现代ENCINO/起亚Stonic/起亚NP等 现代/起亚2018新车展望

李长宁
2018-01-29 06:05 /浏览

★东风悦达起亚/进口起亚

汽车之家

● 东风悦达起亚-全新紧凑型SUV(NP)
上市时间:预计2018年4月
新车特点:智跑换代车型、起亚入门紧凑型SUV

    起亚在2017广州车展上发布的全新一代紧凑型SUV代号为NP,这款车有可能会被命名为新e代智跑,新车可以看做是智跑的换代车型,专门针对中国市场而打造。

东风悦达起亚 起亚NP 2018款 基本型

东风悦达起亚 起亚NP 2018款 基本型

    起亚NP前脸所使用的虎啸式前脸设计与起亚旗下车型目前的造型并不相同,相对来说少了一份凶狠,多了一丝时尚感,内部也加入了点阵式的元素。新车不规则的大灯以及下方4 LED日行灯设定,则还是我们熟悉的味道。

东风悦达起亚 起亚NP 2018款 基本型

东风悦达起亚 起亚NP 2018款 基本型

    起亚NP车身采用双色设计,以此来迎合更多年轻消费者的眼光。在尾部,这款车的整体设计与前脸风格保持一致,视觉效果较为动感,同时还采用了双边共两出排气。

    配置方面,这款车有望成为东风悦达起亚旗下首款搭载液晶仪表盘的车型。在动力方面,据了解这款车会搭载2.0L发动机,传动系统方面会匹配6速手动或自动变速箱。

    编辑点评:起亚NP的定位十分明确,这款车会成为东风悦达起亚全新的入门级紧凑型SUV车型。在兄弟品牌现代中,也有一款如此定位的车型,那就是现代ix35。后者入门级车型同样搭载2.0L发动机,起售价为11.99万元,所以我们预计NP上市后的起步价也会在11万元左右。

    其实现款智跑的起售价为14.48万元,比我们预估的11万左右起售要高出很多。这样的现象已经发生在全新ix35车型上,上一代ix35的起售价为15万左右,而换代之后则下降到了12万左右。价格之所以会有如此下滑,一方面与韩系车系近年来销量大幅下滑有关,另一方面两家车企对旗下紧凑型SUV车型进行了重新梳理,高低层次也更加分明。从2017年下半年销量来看,采取低价救市策略的韩系车企在销量上开始有所恢复,全新ix35和即将上市NP能否为这两家车企注入强心剂,让我们拭目以待。


汽车之家

● 东风悦达起亚-全新小型SUV(或为Stonic)
上市时间:2018年年内
新车特点:与北京现代ENCINO(海外KONA)同平台打造

    起亚在今年将刷新小型SUV市场阵营,引入国产的预计是已经在海外发布的Stonic,这款车与上文中提到的北京现代ENCINO同平台打造。

起亚(进口) Stonic 2017款 基本型

起亚(进口) Stonic 2017款 基本型

    参考海外车型,起亚Stonic前脸的虎啸式格栅采用极简的设计手法,富有一丝未来感。定位于入门级年轻市场,这款车同样采用了双色车身设计。

起亚(进口) Stonic 2017款 基本型

起亚(进口) Stonic 2017款 基本型

    在侧面和尾部,这款车采用了大量的线条进行勾勒,配合多种车身颜色的搭配,很容易让人产生好感。在后包围处,该车使用的是单排气设计。

起亚(进口) Stonic 2017款 基本型

    内饰方面,新车的设计相比于外观要传统一些,不过得益于颜色的搭配,依旧营造出年轻的效果。新车配备了平底式多功能方向盘、中控大屏、苹果CarPlay/Android Auto手机互联、行人监测的紧急制动系统、车道偏离预警以及盲点监测等等。

    在动力系统部分,这款车在海外提供的是1.0T三缸汽油发动机、1.25L汽油发动机(与起亚Picanto相同)、1.4T汽油发动机以及一台柴油发动机。其中1.0T三缸汽油发动机的最大功率将达到118马力。未来引入国内后预计将仅仅会提供汽油机车型。

    编辑点评:2017年起亚在小型SUV市场走得十分艰难,一方面是韩系销量整体下滑,另一方面在这一细分市场,本田两款小型SUV持续热销、10-15万中国品牌紧凑型SUV强势崛起,上压下挤让KX3失去了市场地位。Stonic的国产,对于起亚在小型SUV市场来说,是一次不成功便成仁的尝试,在市场环境本就恶劣的条件下,全新车型能否一炮打响,将决定起亚在这个细分市场的成败。


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● 东风悦达起亚-K5插电式混动版
上市时间:或2018年上半年
新车特点:搭载2.0L发动机+电动机插电式混动系统

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    K5插电式混动版已经在2017年6月发布,不过起亚似乎在等待一个更好的时机来将它推向市场。据悉,这款车将会在2018年内上市。新车的外观基本上沿用了海外版车型的设计,前脸采用了带有主动关闭技术的格栅。在左前方翼子板处设置有充电插口以及ECO plug-in标识,均证明了这款车的身份。

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    在车内,K5插电式混动版与普通版车型基本保持一致,并没有太多特别之处。作为一款新能源车型,该车的8英寸中控液晶屏中增加了能耗、能量流向以及ECO驾驶等级等信息。

    动力系统部分,这款车的动力由2.0L自然吸气发动机和电动机组成,其中2.0L发动机的最大功率为156马力(115kW),电动机的最大功率为68马力(50kW)。电池方面,该车使用的是11.2kWh的电池组。此前海外首发车型使用的是9.8kWh的电池组,纯电续航里程为43km,相信国产版还会有进一步提升。

     编辑点评:现款K5混动版无论是在销量还是产量上都仅仅是刷个存在感,在主流的汽油车型压力巨大的情况下,新能源车型更难发力,这也是为什么插电式混动版已经发布这么久还没有上市的原因。不过相比于已经推出的混动版,插电式混动版本拥有纯电模式,也能够进一步提升燃油经济性,对于中意K5的消费者来说也是一种选择。

    除了以上三款车型之外,东风悦达起亚今年将带了一款纯电动小型SUV,此外起亚还会带来进口新款嘉华国五柴油版车型,目前官方尚未公布这两款新车的更多消息,我们也将持续关注。

● 全文总结:

    在本篇文章中,我们给大家详细的介绍了现代和起亚两品牌在2018年的新车规划,从中我们可以看到SUV、新能源是两品牌发力的重点领域。其中现代ENCINO和起亚Stonic(疑似)两款全球化小型SUV颜值在线、产品力预计也会有一定优势,其有望引起合资品牌小型SUV市场新一轮的厮杀。而起亚NP也极有可能在售价方面给人惊喜,进而成为一款走量产品,为起亚品牌的回血贡献力量。

    在新能源方面,虽然现代索纳塔九插电式混动版、现代领动插电式混动版、起亚K5插电式混动版很难在2018年销量上做出太多贡献,但在目前产品数量十分有限的情况下,其有望率先占领市场。另外,起亚全新纯电动SUV也让我们有着不小的期待。2018年对于现代和起亚是复苏关键的一年,上述9款车型会让两品牌取得怎样的成绩,我们也将拭目以待。(文/汽车之家 陈浩/李长宁)

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