售7.88-11.38万 吉利帝豪GL正式上市
[汽车之家 新车上市] 2016年9月20日晚，吉利汽车宣布旗下全新紧凑型车帝豪GL正式上市，新车共推出搭载1.3T和1.8L两种动力的7款车型，并有8种颜色可供选择，售价区间为7.88-11.38万元。另外，官方宣布，针对1.8L车型推出3000元厂家补贴。
| 吉利帝豪GL售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.8L 手动进取型 | 7.88 |
| 1.8L 手动精英型 | 8.58 |
| 1.8L 自动精英型 | 9.58 |
| 1.3T 手动精英型 | 8.78 |
| 1.3T 自动精英型 | 9.78 |
| 1.3T 自动尊贵型 | 10.78 |
| 1.3T 自动旗舰型 | 11.38 |
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● 新车特点
外观：融入家族化元素/造型稳重/强调精致感
帝豪GL虽然与帝豪GS关系亲近，但新车细节设计并未照搬后者，拥有着独有的造型与气质。新车车头采用了盾牌状的进气口，内部为回纹涟漪状家族式格栅。新车的前大灯造型稳重，其内部采用了带有透镜的灯组，其与格栅相连，共同组成盾形造型。同时，新车前保险杠也采用了新的造型，两侧加入了“C”型饰条并带有LED日间行车灯，整体风格优雅且大气。
帝豪GL的侧面造型四平八稳，上下双腰线的设计则带来了更多的灵动感觉。尺寸方面，新车的外部长宽高尺寸分别为4725/1802/1478mm，轴距为2700mm，其中轴距相比现款帝豪车型增加了50mm，与雪佛兰全新科鲁兹、本田全新思域以及丰田卡罗拉等车型保持一致。
帝豪GL的尾部也采用了新的设计风格。后备厢盖上的“小鸭尾”设计提升了尾部的层次感，倒梯形LED尾灯两侧被“切掉”一角，提高了灯组形状的辨识度。双边共两出布局的镀铬排气口看起来非常运动，但实际上其中一个仅为装饰。新车可供消费者选择的8种颜色包括冰晶白、晶石蓝、琥珀金、墨玉黑、玛瑙棕、钛晶灰、珍珠银以及珊瑚红。
内饰：着重提升质感/与帝豪GS设计相近
内饰方面，帝豪GL内部采用了航空环绕一体座舱设计，中控台运用了金属拉丝饰板以及仿皮等软质材料，座椅及车门饰板还融入了棕色和黑色的双色配色，搭配门板等处的双缝线工艺，营造了不俗的内饰质感。此外，新车内饰还融入了较多中国风元素，如中控台顶部的家族式拱桥弧线，以及门内拉手开关处的回纹设计等。
空间：乘坐空间表现佳/储物空间丰富
空间方面，身高1.75米的体验者坐在帝豪GL的前排并调整好合适坐姿后，其头部空间达到了四指水平，同样条件下的后排头部空间也为四指，腿部空间达到了两拳。这样的空间表现可以说是比较宽敞了。此外帝豪GL的后排地板采用了纯平式设计，提升了后排中间座位乘客的舒适感。同时新车的座椅也非常柔软，获得了评测编辑的点赞。
帝豪GL的储物空间同样堪称丰富。前排扶手箱纵深表现较好，前后排门板、后排中央扶手也都设置有储物槽和杯座。值得一提的是，新车虽未配备后排出风口，但扶手箱后方适合放置手机的储物槽与USB接口的搭配也算是足够贴心的设定。此外，新车的后备厢宽度比较有优势，但座椅放倒后与乘员舱之间通道的开口不是很大。
配置：次低配及以上车型配置丰富实用/高配车型配有自适应巡航及预碰撞系统
配置方面，新车标配自动远近光一体式前大灯、LED日间行车灯、LED尾灯、电加热外后视镜、无钥匙进入/一键启动、倒车雷达等外部配置，而自动空调、四门车窗一键升降（防夹/支持遥控）以及后排座椅4/6折叠等功能也是全系标配。
