下半年上市车：中国品牌SUV篇（下）
[汽车之家 新闻] 随着消费升级以及用车需求的不断提升，SUV销量在国内车市整体遇冷的大环境下不降反升，并保持了稳定的增长态势。同时，得益于小型SUV细分市场的持续火爆，中国品牌的市场份额也实现了触底回升。面对“形势一片大好”的SUV市场，各大中国品牌也将在下半年继续带来多款全新车型。在本期内容中，我将为大家介绍九个新面孔，其中包括众泰SR8、大迈X7、汉腾X7、瑞虎TX、瑞虎3X、凯翼V3、力帆X80、海马S3以及斯威X7，若这些车型中有您关注的，请不要错过。
| 车型导航 | ||
| 车型 | 上市时间 | 页码 |
| 众泰SR8 | 年内 | 第一页 |
| 大迈X7 | 年内 | 第一页 |
| 汉腾X7 | 年内 | 第一页 |
| 瑞虎TX | 8月底 | 第二页 |
| 瑞虎3X | 年内 | 第二页 |
| 凯翼V3 | 8月8日 | 第二页 |
| 力帆X80 | 7月 | 第三页 |
| 海马S3 | 年内 | 第三页 |
| 斯威X7 | 8月底 | 第三页 |
● 众泰SR8
继众泰版大众途观（大迈X5）、途锐+奥迪Q5的结合体（众泰T600）、奥迪Q3（众泰SR7）和奥迪A6L（众泰Z700）推向市场后，深知国内消费者喜好的众泰这次将目光瞄准了大众集团内的另一款车型——保时捷Macan。对此，网友们也是一片惊呼，“山寨”、“抄袭”、“众泰你就是神啊”等各种吐槽与评论不绝于耳，而这也为众泰SR8赚足了眼球，对于这样一款“神车”，下面让我们一起扒一扒。
从头到脚、从里到外非常Macan
『上图为众泰SR8；下图为保时捷Macan』
在说众泰临沂事业部推出的SR8之前，我们先一起来看看Macan，这款车是保时捷推出的一款全新中型SUV，它在造型方面很好的继承了“大哥”卡宴的设计精髓，比例匀称的车身、大倾斜角度的D柱/侧窗、前部大尺寸进气口以及双边共四出的排气系统等细节都是Macan的设计特征。对比Macan，众泰SR8的设计具备了诸多Macan的造型手法，并且除前后灯组、轮圈进行了新的设计外，无论车身整体还是局部设计基本与Macan保持了高度相似，对于普通消费者而言很难分辨其中的差异。
『上图为众泰SR8；下图为保时捷Macan』
内饰部分众泰SR8同样“照搬”了Macan的设计，其中控台功能布局与Macan如出一辙，诸如中央通道鱼骨式的按键排列以及中控台顶部的圆形指针式时钟等标志性细节也是如此，原汁原味的还原了Macan的设计精髓。
配置十分丰富/车身尺寸增加
『配图为众泰SR8』
高配置一向是众泰车型吸引消费者的最大利器，众泰SR8同样延续了这样的套路，就像电影《大腕》中的台词“能装的都给他装上”。虽然该车详细的配置官方并未透露，但通过此前曝光的谍照我们可以看出，众泰SR8配备有皮质包裹加缝线处理的多功能方向盘、蓝牙电话、定速巡航、发动机启停、车身稳定控制、前排座椅加热、倒车雷达、盲点监测、电子手刹以及自动驻车等装备，可以说，在配置的丰富程度上，众泰SR8也与Macan看齐。
| 车身尺寸对比（mm） | |||
| 车型 | 众泰SR8 | 保时捷Macan | 变化 |
| 长 | 4744 | 4681 | ↗63 |
| 宽 | 1929 | 1923 | ↗6 |
| 高 | 1647 | 1624 | ↗23 |
| 轴距 | 2850 | 2807 | ↗43 |
虽然外观和内饰与Macan极为相似，但众泰SR8的车身尺寸相比Macan均有着一定的增加，根据此前曝光的数据，众泰SR8长宽高为4744/1929/1647mm，相比Macan分别增加了63mm/6mm/23mm，轴距方面更是提升了43mm，达到了2850mm。
众泰SR8在动力方面并无亮点，继续搭载了那台被称为“国民发动机”的三菱4G63S4T 2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率190马力，传动系统或匹配5速手动和6速双离合变速箱。
编辑有话说：用户购车观在升级，市场在进步，山寨车能否再次成功很难说
不可否认，模仿、借鉴在汽车工业的起步阶段确实是弯道超车的一种方法，它可以使企业迅速积累资本、打开市场并赢得用户的关注，我想众泰T600就是这样一款令众泰淘得第一桶金的车型。不过从企业的发展路线来看，众泰在获得了一定的成功后，并未走自主研发的正向开发路线，相继多款山寨车的推出令其乐此不疲，就像这次提到的众泰SR8，更是将目光瞄准了著名的豪华品牌保时捷，也正像网友们调侃的那样，“未来能否开上xxx就看众泰了”。
时过境迁，消费者的购车观在不断升级，市场也在不断进步，当前的市场环境可以说与几年前众泰T600上市时有着很大的不同了。作为众泰旗下一款全新的中型SUV，众泰SR8的定位要在众泰T600之上，未来的售价预计也会与其拉开一定差距，这样来看，其起步价至少会与T600的高配车型处于相同水平或是更高，目前市场中售价在10-15万区间的中国品牌SUV可选范围很大，这样一款堪称保时捷Macan镜像车的众泰SR8能否再次复制众泰T600的成功，编辑并不看好。
