数说新车：雷诺科雷嘉

    [汽车之家 数说新车]  在2016年3月18日，东风雷诺科雷嘉正式上市（点击看上市文章），作为东风雷诺的首款车型，科雷嘉可谓是备受消费者瞩目，新车定位紧凑型SUV，搭载2.0L自然吸气发动机，售价区间为16.38-21.98万元。作为目前最火热的SUV市场里的一个新兵，它在消费者的眼里是否值得购买？它的价格消费者认为高还是低？哪一款车型消费者更感兴趣？下面我们就通过具体的数据来了解一下。

    样本说明：本报告样本取自2016年3月18日至3月28日期间投放并回收的《科雷嘉上市用户调研问卷》，有效样本数为385人（年龄18岁以上，一年内有购车意愿，计划购买SUV的意向用户）。

    如果你还不了解科雷嘉这款车型，可以点击这里查看新车的图片和参数配置信息，另外还可以点击这里了解编辑试驾新车后的真实感受。

● 关于科雷嘉的售价：仅有22%的消费者表示可以接受

    从调查结果来看，消费者对于东风雷诺科雷嘉的价格接受度不高，总体的价格接受度仅为22%。在接受科雷嘉价格的22%的消费者中，认为性价比高/极高的比例仅为4%，认为“价格略高，但还可以接受”的用户占比14%，可见消费者认为科雷嘉性价比不高。

    备注：汽车之家研究中心在价格接受度方面的统计方法是选项为“价格太低、性价比极高”、“价格略低，性价比高”、“价格适中，符合心理预期”以及“价格略高，但还可以接受”这四个均归属于消费者可以接受范畴，而剩余选项则归属于不可接受范畴。

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    科雷嘉作为雷诺全新的紧凑型SUV在上市后将会取代目前科雷傲的位置，而全新一代科雷傲则会竞争更高一个级别的市场。作为国产车型，科雷嘉16.38-21.98万元的售价区间较之前进口版科雷傲2.0L车型20.48-23.38万元的售价下降了约3万元，但是消费者对于其价格的接受度仍然较低，编辑认为，这与目前雷诺品牌在国内相对较低的知名度不无关系，另外，全系车型仅有最顶配的2.0L CVT四驱智尊版车型配备四驱系统，在车型选择方面，也相对比较单一。

    我们再从具体车型来看，科雷嘉目前共推出了5款车型，均配备2.0L自然吸气发动机，而从五款车型的价格接受度来看，接受度普遍在20%左右，在接受的消费者中，仍有较大比例的消费者认为价格略高，可见科雷嘉的定价离消费者的心理预期较大，其中又以2.0L两驱舒适版的接受度最低。2.0L两驱舒适版作为入门版车型，其售价为16.98万元，而同样作为雷诺-日产CMF平台的产物，日产逍客2.0L车型的起售价为15.28万元，顶配车型两者更是相差3万元。由此可见，作为同平台产物，雷诺科雷嘉价格更高，消费者认为其性价比不高也是顺理成章了。

● 关于科雷嘉的配置：58%的消费者表示认为配置水平可以接受

    从调查数据来看，科雷嘉的配置水平接受度要明显好转，达到了58%，相比对于价格的不认可，消费者对科雷嘉配置水平的认可度还是相对较好的。其中以顶配车型2.0L四驱智尊型接受度最高，达64%。而入门车型2.0L两驱舒适版的接受度与价格接受度一样，仍然是最低的，仅为46%，下面我们来看一下这款入门版车型的配置表：

    通过配置表可见，作为一款低配车型，2.0L两驱舒适版在配置方面确实少有亮点，尽管配备了电子稳定系统、蓝牙、7英寸TFT彩色液晶仪表盘等，但倒车雷达、全景天窗等实用配置均有所缺失。综合来看，这款入门车型仅仅起到了一个拉低价格的作用。

    同样作为2.0L的入门车型，科雷嘉2.0L两驱舒适版与日产逍客2.0L XL CVT精英版相比，逍客在安全配置方面与科雷嘉不相上下，电子稳定系统、上坡辅助等均有配备。但在其他方面，逍客配备了倒车影像、5英寸屏幕多媒体系统、外后视镜加热功能、LED雾灯等，这几项实用配置在科雷嘉上均没有配备，从而也可以看出科雷嘉与日产逍客相比，在车型相当的情况下，定价更高配置却偏低。

    我们再以2.0L两驱领先版和2.0L两驱舒适版的配置对比为例，科雷嘉在除最低配车型外的其他车型上，配置水平提高明显，用户对其配置的满意度也在逐渐提高，但整体的满意度百分比相比之前我们对于同级别其他车型的调查数据来看，科雷嘉的满意度水平还是相对落后一些的（点这里看以往车型配置满意度）。因此总体来看，由于消费者对于科雷嘉的定价的接受度较低，而其配置水平的消费者整体接受度也并不算出彩，对于一款全新车型来说，厂家需要在销售中做出更多的行动才能吸引消费者的眼光。

● 预购比例：44%的消费者会考虑购买科雷嘉

    从调查结果来看，有44%的消费者选择购买科雷嘉，下面我们就看看消费者选择购买或者不购买的原因都是什么。

● 考虑购买因素：外观造型时尚/安全配置丰富

    从调查结果中我们可以看到，对于考虑购买科雷嘉的原因，“外观造型时尚”和“安全配置丰富”两项被选择的最多。其中选择“外观造型时尚”这一项的达到了83%，可见消费者对于科雷嘉的外观相当满意，那么我们就看看科雷嘉的外观设计吧。

