● 期待理由：都这么好看了你还想要啥
『我的电脑桌面——Arteon by ABT，点击可下载大图』
说起2018年最关注的新车，那当然是大众CC的换代车型——Arteon(参数|询价)，因为正在考虑在今年买车的我，到现在的桌面背景都是它。这款车的三厢版将会在今年正式国产并上市，接下来还很有可能带来猎装版（Shooting Brake）。毫无疑问，“最美大众车”再一次回来了。
在我看来，大众Arteon的外面绝对配得上“最美大众车”的称号，大众的设计师在这款大众全球市场旗舰车（辉昂是中国专属车型）投放了不少精力，最新的、最夸张的前脸设计加上溜背式的车顶线条，兼顾了动感和优雅的视觉效果，相比于圆润的CC增加了更多的力量感。总之，当你看完图片你会记住它，让你看完实车你会爱上它。
如果你要坐进这款车，最好把这“最美”两个字扔回到大众的总部沃尔夫斯堡。它和欧版Passat B8共享了全部内饰设计，熟悉的风格简直就和宝马一样让人感到无趣。很多操作估计大家闭着眼都能完成，从空调操控区到换挡杆的造型，让你怀疑大众会将这样的样式用到下一个世纪。
『全新Jetta内饰设计已经有一定的改变』
当然这只是吐槽而已，大众会在接下来的新车型中陆续使用新的内饰方案，在海外全新Jetta上已经初现端倪，在2019年发布的全新高尔夫上则会在新Jetta的风格上做进一步的升级，很是惊艳。别问我怎么知道的，我就只能说这么多了。对了，Arteon的后排空间也有一定提升，让更多看中实用性的消费者至少也会考虑一下了（点击这里看看Arteon的体验文章）。
必须得说动力，这款车在德国提供1.5TSI（150马力）、2.0TSI(190马力/280马力）、2.0TDI（150马力/190马力、240马力）三款发动机、六个动力版本。不过引入国内之后，柴油版首先不用想了，汽油版据悉前期会保留2.0TSI 190马力版本，后期会加入1.5TSI版本，至于2.0TSI 280马力版本很有可能与我们无缘了。不过鉴于国内迈腾提供220马力版本的2.0TSI发动机，对于想要节省成本的一汽-大众来说，未来很有可能将这款发动机安装在Arteon上作为国内的高功率版本。
接下来说说大家关注的售价吧，首先这款车在德国买得比较贵，起售价已经超越了宝马3系和奔驰C级，达到3.5万欧元以上。在澳大利亚市场，这款车的起售价则是迈腾的1.3倍左右，我个人认为澳洲的定价策略与中国市场可能比较接近，我猜测未来Arteon 2.0TSI入门车型的售价依旧会在25万左右。想要卖得比3系和C级还贵，这在中国是不可能的，毕竟在国内，大众标再“神圣”也比不过蓝天白云和三叉星来得实在。
『Arteon Shooting Brake假想图，点击可以下载大图』
说了这些其实都是伏笔，我真正想说的是Arteon Shooting Brake可能要国产了，刺不刺激、害不害怕。在关于这款车报道的评论中，叫好声的确很多。在大家普遍开始接受旅行车的今天，我身边的朋友和同事里面不少都选择了旅行车，有蔚揽、3系旅行版、明锐旅行版，当然也少不了我发小买来拉货的宝骏310W。如果Arteon Shooting Brake真的能国产的话，也许中国旅行车市场的大门会进一步打开；如果我能Hold住今年买车的冲动，之后我肯定会选择Arteon Shooting Brake。不用说，谁都知道我肯定能Hold住，毕竟购车指标不是我想摇就能摇到的。
