● 试乘：
乘坐空间表现不错
身高为172cm的体验者在前排调整好座位后，可获得一拳一指的头部空间；保持前排位置不变，当体验者乘坐后排时，其头部空间剩余一拳四指，腿部空间则是剩余两拳多，表现还算不错。
● 试驾：
动力够用/1.5T车型刹车不线性
在实际体验中，编辑对于1.5T车型的动力提到：“这套动力系统放在全新CR-V上就变温柔了一些，但也足以满足城市道路的使用需求。”；混动车型则是这样描述的：“得益于先天条件的优势，它在中低速时的动力输出要好于1.5T车型，但随着车速的提升，其加速势头就慢慢变得变得不如后者了”。而对于刹车，编辑写到：“1.5T车型的刹车脚感让人有些感到不够满意，并不线性的制动力释放不太容易掌控，而混动车型制动时整体力度输出表现优于1.5T车型，驾驶者也更容易掌控。”（试驾文章传送门）
● 新车背景
在竞争日益激烈的合资品牌紧凑型SUV市场，作为老前辈的本田CR-V一直以来都有着不错的销量成绩。老款车型均衡的整体表现、令人满意的优惠幅度以及良好的口碑都让其成为了许多消费者购车时的选择。当然，适时的推出全新车型也是必不可缺的，这样才能保持车型的竞争度以及带给消费者新鲜感。
● 竞争对手
『标致4008；福特翼虎』
『雷诺科雷傲；三菱欧蓝德』
全新CR-V定位为紧凑型SUV，不同于早起市场，现在的合资紧凑型SUV市场已经增加了许多实力不俗的新面孔。这其中包括了标致4008、科雷傲等车型。此外，相较于科雷傲等车型的5/7座布局可选，新车依旧只提供5座版车型，丰富程度上不如对手。好在全新CR-V整体来看，无论是设计、空间、配置、动力丰富程度还是驾驶感受都在同级别车中有着一定的优势，均衡的表现还是能够吸引消费者的。
● 全文总结
外观时尚、动感的全新CR-V给人眼前一亮的感觉，且它在空间、配置等方面的表现也达到了应有的水准。此次上市车型除了传统的汽油发动机车型外，还引入了混合动力车型，并且相比汽油版车型，更棒的燃油经济性以及中低速动力表现还是令混动版车型有一定的竞争力。只是目前细分市场已经有着非常多实力不俗的竞争对手，全新CR-V的能否依靠自身实力以及还算不错的价格继续占领市场，还有待时间进行验证。（文/汽车之家 周楚然）
