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《车鲜知》“安利”完毕。本期我们将为您带来的是“华晨金杯与雷诺因何走到了一起?未来他们又会如何发展呢？
[汽车之家 新闻] 12月15日，华晨中国汽车控股有限公司与雷诺集团，双方组建的合资公司在沈阳正式成立。新公司计划以金杯、雷诺、华颂三个品牌为基础生产销售轻型商用车，到2022年实现年销售15万辆的目标，并加快电动车动力总成的发展。那么是何种原因促成两个集团联手合作呢？合资公司未来如何发展呢？下面我们逐步了解一下。
◆ 简单回顾下两家车企的发展史及主要产品
雷诺篇：
雷诺的轻型商用车最早起源于1900年，在法国巴黎西部一个叫比扬古的小镇。那个时候还没有轻型商用车的概念，这台驾驶舱没有顶棚，且造型简陋的小车承担着运送牛奶的工作。大约在1905年，雷诺拓展了轻型商用车的产品线，车辆的实用性和舒适性方面都有了较大的提升。
到了1945年，雷诺推出了“1000公斤”的小型商用车，单厢的外形造就了车内空间的最大化，在国内我们形象的称之为面包车。在1961年，拥有轿车车头+封闭货厢的雷诺4L小型车商用车正式上市，它的储物空间较之前有所减少，但驾乘的舒适性得到了很大的提升。自此，雷诺的轻型商用车明确了两个发展方向，其在空间、尺寸和功能方面进行了明显的区隔，能够满足不同行业用户的各种货运需求。
对于雷诺来说，1980年可谓相当重要的产品年，Master和Trafic（塔菲克）两款重量级产品同时发布。Master是雷诺尺寸最大的轻型商用车，第一代的产品就连续生产了18个年头（1980-1997年），期间经过几次小改款。但一直采用前置前驱的布局，搭载索菲姆的2.5L柴油发动机，以及雷诺的2.0L和2.2L汽油发动机。从产品定位来看，它与大家熟悉的福特全顺和依维柯同为竞品。在国外市场中其主要承担的是货物运输的工作。目前国外市场销售的是2010年上市的第三代Master产品。
『第三代 Master』
同年发布的Trafic（塔菲克）尺寸比Master要小一些，第一代产品同样生产了近20个年头，期间在1990年做了较大幅度的改款。当时它搭载了1.4L、1.6L、2.2L和2.5L等多款发动机，匹配5挡手动变速箱。
熟悉中国车市的朋友应该知道，早在1994年雷诺就与中国三江集团有过合作，第一款产品就是第一代的Trafic（塔菲克），期初以CKD的方式投产，随后逐步国产。但最终由于车价较高、当时国内轻型商用车市场尚未成熟等因素，造成销量过低，最终停止生产。
『NEW Trafic Formula Edition』
现在，国外市场上在售的是2014年上市的第三代——NEW Trafic车型。虽然是一款轻型商用车，但其外形时尚大气，还兼顾大空间的实用性。目前,在国外市场NEW Trafic除了承担物流任务外，还担负着部分商务出行的角色。
雷诺轻型车还有一款重要产品我们不得不说，那就是1997年推出的Kangoo，这款产品与雷诺早期的4L车型有些相似，相对小巧的车身+封闭式货厢更适合在市区内承担小件物品的短途运输。其在2008年推出了换代车型，2011年发布了Kangoo Z.E.的版本。
目前，雷诺的轻型商用车按照尺寸由小到大分别是Kangoo、Trafic（塔菲克）和Master。其拥有不同的车身尺寸，以及不同的市场定位，还有丰富的衍生产品，外加不错的产品力，使得雷诺品牌的轻型商用车在欧洲、哥伦比亚和巴西等地区占据着相当大的市场份额。
华晨金杯篇：
在国内，沈阳华晨金杯汽车有限公司的前身，国营东北公路总局汽车修造厂在1949年9月26日正式成立。后期改名为沈阳轿车修配厂，并在1972年生产出了型号为“轻客SY622”的轻型客车，是当时国内最早的十座面包车。
1989年，金杯首次与日本丰田公司开展技术合作，引进当时先进的车身制造技术和管理体系。1991年第一辆以CKD方式生产的金杯海狮成功下线，由此金杯进入了一个传奇的时代。2003年，华晨金杯的又一款重量级商务车型金杯阁瑞斯正式上市，一改之前海狮中置发动机的结构，阁瑞斯为前置后驱，从舒适性及安全性方面进行了升级。但从市场表现来看，阁瑞斯并不如海狮成功。
『阁瑞斯』
到了2002年，金杯海狮销量突破65000台，一举创下年产销的最新记录。2007年金杯汽车出口韩国、俄罗斯等地。到了2008年和2010年，金杯旗下的海狮产品销量先后突破了80万和百万大关。
『金杯大海狮2012款 2.4L大海狮W 旗舰型』
2012年，金杯再次与丰田汽车签署合作合同，同年金杯大海狮W正式上市，金杯海狮产品从产品序列，到车型尺寸，均得到了完善与升级。
『华颂 7』
2014年11月，华晨汽车的新品牌华颂正式发布。该品牌是华晨与宝马技术合作的结晶。几年过去了，华颂仅在2015年初推出了一款7座MPV产品，不过它的市场表现只能用平平来形容，并没有带给华晨任何的惊喜。
『金杯F50』
近几年，随着以五菱宏光和欧尚为代表的小尺寸MPV在国内市场的热销，每月动辄3-4万台的销量让任何一家车企都看着眼热。华晨金杯也是如此，其在2017年5月推出了自己的小尺寸MPV——金杯F50，6-8万元的售价，匹配宜商宜家的定位。新产品没有明显的不足，但与竞品相比也找不出特别突出的优势。想要被市场认可，或许还是要有独树一帜的亮点才能吸引到用户关注的目光。
目前，华晨金杯旗下的产品也是包含了各种尺寸，由小到大分别为金杯F50、阁瑞斯、华颂7和金杯海狮系列，产品序列还是较为丰富的。不过由于国内汽车市场竞争激烈，同类型产品众多，且同质化严重，此外厂家对于市场的把控似乎也慢了一拍，致使这几年“金杯”有些褪色了。