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● 大迈X7
俗话说人要有点梦想，万一实现了呢，接下将要为大家介绍的这款车堪比梦想照进现实之作，它就是众泰金坛事业部推出的大迈X7。虽然这款车的开发没能逃脱模仿借鉴的道路，但可歌可泣的是，众泰这次的目标瞄准了大众Cross Coupe GTE概念车，捷足先登的早于大众将这款车实现了量产。
让梦想照进现实，这次对大众概念车下手
『上图为大迈X7；下图为大众Cross Coupe GTE概念车』
严格来讲，大迈X7并非是众泰逆向开发之作，因为大众Cross Coupe GTE仍是一款概念车型，市面上并没有实车可供其用“皮尺”测绘进行仿制。不过仔细对比外观可以发现，大迈X7在很多细节上沿用了大众Cross Coupe GTE概念车的设计手法，其中包括前灯组与前格栅的一体式设计、前保险杠下部的贯通式镀铬饰条、车尾L形的尾灯组、尾门镀铬饰条以及后保险杠的造型等等。
『上图为大迈X7；下图为大众Cross Coupe GTE概念车』
内饰同样沿用了大众Cross Coupe GTE概念车的设计，诸如三辐镂空的平底式方向盘、对称式的中控台布局、多媒体显示屏以及空调出风口样式等等。同时，大迈X7可提供5座或7座车型供选，从而进一步扩大了这款车的受众群体。据悉，大迈X7将提供三款动力供选，分别为1.5T、1.8T和2.0T发动机，传动系统匹配5速手动或6速双离合变速箱。
编辑有话说：量产了别人家的概念车，拥有如此之高的创造能力，多做点原创设计才是正道
众泰推出的产品一向会带给人很多的惊喜，因为我们很难预测接下来众泰会给我们带来什么样的车型，正如这款借鉴了大众概念SUV设计的大迈X7。在没有实车参考的前提下，能够如此精妙的还原样本车型的设计，也从侧面体现出众泰较高的仿制水平。同时，在没有市场销量数据的参考下，也表明了众泰对这款车未来的市场表现信心十足。不过话说回来，具备如此之高的制造水平以及把握市场热点的能力，如果能推出更多的原创设计，想必会得到市场更多的认可。而从产品层面来看，大迈X7是众泰推出的首款七座中型SUV，其有望被定位为一款众泰旗下的旗舰车型，其最终定价很有可能突破15万元，未来这款众泰大迈X7能否大卖，我们拭目以待。
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● 汉腾X7
面对市场需求旺盛的中国品牌SUV市场，除几家老牌中国车企杀了个刺刀见红外，越来越多的“新兵”也加入到了这场“战争”中。在2016年5月9日发布的汉腾汽车就是其中的一个新面孔，面对中国品牌SUV车型如此激烈的竞争，初来乍到的汉腾究竟拳头有多硬，请您接着往下看。
采用跃马车标，品牌背景与众泰难舍难分
看到新品牌汉腾，大家一定对它的身世背景十分好奇，下面我就给大家做个简单的介绍。汉腾品牌隶属于江西汉腾汽车有限公司，该公司是一家由江西蓝途汽车有限公司投资的民营企业，核心业务包括传统汽车、新能源汽车、关键汽车零部件的研发、生产以及销售。再来看看车标，其采用了外圆内方的设计，红底色中央为一匹跃起的骏马，是不是有一种法拉利+菲亚特的视觉效果？
不过，汉腾看似一个与任何企业没有瓜葛的全新车企，但其投资方蓝途汽车却是铁牛集团设立的子公司，而隶属于金马股份的众泰背后也是铁牛集团，由此可以看出，汉腾与众泰有着撇不清的关联。此前，汉腾汽车总经理李学明在对话中也表示了汉腾与众泰有着合作的关系。
外观/内饰有宝马的影子
可以说，汉腾X7的前脸设计还是比较原创的，前格栅以及前保险杠等多处应用的镀铬材质也使前脸看起来精致了很多，鹰眼式的前灯组炯炯有神，虽然有很多网友表示其前脸有着众泰T600的既时感，我想这也许就是见仁见智了。不过再来看看尾部设计，一种似曾相识的感觉便扑面而来，其尾门腰线、尾灯组布置以及车窗的倾斜角度与宝马车型十分接近。
如果说众泰与大众看齐的话，那么汉腾则瞄准了宝马。相比汉腾X7的尾部设计，其内饰则更能直观的看出借鉴了宝马的设计风格，中控台顶部的独立式显示屏、略向驾驶员一侧倾斜的中控台、功能布局以及按键造型，无不透露出浓浓的宝马式设计风格。不过汉腾X7也有“创新”的设计，常规平底式方向盘的平面一般会在方向盘的下部，不过该车却设计在了方向盘顶部，视觉效果十分独特，是黑科技还是脑洞大，编辑表示猜不透。
汉腾X7搭载了一台被称为第二代动力的2.0T涡轮增压发动机，最大功率272马力（200kW），峰值扭矩为400牛·米，账面数据十分可观。传动系统或匹配手动或自动变速箱。
编辑点评：A版众泰T600？复制成功还是掀翻友谊的小船？市场会给出答案
