[汽车之家 新闻] 作为2018年度的第一个国际重磅车展，本届北美车展在当地时间1月15日正式拉开帷幕。本届车展上各大厂商共计带来了28款首发新车，其中不乏全新一代G级、丰田全新Avalon、大众全新Jetta、宝马X2、讴歌全新RDX等重磅新车。那么这些新车当中有哪些会在将来引入中国市场销售呢？本文中，我们将会为您盘点12款将入华的北美车展重磅新车，其中部分车型还将会国产。下面，就让我们去详细了解一下吧。
● 全新一代G级
入华时间：预计2018年年中
新车特点：延续经典“方盒子设计”、更豪华的内饰设计、更强大的公路舒适性
入华方式：进口
在万众期待下，全新一代G级终于在本届北美车展上揭开面纱。新车一如既往地保留了经典的“方盒子”车身造型，其硬朗霸气的家族式风格在新车上依旧不会丢失，而该车的主要变化在于其前进气格栅换装了三横幅镂空式造型，看起来更加阳刚。
新车还换装了全新造型的LED前大灯以及“回”字形LED尾灯设计，点亮后视觉效果更有些“萌萌哒”。据悉，新车运用了全新的钢铝混合结构，质量相比现款车型下降170kg，车身刚性相比上代车型提升了55%。
相比于外观的“保守”，全新一代G级的内饰发生了翻天覆地的变化，其在应用全新家族化设计语言的同时，也保留了部分直线棱角线条设计，将豪华与粗狂完美的融于一体。
奔驰最新家族式的双12.3英寸中控显示屏、带有双拇指控制（Dual Thumb Control）系统的全新的三辐式多功能方向盘毫无疑问的出现在了新车上，同时经典的“三把锁”按键在该车上自然不会缺失。
与此同时，新车第二排拍座椅座垫的长度相比现款车型也有所增加，带来了更好的舒适性。此外，金属面罩的柏林之声音响也令其质感倍增。值得一提的是，全新G级还换装了双叉臂前独立悬架，预计公路行驶舒适性会有一定的提升。
动力方面，目前全新G级仅推出了搭载4.0升V8双涡轮增压汽油发动机的G 500车型，其最大功率为421马力，峰值扭矩为610牛·米，传动部分均匹配9速自动变速箱。据悉，新车还将在今年晚些时候推出一款搭载3.0T汽油发动机和电动机组成的轻混动力车型、柴油版车型以及最大功率或达612马力的AMG G 63车型。
编辑点评：作为在售硬派SUV的殿堂级产品，G级有着高冷的气质、高贵的血统以及强悍的越野能力。每逢它招摇过市时，总会吸引着无数路人的目光。不过虽有强大的越野性能，但G级能亲近自然、驰骋荒漠的机会并不多，所以奔驰也为全新G级换装了双叉臂独立前悬架，预计公路行驶舒适性会有不小的提升，使G级不再是一个偏科生。与此同时，新车全面革新的内饰在科技感和豪华感上也有很大的提升，更加符合时下“土豪”车主的用车需求。
“大G”在国内有着极高的知名度和存在感，很多网友都把它视为男人的梦想之车，喜欢G级的人会对其无法自拔，并且在国内市场上，G级也没有直接竞争对手。现款车型在国内常常处于供不应求的状态，产品力提升的全新G级应该更不用担忧销量问题，对于潜在消费者来讲，加价少应该就万事大吉了。
● 大众全新Jetta
入华时间：预计2019年
新车特点：MQB平台打造、大众最新家族化造型
入华方式：一汽-大众国产
作为国内速腾的海外版车型，全新Jetta在本届北美车展也正式亮相，新车采用了大众最新的家族式设计，相比上一代车型，这款车的变化还是很大的，时尚感更强。前脸采用了六边形的进气格栅，进气口与两侧大灯形成了T形组合，大灯内部则搭载LED灯组，并配备C形的LED日行灯。
新车重新设计的车身线条让这款车看起来更加修长，融入Coupe风格的车顶设计也让其进一步年轻化。在尾部，新车还会提供双边共两出排气装饰。这款车将会基于大众MQB平台进行打造，相比于上一代车型轴距更长，达到了2685mm，同时车身宽度也有所提升。
全新Jetta的内饰采用了最新的设计语言，其中控台向驾驶位倾斜，同时高配车型会搭载全液晶仪表盘和10种色彩可选的内饰氛围灯，质感相比现款车型有了不小的提升。与此同时，前方碰撞预警、主动刹车、倒车侧后方盲点警示系统、自适应巡航、车道偏离等配置也出现在新车上。