而除了最低配的1.8L手动进取型车型外，其余车型还配备有支持苹果CarPlay/吉利G-link（仅支持安卓）的中控多媒体系统、电动天窗（防夹/支持遥控）、真皮多功能方向盘、皮质座椅、车身稳定控制系统、前排侧安全气囊、倒车影像及胎温/胎压监测系统。不过，PM2.5空气净化系统、3.5英寸彩色行车电脑显示屏、电子手刹/自动驻车、定速巡航以及驾驶模式选择功能仅在自动挡车型上作为标配。
在上述标配项目基础上，顶配（1.3T自动旗舰型）及次顶配（1.3T自动尊贵型）车型采用了两款车型仅有的棕色内饰及17英寸轮圈，并配备有自适应巡航系统、侧安全气帘、预碰撞安全系统、电动折叠外后视镜、真皮/仿皮拼接座椅、主驾驶座椅电动调节等。此外，顶配车型还独享自动启停及G-Netlink智能车载系统（带全触控大屏）等配置。
动力及底盘：均与帝豪GS保持一致
在动力部分，新车将搭载1.3T和1.8L两款发动机，最大输出功率分别为129马力和133马力。传动系统与发动机匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。四种动力组合，以及前麦弗逊式独立/后扭力梁式非独立的悬架设定与在售的帝豪GS车型保持一致。
● 新车背景
『现款吉利帝豪』
吉利于2008年发布帝豪品牌，次年，品牌旗下首款车型帝豪EC718及帝豪EC7-RV车型相继上市。在吉利多品牌战略失意后，曾经的帝豪品牌如今已经演变成为吉利旗下的主力车系，其包含有帝豪、帝豪RS以及最新的帝豪GS等车型，涵盖了入门级紧凑型车和紧凑型SUV产品。目前，越级紧凑型车（即“A+级”）市场竞争日趋火热，因此与帝豪GS同样采用吉利FE平台打造的全新紧凑型车帝豪GL也应运而生。帝豪GL的到来，填补了吉利品牌在越级紧凑型车细分市场的欠缺，为帝豪车系的进一步扩张迈出了坚实的一步。
● 竞争对手
『奇瑞艾瑞泽7；长安逸动』
『全新奔腾B50；荣威360』
| 吉利帝豪GL同级别车型车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 车身长度（mm） | 车身宽度（mm） | 车身高度（mm） | 轴距（mm） |
| 帝豪GL | 4725 | 1802 | 1478 | 2700 |
| 艾瑞泽7 | 4652 | 1825 | 1483 | 2700 |
| 逸动 | 4620 | 1820 | 1490 | 2660 |
| 荣威360 | 4579 | 1804 | 1490 | 2660 |
| 全新奔腾B50 | 4695 | 1795 | 1460 | 2725 |
帝豪GL的主要竞争对手为艾瑞泽7、长安逸动、全新奔腾B50以及荣威360等中国品牌紧凑型车，帝豪GL拥有着同级别车型中占有优势的车身长度和轴距水平。结合广泛受到网友好评的外观造型和注重营造品质感的内饰设计，帝豪GL这名新兵或将给中国品牌紧凑型车市场带来不小的冲击。此外，凭借着较高的配置水平，帝豪GL也有望对本田锋范和大众捷达等合资品牌入门紧凑型车产生一定的威胁。
● 总结
随着帝豪GL的上市，吉利四款精品车型已经全部就位。其中，博越和帝豪GS车型自上市以来一路走高的销量一定程度上证明了吉利3.0设计风格的成功，而在对帝豪GL的静态体验中，我们的评测编辑李佳也给出了“让同级别对手紧张的、不逊于合资车的”的评价，可见新车已经有了竞争合资品牌入门紧凑型车的底气。此外，帝豪GL作为一款三厢车，相比前辈帝豪GS有着更好的群众基础，市场潜力也将更大。
回想今年春天，吉利博越在上市初期曾由于产能问题导致了终端市场一车难求的局面，这也是厂家和消费者都不愿看到的。据官方消息，帝豪GL自9月1日开启预订至今订单量已经突破1.4万辆。不知道厂家是否已经为这款“年度收官力作”的产能做好了准备。至于帝豪GL能否最终获得成功，让我们一同期待吧。（文/汽车之家 刁昊）
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