国产全新迈腾售19-32万?

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    好了，《车鲜知》“安利”完毕。接下来请把烧脑的事情交给我们。第一期内容为您奉上众人期待的“一汽-大众全新迈腾价格预测”。

    [汽车之家 新闻]  一汽-大众全新迈腾绝对可以算作是7月最值得期待的一款全新车型，目前最新消息是，这款车有望于7月27日正式上市，相信不少考虑购买合资中型车的朋友，都在静静的等待这款车的到来。当然，关于这款车大家最为关心的一定是它最终的定价区间是多少，然而目前一汽-大众官方还尚未公布任何预售价信息。因此，为了满足各位网友的求知欲，我将带领大家通过多角度深入分析，看看全新迈腾预计售价区间究竟是多少。

● “车鲜知”带您快速了解国产全新迈腾

    第七代产品只是第八代车型的过渡。

    国产全新迈腾基于欧版第八代Passat打造。说起第八代Passat，新车于2014年全球首发，自第一代Passat推出（1973年）至第八代Passat问世（2014年）的41个年头里，Passat车型也逐渐步入“中年”，朝着愈发稳重的方向走去。

『Passat B7与Passat B8』

    书归正传，也许你会问，为何全新迈腾的造型看起来与上一代车型差异并不大？这其实与上一代车型的简短寿命有着很大关系。现款国产迈腾从国内上市至今共五年时间，而其原型欧版第七代Passat的寿命也仅有四年时间，这与一般德系车型八年左右的生命周期相比短了很多，因此外界更多将第七代Passat，也就是现款国产迈腾看作是第八代车型的过渡产品。而第八代车型也采用了大众全新的MQB平台打造。

    外观加入新元素，内饰则依旧古板风格。

    所以，国产全新迈腾与现款车型的外观变化并不大，新车整体线条与现款车型大致一致，但前脸全新LED前大灯、尾部136颗LED尾灯以及双边共两出排气等元素的加入，还是令全新迈腾有了不少新的看点。至于内饰部分，全新迈腾则依旧是保守古板的设计风格，除了高配车型12.3英寸全液晶仪表盘的加入外，我们很难再去寻找到新车内饰的更多亮点。

    轴距大幅度提升，配置全面升级。

    关于车身参数，国产全新迈腾的长宽高分别为4866mm/1832mm/1464mm，相比现款车型长宽分别提升1mm、12mm，高度降低11mm，轴距则是与现款车型相比增加了59mm，达到2871mm。其实全新迈腾的配置才是这款车型的亮点所在，相比于上一代车型，新车配备了包括MIB多媒体系统、智能三区自动空调、全景天窗、全数字化胎压监测系统、HUD抬头显示系统、3种颜色可调的车内氛围灯、360°全景影像、预碰撞保护系统、DCC可变悬架、后方交通预警功能、带启动/停止功能的智能ACC、带后方预警功能的变道辅助系统、车道保持辅助系统、SSR 2.0发动机启停及制动能量回收系统、DLA动态车灯辅助系统、疲劳提醒系统等，科技性配置大有全面赶超对手之势。

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● “车鲜知”预测国产全新迈腾价格

    在我们对国产全新迈腾的产品有了一系列了解之后，接下来我们将走入文章的核心部分，那就是针对国产全新迈腾的售价区间进行预测。根据我们目前了解到的信息来看，国产全新迈腾将推出三种动力配备车型，1.4TSI（DQ200 7速双离合）、1.8TSI（DQ380 7速双离合）以及2.0TSI（DQ380 7速双离合），至于3.0L V6车型，将不会出现在全新迈腾的车型构成体系中，也就是说未来全新迈腾的顶配车型动力配备将为2.0TSI发动机。

    从市场竞品与老款车型情况，推测全新迈腾售价区间为19-32万元。

    与现款迈腾相同，全新迈腾的竞争对手仍将锁定在主流合资中型车市场上的新款帕萨特、全新君越、福特蒙迪欧等车型。全新迈腾与新款帕萨特虽不为同一代产品，但从动力配备以及技术特点等方面来看，两款车几乎保持着完全一致的定位；至于全新君越与福特蒙迪欧，它们在细分车型（包括1.5T、2.0T）上与全新迈腾对应，但由于品牌以及细分市场定位等方面的原因，导致两款车与全新迈腾相比，价格或存在一些差距。

    首先我们先从现款在售迈腾车型身上，来看看全新迈腾的定价可能性。由于此次全新迈腾采用垂直换代方式，因此老款迈腾将全面停产，从现款迈腾19.98-29.98万元的售价区间来看，官方称此次全新迈腾虽然车身尺寸、多项配置均有所增加，但产品定位将维持与老款车型相近，因此在价格方面全新迈腾有很大可能依旧保持在这个售价区间内，且车型布局情况不会有太大变化，也就是20-30万元区间。

    另外，从几款竞品车型的入门车售价来看，全新君越的起售价为22.58万元（1.5T+7速双离合）、新款帕萨特的起售价为18.39万元（1.4TSI+手动）、蒙迪欧起售价为17.98万元（1.5T+6AT），其中价格最低的蒙迪欧入门车型售价为17.98万元，但其配备的是卤素大灯，而售价为18.39万元的新款帕萨特则是手动版车型，但其标配已经是氙气大灯，这个配置情况与全新迈腾相似；而全新君越则是几款车型中入门配置最高的，配备了包括电动天窗等配置，且新君越的车身尺寸还是相对较大。因此，我认为结合蒙迪欧与新款帕萨特两款车型的入门价格更为实际，由于此前迈腾1.4T入门版为自动挡车型，我们预计全新迈腾的入门版车型较大可能也是1.4T+7DSG动力组合。综合上述所说并结合差价情况来看，我们预计全新迈腾的起售价在19万元左右。

