● PAL-V飞行汽车
在本届日内瓦车展上，PAL-V公司带来了旗下的首款量产飞行汽车——PAL-V Liberty飞行汽车。据悉，该车将会在2019年将汽车钥匙交到首批客户的手中。
PAL-V Liberty飞行汽车被称为首款量产的飞行汽车，它采用了三轮设计，当起飞时放开螺旋桨和尾桨就可以变身旋翼飞机。据官方表示，PAL-Liberty在整个变形过程需要约10分钟左右，其陆地行驶速度最高可达160km/h，飞行速度可达180km/h，陆地行驶模式下，最大续航为1315km，在飞行模式下最大续航为500km。
前期PAL-Liberty会推出两个版本，运动版起售价40万美元，先锋版则要60万美元，如果消费者想尽快提车，还要缴纳2500美元的“加塞费”。该车在2017年2月便已经展开预售，首付款为1万美元。PAL-V首席执行官丁格曼斯表示：“在2019年一经获得全部认证，我们会将PAL-V Liberty的汽车钥匙交到首批客户的手中。”
与此同时，PAL-V预定客户正在全球各地的飞行学校积累经验，为PAL-V Liberty的交付做好准备。PAL-V Liberty飞行汽车需要用户获得一个飞行员驾驶执照和道路汽车驾驶执照。由于这是一个旋翼飞机，飞行执照上还需要有35个小时的飞行记录。
● 起亚新一代Ceed
在刚刚开幕的2018日内瓦车展上，起亚发布了全新一代紧凑型车Ceed。Ceed是起亚品牌在欧洲投放的一款主打入门家用市场的车型，除了双门/四门两厢版之外，该车还提供旅行版供欧洲消费者选择。
此次发布的Ceed是该车系的第三代产品，新车采用了起亚家族虎啸式进气格栅设计，搭配两侧上挑的大灯组，让该车看上去十分动感。前保险杠部分，下方的大尺寸梯形进气口以及两侧的倒三角形雾灯处造型均是起亚近年来惯用的设计，立体感较强。值得一提的是，新Ceed还采用了更加外抛的前翼子板轮眉，从车头前方看上去更显宽阔，一定程度上增加了前脸部分的运动感。
尾部方面，新车尾门采用了多条横向凸起棱线，从而创造出丰富的层次感。尾灯组采用多边形造型，内部由U字形LED光带和卤素转向灯/倒车灯组成，在具有美观的同时还可以降低成本。同时单边单出式的镀铬排气，让该车整体看上去较为居家。
内饰细节方面，新车整体采用了黑色为主色调，并在细节之处加以枪灰色元素进行点缀，从而让该车整体质感得到些许的提升。同时，该车采用了当下较为流行的悬浮式中控液晶屏，要比现款的整体内嵌式设计更加时尚、年轻。此外，其空调出风口下方为排列有序的物理控制按键，整体较为规整。
动力方面，新Ceed预计将与已经发布的现代全新i30共享动力系统，搭载1.0T/1.4L/1.4T汽油发动机，最大功率分别为120马力、100马力和140马力；柴油版车型搭载1.6T柴油发动机，3种调校的最大功率分别为95马力、110马力和133马力。传动方面，新车将匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。据悉，新车未来还将会推出性能版GT车型，类似现代i30 N。
● 起亚新一代Ceed旅行版
在刚刚开幕的2018日内瓦车展上，起亚全新一代Ceed旅行版正式发布。Ceed是起亚品牌在欧洲投放的一款紧凑型车，基于其打造的旅行版未来也将主要面向欧洲市场。
外观方面，旅行版修长、流畅的车身线条是其最明显的特征，C柱与D柱间长度相比两厢版车型更长，从而营造出旅行车“大屁股”的视觉效果。同时其将具有更强大的储物空间。
前脸采用了起亚最新的家族化虎啸式前脸，两侧上挑的大灯组为全LED光源。保险杠部分，下方的大尺寸梯形进气口和两侧的倒三角形雾灯处装饰也是起亚近年来惯用的设计，线条颇具立体感。
内饰方面，全新Ceed系列车型中控台采用类似悬崖般的设计，中央垂直方向布局有大量的控制按键，排列整齐。此外新车配备有多功能方向盘、中控小尺寸屏幕，未来的中低配车型将提供织物座椅和传统机械钥匙启动系统，从而拉低入门车型的起售价。
动力方面，新一代Ceed在欧洲市场将提供1.6T柴油发动机（113马力和134马力）、1.0T三缸汽油发动机（118马力）和1.4T汽油发动机（138马力），传动方面匹配6速手动和7速双离合变速箱。
● 起亚新款K5旅行版
