● 有49%的消费者会考虑购买讴歌CDX
从预购比例来看，有49%的消费者会考虑购买讴歌CDX，虽然前文中提到的价格接受度不是很高，但依然有近半的消费者愿意为其买单。那么是哪些因素让消费者对这款车产生购买的意向？大家最想购买的车型又是什么呢？
● 考虑购买国产讴歌CDX的因素：品牌是主要因素
在考虑购买国产讴歌CDX的因素中，品牌因素占比最高达到了49%，其次分别为内饰风格和科技配置。首先从品牌因素来看，讴歌作为本田旗下的高端品牌，其与雷克萨斯和英菲尼迪被称为日系三大豪华品牌，并且相比奔驰和宝马等品牌少了很多“土豪”之气，也许是这种低调的豪华吸引了消费者的购买。
位列讴歌CDX购买因素占比第二位的为内饰风格，该车的内饰采用了被讴歌命名为Ultra Modern Synergy的对称设计，其左右均衡的平衡感迎合了国内消费者的审美需求，而大量真皮材质以及金属和实木饰板的应用也营造了更加高端的豪华感。此外，这款车取消了传统的挡杆式换挡机构，取而代之的为按键式换挡，并且外形整体运用了类似中国玉如意的设计，突出了一定的内饰设计感。
在品牌因素和内饰风格外，科技配置是消费者选择国产讴歌CDX的第三大因素。这主要与该车装备的诸多高端电子设备息息相关，其中包括在讴歌NSX上使用的Integrated Dynamic System综合动力系统、后视镜盲点显示功能、抬头显示、自动泊车、Acura导航系统/全能智驾等。
● 不考虑购买因素：性价比是不购买的主要因素，品牌和外观位列其次
不难看出，在消费者不考虑购买国产讴歌CDX的因素中，性价比以72%的压倒性比例成为了最主要的因素，远远高出位列第二位、第三位的品牌因素和外观造型。正如文章前半部分提到的，国产讴歌CDX虽然在起售价方面是同级车型中最低的，但相比竞争对手普遍存在的市场优惠，其价格的竞争力则略显不足，加之产品层面的空间表现、动力配备等综合考虑，消费者因性价比因素而不考虑购买讴歌CDX则更好理解了。
接下来，在不考虑购买因素中占比位列第二的是品牌因素。品牌因素在考虑购买的因素中已经出现，看似有些矛盾，不过这也恰恰体现出了国内消费者对讴歌品牌的不同认知。对于身居二线豪华品牌的讴歌而言，消费者的投票结果也在一定程度上展现了其目前的品牌现状，由于讴歌品牌认知度及车型销量远不及竞争对手，在消费者层面属于“非主流”的小众品牌，在认同的消费者看来，其是“非街车”品牌，路上的“撞脸”几率较小；
同时，对于不认可的消费者而言，讴歌品牌价值中的“豪华”成分相比奔驰或宝马略有不足，而对于国内消费者而言，购买豪华车型其品牌影响力至关重要，不被外人熟知是不能接受的，而编辑认为，出现在“不考虑购买因素”中品牌因素或许是后者。
除以上两点外，外观造型是消费者不考虑购买国产讴歌CDX的第三大因素。该车的外观承袭了讴歌Precision概念车的设计元素，采用了极富视觉冲击力的“钻石切割”元素前格栅，车身整体视觉效果充满了凌厉的线条。而对于国内消费者来讲，其对车型的审美更加趋向于中庸、均衡的圆润造型，线条感强烈的设计或许不是他们的喜好。
● 消费者在考虑购买国产讴歌CDX的同时：也会考虑宝马X1
从调查结果来看，在考虑购买讴歌CDX的消费者中，有32%的人群会同时考虑宝马X1，占比最高。虽然宝马X1在起售价方面要高于讴歌CDX，但讴歌CDX从外形设计到此前编辑体验后的驾驶感受，都更倾向于年轻化和运动化，因此在为数不多的几个竞品车型中，一向具有运动化调校的宝马品牌旗下车型X1则更加与讴歌CDX的车辆性格贴合。不过在车内空间方面，宝马X1则具备了当仁不让的优势，而这也是讴歌CDX的一个短板。
『配图为宝马X1；奥迪Q3』
『配图为奔驰GLA；英菲尼迪QX30』
除宝马X1以外，奥迪Q3也是大家考虑的主要对象之一，占比为23%，其中的原因主要与两款车较为接近的起售价有关，消费者在购车时也会对两款车的性价比进行一定的权衡。除此以外，奔驰GLA和有望在2016年11月上市的英菲尼迪QX30也是消费者的对比对象。
● 在车型选择上：1.5T两驱尊享版最受欢迎
在具体车型的选择上，更多的用户会倾向于1.5T两驱尊享版车型。这款车是两驱讴歌CDX中的最高配车型，与低一个配置的两驱悦享版相比增加了盲点显示系统、抬头显示系统、泊车雷达以及前排座椅加热功能等实用性装备，在售价方面仅高出10000元；而与高一个配置的四驱尊享版车型相比，配置水平相当，仅是缺少了一套适时四驱系统，同时增加的20000元售价对于大部分在城市内驾驶的消费者来讲则有点不太值了，而该结果也与我们在购车手册中推荐的车型相吻合。
● 国产讴歌CDX最受欢迎的颜色：极光蓝
『图片来自网络』
与以往白色车型最受欢迎不同，在讴歌CDX的调查结果中，大部分用户将票投给了极光蓝，这种颜色的使用可以更加衬托出讴歌CDX运动并充满活力的车辆性格，并且更受年轻消费者的青睐。此外，选择讴歌CDX的消费者还会考虑珍珠白和瑰彩金。
● 国产讴歌CDX意向人群：平均32岁、已婚有子女居多、家庭月收入平均17636元
从结果来看，考虑购买讴歌CDX的人群平均年龄为32岁，主要集中在25-30岁之间的85后群体。同时，在有意向购买这款车的用户中，有66%的消费者已婚且有子女，家庭收入能够达到17636元。由此来看，购买讴歌CDX的消费者主要集中在家庭收入较高的中青年人群。
● 全文总结：
作为讴歌品牌的第一款紧凑型SUV也是第一款国产车型，讴歌CDX的上市对于讴歌来讲至关重要，它能否在国内的豪华品牌紧凑型SUV赢得一席之地也被讴歌寄予了厚望。从我们本次的调查结果来看，讴歌CDX较高的配置水平赢得了消费者的好评，并且有近一半的消费者也表达出了想要购买的意愿。
不过值得关注的是，虽然讴歌CDX在竞争对手中的定价最低，并且配置水平也受到了好评，但其价格接受度仅为适中，并未受到消费者的广泛认可，编辑认为主要与该车定价优势不明显、产品力偏弱以及品牌号召力不强有关，随着竞争的加剧，讴歌CDX预计在市场终端会迎来一定的价格松动，届时该车的性价比优势将会更加凸显。希望今天的文章能够对您的购车有所帮助，我们下期再见。（文/汽车之家 高帅鹏）
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