2017广州车展：对话广汽丰田黄恒总监

[汽车之家 人物对话] 在本届广州车展上，汽车之家邀请到广汽丰田的黄恒总监对话，对话内容如下：

车评人：感谢黄总监接受我们的对话。能否给我们先介绍一下今年广州车展广汽丰田有哪些亮点？

黄恒：广汽丰田有三款战略车型亮相，第一是全新第八代凯美瑞昨天正式发布，全新第八代凯美瑞作为丰田首款战略轿车，它在外观、驾趣、安全方面都有前所未有的优势，我相信它一定能够成为广州车展最受瞩目的车型。第二，基于丰巢WAY概念车开发的丰田全球战略SUV C-HR亮相，这款全球车会在广汽丰田投产，2018年导入广汽丰田，是广汽丰田继第八代凯美瑞以后，导入的第二款TNGA车型。第三是E Concept纯电动概念车首次亮相，这款产品的原型车由广汽集团开发，是一款紧凑型SUV，广汽丰田也是广汽旗下首家从中方股东导入纯电动车的合资企业。

车评人：这是挂丰田标还是？

黄恒：挂广汽G标，由广汽丰田生产和销售。

车评人：对于全新第八代凯美瑞怎么看？

黄恒：全新第八代凯美瑞是TNGA中国首款战略轿车，这款车是真正意义上的彻底换代，它的零部件几乎都是从零开始重新开发，核心部件全部采用最新技术，我们对整个产业链进行了全面升级，全新第八代凯美瑞的产品魅力和基础性能得到了大幅度的提升，所以它在外观、驾趣、安全方面，都有前所未有的优势。全新第八代凯美瑞是集丰田全球资源打造的最好的轿车，也是最美的轿车，同时也是最有诚意的轿车。全新第八代凯美瑞有三大亮点，首先是拥有前所未有的炫酷外观设计，它在中高级车中率先采用真正意义的双造型，无论豪华还是运动版本的轿车，都非常有魅力，而且可以多角度、全方位覆盖不同年龄消费者对于外观的需求。第二，这款车具有前所未有的驾趣，采用全新的发动机、变速箱、底盘、悬挂，同时低重心设计、高刚性车身带来非凡的驾驶稳定性。驾控乐趣方面实现脱胎换骨的改变，比如说全新开发的2.5L发动机，搭载全新8AT变速箱，既可以给顾客带来澎湃动力，同时燃油经济性大幅提升。2.5L发动机的热效率达到了40%，是目前全球最高效的发动机之一。油耗低至6.0L每百公里，同级竞品当中所向披靡的最低油耗。

车评人：其实第八代凯美瑞从北美上市，再到昨天国内上市，这款车有什么好处，相信大部分消费者都能背出来，定价方面，大家也觉得是挺有诚意的。直白地说，主要的竞争对手信息也暴露了，真的也是像你们一样，都是从零开始，从你们的公关层面等，有没有做什么准备，怎样看竞争对手？

黄恒：竞争是不可避免的。

车评人：最直接的竞争对手就这两个。

黄恒：我们的目标就是要跳出小圈子，站在整个中高级车细分市场的大环境下。

车评人：这台车北方用户理解比较强的帕萨特那些，有足够的实力去竞争。

黄恒：因为我们很多配置都是超前的，极富魅力的，譬如安全配置方面，这车采用和北美版同样规格的新GOA车身，除了LE版本以外，全系搭载了Toyota Safety Sense丰田智行安全套装，这是很多豪华竞品都没有做到的，像智行安全套装这些配置功能，一般竞品只有最高版本才有。我们有实力，也有信心引领中高级轿车市场的复兴，为中高级车沉闷的状态带来一丝新意，带来一丝变革。

车评人：车是很好的，作为厂家层面销售目标任务，能透露一下吗？

黄恒：对于我们来说，月销过万是基本的目标，同时我们会根据后续市场表现挑战更高的目标，目前是想将全新第八代凯美瑞打造成为中高级细分市场的明星车型，引领中高级轿车的复兴浪潮，实现顾客满意、经销商满意共赢的局面。希望全新第八代凯美瑞成为继汉兰达之后第二款战略明星车型，为广汽丰田今后的发展打下更加坚实的基础。

车评人：到时候会不会面临产能的问题？

黄恒：我们目前有两条生产线，在40万台产能的基础上，第三生产线将于今年底建成，首期将新增10万台产能，未来可扩充至年产20万台，所以后续的产能方面有充分的保障。

车评人：混动版车型，有没有计划未来可能占到销量的百分之几？

黄恒：提高混合动力的销量占比一直是我们的目标，因为混合动力产品是广汽丰田的招牌，广汽丰田是中国混合动力细分市场的开创者和引领者，我们从2010年推出凯美瑞混合动力车型，到现在凯美瑞双擎和雷凌双擎两款混合动力车型销量已经累计有9.1万台，目前是国内混合动力车保有量最大的车企。广汽丰田一直以来都是坚定不移地扩大混合动力产品的销量占比，目前混动车型在广丰整个销量占比已经达到10%，未来会一步一个台阶，2018年朝着凯美瑞双擎月销量占凯美瑞车系销量15%的目标去努力。

车评人：有哪些因素影响销量上涨？

黄恒：混合动力车型的定价和汽油版车型差价不大，多数顾客是非常愿意购买的，因为混合动力产品比汽油产品多了一个电动机，多了一套电池系统，性能和体验都是比汽油产品更高。影响销量上涨主要的一些因素还是大家对于混合动力新产品有个接触的过程，再加上牌照也是一个问题，还有丰田电池全球供应，产能也是非常紧张的。

车评人：电池国产的？

黄恒：电池是国内组装的。

车评人：凯美瑞那套混动电池，国产率达到多少？

黄恒：具体比例目前没有去统计，而且凯美瑞混合动力双擎确实是越来越得到顾客的认可和接受，尤其是随着雷凌混合动力双擎零价差以后，混合动力车型更受市场欢迎了。全新第八代凯美瑞混合动力版与汽油版的价差缩小到2万元，我相信市场份额一定会进一步扩大。

车评人：全新第八代凯美瑞混合动力双擎也会有“电池无忧计划”吗？

黄恒：对，昨天公布“电池无忧计划”以后，得到了经销商和媒体的一致好评，可以说第八代凯美瑞混合动力双擎本来已经具有非常有竞争力的价格，在这基础之上，我们还给顾客额外的诚意，也就是为凯美瑞的混合动力产品指定“电池无忧计划”，顾客只要购买了全新第八代凯美瑞混合动力双擎，它的混合动力蓄电池在原来 “8年或20万公里”免费维护的基础上，可以享受“不限年限、不限里程”的免费延保保障。

车评人：我曾经在广汽丰田经销商那里询问过，其实混合动力车型的电池非常耐用，走到车报废，电池还可以回收，没任何问题，电池管理系统软件做得很好，所以我觉得厂家可以大胆做这个。

黄恒：确实混合动力蓄电池是一部分顾客购买混合动力车型最为担忧的问题，担心如果它坏了要更换的话，价格很高不划算，或者担心电池会出现衰减等其他问题。为了打消顾客的顾虑，广汽丰田为混合动力车型的电池提供延保保障，只要出现电池故障，都可以给你免费更换，让顾客可以放心使用。丰田混合动力汽车在全球累计销量已经超过1000万台，整车和电池的安全性及高品质已经得到充分的验证。而且混合动力蓄电池具有和整车相同的使用寿命，整个使用周期不需要额外的保养。

车评人：一大把人用车的经验。

黄恒：对，已经有口碑在那里了。

车评人：谢谢黄总监接受我们的对话。

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