★ TOP3：一汽马自达CX-4
一汽马自达CX-4与CX-5车型共享底盘打造，其定位于一款紧凑型轿跑SUV，动力方面与CX-5车型一致，搭载2.0L/2.5L两款自然吸气发动机，该车目前仅供国内市场销售。凭借着广受消费者认可的高颜值，以及出色的底盘和动力基础，CX-4俘获了大批年轻消费者的心。同时相比于CX-5更低的指导售价也令其拥有了更好的市场表现。
在质量表现方面，马自达CX-4的质量PPH值为148，相比该级别平均水平298，优势幅度达到了150，落后于观致5和进口欧蓝德，获得第三。下面我们就来看看这款车的主要质量问题都是哪些。
从各项评价来看，CX-4的质量问题依然出现在9个大项目当中。其中，主要的质量问题是车身外观、行驶过程、内饰、电子设备及座椅这5项，其中车身外观和行驶过程占比高达27%和23%，内饰和电子设备两方面也达到了13%和11%。此外，功能操作、空调与动力总成等方面也有少量的问题反馈，但是占比相对较低。
★ CX-4车身外观主要质量表现：
在车身方面，CX-4共涉及了多达10项问题，其中PPH最高的一项为车身饰板缝隙，PPH值为6.6。车主asdwww2017表示：“尾灯亮条那里的缝子也未免太大点了，一马就不能用点心啊。”车主Ocn27也表达了相同的观点：“最不满意的是一汽的装配工艺，后备厢镀铬条那么大个口子简直没法再帮你强行洗地了好嘛？我真的不相信钢丝（CX-4的爱称）出厂设计就是这样的一个大缝子来存灰接水的。”
此外，风噪大、前门异响等问题也以4.1和3.3的PPH值紧随其后。车主鱼鹰2017说，“噪音一直是马自达的一大问题，虽然钢丝（CX-4的爱称）号称是马自达车系里隔音效果最好的，可是就怕货比货啊，和其它品牌的车一对比，只能对这句话笑笑了，行驶过程中的胎噪风噪都是有的，特别是在跑高速的时候，我一般这个时候就是默默地把音乐声音开大一点”。
★ CX-4行驶过程主要质量表现：
在行驶过程方面，CX-4面临的主要质量问题是刹车力不够大、刹车有噪声、胎噪过大这三项，PPH值分别达到了9.8、8.2和5.7，相比方向盘异响、怠速抖动等低提及率问题更加值得重视。车主我是222先生表示：“CX-4的方向盘指向精准，车身也稳，是这个价位是我开过最棒的了。但刹车感觉是比较软的，要踩到一定程度才会刹紧，算是比较舒适吧，当然，你肯踩是肯定能刹稳的。”事实上，CX-4所谓的“制动力不够大”事实上只是刹车踏板的脚感较“软”，与多数日系品牌车型的调校比较相似，但实际制动效果是可以接受的。
关于刹车噪音和胎噪等问题，车主GJ好学的疯子在购车4个月后的追加口碑中补充道，自己CX-4的“刹车盘有些异响，车内开在颠簸路段有些咯咯的声音”；车主风云纵1990则表示：“高速风噪胎噪太大，尤其是过了100km/h，听个嗨曲，音量得整的大大的，开个5个小时，整个人都处于疲惫状态，不是很满意。”结合上文展示的其它口碑来看，CX-4的高速隔音表现的确是个令大多数车主头疼的问题。
★ CX-4电子设备主要质量表现：
电子设备部分，CX-4出现了6项问题，其中导航死机、导航地图缺失/路线提示错误问题是其中较为突出的，PPH分别达到了8.2和3.3。事实上，CX-4除了顶配车型外，其余车型并未配备原厂导航系统，而顶配车主们对于这项独享配备也并不满意，无情炽殇表示，“导航还得激活，很麻烦，导航本来就要经常更新”；车主毛毛010说，“导航不如高德智能。每次用手机连接蓝牙后就自动播放手机里的歌，不知道是啥原因。用手机连接蓝牙导航，语音说的不完整”。可见，CX-4不仅原厂导航的表现无法令车主满意，就连蓝牙连接手机进行导航也会出现有兼容性问题。
★ CX-4内饰部分主要质量表现：
在内饰方面，CX-4有内装材料易磨损、中控台/门内饰板异响、车顶饰板有间隙等诸多细分项目，不过大多数问题相应的PPH均在1.6以下，可以判断系个案，但问题覆盖面较广，与上文的欧蓝德较为相似。我们注意到，CX-4的车门处采用了镀铬面板，较易留下划痕，或许这也是部分车主选择内装材料易磨损的原因。而车主追逐的路上表示：“120km/h以上，我的车顶棚有异响。”当然，相比紧凑型SUV平均水平而言，CX-4大面积软性包裹的内饰在质感和质量方面的表现已经相当出色了。
★ CX-4座椅主要质量表现：
在座椅方面，CX-4的座椅异响单项PPH达到了4.9，从口碑和论坛等处来看，该车的“座椅异响”基本均来源于后排座椅。例如车主Smoke儿在论坛发布帖子称：“听了好多次，每次过减速带或者走烂路的时候，右后面会有咯噔的金属撞击声，（不知道）是右后门卡扣响还是右后座卡扣异响。我车提回来的时候就发现右后座放倒再拉起的时候卡扣不好合上，每次都要用力合几次才能扣住。”
★ 车型小结：
2016年上市的马自达CX-4凭借着高颜值、低矮而流线的车身线条、精致的内饰以及出色的驾驶感受火了一把，其独特的轿跑SUV定位也为千篇一律的紧凑型SUV车型带来了新鲜感，而相较于CX-5更低的价格区间换来的也是消费者的青睐。从上文来看，CX-4的质量问题基本集中在车身装饰材料缝隙大、风噪大、制动脚感差、座椅异响等，不过这些问题实际上无伤大雅，对于日常使用来说也并无太多影响。当然，厂家也需要在车主提出的问题里寻找突破口，使得CX-4更加完善、更具竞争力。
