测、长城开发、艾矽科技、飞音科技、云图电装、华宝科技、上海源悦汽车电子、博实结、布谷鸟、航盛电路、航天无线、深永通、微科通讯、精成科技、乔丰科技、赛森汽车电子、华一汽车科技、尔迪科技、森国科、全志科技、凯立德、雷博泰克、全颂、弘范网络、普星光电、天籁通讯器材、名商实业、欣旺达、中科龙智、中通视际、瀚思通、盯盯拍等汽车电子行业企业代表和来自投资机构中科招商、红棉资本、清华力合、康成亨资本、涌铧投资等投资界的代表、和来还有来自广州长晙、广汽长和、大兴集团、鹏峰集团、车乐汇、远程汽车、(香港)車城(国际)、大兴雷诺、杰驾俱乐部、光宇集团、车主之家等4S集团和经销商代表,来自中国汽车影音网、搜狐汽车、凤凰汽车、只懂车、AE视界、车主社区、广电集团、汽车卫视、今日头条等的媒体代表等500多位行业精英参加,整个会场座无虚席,场面宏大。

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    会议开始,由深圳市汽车电子行业协会会长、深圳市航盛电子股份有限公司总裁杨洪发表“智能网联,汽车电子新时代”主题致辞。他表示:伴随智能网联与AI技术热潮席卷各个行业,传统汽车制造业在这一波大潮中迎来了产业转型升级的新机遇,在大数据的冲击和指引下,整个汽车产业面临全新的挑战。当然,也会开启更多的新的机遇和可能性。
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会长、航盛总裁杨洪
    清华大学汽车工程系教授陈全世发表:“智能网联新能源汽车技术发展”的主题演讲,陈教授从新能源汽车产业政策、新能源汽车产业的技术路线,以及智能网联新能源汽车技术的发展三个方面做了精彩分享。
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清华大学汽车工程系教授陈全世
    北汽集团新技术研究院副院长荣辉发表“人工智能与无人驾驶”的主题演讲,荣总从汽车产品的技术发展迭代史、消费者的需求变化、消费者对汽车产品及技术的认知变化等方面,介绍了人工智能与无人驾驶的发展现状及未来趋势。
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北汽新技术研究院副院长荣辉
    作为产业物联网提供通信接入产品和服务的国家级高新技术企业,有方科技发表了“有车联 方智慧”的主题演讲。据有方科技副总张总介绍,我国网联汽车的比例相对来说是比较低,2016年新车的网联装车比例在13%左右;2017年可以达到21%的装车比例;预计2022年网联车汽车装配比例可以达到60%;到2025%达到100%联网。我国车联网产业发展面临广阔的发展空间。
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有方科技副总张增国
    上汽技术中心电子电器部总监张海涛发表“智能网联车开发现状与展望”的主题演讲,张总从上汽自身在智能网联车发展情况出发,充分阐述了当前智能网联汽车概念、体系架构、发展现状及未来。
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上汽技术中心电子电器部总监张海涛
    深圳市航盛电子股份有限公司副总裁朱新军发表“智能网联趋势下产品与设计”的主题演讲。他表示: 在网联里面我们越来越多引证软件硬件和融合,所以我们需要一个开放,去定一个标准的接口,我们需要大家一起做创新,因为它有很庞大的知识体系,它需要更专业的伙伴来构建智能网联的生态。
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深圳市航盛电子股份有限公司副总裁朱新军
    江苏中关村科技产业园招商一局局长许彦发表“聚焦智能网联技术,完善新能源汽车产业创新链”的主题演讲。他从政府政策支持等方面,介绍了关于智能网联汽车目前的政策环境。他表示:政府的政策支持,对新能源汽车产业创业链的完善将起到推波助澜的作用。
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江苏中关村科技产业园招商一局局长许彦
    本次年会还得到了航盛集团、有方科技、江苏中关村产业园、光大集团、开阳电子、创维汽车智能、思必驰、天籁通讯、浦洛电子、移柯通信、佛山投资服务中心、同行者科技、艾矽科技、亚特联、布谷鸟科技、安智杰、赛格导航、博闻创意会展等等会员企业和友好单位的大力支持!