同属铁牛集团大家族，却是不同分支，但借鉴模仿的DNA一脉相承，众泰明显走的是大众系道路，而汉腾则走了宝马系风格。汉腾汽车产品规划五项基本原则中也提到，“必须借鉴成熟、成功的案例”，如此坚定的走逆向开发路线令人唏嘘。有人也提到，汉腾是A版众泰T600，这样的表述无可厚非，但汉腾未来的发展究竟是复制T600的成功还是同室操戈掀翻友谊的小船，我想残酷的市场会给出最终的定论。
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㊣● 瑞虎TX
面对中国品牌普遍在同一级别市场布局两款甚至多款车型的新玩法，奇瑞看来也坐不住了。继瑞虎5后，奇瑞在紧凑型SUV市场布局的第二款车型瑞虎TX也将在8月底正式上市。需要了解的是，这款车的推出将成为瑞虎系列定位最高的车型，其内外设计也开创了奇瑞最新的造型风格。
瑞虎家族定位最高的SUV
瑞虎TX在亮相之初曾被定名为瑞虎7，以目前的奇瑞产品线来看，数字越大定位越高，因此瑞虎TX的定位将在瑞虎3和瑞虎5之上，并成为目前奇瑞SUV系列级别最高的一款车型。
开启瑞虎家族全新设计风格
瑞虎TX的设计源自2012年北京车展亮相的奇瑞TX概念车，该车很好的继承了概念版车型的设计基因，其内凹式单横幅双层处理的前进气格栅设计灵感源自水，而格栅内部的竖向条幅则体现出设计师所推崇的上善若水理念。同时，该车前灯组造型不拘一格，与前格栅融为一体的设计也充满了新意。而瑞虎TX侧转向灯的处理也并不简单，其灵感汲取自泛舟湖面的小船。
搭1.5T和2.0L两款发动机
瑞虎TX将搭载1.5T涡轮增压以及2.0L自然吸气两种动力配备，前者最大输出功率为152马力，后者最大输出功率为122马力。传动系统与1.5T发动机匹配的仅有手动变速箱；与2.0L发动机匹配的则是CVT变速箱。
编辑有话说：瑞虎产品线羽翼更加丰满，原创外形设计值得点赞
虽然同样定位为一款紧凑型SUV，但瑞虎TX与瑞虎5在设计方面有着明显的差异，并且造型也更加动感，用户群体更加精准的指向了年轻消费者。其未来将与瑞虎5形成一记组合拳，利用与哈弗H6和哈弗H6 Coupe类似的双车战略吸引更加广泛的用户群。可以大胆的猜测，瑞虎TX的定价将与瑞虎5 1.5T车型更加接近，其价格区间有望在10-15万元，可以说瑞虎TX的杀入将对中国品牌紧凑型SUV市场引起不小的震动。
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● 瑞虎3X
作为双车战略的延伸，奇瑞在紧凑型SUV市场布局有瑞虎TX和瑞虎5，而在小型SUV市场孤军奋战的瑞虎3则更显形单影只，并且其产品已略显老旧，不再做出任何回应，恐怕奇瑞在小型SUV市场的存在感将愈发减弱。还好，新生力量瑞虎3X及时补位，这款车称为奇瑞的第二代产品，诸多全新的设计也将带来引爆小型SUV市场的效果。
奇瑞SUV产品线第二代车型/海外设计师操刀
需要说明的是，这款全新的小型SUV虽然被定名为瑞虎3X，但其绝不是时下流行的“拉皮增配”，在现款瑞虎3基础上推出的Plus车型，而该车则是一款完完全全重新开发的车型，并被定义为奇瑞的第二代SUV产品。
瑞虎3X的造型设计由前通用设计总监詹姆斯·霍普主导，从车身主体框架到局部的细节处理均已摆脱现款瑞虎3的造型风格，其单横幅的镀铬前格栅也是目前奇瑞最新的家族式设计，较短的长度以及高挑的车身形成了更加突出的跨界风格，相比现款瑞虎3可谓脱胎换骨。
车身尺寸缩短/轴距增加
值得一提的是，瑞虎3X在车身长度方面相比现款瑞虎3减少了220mm，但轴距却增加了45mm，四轮四角式的设计更加明显，小型SUV值得炫耀的小车身大空间的特性被瑞虎3X诠释的淋漓尽致。
瑞虎3X的动力配备较为常规，其搭载了一台1.5L发动机，最大功率输出为106马力，传动方面，新车匹配的是一台5速手动变速箱或自动变速箱。
编辑有话说：颜值、空间是主打，中国品牌小型SUV的搅局者降临
作为中国品牌的老牌大厂，奇瑞经过多年的发展，在产品设计上逐渐走出了自己的道路，较为原创的正向开发路线也体现出了奇瑞的造车实力。对于瑞虎3X而言，其较高的颜值和内部空间将是这款车的主打，该车上市后也将与瑞虎3形成差异化竞争，其中瑞虎3面向成熟稳重的消费者，而瑞虎3X则主打年轻人群，售价方面预计与现款瑞虎3差异不大，依然主打6-10万元的价格区间。
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● 凯翼V3
随着国家二胎政策的逐步放开，国内消费者对七座车型的需求愈发加大，而一款七座SUV也逐渐成为了市场的新宠。面对市场需求的愈发强烈，以中国品牌为首的各大厂商纷纷推出了基于MPV打造的SUV车型，接下来将为大家介绍的凯翼V3就是这样的一款车，虽然有着MPV的身形，但按照SUV的标准对离地间隙进行拉高后，也使其具备了SUV的硬指标。
