[汽车之家 新闻] 一汽马自达，这个成立于2005年3月1日的合资品牌，至今已经发展了11年的时间。而近几年对于一汽马自达来说，由于产品自身竞争力的原因，其发展也算是经历了不少波折。在2015年底，一汽马自达迎来了新的中方一把手，新任副总经理——郭德强，在他的带领下，2016年一汽马自达整体销量出现回暖，上升势头迅猛，其中今年7月销量增长达到了32.5%。究竟一汽马自达这些年经历了怎样的发展？今年品牌上升势头背后的原因又是什么？我们有幸与一汽马自达副总经理郭德强进行了一次深入一对一对话，问题的答案我们文中揭晓。
● 一汽马自达副总经理郭德强履历
● 谈一汽马自达曾经的辉煌
“马自达6作为核心产品立头功”
说起一汽马自达旗下产品，令我们最为印象深刻的无疑就是经典的马自达6车型，这款被誉为“弯道之王”的运动中型车，自其2003年引入国内市场后就收获了市场与众不同的反响，相信每一位80后在童年时期都有着一个“马6梦”。而正是马自达6在群众中的良好口碑，为一汽马自达初期发展奠定了良好基础。
『一汽马自达6无疑是品牌旗下经典中的经典车型』
郭德强对此表示：“说起一汽马自达发展初期阶段，社会对于我们品牌了解最多的应该就是马自达6车型了。国产马自达6从2003年进入到中国，可以算是引领了运动型轿车的时代，它的外形、操控应该是在当时非常领先的。最辉煌时，马自达6的销量超过了月均1万台的水平，至于它的最高销量，应该是在2014年1月份，月均达到11000多台（包括马自达6、睿翼、阿特兹）。”从销量数字上，我们也基本可以看出，马自达6作为品牌核心产品，为一汽马自达辉煌时期奠定了坚实的基础。
而说起马自达6的经典设计，郭德强还说道：“马自达6是出自小泉巌设计师之手（马自达CX-4同样出自于它的设计），当时他跟我们也沟通过，他设计的产品可以说十年都不过时。现在我们来看马自达6这款产品的外形设计，确实仍旧符合现代人的审美，所以这款车可以说是成为塑造一汽马自达口碑的一个关键产品。”
“马自达6的成功出乎一汽马自达的预料，但仍离不开团队的坚持。”
产品给力固然是一汽马自达曾经辉煌的根本，但其实有意思的是，最初马自达6在市场上的成功对于一汽马自达来说也是一个惊喜，因为对于当时的市场来说，马自达6的投放也是一种冒险，没有人知道运动型轿车能否受到市场认可，而一汽马自达最终在这场博弈中成为了受益者。说起这次博弈的成功，郭德强更愿意将成绩归功于一汽马自达团队勇于挑战的团队精神。
“一汽马自达作为一个中日合资企业来讲，敢于引领时代的精神基本继承于马自达品牌。虽然现在回过头看马自达6是成功的，但是对于当时市场来说，运动轿跑车能否占领细分市场对于我们来说也是未知数，所以说团队必须要有一种不服输的挑战精神。但‘唐吉柯德式’的挑战也并没有用，如何针对市场和用户，扎扎实实根据实际的用户特点和市场特点，把产品做实才是关键。”郭德强说道。
『马自达6轿跑车』
所以，虽然马自达6的成功对于一汽马自达来说有那么一些偶然，但这个团队精神的背后也显示出了其成功的一些必然性，而这样的团队精神也一直贯穿在一汽马自达的发展过程当中。但对于一个企业来说，发展过程中有波峰就会有波谷，一汽马自达也是如此，在经历了马自达6为企业带来的巨大成功之后，近几年一汽马自达的整体情况其实并不太好，对此郭德强也和我们聊了他的一些看法。
