售17.98-27.98万 国产全新凯美瑞上市

    [汽车之家 新车上市]  今天下午（11月16日），广汽丰田全新凯美瑞在广州正式上市，全系9款车型，共有3种动力配置，售价区间为17.98-27.98万元。

广汽丰田全新凯美瑞 指导售价
车型	售价（万元）
2.0E 精英版	17.98
2.0E 领先版	18.98
2.0G 豪华版	19.98
2.5G 豪华版	21.98
2.5Q 旗舰版	25.98
2.5HG 豪华版（混动）	23.98
2.5HQ 旗舰版（混动）	27.98
2.0S 锋尚版	20.58
2.5S 锋尚版	22.28

● 新车特点：

■ 外观：造型风格性情大变，给人带来眼前一亮的动感效果。

    凯美瑞的换代车型给人带来冲击力十足的第一印象，主要是它的设计风格完全不同了。老款车型的风格还比较规矩含蓄，换代车型一下子就变得相当前卫起来，第一眼看上去要有杀气多了。这样的设计能够吸引更多的年轻消费者，他们再也不会觉得凯美瑞的形象太过平淡无聊了。

■ 内饰：造型好看，档次感也不低。

    内饰的设计风格同样很活跃，中控线条非常有个性，看上去立体感十足，效果自然醒目。虽然内饰给人的印象变得更年轻了，但作为一款中型车，凯美瑞的豪华感还是很到位的。内饰整体造型挺简约，给人感觉足够顺眼和耐看，材质的搭配组合也营造出了足够的档次感，个性和商务风格都照顾到了。

■ 配置：中高配车型更有亮点，配置丰富够实在。

『全系标配电子驻车系统』

 

『豪华版以上车型配置7英寸仪表盘彩色显示屏、7英寸中控屏和倒车影像功能』

    全新凯美瑞全系标配电动天窗、LED大灯和日间行车灯、多功能方向盘、车身稳定控制系统、全车10气囊、电子驻车系统、后排双USB接口、四窗一键升降和自动空调等，基本配置比较主流，对外观和安全配置方面照顾得挺到位，有一定吸引力。中配车型有更丰富的实用配置，例如7英寸仪表盘彩色显示屏、胎压监测、倒车雷达和倒车影像功能、丰田规避碰撞辅助套装、无钥匙进入、HUD抬头显示和7英寸中控屏等配置。

 

『豪华型配有前排座椅加热/通风和后排中央扶手空调娱乐控制面板』

    旗舰版车型还有防眩目内后视镜、方向盘电动调节、后排电动遮阳帘、后排中央扶手空调娱乐控制面板、前排座椅加热和通风、全景影像、盲点监测、三区独立空调、8英寸中控屏和高级音响系统等，整体豪华感得到进一步的提升，舒适性配置方面也足够完善。

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■ 空间：乘坐舒适，但后排空间表现一般，储物空间设置足够细心。

    全新凯美瑞的座椅舒适性不错，坐上去感觉很舒服，挺符合中型车的豪华定位。不过在乘坐空间方面，它就没有多少优势了，特别是后排空间，腿部和头部的余量都不算多，比不少对手都要差。储物空间设计是丰田车型一贯的优势，凯美瑞自然也延续了这个好传统，前排的储物空间特别丰富，随身物品可以轻松放下。后备厢内部很规整，而且混动车型的后备厢内部空间也能做到和汽油版车型一样，值得点赞。

■ 动力：3种动力配置，2.5L自然吸气发动机搭配8AT变速箱最值得关注。

    动力方面，国产全新凯美瑞将提供2.0L、2.5L及2.5L混动三种动力供选择，其最大功率分别为169马力、209马力和178马力。同时，燃油车型预计匹配全新的8速自动变速箱，而混合动力车型则匹配E-CVT变速箱。

● 试驾回顾：

    两种动力的全新凯美瑞，在起步加速阶段的性格差异还是很明显的，尤其是起步，混动版轻踩油门就会有比较明显的加速感受，而汽油版车型则会更柔和一些，不过等速度起来之后，表现就差别不大了，是2.5L自然吸气发动机的主流表现，即使是SPORT模式下也没有特别强推背感，只是油门随时处于待命状态，响应更快了。

    凯美瑞的全新动力组合运用了不少新技术，它的实际表现也不错，开起来很顺滑，整个节奏感让人很舒服。至于实际的性能测试，它的成绩不算抢眼，和对手相比稍微有点落后，但仍算处在同一水平线上。实测油耗成绩就要等到我们拿到试驾车以后才能知道了，相信它在这方面会有一个比较抢眼的成绩。

● 新车背景：

    相信大家对凯美瑞这款车一定不会陌生，它收获了不少家庭的好评，实用性和豪华感都相当称职。算上刚刚上市的这一款，凯美瑞已经经历了八代车型，并且从第六代车型开始，广汽丰田就把它正式引入国产。一直以来它的市场表现都还可以，但给人的印象却离不开中庸两字。不过，在第八代车型面前，大家应该很难对着它说无趣二字了。

    第八代凯美瑞最早在今年年初的北美车展上发布，这代车型的变化十分大，外观和内饰设计采用了全新的风格，给人带来相当前卫的效果。另外，凯美瑞采用全新的丰田TNGA架构（点击了解），这也让它成为首款采用TNGA架构的国产车型。

● 竞争对手：

 

『本田雅阁；大众迈腾』

  

『福特蒙迪欧；马自达阿特兹』

    在中型车这个级别里，凯美瑞的对手可真不少，像主流的本田雅阁、大众迈腾和福特蒙迪欧，它们的关注度和市场表现都很不错，整体实力很强。不过，换代的凯美瑞给人的新鲜感更强，在吸引眼球方面绝对是赢了，配置方面也没有落后这些对手。它的劣势主要体现在加速实力比较平庸，可能会让它丢掉不少追求动力的年轻粉丝。另外，我觉得从定位上来看，马自达阿特兹和凯美瑞比较接近，应该也会有不少消费者拿它们出来PK，至于它们开起来谁更有意思，我们也会尽快通过对比试驾来告诉大家答案。总之，年轻化的凯美瑞外在表现抢眼，舒适和实用性方面仍然保持着一贯的优势，竞争力比较突出。

● 总结：

    一上来就推出了9款车型，可以说全新一代凯美瑞准备得相当充分。对于盼了它上市很久的消费者来说，这样的诚意总算没让大家失望。换代车型大大的提升了凯美瑞的竞争力，方方面面都有新亮点，吸引力很强。不过凯美瑞面对的压力还是很大，对手们的车型还不算老，整体表现同样有活力，而且在加速实力方面，大部分都要比凯美瑞领先。另外还有一些强敌还没出现，现在还在背后看清大家底牌的它们明显能占到不少便宜，例如新一代雅阁。好在换代凯美瑞即便设计更前卫了，但它还是那个凯美瑞，实用可靠的本色不变，依然能打动不少人。（图/文 汽车之家 王子平）

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全新一代凯美瑞配置信息（1）

≮$32700,32701,32702|1,2,6,3,4,5,7≯≮#32700,32701,32702|1,10,9,6,2,8,7,3,12≯

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全新一代凯美瑞配置信息（2）

≮$32703,31888,32705|1,2,6,3,4,5,7≯≮#32703,31888,32705|1,10,9,6,2,8,7,3,12≯

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全新一代凯美瑞配置信息（3）

≮$31887,32704,31824|1,2,6,3,4,5,7≯≮#31887,32704,31824|1,10,9,6,2,8,7,3,12≯