7座布局是主打
从目前市场中的车型来看，定位为紧凑型的七座SUV并不多，在并不充裕的空间内布置七个座椅，也确实考验了车企在车内空间利用上的水平。从凯翼V3来看，其长宽高为4606/1790/1750mm，轴距为2765mm，车内座椅为2+2+3。在此前编辑的实际体验中，身高178cm的体验者将驾驶员座椅调整至合适坐姿后来到第二排，其可获得超过两拳的腿部距离，在第二排座椅位置不变的状态下，体验者在第三排座椅的腿部空间也还可以接受，由此可见，凯翼V3的第三排座椅并非鸡肋，车内乘坐七位乘员也完全可以应对。
内饰设计不落俗套
相比目前几种主流的中控台功能布局，凯翼V3在内饰设计上可以说别出心裁。其圆形的空调出风口拥有很强的复古风格，而独立于中控台的10.1英寸多媒体显示屏布置方式也颇为创新，这样的设计使中控台更加简洁，内饰设计可以说是凯翼V3的亮点之一。
至于动力方面，凯翼V3将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为109马力，峰值扭矩140牛·米，传动系统匹配5速手动或4速自动变速箱。
编辑有话说：大空间、性价比是主打，宜商宜家的多面手
目前市场中的紧凑型七座SUV可选空间并不大，凯翼V3的推出无疑为消费者提供的更加丰富的选择。从目前厂家发布的6.99-8.09万的预售价来看，性价比将是该车的最大优势，未来三、四线城市消费者将是其最大目标。
在竞争对手方面，凯翼V3将主要瞄准北汽幻速S3、力帆迈威、大迈X5七座版等车型，对比而言，凯翼V3较多的科技配置以及空间将使其吸引消费者的最大利器，不过凯翼V3的短板也较为明显，其目前认知度较低的品牌或许是其需要面对的最大问题。
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㊣● 力帆X80
作为力帆涉足中型SUV市场的首款车型，力帆X80在我们的“谍报家”中可谓老面孔了，虽然目前官方并未发布有关该车的任何消息，不过其酷似老款汉兰达的造型以及丰富的配置是其抓人眼球的两大卖点，下面我们就从这两点看一看。
外观设计相当唬人
虽然并没有十分相似的设计，但力帆X80所给人的视觉效果无限接近老款的汉兰达车型，宽厚的车头造型、魁梧的身材比例，这些特点很好的满足消费者对于一款“大”SUV的外形需求。同时，该车侧车窗后部运用了上扬式的设计，宽大的D柱以及尾部腰线均是力帆X80原创的设计。据悉，这款车的车身尺寸长宽高分别为4820/1930/1760mm，轴距为2790mm。
配置水平较高
力帆X80的内饰设计走高端大气路线，中控台设计宽大舒展，配置水平也相当丰富，其中包括全液晶仪表盘、车身稳定控制、陡坡缓降、驾驶模式选择系统、后排独立空调控制面板、多功能方向盘、一键启动等，在中国品牌中型SUV中具备了较高的配置水平。此外，该车还提供五座和七座两种座椅布局。
动力方面，力帆X80提供2.4L和2.0T两种发动机，2.4L发动机匹配的是6速手动变速箱，2.0T发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。此外，这款车根据动力和配置的不同共提供5款车型供选择。
编辑有话说：霸气的外形+丰富的配置，力帆X80具备了一款走量车型的潜质
在投身乘用车制造领域后，力帆所推出的多款车型在市场中并未真正得到消费者的认可，而这也间接体现出消费者对于力帆造车水平的顾虑。不过从本次的力帆X80来看，可以说力帆为其倾注了很大的精力，至少在外观及内饰的设计上“顺眼”了很多，整体给人感觉力帆在产品实力上有了很大的提升。虽然力帆X80外形唬人、配置高，但高性价比仍是这款车赢得市场的最大法宝，预计其定价也将处于10万元上下，高性价比策略相信会受到更多消费者的关注。
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● 海马S3
在此前海马发布的新车计划中，出现了一款定位在海马S5之下的全新车型，内部代号S3，该车定位为一款小型SUV，并填补了海马在小型SUV市场的空白。
为年轻人而打造
在海马的官方定位中，海马S3的主要消费对象为年轻客户群体，这些用户会更加专注于两个人的生活，对于车型的时尚度、运动性还有智能系统的配备、车联网技术的应用更为关注。有了这样的开发背景，我们再来看一看不久前曝光的疑似海马S3谍照，虽然该车身披伪装，但其与海马S5类似的前进气格栅暴露了身份，并且尾部腰线较高，视觉重心更加靠上。
从内饰谍照来看，该车内部并未延续海马S5的中控台设计风格，元素堆砌的处理使中控台层次感丰富。从内饰的状态来看，该车目前仍处于工程测试阶段，不过其配置水平仍然较高，拥有皮质包裹座椅、液晶显示屏和多功能方向盘等。
目前该车的动力配置官方并未透露，根据此前的新车计划，该车有望搭载海马自主研发的研发1.0GTI或1.2GTI两款增压发动机。
