哈弗H2s/新款GT-R等 广州车展前瞻(下)

陈浩 责任编辑
2016-11-14 00:00 / 浏览

● 现代CELESTA

    新车看点:或替代悦动,将搭载1.6L自吸发动机。

    北京现代推出的全新紧凑型车CELESTA将在车展首发,未来将作为一款全新的入门级紧凑型车上市销售,其目标针对的是包括科沃兹等在内的一众车型。

汽车之家

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    外观方面,从此前的申报图来看,新车采用了与悦纳非常相似的设计风格,六边形的前进气格栅搭配锐利的前大灯,使新车看上去较为时尚。新车前格栅两侧的哑光灰色饰条直接延伸至雾灯处,造型十分别致。尾部方面,新车同样延续了悦纳设计风格,后备厢盖和尾灯的线条少而平直,车尾整体风格简洁干练。

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    动力方面,新车将搭载与悦纳相同的1.6L自然吸气发动机,最大功率为123马力,传动系统或将匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

    编辑点评:悦动车型确实已经到了生命周期的末端,无论是车型本身还是竞争力上都无法与层出不穷的新对手们相比了,CELESTA恰如其时的登场可以说也是在情理之中,对于维持北京现代在低端紧凑型车市场中的低位有一定的帮助。目前新车的具体参数配置和价格都未公布,其具体竞争力究竟如何也有待进一步观察。


● 轩朗

    新车看点:力帆品牌首款7座MPV,计划明年3月上市。

    轩朗是力帆汽车推出的一款全新MPV车型,该车不仅将采用2+3+2的7座布局,并且还将提供多款动力可供选择。此次广州车展上新车仅为首发,实际上市时间预计在2017年3月。

力帆汽车 轩朗 2017款 基本型

  外观方面,力帆轩朗整体的设计还是比较时尚的,前脸采用时下流行的大嘴式设计,发动机盖上四条凸起的线条延伸至大嘴。力帆汽车新Logo悬浮在“大嘴”上部,中间两条横向镀铬条增加了一些稳重感。

力帆汽车 轩朗 2017款 基本型

    车尾造型别致,一根镀铬饰条横贯尾部,把两组尾灯衔接起来,LED尾灯点亮后很醒目。镀铬条上饰有“LIFAN”字样,此外官图中尾灯下方可见1.5T字样。轮胎配置方面,根据高低配车型的不同将分别搭载215/55 R17或225/45 R18两种规格的轮胎。

力帆汽车 轩朗 2017款 基本型

    从已公布的数据看,其长宽高分别为4720mm×1840mm×1665mm,轴距达到2780mm,车身长度和轴距比宝骏730分别多出了10mm和30mm。内饰造型和配置目前官方并未公布,仅有的信息是车内座位采用2+3+2布局,不仅满足7人乘坐,空间灵活性相信也很高。

力帆汽车 轩朗 2017款 基本型

  动力方面,新车上市后将搭载2.0L发动机,匹配5速手动及CVT变速箱。此外,轩朗未来还将推出1.5T匹配5MT及8AT动力系统的版本。值得一提的是,广州车展上首先亮相的是1.8L先行版,明年上市的才是2.0L和1.5T的发动机版本。

    编辑点评:目前已有包括宝骏、长安在内的多个中国品牌加入到入门MPV市场的争夺中,凭借7个座椅和较为宽敞的空间满足家用或宜家宜商等多种需求。轩朗除了拥有以上这些优点外,不少网友也认可其造型设计,这对于其未来的市场发展奠定了一定的基础。


● 新款日产GT-R

    新车看点:外观和内饰均有改进,最大功率提升至565马力。

    新款(2017款)日产GT-R已经于2016年3月开幕的2016纽约车展首发,新车主要针对外观、内饰和动力进行了升级。从造型来看,新款车型在外观上有了大幅度的改进,重新设计的前进气格栅采用了日产家族式V-Motion设计语言,“V”形线条由格栅延伸至发动机盖,也改善了高速行驶时车头的空气动力学表现。

日产(进口) 日产GT-R 2017款 基本型

日产(进口) 日产GT-R 2017款 基本型 日产(进口) 日产GT-R 2017款 基本型

  新车车身侧面及车尾部分的改动较小,主要针对侧包围和后保险杠下部的扰流板造型进行了调整和优化,空气动力学表现更佳。此外,新车还换装了一套新样式的亮黑色轮圈。

日产(进口) 日产GT-R 2017款 基本型

日产(进口) 日产GT-R 2017款 基本型 日产(进口) 日产GT-R 2017款 基本型

  内饰方面,新车首次针对内饰进行了重新设计。新款车型的中控台造型具有更强的层次感,Nappa真皮材料在中控台及座椅上的大量应用也大幅提升了新车的豪华感。此外,新车配备有全新的仪表盘、真皮多功能运动方向盘,内置专业级车辆信息监控的8英寸中控屏也有所升级。此外,新车还新增了中控旋钮控制区等。

日产(进口) 日产GT-R 2017款 基本型

日产(进口) 日产GT-R 2017款 基本型 日产(进口) 日产GT-R 2017款 基本型

日产(进口) 日产GT-R 2017款 基本型

    最重要的应该算是动力方面的提升了其3.8L双涡轮增压V6发动机(VR38DETT)的最大输出功率从原先的540马力提升到了565马力,峰值扭矩从628牛·米增加到633牛·米,匹配的传动系统依然为6速双离合变速箱。

日产(进口) 日产GT-R 2017款 基本型

日产(进口) 日产GT-R 2017款 基本型

    至于其驾驶表现如何,我的同事张子仪此前曾对这款车作了试驾,他的总结是“GT-R依然强悍,但同时它也有温柔的一面”,提升的功率将这款车的极速推向了新的高度(319km/h),但在操控感受上,新款车型也十分注重日常驾驶的舒适性。(点击此处进入试驾文章《战神的双重性格 海外试驾新款日产GT-R》

    编辑点评:2017款日产GT-R也差不多到了第六代车型的末端,从1969年第一代GT-R开始,GT-R就已经开始了它的传奇历程。如今的日产GT-R首要面对的对手依然是保时捷911,在操控表现上它有可能不如保时捷那么带感,但对于它的潜在用户来说难道还介意车库里不能多预留个车位出来吗?


● 全文总结:

    广州车展是本年度国内大型车展的收官之战,众多厂家也趁此机会展示其在2017年度即将上市或发布的新车型。此次车展上中国品牌仍然以SUV作为主攻目标,推出了哈弗H2s、陆风X8、景逸X5、风神AX5这几款车型,而合资品牌的关注目光在紧凑型和小型车上,如科鲁兹两厢、新款杰德、YARiS L 致炫三厢版以及奕动都将在此次车展上亮相或上市,相信2017年度的车市依然会“硝烟弥漫”。(文/汽车之家 朱力神)

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