[汽车之家 新闻] 2017广州车展已于11月17日正式拉开帷幕，目前公众日也仍在如火如荼地进行当中。本次车展上，海内外车企们推出了多达100余款首发/上市新车，给我们带来了一场新车盛宴。之前，我们已经为您盘点了车展后将上市的中国品牌SUV及海外品牌SUV车型，而在今天的文章中，我们将为您盘点车展中首发、并将在不久后上市的轿车车型，它们包括宝马全新M5、长安全新逸动、日产全新聆风、荣威Ei5、捷豹XEL等12款。不知道您最近是否有购置轿车的需求，如果您对于目前在售的老车型已经审美疲劳，不妨来看看这些新产品吧！
● 全新宝马M5
新车特点：M家族首款四驱轿车/最大功率600马力
作为宝马M家族的旗舰轿车，宝马M5在海外首发3个月后，首次来到中国市场。相比于历代车型张扬的外观，新一代宝马M5看起来却低调内敛了些许。不过大尺寸的前包围进气格栅，标志性的空气动力学外后视镜、前翼子板散热开口等还是突显出其性能车的一面。
相比之下，尾部的双边共四出排气以及彻底导流板设计，才是一台标准高性能车所应该拥有的配置。另外一点，新车的车顶采用碳纤维增强复合材料，有利于整车重心的降低。
作为一款高性能轿车，内容是如何与普通版区分，宝马M给出的答案是：使你的目光无法离开方向盘和换挡杆。宝马全新的“丁字裤”方向盘增加了两组车主自定义驾驶模式选择，红色的拨片就像“小药丸”一样让你无时不刻有拨动它的冲动。同时全新的鸡腿式换挡杆，辅以红色装饰条，带给人绝对的驾驶激情。除此之外新车还将配备有前排运动座椅，使得驾驶员获得更好的包裹性。
动力方面和性能参数才是宝马M5需要展示的重点，4.4L双涡轮增压V8发动机，最大功率提升至600马力，峰值扭矩750牛·米。匹配源自ZF的8速自动变速箱，同时一套由M部门开发的全新四驱系统，能够使得新车在两驱、四驱和四驱运动三种模式下进行调节。这套动力总成，使得全新宝马M5拥有3.4秒破百的实力，同时在解除电子限速后，最高时速可达305km/h。
编辑点评：作为M家族的轿车中的旗舰，宝马将M5带入中国市场的时间可谓神速，这也能够看出宝马对于中国高性能车市场的重视程度。不过本以为能够能够独秀广州车展的全新宝马M5，万万没有想到梅赛德斯-AMG E 63 S 4MATIC+也选择在这一时间进入中国市场，后者还同步公布了起售价：178.8万元。作为全新宝马M5最直接的竞争对手，未来二者必将在中国市场迎来一轮势均力敌的较量，而第一场就会是全新宝马M5价格公布后的对比，请潜在车主们敬请期待吧。
● 全新宝马530Le iPerformance
新车特点：大东工厂国产/纯电动续航里程61km
上市时间：2018年1月
不同于宝马M5，宝马530Le iPerformance插电式混合动力车型代表了汽车发展的另一个方向——电气化。作为宝马i家族当中第一款国产产品，宝马530Le在现款5系长轴距版的基础上针对外观设计进行了部分调整，包括蓝色进气格栅、i家族LOGO、eDrive LOGO等等。此外，新车仅提供豪华套装外观，不提供已经国产的M运动套装。
内饰设计上，新车也同样延续了宝马5系长轴距版的风格，仅全液晶仪表盘的界面进行了重新设计，右侧由原来的转速表变成了功率表，能显示充/放电的情况和系统的动力输出情况，同时增加了电量表。同时中控屏幕也可显示车辆的驾驶数据。
动力方面，新车采用的是电动机+2.0T发动机的动力组合，其中电动机最大功率93千瓦(126马力)，系统综合最大功率185千瓦(251马力)，峰值扭矩420牛·米，传动系统依旧采用8AT变速箱。全新的三元锂电池组容量为13kWh，最大纯电动续航里程为61km，性能方面，该车的官方0-100km/h加速时间为6.9秒。此外，新车的总续航里程可达650km，官方标称的综合油耗为1.9L/100km。