编辑有话说：填补海马在小型SUV市场的空白，该车或成为全新销量增长点
从最近几年的市场发展可以看出，小型SUV越来越受到了市场的认可，而对于海马而言，其产品线并未覆盖到这一级别，可以说缺少了一个有力的销量增长点。不过编辑认为目前为时并不晚，小型SUV市场并未达到饱和，仍有大批消费者钟情于小型SUV，预计该车未来定价将在6-9万元区间，可以说中国品牌小型SUV市场又将增加一个有力竞争者。
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● 斯威X7
斯威是国内乘用车市场的一个全新品牌，其隶属于华晨鑫源旗下，首款车型斯威X7定位一款中型SUV，预售价为9-11万元。
外观借鉴宝马元素
虽然官方表示斯威的造型出自其意大利设计中心，但斯威X7的外观设计仍可看出模仿的痕迹，其中，新车前灯组造型与宝马车型较为接近，前保险杠中的圆形雾灯也同样如此。此外，该车尾灯组与尾门腰线同样给人以宝马的既视感。据了解，斯威X7的车身尺寸为4710/1855/1750mm，轴距为2750mm，并采用7座布局。
中控台采用大屏设计/配置仍是亮点
斯威X7的中控台设计十分独特，一块尺寸超大的液晶显示屏颇为抢眼，从较少的物理按键来看，这块大屏幕将整合更多的车内功能。此外，该车还配备有电动天窗、无钥匙进入、一键式启动、360度影像、胎压监测等装备。
动力方面，斯威X7将搭载1.5T和1.8L两款发动机，其中1.8L车型最大功率137马力；传动方面，与发动机匹配的将是5速手动和CVT变速箱。
编辑有话说：品牌是软肋，性价比才是王道
面对近几年国内车市缓增长的新常态，各大车企的日子并不好过，不过在这样的大环境下，仍有很多“新兵入伍”，诸如汉腾、潍柴英致等等，而斯威品牌也正是这些“新兵”中的一员。
从官方给出的9-11万元的预售价来看，斯威X7未来也将是一款主拼性价比的产品，并且其受众群体主要面向三、四线城市消费者，这部分消费者更加关注车辆的性价比以及空间表现等，他们对品牌并不关心，因此这也巧妙的避开了斯威品牌在影响力上的不足。在竞争对手方面，斯威X7将主要与长安CX70、东风风光580以及众泰T600等车型展开厮杀，至于该车未来能在市场中掀起多大的风浪，其最终定价至关重要。
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● 全文总结
看过了本期为大家带来的七款将上市SUV，相信大家对目前中国品牌部分车企的发展现状以及新产品规划有个大概的了解。其中，众泰品牌依然在沿着自己借鉴、模仿的逆向开发道路前进，对于想要“圆梦”但预算有限的消费者，众泰SR8或大迈X7或许是不错的选择；作为老牌大厂，奇瑞目前在正向开发的道路上逐渐形成了自身的特色，并代表了中国车企较高的研发水准，其下半年将上市的瑞虎TX和瑞虎3X将主打年轻消费者，而同属奇瑞大家族的凯翼V3也为选购7座SUV的消费者提供了全新的选择；
力帆和海马最然在中国品牌中位于中下游，不过随着力帆X80和海马S3两款车型的上市，预计对于提高两家车企的销量将带来不小的贡献；此外，面对已属红海的SUV市场，仍有汉腾以及斯威这样的全新品牌加入，未来这些品牌的表现也值得我们的期待。下期内容中，我们将继续为大家带来八款下半年将上市的中国品牌SUV，其中包括哈弗蓝标H7L、传祺GS8、东风风度MX5等车型，精彩内容不要错过哦。（文/汽车之家 高帅鹏）
㊣[汽车之家 新闻] 经过了《下半年将上市中国品牌SUV（上）》之后，您是否觉得意犹未尽，今天我们将为您介绍另外8款将于今年年内上市的中国品牌SUV，他们分别是，哈弗H7L、广汽传祺GS8、东风风度MX5、东风风行SX6、北京汽车BJ20、驭胜S330、金杯蒂阿兹和吉利远景SUV。这些车型都有何特点，他们将于年内何时上市，话不多说请您与我一起进入文章吧。
● 广汽传祺GS8
如果说哪款中国品牌车型在2016北京车展给编辑留下最深的印象，我的答案一定是传祺GS8。这也是广汽传祺在888战略当中推出的第二款车型，其定位于中型SUV，与传祺GA8采用相同的C平台（CPMA）进行打造。
外观设计较为硬派，同级别当中配置较高
传祺GS8的外观真是令人过目不忘，凌云翼家族式前脸在这款中型SUV上处理的更加具有棱角，同时当下流行的悬浮式车顶，以及侧面镀铬腰线等设计，也使得这位壮汉看起来非常时髦。这一切都要得益于著名设计师张帆所带领的设计团队，传祺GS8的外观几乎代表了当下中国品牌SUV的最高水平。
作为一款定位较高的车型，新车在内饰设计上也没有丝毫马虎，整体表现符合中型SUV的氛围，而在空间表现上，其第二排整体表现不错，但第三排仍有些局促。此外在配置方面，自适应巡航、10.1英寸液晶显示屏、地形选择、360度影像、泊车辅助等功能的出现，使得新车在配置上甚至不输合资品牌竞争对手。
