● 多少消费者会考虑购买全新君越呢？48%
从上述调查结果来看，有48%的消费者会考虑购买全新君越，下面我们就看看消费者选择购买或者不购买的原因都是什么。
● 考虑购买因素：内饰风格豪华/外观造型时尚
从考虑购买全新君越的消费者选择中我们能够发现，“内饰风格豪华”与“外观造型时尚”两项原因选择用户最多，其中内饰风格豪华的占比达到了68%，可见大家对于这款车的内饰风格比较满意，并因此被吸引。
全新君越的内饰设计采用的是别克最新的家族式风格，从之前已经推出的全新英朗以及威朗车型上，我们已经可以看到别克全新设计语言在内饰上带来的豪华感，而在全新君越上，这样的设计也被进一步发挥。环抱式的座舱布局让车内看上去更加宽敞，中控面板上的木纹+镀铬装饰直接提升了档次感，配合车内大量的棕色包裹，让车内的豪华感十分强烈。
除了内饰风格豪华外，外观造型时尚也是吸引消费者的一大因素。全新君越的外观设计同样应用了别克最新的家族式语言，无论是飞翼式的前格栅还是侧面分段式的腰线，都来自于别克之前的Avenir概念车。整体上看，全新君越的设计大气而修长，稳重中又充满了时尚，也正是如此让很多消费者对于其外观设计比较满意。
● 不考虑购买因素：价格因素是最主要的因素
从上述调查结果我们可以看出，因为价格因素而不考虑购买君越的消费者占比达90%，而其他因素占比都比较小，所以大家对于君越的看法还是很集中的。在我看来，这与上文中大家对于全新君越价格的接受度不高有直接的关系，毕竟其入门车型搭载的是1.5T发动机，以这样的价位消费者已经可以购买更高排量的中型车，而且部分1.5T车型的价格已经与金牛座2.0T车型价格有所重叠。
动力性能和燃油经济性这两项的选择也相对较多，但是整体占比各为15%，相比于价格基本可以忽略不计了。具体来说，大家对于动力性能不满意的可能会有两点，首先是搭载1.5T小排量发动机；其次是这款车匹配7速双离合变速箱和6速自动变速箱，前者曾被使用在全新英朗和威朗上，其在这两款车上存在换挡逻辑不聪明的现象，而在君越上的表现有待我们进一步验证；搭载6速自动变速箱的车型在编辑试驾中整体表现较好，但是个别情况下也存在换挡迟疑的现象。燃油经济性方面，这款车官方公布的百公里综合油耗为6.2-7.6L，并不差，大家可以等等我们接下来对这款车的实测。
● 大家会优先考虑哪款车：28T精英型和28T豪华型
首先从整体上来看，选择购买28T车型的消费者数量要多于20T车型，可见大家更倾向于搭载2.0T发动机的车型。具体车型方面，28T精英型和28T豪华型最受欢迎，他们不仅能够在动力上满足消费者的需求，在配置方面也很具有吸引力。不过从综合性价比来看，要是大家对于动力并没有太大要求，我们的编辑更加推荐售价相对亲民，配置却同样很丰富的20T豪华型（进入购车手册文章）。
● 大家会优先考虑什么颜色：墨玉黑
在我们的调查中，考虑购买全新君越的消费者中有31%的人会选择墨玉黑色。全新君越作为一款中大型车，造型偏向于稳重，而且该级别车型在很多时候要考虑商务用途，所以黑色更符合沉稳、商务的风格。其次选择较多的是紫檀红色，占比19%，该颜色也是全新君越的广告色，相比于黑色的沉稳，紫檀红增添了更多的大气和时尚，看上去也更上档次。总体来说，考虑购买这款车的用户更多会选择比较稳重、成熟的车身颜色。
● 在考虑购买全新君越的同时：大部分消费者还会关注金牛座
『长安福特金牛座』
就像文章的开头所说，全新君越是普通合资品牌进军中大型车浪潮中的一员，其主要的竞争对手主要会锁定这个浪潮中的其他伙伴们。从调查数据来看，目前在该级别表现突出的长安福特金牛座是很多消费者还会考虑的车型。另外，全新君越22.58万元的起售价与很多合资品牌中型车中高配车型产生交集，所以也会有很多消费者会考虑像迈腾（19%）、帕萨特（14%）这样的实力型中型车。
● 有意向购买全新君越的用户平均年龄：32岁/已婚，有子女
从用户属性调查来看，有意购买全新君越的消费者主要集中在25-35岁的区间，这些用户平均家庭月收入为16537元，而且他们中的63%是已婚/有子女的。综合来看，选择购买全新君越的消费者多为收入相对较高、家庭稳定的80后群体。
全文总结：
从整体调查结果来看，消费者对于全新君越的外观和内饰设计都比较满意，在配置方面的接受度也比较高，不过大家对于价格的满意度很低，绝大部分人也会因为价格因素而不考虑购买全新君越。
在大家为什么不考虑购买君越的调查中，除价格之外的因素最大占比也仅仅是15%，就是说大家对于别克的品牌以及全新君越这款产品还是很肯定的，君越面对竞争对手并不缺乏产品竞争力，但可能缺乏性价比。所以如果这款车未来在终端市场能够给出一定的优惠，届时新车的性价比能够得以提升，相信它会取得的不错的销售成绩。
和豪华品牌中大型车相比，普通合资品牌中大型车显然没有“品牌光辉”附体，在技术方面也会存在一定差距，所以“高性价比”是摆在普通合资品牌眼前的选择，究竟是保持高冷还是放下身段，是每个准备进军中大型车市场的和普通合资品牌该想明白的事情。最后我们还是回到君越上，这款车在2015年的平均月销量为7083辆，全新君越能不能达到这个水平或者是有所超越，让我们共同期待吧。（文/汽车之家 陈浩）
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