◆ 全新产品随后就到
除了上述五款主要车型在一年内完成换代之外，奥迪还透露了三款全新车型计划，包括奥迪Q8、奥迪Q4和首款纯电动SUV e-tron的发布时间都将集中在2019年，2020年还将推出另外两款纯电动车型。接下来我们针对这几款全新车型进行梳理。
● 奥迪Q8——奥迪Q系列真正的旗舰
作为奥迪Q系列的旗舰车型，奥迪Q8将会在2019年正式面世，Marc Lichte为这款车型更是推出了两款概念车——奥迪Q8概念车和Q8 Sport概念车，二者在设计风格上相比以往的奥迪车型更加激进夸张，试图以全新面貌示人。
从奥迪Q8量产车谍照来看，其基本将概念车设计元素进行量产化，从车身来看，虽然其定位可以看做是奥迪Q7的Coupe版本，但实际情况是，它的底盘是基于新一代奥迪A8（D5）平台进行设计。所以未来新一代奥迪A8所搭载的电气化系统更高阶的互联系统甚至是自动驾驶都将在Q8上得到应用，从保证其Q系列旗舰的身份。
这一点从最新曝的新车内饰谍照就可以看出，其中控台配备有三块液晶显示屏，包括仪表盘、导航模块、空调模块都集中在液晶屏当中，甚至该车没有设计奥迪经典的MMI物理控制区，全部将其集成在触控面板当中。这种配置已经超出了现款奥迪Q7，我们预计这种设计将率先应用在全新奥迪A8之上，未来还将向奥迪A7、A6甚至更入门级的产品进行普及。
编辑点评：虽然目前对于奥迪Q8的消息仅在外观和内饰谍照，但作为Q系列的旗舰车型，奥迪必定将其打造为一款集豪华和科技在内的顶级车型。新车虽然作为Q7的Coupe版本，但其内部设计和配置大多会来自新一代奥迪A8，从而让新车在2019年发布时拥有不会过时的潮流感。
未来奥迪Q8的竞争对手主要集中在中大型SUV细分市场，包括奔驰GLE Coupe、宝马X6等一系列运动型SUV将是其直面竞争的产品，同时奥迪也有计划打造其高性能版本——RS Q8，从而进军顶级细分市场。
● 奥迪Q4——奥迪Q系列家族的运动健将
『奥迪TT offroad』
虽然奥迪Q4目前尚没有任何谍照和新车具体讯息，但是我们猜测这款产品会定位在奥迪Q5和Q3之间，有消息说这款产品将是奥迪TT的SUV版本，并且将参考奥迪此前发布的TT offroad概念车，正是诠释了TT家族SUV产品的理念，如果未来奥迪Q4真的基于这款概念车进行打造，那么它将完美的填补Q3和Q5之间缺失的一环，并且相比竞品有着绝对的运动天性，这一点也是奔驰和宝马目前尚不具备的一款产品。
● 奥迪e-tron——奥迪真正的未来之车
『奥迪e-tron quattro』
奥迪e-tron将是奥迪品牌量产的首款纯电动车，它可以看做奥迪品牌的另一个新开端，如今奥迪正式宣布它将在2019年正式面世，这也是奥迪拥抱电气化时代的最好例证。根据有限的信息显示，奥迪e-tron将是一款SUV车型，具体造型方面极有可能参考奥迪e-tron quattro概念车，那么它的定位将在奥迪Q5和Q7之间，但是奥迪也明确表示他将区别于真正的奥迪Q6产品。
另外，能够确定的是根据奥迪在中国签署的协议，未来五年，一汽-大众奥迪将为中国市场带来五款e-tron车型，其中包括一款续航500km的纯电动SUV。这也就意味着2019年量产的e-tron将很快来到中国市场，并且极有可能以国产的形式引入。所以我们能够看出，在电气化时代，奥迪依然非常重视中国市场。
『奥迪e-tron Sportback』
除了e-tron，奥迪还公布了2020年推出另外两款纯电动车型，CEO鲁伯特·施泰德在接受对话时曾谈到奥迪e-tron Sportback概念车也会量产，所以不排除两款车型当中会出现另一款SUV产品。
◆ 奥迪为何发布如此激进的新车计划
● 一次前所未有过的产品爆发阶段
『奔驰用了3年半将S/E/C级完成换代』
回到文章开始我们谈到的，任何一个豪华品牌都没有采用过在12个月内将主力产品全部换代，并且还是该品牌真正主打豪华的顶级和走量产品。我们以奔驰和宝马为例：现款S级（W/V222）在2013年5月21日首发，现款C级则选择了2014年1月在北美车展完成首次亮相，新一代E级更是将这一时间错后到两年后的2016年北美车展。三款产品换代完成用了3年半的时间。
『宝马将在3年时间内将7/5/3系完成换代』
而宝马方面，现款7系首发于2015年6月10日，而新一代5系则在2016年10月才发布官图，并且错过了几天后的巴黎车展，选择在2017年1月于北美车展全球首发，新一代3系更是将在2018年发布。
可以看出大多数豪华品牌并没有将自己的主力产品在短时间年同步更替，其原因可能是如果第一款产品（例如S级或7系）的设计语言没能达到理想效果，那接下来的产品可以迅速进行调整。
● 奥迪的乾坤一掷
而奥迪此番选择在短时间内发布诸多新品，真的可谓乾坤一掷。尤其对于奥迪A8、A7和A6三款重磅车型，这一时间可能会缩短为8个月（从2017年7月11日巴塞罗那到2018年3月日内瓦车展），并且根据最新的消息，现款奥迪A6的顶级性能版RS 6将于今年12月在海外正式停产。这基本意味着奥迪A8完成首发之时，新一代奥迪A6已经完成了全部设计，到奥迪A7首发时，新一代奥迪A6已经基本开始试装。如果奥迪A8的设计没有震惊到世界，那么留给奥迪能够修改接下来产品的设计思路的时间为0。
● 对新产品有足够的信心，同时需要尽快保证市场销量
虽然这个决定在我看来如此的冒险，但这也侧面证明奥迪对以新一代奥迪A8为代表的一系列全新产品充满信心。同时产品的密集投放也能够迅速的抢回丢失的市场，从而保证奥迪在全球范围内的高端豪华车市场销量继续保持增长。
◆ 全文总结：
时间回到2009年11月30日的迈阿密，当奥迪A8（D4）首次亮相在众人面前时，一双宛如天使之翼般的全LED大灯震惊世界，它为奥迪开辟了一个全新的时代。如今2017年7月11日，新一代奥迪A8将于巴塞罗那正式发布，它代表着奥迪新设计时代的开启，也将为奥迪的新产品乾坤一掷吹响冲锋的号角，这是一次只许成功不许失败的战役。然而对奥迪而言这些或许没有那么的举步艰难，信心十足的奥迪相信市场能够给予他们想要的结果。那么我们就一起期待从今年7月11日开始，奥迪能否再次带给我们持续一年的惊喜不断。（文/汽车之家 耿源）