动力方面，新车将采用经过全新调校的1.4T涡轮增压发动机，其最大功率148马力，峰值扭矩为249牛·米。传动方面，新车将匹配6速手动变速箱和8速手自一体变速箱。悬架方面，其采用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁非独立悬架。
编辑点评：从本次发布的全新大众Jetta，我们可以预见到未来国产全新速腾的造型和配置水平。新车动感的内外设计也让人们认识到，未来这款在国内市场富有“争议”的紧凑型车造型将不再保守，其将更加符合年轻消费者的审美。不过这款新车还是有着不少槽点，例如车内两个屏幕尺寸都要比目前在售的高尔夫的屏幕要小、依旧使用着没新意的1.4T动力等。
根据一汽-大众发布的未来产品计划来看，全新速腾最快的推出时间也要到2019年，届时合资品牌紧凑型车市场上的竞争将更加激烈，海外版车型上的8速自动变速箱能否得到沿用、其后悬架是采用何种形式都将决定着该车的竞争力，并且也是消费者关心的问题。全新速腾会带来怎样的惊喜，我们也将表示期待。
● 丰田Avalon
入华时间：有望2018年中期之后
新车特点：外观设计十分激进、基于TNGA平台打造
入华方式：一汽丰田国产
此前我们报道，全新一代Avalon（非官方中文名称：亚洲龙）将由一汽丰田进行国产的消息引来了网友朋友们广泛的关注。而在本届北美车展上，基于TNGA平台打造的全新Avalon与大家正式见面。
『全新Avalon混动版』
『全新Avalon普通版』
全新Avalon提供混动版和普通版两种车型，两种动力车型的造型有些许不同，其中混动版车型的前格栅则采用大尺寸的横拉条设计，拓宽了前脸的视觉感受。普通版车型的前格栅内部由黑色网状材质填充，视觉效果更加凶狠。此外，两款车型的前大灯内部造型也不尽相同。
『全新Avalon普通版』
『全新Avalon混动版』
全新Avalon的车身相比现款车型将会更加低矮，A柱的倾角更大，车身线条趋于平缓。不同于前脸明显的区别，尾部就只能靠排气布局来分别两款车型了，普通版车型采用了双边共四出的排气布局，提升了运动气息。混动版车型则隐藏了排气管，彰显自己新能源车型的身份。
内饰设计上，全新Avalon也一改往日的沉闷，变得运动起来，多种配色也给消费者更多的选择。9英寸“平板状”多媒体触摸屏是最大的亮点，集成了导航、音频、车内空调控制系统，还支持苹果CarPlay手机映射。内饰用料方面集成了丰田一贯的精致和细腻，实木、真皮等材料出现在新车当中。
动力方面，全新Avalon在北美市场提供3.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力两款发动机可选。传动方面匹配8速自动变速箱（普通版）和E-CVT变速箱。值得一提的是，新车还标配AVS自适应可变悬架系统，进一步提升了乘坐舒适性与形式稳定性。
编辑点评：在全新Avalon首发/实拍的评论区，网友们针对该车的外形也展开了十分激烈的讨论，大部分人认为这款丰田最新中大型车设计有些用力过猛，“嘴”太大欣赏不来，更有网友对该车普通版国产后挂蓝色牌照的造型是否怪异表示怀疑。不过也有一些网友认为，这种激进的设计才能符合他们躁动的心。该车国产后如何定位是不少网友更关心的事，是取代皇冠成为丰田品牌在国内市场唯一的中大型车，还是定位在凯美瑞与皇冠之间来和福特金牛座、别克君越等车型竞争我们目前还不得而知。
不过编辑认为，全新Avalon并不一定会取代皇冠，一方面皇冠在国内市场的销量平不算差（2017年1-11月共销售33825辆，仅次于奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L和凯迪拉克XTS）。二来皇冠在国内中大型车市场的底蕴、口碑也不是亚洲龙所能比拟的。再者目前部分中大型车的潜在买家或许会有些后驱情节。所以如果用外观更加富有争议的全新Avalon来取代皇冠能有多大胜算，相信不少很多人都会持怀疑态度。不过可能就像我们实拍文章中写道的一样“Avalon的到来将给一汽丰田品牌增添一丝不一样的调性，这种转变或许能带来市场的转机。”
