新G级/新Avalon等 北美车展将入华新车
● 讴歌RDX
入华时间：2018年年底
新车特点：全新家族化造型、2.0T+10AT
入华方式：国产
在本届车展上，讴歌全新RDX的原型车正式发布，新车已经接近量产状态，其将采用全新的平台进行打造。其外观、内饰上都采用了全新的设计，动力上则搭载2.0T发动机并匹配10速自动变速箱。
单从前脸来看，新车和CDX有些傻傻分不清楚，这主要因为其换装了讴歌最新家族式的钻石形状前格栅和LED大灯组，带来了很强的辨识度和科技感。同时，新车还是讴歌首款使用A-Spec运动套件的SUV车型，下包围造型十分犀利。
『讴歌全新RDX原型车』
『马自达全新CX-5』
新车侧面线条较为凌厉，力量感十足。同时相信很多网友朋友们已经注意到，该车侧窗形状及尾部造型与马自达新CX-5略有相似，值得一提的是，新车车尾部分延伸到车侧的大面积车灯非常有辨识度，点亮后效果更加。
全新RDX内饰一改现款车型的老气，双色配色搭配黑色烤漆装饰，营造了年轻、时尚的内部氛围。中控台采用了对称式设计，同时搭配悬浮式屏幕、触控面板等配置，换挡方式也改为按键形式。不过仪表盘造型相比目前主流豪华品牌中型SUV还是缺乏亮点。
动力方面，新车量产后将搭载一台2.0T发动机，传动方面匹配10速自动变速箱。同时，讴歌最新的SH-AWD全时四驱系统也将出现在新车上。
编辑点评：说实话即便是身为一名专职汽车编辑，我也没和RDX有过一点儿接触，这款车可以说是“一个没有故事的女同学”，所以也导致了这款豪华品牌中型SUV在中国市场压根没有影响力和存在感。不过在这样的背景下，这款车就要在今年年底进行投产，以此来和奔驰GLC、宝马国产X3、全新奥迪Q5及全新沃尔沃XC60等车型展开竞争，这里我们也不得不为广汽讴歌捏一把汗。
抛开讴歌全新RDX的产品力不谈，讴歌品牌经销商在店面规格装修、售前/售后服务体验等都与主流豪华品牌有着不小的差距（论坛网友心声），这些软实力的不足都将制约着全新RDX的销量。不过我们相信广汽讴歌早就意识到这些问题，其会采用怎样的解决办法，我们也将持续关注。
● 宝马X2
入华时间：2018年上半年
新车特点：与概念车差别不大、造型运动
入华方式：前期进口
在2016巴黎车展上，宝马发布了X2概念车。而在正在开幕的2018北美车展上，宝马正式发布了这款车的量产版车型。其定位于一款偏运动的紧凑型SUV。
宝马X2量产版的外观设计很直观的反映出这款车的运动化定位，新车采用全新的双肾型设计，线条感要更加强烈，保险杠的层次感十足，并运用了很多不规则的线条设计，进一步增强运动感。而位于大灯下方的圆形雾灯则是宝马SUV家族的标准设计。
新车侧面腰线/车窗下边缘由前向后上升明显，营造出了奔跑的姿态。在经典的霍氏弯角后方，这款车还加入了宝马的标识，这在现有车型中并不常见，这也是对BMW 2000 CS和BMW 3.0 CSL等经典车的致敬之举。
在内饰风格方面，则没有太大的惊喜了，新车的设计与同平台的X1如出一辙，车道偏离预计、CarPlay、主动刹车、泊车辅助、驾驶模式选择等配置都出现在了新车上。
在动力系统方面，新车引入国内后预计会与新X1共享动力总成，包括1.5T三缸和2.0T四缸等动力。传动方面，其中2.0T两驱车型将会配备7速双离合变速箱，2.0T四驱车型匹配来自爱信的8速自动变速箱。
编辑点评：虽然2017年前11个月中，国产新X1的总销量已经处于豪华品牌紧凑型SUV市场的领先位置（宝马X1：82772辆、奔驰GLA：65019辆、奥迪Q3：79006辆），但宝马并不满足。因为新X1的大空间的定位更加偏向家用，所以对于一些追求时尚个性、对后排空间需求又不大的年轻消费者可能更倾向奔驰GLA等车型。在这样的背景下，今年上半年这款刚刚发布的宝马X2也将引入国内市场，其引入的目的十分明确，就是要争夺奔驰GLA的市场。不过宝马并未透露这款车的引入方式，不过从今年上半年的时间点来看，X2可能采用先进口的方式进行销售。进口方式销售的X2价格恐怕并不会太“亲民”，所以其国产车型上市后可能才是真正向GLA发起挑之时。
● 新款锐界
入华时间：目前不详
新车特点：前脸更加激进、换装8AT/旋钮式换挡机构
入华方式：国产
新款锐界与现款车型相比在外观方面变化较大，其针对前大灯造型进行了调整，使得尺寸有所减小，LED日间行车灯的造型也随之变化。新造型多边形前进气格栅内部采用了蜂窝状造型。与此同时，其前保险杠造型也经过了升级，针对前雾灯造型以及雾灯周围进行了调整。整体来看，新车更加具有运动感。此外，在ST车型中，前保险杠为纯黑色并配有ST Logo，运动感进一步升级。
新车相比现款在侧面线条上没有发生变化，不过其针对尾灯造型进行了调整，点亮后效果更赞。海外版现款车型为贯穿式尾灯，而新款车型则取消了尾灯之间的连接，采用一块黑色饰板代替。除此之外，新车还调整了尾部排气饰口造型，普通版车型为圆形，而ST车型中为矩形造型。
内饰方面，新车中控台相比现款车型并没有做出太多提升，其最大的亮点在于换装了与国内在售金牛座相同的旋钮式换挡机构。动力部分，新车将继续采用2.0T涡轮增压发动机，最大功率上调至250马力（现款车型为245马力）。而ST车型则采用现款330 V6车型上的2.7T双涡轮增压V6发动机，最大功率上调至338马力（现款车型为329马力）。传动部分，新车将匹配全新的8速自动变速箱，预计在燃油经济性上有所提高。
编辑点评：虽然美版锐界的车尾造型与国内锐界有些许不同，但从此次亮相的新款美版锐界也预示了未来国产车型改款的样子。现款锐界凭借着粗犷、威猛的造型，不错的空间，一直保持着不错的销量。所以气势上有所削弱，又更加偏向运动的新款锐界能否符合国内消费者胃口，还不得而知。目前国内市场的主流合资品牌中型SUV并没有太多使用8速自动变速箱。所以国产锐界如早日改款，这也将是一个不小的优势。