    通过一系列分析，我们基本预测出了全新迈腾的起售价预计为19万元左右，那么顶配车型的售价又如何呢？前文中我们已经根据现款迈腾的售价，大致判断出其顶配车型将售30万元左右，但全新迈腾的顶配车型相比现款车型配置有了很大幅度的提升，其中包括360°全景影像、DCC可变悬架、HUD抬头显示系统以及大尺寸全液晶仪表盘等配置的加入势必将提升该车的售价区间，保守来看，全新迈腾顶配版车型的预计售价也将达到31万元左右。

    再从全新迈腾的最直接竞品新款帕萨特来看，刨除新款帕萨特3.0L V6车型外，新款帕萨特380TSI DSG至尊版车型可以说是全新迈腾顶配版车型的最直接竞争对手，而新款帕萨特380TSI DSG至尊版的售价为29.39万元，其中包括丹拿音响（选装6500元）、DCC可变悬架（选装7000元）两大项配置均为选装配置，而ACC自适应巡航则是并没有配备。因此保守预估，如果根据新款帕萨特的定价策略，来推断全新迈腾顶配车型的定价可能的话，其售价不仅会达到前面我们推断的31万元区间，新车售价很大可能将接近32万元。

    全新迈腾高端配置是否为选装还是迷！它将影响新车顶配售价。

    不过，目前我们还不清楚全新迈腾的详细定价策略，如果一汽-大众会参考上汽大众对于新款帕萨特的定价方式的话，全新迈腾有很大可能也会将包括ACC自适应巡航、丹拿音响、DCC可变悬架等配置设置为选装，那么这样的话，全新迈腾的顶配车型售价将低于30万元；但如果上述配置均为直接标配，那么全新迈腾顶配车型的售价则将接近32万元。

    针对销量最大的全新迈腾1.8T车型，推断其起售价为21万元左右。

    相信各位消费者最为关心的势必还是全新迈腾1.8T（330TSI）车型的售价，毕竟迈腾的主销群体还是集中在这个部分，因此接下来我们大致为大家推算一下全新迈腾330TSI车型的预计售价情况。

    通过目前上汽大众新款帕萨特三种动力配备的整体布局情况来看，配置相同，动力不同的新款帕萨特280TSI DSG尊荣版（21.19万元）/330TSI DSG尊荣版（22.29万元）以及330TSI DSG御尊版（24.39万元）/380TSI DSG御尊版（25.79万元），价差分别为1.1万元以及1.4万元，这代表着1.4TSI与1.8TSI发动机的价差以及1.8TSI与2.0TSI发动机的价差。由于全新迈腾将与新款帕萨特动力配备一致，因此各位朋友基本可以用这个价差，来算出不同排量车型的大致价格情况。

    结合前文我们推测全新迈腾的起售价预计为19万元起，再结合前文我们分析的发动机价差情况来看，全新迈腾330TSI车型的预计售价应该是20万元出头。但一汽-大众向来会为更高级别动力车型针对配置进行调整，因此我们大致推测全新迈腾330TSI车型更有可能的售价应该在21万元上下。

    从两代Passat海外售价，看售价调整情况。

『Passat B7德国售价24425欧元起（点击查看大图）』

『Passat B8德国售价26400欧元起（点击查看大图）』

    通过我们查询德国Passat B7/Passat B8两代车型的售价来看，Passat B7的起售价为24425欧元（约合18.02万元人民币）；而Passat B8的售价为26400欧元（约合19.47万元人民币），两款车型的起售价价差相差1975欧元（约合1.46万元人民币）。但鉴于国内全新迈腾1.4T车型的配置变化目前暂不知晓，且海外车型的售价变化并不太大，因此我们认为全新迈腾的起售价相比老款车型幅度同样不会很大，19万元的起售价相对合理。

    至于顶配车型，Passat B7 2.0T车型的售价为34325欧元（约合25.31万元人民币），海外除四驱版高性能车型外的次顶配Passat B8 2.0T车型售价为37875欧元（约合27.92万元人民币），顶配车型价格的上浮浮动在9%左右。而国内前文我们推测的顶配版迈腾（选装全部配备）预计售价为32万元，相比老款车型29.98万元的售价，上浮浮动接近7%，也基本合理。

● “车鲜知”给您最终价格预测结论

    在我们对全新迈腾的价格进行全盘预测后我们得出结论——全新迈腾预计售价区间很可能为19万元-32万元，如果新车顶配车型的高端配置全部为选装的话，那么全新迈腾的预计售价区间则会缩减至19-30万元。而最受关注的330TSI（1.8T）车型的起售价预计在21万元左右。

● “车鲜知”总结全文

    通过全文的一系列分析，我们得出了全新迈腾19-32万元预计售价区间，另外根据顶配车型的产品定价策略，新车预计售价区间可能受选装影响缩减至19-30万元。可以说，这一价格区间与老款迈腾的售价区间基本接近，这也符合厂家一直所宣传的垂直换代的理念，也容易得到消费者的认同。

    反观全新迈腾产品本身，一汽-大众致力于将全新迈腾打造成“合资最强中型车”，虽然新车造型设计与上一代车型的变化并不多，但配置上的全面提升还是让我们看到了一汽-大众此次的诚意，毕竟全新迈腾可以算作是品牌下的绝对拳头产品，它的市场表现将决定着一汽-大众一年销量的走势。目前消息是，全新迈腾有望于7月27日正式上市，届时该车的售价将被揭晓，我们此次全新迈腾售价预测究竟是否准确，大家敬请期待。（文/图 汽车之家 周宇轩）

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