而在动力方面，与传祺GA8同平台打造而来的传祺GS8也延续了前者的动力总成，搭载一台2.0T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩300牛·米。传动方面，与发动机匹配的是来自爱信的6速自动变速箱。
编辑有话说：中国品牌设计的新高度，但定位高端市场须做好消费者不买账的准备。
无论从外观还是内饰配置，可以说传祺GS8都是一款设计成熟的产品，相比于一些采用逆向外观设计中国品牌车型，广汽传祺在设计师张帆的带领下逐渐走出了属于自己的独特设计语言，这一点也是编辑非常愿意看到的车企发展方向。
同时传祺GS8也代表着广汽传祺继续进军高端市场的决心，不过从目前中国市场来看，至今仍少有中国品牌涉及中型SUV市场，虽然这对于厂家来说意味着竞争对手较少，但同时消费者能否真正认可这一级别当中的中国品牌，则是厂家需要思考的。从目前传祺GA8的销量来看，其相比同级别的合资品牌仍有一定差距，所以传祺GS8很可能在早期同样出现叫好不叫座的现象。
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● 吉利远景SUV
吉利远景SUV是定位于吉利博越与帝豪GS之间的一款紧凑型SUV，新车的预售价为8-10万元，同时这也是吉利在2016年推出的第三款SUV车型，未来这三款车型将共同进军中国品牌紧凑型SUV的不同细分市场。
其实远景SUV可以看做是吉利GX7的一次中期大改款，但如果不是车尾线条没有太大变化，融入吉利全新风格的远景SUV很难令你想到其身份，全新的设计语言使得新车看起来更加年轻时尚。
新车在动力系统方面也进行了升级，远景SUV将搭载1.8L和1.3T两款发动机，其中1.3T发动机最大输出功率133马力。传动系统与1.8L发动机匹配的是5速手动变速箱，与1.3T发动机匹配的是CVT变速箱。
编辑有话说：借中期改款重新定位，使得产品线布局更加合理。
2016年可以看做是吉利转型后的SUV开局之年，三款定位不同的SUV重新布局，使得吉利在紧凑型SUV市场能够填满细分市场。这其中远景SUV的定位低于博越，其预售价区间也保持在8-10万元区间，这相比之前的吉利GX7有所下降，从而使得吉利的SUV产品在价格上拥有更好的衔接性。
从其定位不难看出，相比主打品牌的博越与帝豪GS，吉利更希望远景SUV成为一款真正意义上的走量车型，然而面对庞大的紧凑型SUV市场，吉利远景SUV将如何与哈弗H6、传祺GS4、宝骏560等热销车型正面竞争，我们拭目以待。
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㊣● 哈弗H7L
哈弗H7车系最早在2015年上海车展发布，而时隔一年后哈弗H7的五座版本在2016北京车展期间正式上市，不过作为一款中型SUV，相信消费者最为期待的还是采用七座布局的哈弗H7L。
车身更大，但轴距与H7保持一致
根据之前长城的规划来看，这款主打七座的哈弗H7L将于今年下半年正式上市，新车相比于目前在售的哈弗H7来看仅尾部进行了加长，使得车身长度达到4900mm，同时其外观看起来更加修长，但二者轴距同为2850mm。
如果说外观的变化还算明显的话，哈弗H7L的内饰设计上则完全遵循哈弗H7的风格，二者在前排造型上基本没有区别，而最大的变化莫过于第三排的两张座椅，从之前的体验图来看，成年人在第三排的乘坐感受一般，基本只能用作是临时之用。
动力方面，新车并没有太多的亮点可言，哈弗H7L将继续搭载2.0T发动机，其最大功率231马力（170kW），最大扭矩350N·m，与发动机匹配的是6速双离合变速箱。
编辑有话说：产品为填补市场空白，但发布一年有余仍未上市，好饭真的不怕晚？
哈弗H7L首发于2015年上海车展，至今已经超过一年有余，在首发之初不少消费者都非常关注这款车型，毕竟在一年前，中国品牌在中型7座SUV这一市场当中还是少有布局的，所以H7L在2015年发布其实已经抢占了先机。
但是伴随着漫长的等待，这款曾经非常引人注目的车型却迟迟未上市，如今随着长安CX70，风光580等中国品牌7座SUV的上市，以及传祺GS8、长安CS95等车型的发布，相信部分曾经强烈关注哈弗H7L的消费者们，可能早已移情别恋了。错失先机的哈弗H7L如今的关注度已经不高，上市两个月的哈弗H7月销也仅有3000台左右。所以其未来上市后如果不能在营销方面下足工夫，最终很可能会变成一碗“冷炒饭”。
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● 东风风度MX5
东风风度MX5是其推出的第二款SUV车型，相比于此前采用日产老款奇骏进行换标生产的风度MX6，这款全新的SUV有着自己独特的外观设计，前大灯组与六边形进气格栅相连，同时尾灯组还采用流行的一体式设计。
车身尺寸相比MX6更大