    作为法系车，设计肯定少不了性感的语言，而科雷嘉还找来了女神范冰冰作为代言人，确实，两者都具有迷人的“身段”和妩媚的造型，总的来说，科雷嘉看上去既有新鲜感，也能给人感觉足够顺眼。

    安全配置方面，科雷嘉全系车型均配备了电子稳定系统，HSA上坡起步辅助系统、前排正面、侧面气囊、前后侧安全气帘，在安全配置方面的确实做得比较“慷慨”。另外，在高配车型中，盲区提示、泊车辅助、并线辅助等高科技配置更是锦上添花。安全配置的高标准也正是用户看重科雷嘉的一个主要因素。

● 不考虑购买因素：价格因素是主因

    在此次调查中，价格因素是消费者不考虑购买科雷嘉的最大原因，占比高达91%。这也与之前的价格接受度调查数据相互印证。由此可见，虽然科雷嘉的外观足够吸引，配置方面也有不错的表现，但是新车的定价确实让消费者不满意。如果未来科雷嘉在终端市场能有一个比较给力的优惠幅度，相信消费者的购买欲望还是会被点燃的。另外，售后服务/品牌因素在消费者眼中也是不会考虑购买雷诺科雷嘉的两个较为突出的原因。

● 在车型选择上：更多消费者考虑2.0L两驱豪华型/2.0L两驱领先型

    28%的消费者选择优先购买2.0L两驱豪华型，25%的消费者则会首选2.0L两驱领先型，两款车型的售价仅相差1万元，通过配置表我们也可以看出，在这1万元的差价中，2.0L两驱豪华型车型多了倒车影像、电子驻车、真皮座椅、空气质量系统以及多媒体屏幕和导航等，可以说这1万元的差价还是物有所值的，消费者将它作为首选购车目标也与我们的《雷诺科雷嘉购车手册》文章中的观点一致（点击了解）。

● 颜色方面：烈焰红最受欢迎，珍珠白其次

    烈焰红是雷诺科雷嘉的主打车身颜色，无论是在发布会还是广告片中，科雷嘉都是以这个色彩出现。红色象征着激情与活力，这也与科雷嘉年轻、个性的外观不谋而合。而最近几年，白色车身真的是很有人气，基本每次我们的调查数据中，白色都会排在靠前的位置。相比烈焰红，珍珠白更为素雅，并且在夜间行车中可视性更高，虽然没有烈焰红那样动感，但也更为低调。

● 在考虑购买雷诺科雷嘉的同时：较多消费者还会关注东风日产逍客等车型

    通过数据可知，在关注科雷嘉的同时，消费者对于日产逍客、现代新途胜、日产奇骏、福特翼虎、大众途观、本田CR-V等市面上大多数的紧凑型SUV都有关注，并且关注度相对平均，由此也可看出目前国内紧凑型SUV市场确实可选择的范围较广，竞争也比较激烈。

『东风日产逍客/奇骏』

『北京现代新途胜/长安福特翼虎』

『上汽大众途观/东风本田CR-V』

    这几个竞争对手中，日产逍客、奇骏与雷诺科雷嘉出自同一平台，在很多参数方面也较为接近，文章前面编辑也提到过，日产逍客的起售价较低，而奇骏目前在终端也有着一定幅度的优惠，这也间接造成了“师出同门”的科雷嘉在用户眼中定价较高的感觉；而其它几款车型作为紧凑型SUV市场的“老将”，无论是口碑还是优惠，都比作为全新车型的科雷嘉来的“实惠”。如果科雷嘉想要有所作为，那么推出更多发动机的选择，亦或是在配置和定价方面做出调整，相信科雷嘉还是可以有一番作为的。

● 有意向购买科雷嘉的消费者平均年龄：32岁/有子女

    从用户属性来看，有意购买科雷嘉的消费者主要年龄大多集中在25-35岁区间，主要为“80后”群体。消费者的平均家庭月收入为8707元，并且有65%的用户已经成婚/有子女，这部分人群的用车目的也主要为日常出行、接送孩子等家用目的。

● 全文总结：

    从我们调查到的结果来看，消费者对于雷诺科雷嘉的外观最为满意，接受度为83%，而价格接受度较低，仅为22%，最终有44%的消费者会考虑购买这款产品。作为一款全新车型，雷诺科雷嘉还是很有看点的，时尚动感的外观造型设计比较成功，而且浪漫独特的法式设计也会更加适合那些不想从众的消费者的需求，高标准的安全配置也是让消费者心动的一大因素，因此，对于那些喜欢法式设计，希望自己的车够独特的消费者来说，科雷嘉是一款不错的选择。

    而在不考虑购买科雷嘉的消费者中，91%的消费者是因为价格因素而放弃，另外，售后服务/品牌因素也是一个比较突出的原因，目前雷诺在国内的4S店数量较少，因此购车后的维修保养确实存在一定的麻烦。而科雷嘉车型全系搭载2.0L自然吸气发动机，动力可选择的余地较小，在当下这个小排量涡轮增压发动机“当道”的时代，早日推出涡轮发动机对于推出拓展用户群体很有帮助。

    通过我们之前的试驾文章来看，雷诺科雷嘉在驾驶感受和做工方面都在走精致路线，产品竞争力方面比较不错，如果在未来能在价格方面有所优惠，相信能够挽回很多消费者的芳心。最终，雷诺科雷嘉市场表现到底如何？让我们一同期待吧。（文/汽车之家 包津铖）

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