编辑点评：在中国政府的强力政策推动下，所有在华的汽车生产厂家都需要开始生产新能源车型，而宝马的规划可以算是最早的一批，其中本次发布的全新530Le更是该计划当中非常重要的一款产品，相比上代车型更强大的性能，更好的实用性都是宝马530Le的优势，而目前的市场当中仅有奥迪A6L e-tron一款产品，并且宝马在车型上领先奥迪A6L e-tron一代产品，所以在国产梅赛德斯-奔驰E 350 el上市前，宝马530Le将是该级别非常强势的产品。
根据目前的信息来看，该车已经进入工信部新能源车目录，将于明年上市的它还能够赶上中国政府对于新能源车的政策倾斜，相信全新宝马530Le将在诸多限号的大城市，得到更多消费者的支持。
● 新款宝马i3
新车特点：外观造型更加运动
宝马i3的推出代表了宝马品牌对未来的发展方向，但是较为个性的外观使得这款车在市场当中的表现并不尽如人意，不过宝马依然为这款车型打造了中期改款。新款宝马i3拥有更加运动的风格，虽然整体来看它依然很不宝马。
内饰风格上，新款i3延续了老款的设计思路，采用环保材质进行打造，所以看起来非常具有未来感。同时新车继续使用碳纤维增强复合材料（CFRP）座舱，这也是该车型成本居高不下的地方。在配置方面，新款宝马i3将搭载最新版本的iDrive系统，高配车型还装配有分辨率为1440*540像素的10.25英寸中控屏，能够将更多智能手机应用程序与车载操作系统无缝衔接。
动力方面，新款宝马i3的电动机最大输出功率为172马力，峰值扭矩为249牛·米，极速可达150km/h。
编辑点评：作为宝马i系列的出世之作，新款i3并没有太大的变化，外观上的小改动使得新车获得了一定的新鲜感觉，不过海外性能更强的i3S并没有进入中国市场，所以该车的竞争实力相比之下提升并不是太多。
同时，随着宝马i系列的发展方向改变，像i3或者i8一样采用独特的碳纤维增强复合材料（CFRP）座舱开发的车型将不再是发展的重点，因为这种车型高昂的开发成本并不能在短时间内获得很好的回报，所以回到新款i3的问题上，这款产品未来一段时间内对于是否能够打开市场，其实并没有太大的目标，而是将宝马对于新能源产品的理念，带给更多的消费者。
● 新款飞度
新车特点：新增“潮跑/潮跑+”运动版，配换挡拨片
上市时间：2018年
在海外版亮相及国产版申报图曝光之后，在本届广州车展上，国产新款飞度正式发布了。与现款车型一样，新车将继续与美版车型共享外观设计。除此之外，新车还增加了“潮跑/潮跑+”运动版车型，外观上采用了更加运动化的设定，满足了年轻消费者对于运动化外观的喜好。
此次亮相的国产版新款飞度潮跑+版，正是海外已经发布的新款飞度运动版车型，其在外观上增加了一套个性的运动套件，包括前后保险杠上的红黑双色小型扰流板、侧裙、亮黑色双五辐轮圈，以及外露式镀铬排气口等，每处细节都更加具有运动气息。此外，现款车型后保险杠两侧遭人诟病的仿散热口造型也变为了扁平状，更显协调。
内饰部分，国产新款飞度潮跑+版基本维持了现款车型的内部设计，区别在于其对中控多媒体系统布局进行了升级调整，按键和屏幕排列有所改变。与此同时，CVT车型还增加了换挡拨片，但取消了原有的L挡位。此外，新车的座椅面料经过升级，内部填充物相较于现款车型也更软，舒适性有所提升。
动力方面，国产新款飞度继续搭载现有的L15B3型1.5L自然吸气发动机，最大输出功率131马力，峰值扭矩155牛·米，传动系统预计将沿用现有的5速手动及CVT无级变速箱。
编辑点评：“超跑GK5”的神话在民间广为流传，出色的动力表现和改装潜力令第三代飞度活跃在国内外民间场地赛事中，并屡获殊荣。随着飞度中期改款车型在世界各地相继发布，广汽本田也采取了消费者喜闻乐见的行动——在新款飞度车系中增加“潮跑/潮跑+”版车型，外观直接照搬美规新款飞度运动版车型，外露式排气、小包围、黑色轮圈通通配上，同时为CVT车型增加了换挡拨片，更加满足年轻人的喜好。作为一位现款飞度手动挡车型的车主，编辑希望能为爱车换上这套黑色铝合金轮圈。
据广汽本田官方透露，新款飞度将于2018年上市，但中低配车型是否增配车身稳定系统、隔音性是否有所加强，目前还都不得而知。不过在新车正式上市前，汽车之家将会通过试驾提前为您把关，期待您的关注。