截至目前，我们对该车的了解仅限于工信部的申报信息，这款车型的长宽高分别为4720/1850/1727mm，轴距为2712mm。从数据上来看相比现款风度MX6要大上一圈，不过从其尾部标识来看，其或将被称之为MX5。
相比于新车吸引人的外观，其动力方面几乎没有什么亮点，目前其在工信部信息中仅申报将搭载一台2.0L发动机，最大功率146马力，有可能继续匹配CVT变速箱和手动变速箱。
编辑有话说：动力是最大的短板，进军中国品牌紧凑型SUV市场并不容易
在第一眼看到风度MX5的申报图，编辑认为其整体造型设计还是非常值得期待的，毕竟相比于脱胎自老款奇骏的风度MX6，这款全新的SUV车型有着更加独特的风格，并且充斥着当下的一些流行化设计元素，例如开眼角大灯，以及一体式尾灯组等，这些都为其在外观方面进行了加分。
不过俗话说巧妇难为无米之炊，动力系统成为了新车最大的短板。随着国家针对小排量车型政策上的优惠，越来越多的厂家开始为新车搭载全新的小排量涡轮增压发动机，而这款风度的全新车仅提供一台2.0L发动机，这在后期落地销售上并不占优势，同时考虑到其品牌渠道问题，以及这款车型所要面对的中国品牌紧凑型SUV这个红海市场，未来消费者可能很难对这样一款车型产生浓厚的兴趣。希望厂家未来能够在动力方面，提供其他全新的动力总成。
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● 东风风行SX6
中国汽车市场SUV车型的火爆有目共睹，至今仍有许多厂家在抢占这片红海市场，其中也包括东风风行，全新风行SX6的诞生使得这家曾经主要销售MPV车型的厂家终于有了SUV。
你是SUV还是MPV？
风行SX6的车身尺寸达到4660/1810/1790mm，轴距为2750mm，厂家将其定位于一款中型SUV。不过东风风行SX6从整体上看更像是一台跨界型MPV，我们能从带有黑色包围的车身和车顶行李架等细节之处，看出新车设计更加刚毅，同时又带着些许霸气。
内部空间和舒适度同级别较好
熟悉风行S500的朋友一定能够从风行SX6的内饰当中找到熟悉的感觉，整体造型中规中矩，不过全新的双色材质与木纹饰板的搭配使得新车质感有所提升。值得一提的是，新车的座椅给编辑留下非常深刻的印象，填充柔软并且具有很好的贴合度，同时2+2+3的座椅布局，不仅让进入第三排空间更加方便，同时在同级别对手表现欠佳的第三排空间方面，风行SX6也给出了令人满意的答卷。
动力方面，新车将会搭载1.6L和2.0L两款发动机，其中1.6L发动机最大功率122马力，最大扭矩151牛·米，2.0L发动机源于PSA，最大功率145马力，最大扭矩200牛·米。传动系统方面，与1.6L发动机匹配的是来自邦奇的CVT变速箱，与2.0L发动机匹配的则是5速手动变速箱。
编辑有话说：虽然定位有些模糊，但空间表现是亮点。
对于SUV市场，几乎所有厂家都想进来分一杯羹，不过作为东风风行首款SUV，风行SX6的外观让人第一眼看上去并不能完全区分是一台MPV还是SUV，不过随着跨界风格的兴起，这种车型界定模糊也并非不能让人接受，并且有可能成为一些个性化用户的选择。
此外，新车最大的亮点莫过于内部空间，相比于目前在售的一些中国品牌SUV，东风风行SX6在后排空间的表现确实可圈可点，虽然其在动力搭配上并没有太多亮点，甚至编辑试驾后的感受有一些“肉”，但相信那些注重于家用与舒适性至上的消费者将成为风行SX6的首批用户。
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㊣● 驭胜S330
驭胜S330曾在今年北京车展正式发布，新车时尚的外观让人区别于此前驭胜S350给人的固有印象，而它也代表着驭胜品牌独立后，像城市型SUV进军的转型产品，至于它的实力如何，至少从外观来看已经俘获了不少人的心。
外观设计时尚动感，配置较为丰富
而在内饰方面，相比之前的驭胜S350还是给人很大的提升感。同时在配置上，定速巡航、全景天窗、蓝牙电话、导航系统、座椅加热、自动空调更是一应俱全。不过在细节方面，新车还有提升空间，例如我们的测评编辑谈到，新车仪表盘设计虽然时尚，但是会出现反光现象。
从之前的空间体验来看，驭胜S330虽然作为一款紧凑型SUV，但是内部空间表现还是不错的，同时后排出风口、12V电源等也满足了后排乘客的需求。动力方面，1.5T发动机最大功率达到163马力，最大扭矩250牛·米这相比其他采用相同排量的竞争对手动力更强劲，传动方面与发动机匹配的是手动和六速自动变速箱。
编辑有话说：兵马未动粮草先行，驭胜S330是一支不错的先遣军，但品牌宣传更是关键
江铃驭胜一贯给人硬派SUV的感觉，尤其是驭胜S350的成功，更是为这个品牌打下了非常良好的基础，目前驭胜已经不再是一款车型，而是成为江铃旗下一个子品牌，其主打方向将向城市型SUV这个更大的市场迈进，而驭胜S330的诞生正是为了达成这一目标。
