搭载全新4.2T V8发动机/557马力 凯迪拉克CT6 V-Sport官图

凯迪拉克CT6(海外)
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刁昊
2018-03-21 23:29 /浏览

    [汽车之家 新车官图]  日前,凯迪拉克正式发布了新款CT6 V-Sport车型的官图,新车针对外观和内饰进行了一定幅度的调整,同时动力上首次搭载了全新的4.2升双涡轮增压V8发动机。据悉,新车或将于2018纽约车展全球首发。

凯迪拉克(进口) 凯迪拉克CT6(海外) 2018款 V-Sport

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    凯迪拉克CT6 V-Sport基于新款CT6进行打造,我们能够看到属于凯迪拉克V系列的专属进气格栅,同时全LED大灯组相比老款也进行了升级,辅以夸张的前保险杠造型,将运动属性体现的淋漓尽致。

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    侧面来看,新车相比老款变化不大,全新的20英寸V-Sport专属轮圈和Brembo刹车系统,看起来格外具有运动气息。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5182/1879/1472mm,轴距达到3106mm。

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    尾部设计上,新车最大的变化源自尾灯组,相比于此前垂直尾灯组造型,新款CT6 V-Sport采用了“7”字形设计,并辅以贯穿式镀铬装饰条进行点缀,同时尾部的V-Sport标识和双边共四出排气也体现出了新车的与众不同。

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    内饰设计上,新车换装了全新的电子换挡杆,同时优化了人机交互系统,除此之外作为一款运动车型,新车以大面积碳纤维内饰取代了木纹装饰板,不过在座椅设计上依然采用豪华的皮革材质。

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    动力方面,新款CT6全系新增了全新研发的4.2升双涡轮增压V8发动机,在普通版车型上其最大功率和峰值扭矩分别为507马力和750牛·米,而V-Sport车型的数据则进一步达到了557马力和850牛·米。据悉,这款全新的发动机集成了多项科技,包括双涡管双涡轮、电控泄压阀、双水冷中冷器、双节气门体、燃油直喷技术、闭缸技术、自动启停、可变排量机油泵等。

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    传动系统方面,与这款发动机匹配的是10速手自一体变速箱,10个前进挡带来的绵密齿比,使得CT6 V-Sport几乎可以在全速域下持续发挥发动机的最大性能,同时也为高速巡航带来了更低的转速,从而实现更好的NVH表现和燃油经济性。

    在底盘方面,CT6 V-Sport还配备了机械式后桥限滑差速器、专属运动化调校的电磁悬架及转向系统、直径19英寸的Brembo制动系统等。此外,新车的驾驶模式选择功能也为V-Sport车型开辟了专属的赛道模式,在该模式下,车辆的电磁悬架、转向回馈、全时四驱动力分配、后轮转向参数、车身稳定程序介入机制、排气声浪等均将调整至最为运动的状态,以满足驾驶员的动力、操控及感官需求。

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    除CT6 V-Sport外,此次凯迪拉克也发布了中期改款CT6车型的信息,上文中我们已在动力部分提及少许,不过官方暂未发布新款CT6车型官图。据悉,新款CT6车型同样换装了新样式的前脸及尾部造型,并配备了全新的互联车机系统,后者提供智能手机化人机交互操作、4G-LTE网络、导航、娱乐应用程序,以及更高效的语音识别功能和全新设计的控制器等。

    其它配置方面,新款CT6还配备有超级巡航(仅V-Sport车型以外车型搭载)、10英寸高清中控屏幕、手机无线充电板、实时路况/路线导航功能、后排影音系统、第二代流媒体后视镜、全景影像、夜视功能、前进/后退双向紧急自动制动、行人侦测等诸多舒适性及主被动安全配置。(文/汽车之家 刁昊、耿源)

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