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    主题演讲结束之后还进行了2017年度汽车电子科学技术奖的颁奖典礼。
1、第一轮颁发获得2017年度汽车电子科学技术奖优秀创意产品奖:
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2、第二轮颁发获得2017年度汽车电子科学技术奖突出创新产品奖:
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3、第三轮颁发获得2017年度汽车电子科学技术奖卓越创新产品奖:
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4、第四轮颁发获得2017年度汽车电子科学技术奖新锐企业奖:
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5、第五轮颁发获得2017年度汽车电子科学技术奖优秀企业奖:
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6、第六轮颁发获得2017年度汽车电子科学技术奖突出贡献人物奖:
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7、第七轮颁发获得2017年度汽车电子科学技术奖领军人物奖:
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8、第八轮颁发获得2017年度汽车电子科学技术奖最具投资价值奖:
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    得益于深圳在电子和信息产业发展领先全国的优势,深圳汽车电子产业近些年蓬勃发展,但是深圳地少人多,企业发展空间受限。所以,近年我们很多会员纷纷把制造环节往外迁移到东莞和惠州等地,逐渐形成了“前店后厂”的模式。为了引导我们的会员企业到地理位置优越、交通便利、配套完善的地方,经过前期的考察,在“智能网联-汽车电子新时代,“航盛集团”2018中国(深圳)国际汽车电子产业年会”暨2017年度汽车电子科学技术奖颁奖典礼圆满完成后的交流晚宴上,深圳市汽车电子行业协会与广东光大企业集团签署了合作协议。
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协会与光大企业集团签署合作协议
    接下来,广东光大企业集团塘厦项目总监官长剑介绍了广东光大企业集团和光大智慧创新科技谷的项目。
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广东光大企业集团塘厦项目总监官长剑
广东光大企业集团简介
    广东光大企业集团于1983年成立于东莞,已成为一家涵盖产业、科技、地产等七大核心业务的大型现代化企业集团,员工超过8000余人,旗下业务发展覆盖北京、深圳、东莞、惠州、肇庆、云浮、南宁等10几个城市。
    光大产业隶属于光大集团,致力于成为中国产业地产的领先品牌,集中打造创业工场、孵化器、产业园、创投基金等产业平台,持续拓展产业新城建设的新版图,实现光大产业集团“产业兴城、回报社会”的企业理想。
    目前,集团旗下拥有8大产业园区,共计建面约300万平方,分布在东莞松山湖和各镇街。包括在运营的科技产业园——光大We谷, 总建面40万㎡,总投资30亿元,聚集了大批新能源、人工智能、物联网、软件开发、AV/VR等领域科技企业。除此之外,集团旗下还拥有松山湖的中图科技园,寮步的光大科技智慧谷、厚街的东莞国际创新科技园、东城的光大智谷、塘厦的光大智慧创新科技谷、东城的创智云城,以及广西南宁的大健康特色小镇等项目。
光大智慧创新科技谷
    光大智慧创新科技谷位于塘厦镇凤凰工业园,占地约300亩,容积率4.0,总建筑面积约80万平米,是由光大产业布局东莞临深区域的重点项目之一,将建设成为集生产厂房、科研孵化、人才公寓、商业和教育服务为一体的产城综合体。项目以新能源、新材料、智能装备、汽车电子等战略性新兴产业为主导,打造成聚合生产制造、研发设计、中试成果转化、产品展示中心和生产性服务等高端产业的集聚地。
    项目位于东莞塘厦,与深圳龙华无缝连接,并处在深莞惠所构成的三角区域的重心位置,赣深高铁、莞深高速、龙林高速、从深高速、深圳外环高速、东深公路贯穿而过, 30分钟内通达深莞惠三城产业圈,成就珠三角商务门户地位,和深莞创新产业带重要节点。
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    交流晚宴得到了航盛集团、深圳市国天电子股份有限公司、深圳市名赞电子有限公司、中国联通深圳分公司、深圳市麦谷科技有限公司、慕尼黑展览(上海)有限公司、南通市市北新城管委会等很多会员企业和友好单位提供的抽奖奖品支持!
    在新的技术变革浪潮中,汽车电子行业要积极主动地拥抱大数据、智能网联的大趋势,同时也要扎扎实实地做好每一件具体的事情,形成自己新的技术优势,才能在新一轮的转型升级中有自己的位置。智能网联汽车产业的发展需要创新,新能源汽车产业的发展也需要创新,创新需要土壤,需要产业链的配合,需要从云期间到技术方案到系统集成到整车构建一整套的完善创新链条。因此,汽车和互联网应该相互融合,尤其物联网的技术和互联网的理念值得我们车厂,尤其是零部件汽车电子的企业要认真思考,互联网带来的最大好处,确实让我们能够围绕着客户,围绕着直接用户去思考问题,所以在互联网的共享、共赢、开放的时代,作为汽车电子企业,尤其我们行业协会的成员,应该紧紧地把握以客户为中心,为用户创造我们的价值,在汽车电子的产品上以及服务商,应该确保以高质量为导向,为目标,质量的提升质量的保障,也是长期的建立全价值链的体系竞争力过程,它需要有顶层设计,更需要我们的工程师们、管理者们能够不断地持续坚持去提升才会有结果。未来中国的企业尤其在汽车电子领域,随着电动化、智能化、网联化、轻量化的趋势,需要每个企业真正思考把握住这些机会,围绕客户的需求,为客户创造价值,构建企业的真正核心竞争力,最终形成互联网和汽车以及汽车电子产业应相互融合,相互包容,共同发展,共同推动中国汽车产业发展美好局面。
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