驭胜S330从外观来看颜值不低，相比更加粗犷的驭胜S350，其看起来更加秀气时尚，同时全新的发动机拥有同级别最高的动力参数，相信这些都能让新车有着不俗的实力，同时也能够满足年轻消费者的喜好需求，不过刚刚独立的驭胜品牌自身的知名度相比一些热销SUV还是有待提高，这或将成为影响新车销量的关键因素。
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● 金杯蒂阿兹
谈到金杯相信大家一定会想起路上用作商用的金杯MPV，不过今天我们的主角并不是大家熟悉的华晨金杯，而是来自四川绵阳金杯的蒂阿兹，相比于众泰、陆风等厂家一直将自己的设计贴近欧系品牌，而蒂阿兹则选择了向日系风格靠拢，并且还是在中国市场一直表现平平的讴歌。
如果不是前进气格栅上熟悉的金杯LOGO，相信大多数人都会认为蒂阿兹是一台源自讴歌或者本田的SUV车型，新车整体设计都与此前出自同门的金杯智尚系列相差甚远。而在车身尺寸方面，新车长宽高大致为4800/1850/1700mm，轴距大致为2800mm，基本达到了中型SUV的尺寸。
此外，从曝光的内饰来看，新车也整体参考了讴歌老款MDX的设计风格，不过有意思的是，新车的方向盘却与我们熟悉的哈弗采用了相同的设计，甚至连LOGO都非常相似。在动力方面，目前我们仅知道，金杯这款全新SUV将搭载1.5T涡轮增压或1.8L自然吸气发动机。
编辑有话说：定位精准有潜力，但如此借鉴之风又能够持续久呢？
虽然编辑一直鄙视这种所谓借鉴设计，但像众泰和陆风确实因为这种手段取得了非常大的成功，回到我们今天的主角蒂阿兹，从新车的车身尺寸来看，其或将定位于一款中型SUV，而目前该市场正是中国品牌刚刚进入的一个区间，目前中国消费者对于这一市场的需求还是很高的，以刚刚上市不久的长安CX70为例，目前这款车型的销量上已经达到每月9000台左右。所以可以看出，目前10万元内的中国品牌中型SUV还处于蓝海市场，同时市场需求又是非常有潜力的，这说明金杯蒂阿兹的定位还是非常准确的。
然而随着国内消费者购车理念的逐渐成熟，蒂阿兹所采用了的借鉴风格还能够被市场接受多久，我相信伴随着越来越多高原创度车型的诞生，借鉴之风终将过去，越来越多的消费者将会选择更多富有原创风格的车型，所以编辑认为，蒂阿兹原本是一款很有市场潜力的车型，但终有可能因为其造型让消费者提不起兴趣。
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● 北京汽车BJ20
随着消费者的多元化，如今年轻消费者越来越成为购车市场上的主体，而为了满足这些充满个性的年轻人，不少厂家选择推出细分个性化选择的车型，而北京汽车BJ20就是这样一款面向年轻消费者的个性之选。
外观让人感觉过于个性
为了突出其年轻个性的外观，可以说北京汽车真是“拼了”，作为一款SUV车型，新车方正的造型突出硬派风格，但配合分体式大灯组给人感觉在短时间内可能不容易接受，但正是这种流行的夸张手法却恰好体现了其个性化风格。
在内饰风格上，BJ20的设计相比外观更令人接受，整体还是能够体现出北汽的风格，不过木纹饰板的出现，让本来主打年轻化的内饰，显得有几分老气。动力方面，新车搭载的是我们熟悉的沈阳航天三菱的1.5升涡轮增压发动机，最大功率150马力。传动方面，与之匹配的是5速手自一体变速箱。
编辑有话说：满足消费者拥有诸多流行化设计的个性之选
第一眼看到BJ20的消费者可能无法在短时间内接受它的设计，不过想想我们周围的车型，无论是Jeep自由光还是日产JUKE（国内称英菲尼迪ESQ），这种极具个性的设计也并非让所有人无法接受。
随着越来越多的年轻人成为新车购车群体，他们当中有人需要用一台车来张扬自己的个性与与众不同的品味。而BJ20正是诞生于这样一个大环境下，也许它无法成为像同级别当中月销上万的热销车型，但这种车型的推出也是满足不同消费者需求的做法。
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全文总结：
经过了两篇文章，我们为您总结了2016年下半年将有哪些中国品牌SUV进入市场，从整体来看，中国品牌SUV当中的绝大多数都有着非常不错的外观设计，同时在内饰设计和技术方面相比以前也有着较大的提升，甚至有些车型已经能够肩比合资品牌，这些都是值得我们骄傲的。
当然它们当中仍有些车型存在借鉴与抄袭等因素，同时在动力方面也存在一些短板，但是从市场来看，中国品牌SUV在一些细分市场的销量已经逐渐的超越合资品牌，我希望厂家能够看到未来的希望，抓紧时间调整自己的不足与短板，从而为消费者提供更好的产品。
接下来，我们的《2016年下半年将上市新车》系列文章还将继续，带您领略过了SUV车型之后，我们将进入轿车的盘点，接下来的半年内将有哪些进口、合资或中国品牌轿车进入我们的视线呢？请您期待我们下周为您带来的文章吧。（文/汽车之家 耿源）
