● 预购比例方面：有56%的消费者会购买新一代308
从预购比例来看，有56%的消费者会考虑购买新一代308。可以发现，虽然新车的价格接受度不高，但超过半数的消费者仍然会考虑购买这款产品，其中原因不排除包含有国内消费者的三厢车情怀在其中。那么除此之外，新一代308还有哪些亮点吸引了大家的目光呢？
● 考虑购买新一代308的原因：外观及内饰最受喜爱/安全配置名列第三
从调查结果来看，多达70%的消费者看重新一代308的外观造型。的确，采用了新一代家族式设计风格的新一代308的外形设计相比老款车型变化很大，即便是相比起早诞生近两年的姊妹车型308S，新车的前脸也更加具有时尚感及运动感。因此多数消费者对新车外观设计非常满意。
同时，有近五成的消费者认为新一代308的内饰风格是考虑购买该车的原因之一。作为新车的一大亮点，新一代308的内饰采用了“i-Cockpit唯我座舱”设计理念，在308S车型原本就时尚感十足的内饰设计基础上，融合了标致新一代3008的中控台设计，风格前卫。因此有48%的消费者看重新车的内饰设计。
此外，新一代308在配置上的一大亮点就是全系标配ESP车身电子稳定程序，有三分之一的消费者选择“安全配置”作为购买该车的原因之一，很可能就是看重了标配ESP这一点。
● 不考虑购买因素：性价比不够高
在此次调查中，有87%的消费者将“性价比”作为不考虑购买新一代308的原因，同时也分别有超过23%及22%的消费者认为新车的科技及舒适性配置有所欠缺。其中认为性价比不足的消费者还是像我们上面提到的一样，或许是受到了上一代308及两厢308S车型较低的终端价格所影响。同时，虽然大多数消费者非常喜爱新一代308的外观和内饰设计，但是较多由顶配车型独享的科技/舒适性配置，无法让预购其它主销车型的大多数消费者感到满意。
● 关于车型选择：消费者会优先考虑两款豪华版（中配）车型
根据结果来看，分别有25%的消费者选择了1.6L自动豪华版及1.2T自动豪华版车型。两款车型的在配置上并无区别，差异仅在于搭载了不同的发动机。相比入门级的时尚版车型，中配的豪华版增配了较多实用性配置，包括真皮方向盘、9.7英寸触摸屏、仿皮材质座椅、手机互联系统、前排侧气囊/侧气帘以及倒车雷达等，同时其价格（12.77万/13.57万）相比顶配车型（15.97万）则要实惠得多。此外通过结果我们发现，选择三缸1.2T发动机车型的消费者与选择1.6L自然吸气发动机的消费者各占25%，可见小排量涡轮增压发动机已经得到了不少消费者的认可。
● 颜色方面：消费者优先考虑珠光白
新一代308提供了4种车身颜色供消费者选择（原有5种颜色，随后官方将铂金灰色取消），包括珠光白、银石灰、新波尔多红及松木棕。在以往的《数说新车》文章中，有较多的消费者会在车身颜色方面首选白色，这一现象也出现在了关注新一代308的消费者之中。根据结果来看，有33%的用户在考虑购买新一代308时会优先选择珠光白色车漆。除白色外，消费者还比较喜爱的颜色是银石灰，有18%的消费者选择。相比新波尔多红和松木棕两种较为冷门的颜色而言，珠光白和银石灰两种颜色的受众人群要多了不少，因此其在经销商处的现车储备也会更加充足。
● 新一代308的备选车型：考虑英朗、卡罗拉和朗逸三款车型的消费者达到半数
根据结果来看，消费者考虑新一代308时，还会考虑较多的是同样定位于合资品牌主流紧凑型车的英朗、卡罗拉及朗逸，选择三款车型的消费者合计达到了50%，同时三款车型优惠后的终端售价基本与新一代308持平或接近，可以说是新一代308的三大劲敌。
『别克英朗；丰田卡罗拉』
其中，有22%的消费者选择的英朗与新一代308较为相似，拥有着不错的外观和内饰，标配ESP，但其优惠幅度较大；丰田近期推出了卡罗拉1.2T车型替代了此前主销的大部分1.6L车型，小排量增压化的新车型同样标配ESP，再加上该车在同级别中较为领先的空间表现，因此卡罗拉车型被14%的消费者列为备选。
『大众朗逸；福特福克斯三厢』
大众朗逸的终端价格区间与新一代308相近，1.2T/1.6L/1.4T三款发动机的设定也与新一代308较为接近，因此该车被14%的消费者列为备选；同时还有13%的消费者比较关注优惠幅度同样不小的福特福克斯。此外，依靠顶配1.6T车型较为高端的配置及动力水平，新一代308还将可以与部分越级紧凑型车进行竞争，如大众速腾及本田思域等。
● 有意向购买新一代308的用户平均年龄：29岁
从用户属性来看，有意购买新一代308的消费者平均年龄为29岁，其中大多集中在35岁以下，主要为“80后”及“90后”群体。用户的平均家庭月收入为9337元，其中近半数的用户已经成婚并育有子女，用车目的也集中于购物、接送孩子、上下班代步之用。
● 全文总结
上一代308车型基于307车型打造，而同时期的海外版第一代308车型并未引入国内生产或销售，因此此次推出的新一代308实际上属于“隔代更新”。抛开“特供”的三厢造型，新车基于EMP2平台打造、拥有采用家族全新设计风格的外观及前卫的内饰设计，配以与308S同步的动力总成，其相比上一代车型的变化可谓是大刀阔斧，此外全系标配ESP也是新车的一大亮点。
不过，消费者对于9.97-15.97万元的售价并不是特别满意，41%的价格接受度说明了这一点。这主要是由于英朗、卡罗拉、朗逸等竞争对手以及同门308S车型较大幅度的优惠，导致新一代308上市初期的价格并无优势。此外在配置方面，新车的配置总体接受度达到了60%，忽略顶配车型相对较高的配置，主销的豪华版车型的配置接受度在63-64%，表现尚可。
在这样的情况下，有超过半数（56%）的消费者表示将会购买新一代308。可见，虽然部分消费者对于新车的价格有些不满，但基于半数以上的消费者仍旧愿意购买的调研结果来看，等到未来新一代308有了进一步的优惠时，相信会有更多的消费者愿意为这款高颜值的“小狮子”买单。（文/汽车之家 刁昊）