本届日内瓦车展上，起亚发布了新款K5旅行版（海外称Optima Sportswagon）车型，作为中期改款车型，新车的变化与此前发布的新款K5三厢版相近，采用了新样式的前脸，并对配置和动力系统进行了升级。
新款K5旅行版针对前格栅、大灯组及保险杠进行了重新设计，中网内部细密的网格呈现向两侧扩散状，前大灯组内部灯腔也有所修改，新的LED日行灯勾勒出了灯组底边的折线走势，而前保险杠的进气口尺寸更大，运动感更浓郁。此外，原有的三颗蜂窝状LED雾灯在新款车型上也变为了条状，看起来更协调。
作为改款车型，新车的侧面及尾部变化不大，其换装了一款造型独特的双色轮圈，结合流畅的车顶线条，看起来十分动感。车尾部分，新车保留了老款车型的尾灯和底部略显夸张的扩散器造型，排气则变为了单边双出圆形的样式。
内饰方面，新款K5的变化较大，中控台整体改为了对称式设计，造型更加规整。与此同时，新车还换装了新样式的平底式多功能方向盘和挡把，挡把周围控制区域的布局也经过了重新设计，新意满满。此外，电子手刹、驾驶模式选择、7/8英寸中控屏幕、手机互联、全景影像等在新车上也有配备。
作为一辆旅行车，新款K5旅行版拥有更加实用的后备厢空间，并且后排座椅支持4/2/4比例分割放倒，空间运用更加灵活。除此之外，新款K5还将配备起亚最新的驾驶辅助系统，提供驾驶员注意力警示、前部防碰撞预警（带行人警示）、车道辅助保持、远光辅助等，提升了行车主动安全性。
动力方面，新款K5提供2.0L/1.6T/2.0T三种汽油发动机，以及全新1.6T柴油发动机供选，四款机型的最大功率分别为163马力、180马力、245马力和136马力。
● 起亚锐欧GT-Line
在2018日内瓦车展上，起亚锐欧GT Line正式亮相，新车可以视为现款海外版全新锐欧的运动套件版本。在造型方面，锐欧GT Line具有更为年轻、运动化的视觉效果。
外观方面，锐欧GT Line基于锐欧两厢版车型打造而来，全车加装了全新的运动包围以及17英寸专属铝合金轮圈。车头部分，全新的运动保险杠在底部的进气口尺寸相比普通版车型略小一些，两侧的雾灯区域则配备了不规则形状的全新亮黑色饰条，并且雾灯也更换为了四枚LED灯珠。
车尾部分，锐欧GT Line同样采用了全新造型的后保险杠，底部两侧也配备了亮黑色装饰，从而呼应车头部分的设计。除此之外，新车还提供了亮黑色后扰流板，保险杠底部装饰件以及单边共两出布局的读个排气管，运动感提升显著。
内饰方面，新车基本与原版车型保持一致，只是在细节上进行了运动化提升，比如增加了带有灰色缝线的织物+皮质双拼座椅，带有GT Line表示的D字形平底方向盘，中控台仿碳纤维饰板等等。配置方面，车道偏离预警，一键启动，带有手机互联投屏功能的中控彩色屏幕一应俱全。
动力方面，锐欧GT Line配备的依旧是普通车型上的1.25L/1.4L/1.0T三款发动机，其中动力参数最强的1.0T三缸发动机最大功率为120马力，峰值扭矩171牛·米，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。
● Rimac Concept Two
在本届日内瓦车展上，克罗地亚跑车品牌Rimac带来了其旗下其第三款纯电动跑车——Rimac Concept Two。该车拥有犀利的外表和出色的动力性能，0-100km/h的加速时间为2.5秒，此外，新车还将提供L4级别的自动驾驶功能。
新车拥有霸气激进的外表，全封闭式前进气格栅搭配细长的大灯，勾勒出一幅犀利的面孔，灯眉处高高隆起的线条，给人蓄势待发的感觉。“发动机”盖上开放的散热口和下包围巨大的导流口形成呼应，超级跑车的形象脱颖而出。此外，新车尾部也配备了造型夸张的碳纤维扰流板，提升辨识度。
动力方面，新车由三电机提供动力，最大功率达到1224马力（900千瓦)，峰值扭矩为1180牛·米，0-100km/h的加速时间为2.5秒。不过Rimac官方仍然希望让其拥有更好的性能表现，未来将通过对车身尺寸优化以及进行全新的风洞试验后，目标实现1.9秒的0-100km/h加速时间，且最高时速可以突破250英里（400公里/小时）。在其他技术指标上，Rimac Concept Two将搭载一套120kWh的电池组（特斯拉MODEL S 100D为100kWh）。此外，据悉Rimac Concept Two上将实现L4级别的自动驾驶功能。
