● smart EQ fortwo/forfour
日前，smart官方正式发布了smart EQ fortwo cabrio和smart EQ forfour两款纯电动车型。这两款车型作为EQ系列首批纯电动家族的成员，在外形方面都跟普通版smart forfour基本保持一致，不像之前发布的Smart Vision EQ fortwo概念车那么科幻。
外观方面，smart EQ fortwo cabrio和smart EQ forfour两款车型均基于普通版车型进行打造。其中smart EQ fortwo采用蓝黑双色的车身配色，并在侧身侧面印有“smart EQ fortwo”的身份标识。
而smart EQ forfour的车身则采用了全新设计的黑色外观套件，并装配有16英寸的巴博斯风格黑色轮圈。为了凸显其新能源车身份，该车在车身包围、后视镜等部位增加了很多蓝色装饰进行点缀。此外，新车前格栅处拥有专属标识表明身份，整体造型相比普通版车型看起来更加运动。
内饰部分，新车依旧沿用了普通版车型的内饰风格，圆形出风口与三辐式多动能方向盘的设计都体现了其小巧的车型特征。同样，该车在内饰部分同样加入了许多蓝色的装饰加以点缀。
动力方面，这两款车型将配备快充和慢充两种模式，在快充模式下，40分钟可以达到电量的80%。用户可通过车载智能互联系统随时查看车辆的充电时间、位置以及电池寿命等信息。
● 三菱新款欧蓝德PHEV
2018日内瓦车展已经拉开帷幕，三菱汽车在本届车展上展出了新款欧蓝德普通版及PHEV车型，其中PHEV车型将会对整个混合动力系统进行升级，搭载2.4L发动机和两台电机，电池容量也会提升至13.8千瓦时。
『配图为三菱欧蓝德普通版』
『配图为三菱欧蓝德PHEV车型』
外观方面，新款欧蓝德没有太大的变化，只在细节处做了调整，头灯中加入了新的LED灯组，PHEV车型在雾灯区域加入了矩形装饰，以及全新设计的18英寸轮圈等。车身尺寸方面没有改变，长宽高依旧为4695/1800/1710mm，轴距为2670mm。
『配图为三菱欧蓝德普通版』
『配图为三菱欧蓝德PHEV车型』
内饰上，主要风格依然偏向实用，多媒体显示屏搭配高亮黑色装饰面板，而欧蓝德PHEV车型的多功能方向盘的经过了重新设计，挡把也采用更为精巧的设计。
目前新车的动力参数还没有曝光，根据我们之前得到的消息，新款欧蓝德PHEV车型整个混合动力系统的升级，发动机由2.0L奥托循环发动机改为2.4L阿特金森循环发动机，发电机和后置电机的输出都增加了10%。新车的电池容量也从12千瓦时增加到13.8千瓦时，这将给新款欧蓝德PHEV带来更长的纯电续航里程（现款欧蓝德PHEV纯电续航里程为60.8公里）。此外，新款欧蓝德PHEV的驾驶模式在普通和四驱两种模式的基础上，增加了运动和雪地模式。
● 双龙e-SIV概念车
在本届日内瓦车展上，韩国双龙汽车发布了一款纯电动跨界SUV概念车e-SIV，概念车采用动感犀利的外观设计，搭载一台最大功率为191马力（140千瓦）的驱动电机，同时有望配备自动驾驶技术。
外观方面，凌厉的线条让整车动感十足，细长的前大灯通过一条灯带连接左右，点亮效果引人注目，夸张的下进气口给人很强的视觉冲击。车尾处，尾灯造型别致，有效提升了辨识度。车身尺寸方面，e-SIV概念车的长宽高为4460/1870/1630mm，轴距为2675mm。官方表示其概念车将代表双龙汽车电气化、智能化的方向，新车预计将搭载自动驾驶系统。
进入车辆内部，全车采用蓝色光带装饰突出新能源车的身份，此外还使用了三块电子显示屏，仪表盘、多媒体显示屏以及中控控制盘，突出科技感。动力方面，e-SIV概念车将搭载最大功率为191马力（140千瓦）的驱动电机。电池组的信息目前虽然还未透露太多，但据官方表示，充电至80％的电量只需要50分钟，而满电的最大续航里程可达450公里。
● 双龙全新一代Musso皮卡
在本届日内瓦车展上，韩国双龙汽车发布了旗下全新一代Musso皮卡，该车和双龙雷斯特采用同平台打造，未来有望成为三菱L200和雷诺Alaskan等皮卡的有力竞争者。
从外形上来看，双龙Musso和雷斯特Sports在外观上基本一致，因此可以猜想两者或是双龙在全球不同市场投放的同类产品。从外观上来看，新车配备了LED大灯和一体式中网等新设计，并且保留了前雾灯。双五辐轮圈的设计也比较硬朗，抛光的效果看起来很显档次。
动力系统方面，Musso将采用2.2T柴油发动机和7速自动变速箱的搭配，最大功率达到178马力，最大扭矩420牛·米，并且提供了四驱系统供消费者选装。而在亚洲市场，该车还将提供一台2.0T汽油发动机，但具体数据尚未公布。
● 斯巴鲁VIZIV Tourer概念车
本届日内瓦车展上，斯巴鲁正式发布了VIZIV Tourer概念车。新车是一款旅行概念车，其基于斯巴鲁全球模块化平台SGP打造，可以看做是下一代LEVORG车型的雏形。
VIZIV Tourer概念车采用了斯巴鲁VIZIV概念车家族惯用的设计手法，前脸线条丰富而锐利，发动机盖上标志性的开口也是斯巴鲁高性能车型一贯的设计元素。与此同时，概念车还配备了摄像头式后视镜，大尺寸轮圈搭配碳纤维多边形轮眉的设计也带来了十足的野性。
作为下一代LEVORG旅行车的雏形，新车采用了五门两厢设计，尾部线条充满肌肉感。在车尾部分，新车配有C字形LED尾灯组、后扰流板、双边共两出式排气，搭配立体感十足的尾部表面，运动感十足。由于新车是一款用于展示外观设计的概念车，因此官方并未公开内饰及动力方面的信息。
