◆ 复古/可爱的设计，未来会有多少人买单？
本田在这次东京车展上发布了Sports EV概念车，与它同台展出的还有在法兰克福车展上已经亮相过的Urban EV概念车，这两款车分别代表了本田对于纯电动运动型车和家用两厢车的设计展望，它们最大的特点是采用了简洁的复古/可爱式设计。
这两款概念车的设计更像拿一些老车进行了现代化的诠释，本田官方似乎并不愿意对这两款概念车进行过多的介绍，至于动力信息等目前也都是未知数。但是别以为这两款车仅仅展示设计理念，本田对于这些概念车有量产的计划，其中Urban EV概念车将会在2017年进行量产。
这两款车是否代表着本田未来的家族式设计风格，答案是否定的，毕竟这几个日系品牌在夸张、激进线条的应用上一个比一个走的远。但可以确定的是这些概念车的量产版势必会成为本田未来产品阵容中的一员，甚至是一个系列车型，它们复古/可爱的设计能够吸引多少消费者的注意力，能否在时尚的大潮流中占据一席之地，将会成为这些新车立足的根本。对于如此设计的车型，您能接受么？
除此之外，这款车同样值得关注的就是安装在车辆前后的LED显示屏，可以显示简单的信息和问候语，这也符合本田对于它们“贴近生活”的定位。其实很多厂商对于车外显示屏很感兴趣，在个别新的车型上也开始出现这样的设计，相信也是未来的趋势之一。
◆ 智能汽车能智能到什么程度？
未来的汽车是什么样子的？想知道这个答案就应该将目光锁定在概念车上。这次东京车展，三菱推出了e-EVOLUTION概念车，日产推出了IMx概念车，丰田则带来了CONCEPT-爱i系列概念车，这些概念车不约而同的展示了一个理念——智能化。而未来的智能汽车会智能到什么程度，我们通过这几款概念车来看一看。
日产IMx不仅仅是一款纯电动SUV，还是一款可以自动驾驶的概念车。这款车的设计充分考虑了自动驾驶的需求，比如方向盘可以收纳到仪表板内，为车内提供更大的空间，同时车内采用了OLED显示屏幕，满足各种显示需求，减少了物理控制和开关按键。它还搭载了智能车联网系统，将汽车与生活中的智能车库等等相连接，比如车辆可以自动行驶到停车位进行自动充电，提升使用的便利性。
除了展示自动驾驶和车联网技术之外，丰田的CONCEPT-爱i系列概念车和三菱的e-EVOLUTION概念车则引入了先进的AI（人工智能）系统，AI系统基于一系列的传感器来实现其功能。比如CONCEPT-爱i概念车所使用的AI系统会根据驾驶员的情感、疲劳程度、清醒状态，利用视觉、触觉、嗅觉等五感来辅助驾驶员。例如，驾驶员感到疲倦时，引导其进入清醒状态；驾驶员感到紧张时，引导其进入放松状态。
而三菱e-EVOLUTION概念车的AI系统会收集驾驶者的驾驶风格、习惯并进行分析，为驾驶者提供车辆性能和安全方面的辅导，这些行为会通过语音通话以及车内显示屏传达给驾驶者，这套系统的目的是提升驾驶员的驾驶技能和安全性。
在生活越来越智能的今天，汽车作为我们最主要的交通工具，它的好与坏不再局限于传统的三大件上，智能科技配置已经成为很多消费者，尤其是年轻消费者关注的重点。作为成熟的汽车工业强国，来自日本的汽车品牌在智能化的投资上一直不惜下血本。丰田此前已经在人工智能研发部门投入了10亿美元之多，尽管如此总裁丰田章男还表示他们在自动驾驶等领域相对“慢热”。而日产、本田、斯巴鲁等厂商在智能化方面也都有很大的投入。这对于中国品牌来说则是新的机遇和挑战，在汽车行业迎来电动化和智能化的今天，如果能够在这两个方面取得突破，也是实现弯道超车的一种方式。
◆ 以己之长，遇见未来
每个成熟的品牌都有自己的品牌基因和属性，上述的这几个日本品牌便是如此，它们发布的这些概念车代表了这些品牌在擅长领域中的思考，也代表了品牌的发展方向：三菱会在电气化时代下发力SUV市场、铃木则会在纯电动硬派SUV中投入精力、大发依旧专注于小型化市场、马自达的混动设计会越来越勾人心弦。
另外，像日产、丰田等车企智能化应用进行了更多的探索，从离量产相对近一些的日产IMx概念车到丰田天马行空似的爱i系列概念车，都为我们展示了未来汽车可能的一面，届时汽车不仅仅是供我们操控的工具，人工智能将会赋予其思考能力，让未来的出行更加便捷和安全。
◆ 缩水的东京车展，不会缩水的日系概念车
东京车展缩水已不是近一两年的事情，前有法兰克福车展、后有洛杉矶/北美车展，再加上中国市场迅速崛起，很难让欧美厂商拿出重磅车型在这里首发。另外日本市场十分狭小，基本被日系车所占据，欧美厂商想要进一步拓展的难度很大，所以很难提起兴趣。这样一来，东京车展自然成为日系车独自的舞台。
虽然在规模和车型数量上与很多国际车展无法比较，但对于关注日系品牌的消费者来说，这里依旧是日系的风向标。“疯狂的日本人”的“概念秀”也是每届东京车展上最核心的看点。从上面提到的这些概念车中，我们可以看到每个品牌自己对于未来的思考，也应该看到日本品牌在智能化、电动化方面的新奇探索依旧走在前列。也许东京车展我们花两个小时就可以好好看一遍（北京车展两个小时仅够你走马观花），但是东京车展上的这些概念车绝对值得我们花好几个“两小时”去了解和思考，毕竟除了上述概念车之外，还有很多代表某些特定车型设计方向的概念车，比如全新皇冠、雷克萨斯LS概念车等（点击这里查看东京车展所有首发新车）。（图/文/汽车之家 陈浩）
