福特2016年入华新车展望

● 江铃福特途睿欧
上市时间：2016年春季
新车特点：家族化造型设计/主打商务MPV市场

    对于福特品牌来讲，其在国内市场的产品线覆盖了多个级别的轿车以及SUV车型，但唯独在MPV车型上处于短板。不过在今年的广州车展上，曾专注于打造全顺车型的江铃福特带来了国产的全新MPV——途睿欧。该车定位于一款商务MPV，未来将与别克GL8、上汽大通G10、大众凯路威等车型展开竞争，该车将于2016年春季在国内上市。

    与福特旗下其他车型保持统一，途睿欧在前脸设计上同样采用了家族化的六边形大嘴式前进气格栅，其格栅内部运用了三横幅的镀铬饰条，整体给人感觉十分精致。同时，新车前灯组尺寸较大，在造型上也并未因MPV车型的定位而变得中庸，并起到了为整车点睛的效果。

    相比前脸设计，途睿欧的侧面造型则相对传统了一些，其平直的车身腰线以及方正的尾部造型保持了MPV车型的主流设计风格。在车身尺寸方面，该车长宽高分别为4972/2032/1987mm，轴距为2933mm，与上汽大通G10和别克GL8相比，车身宽度及高度均有着一定的优势。

    内饰方面，新车中控台整体采用了悬浮式设计，而这样的处理也使驾驶员及副驾驶的地板形成了连通的效果，进一步加大了前排乘客的腿部空间。同时，该车中控台采用了黑色+米色的双色处理，整体造型有着轿车化的风格。此外，途睿欧装配了四辐式的多功能方向盘、带有大尺寸触摸屏幕的导航系统、家用三孔式电源接口等实用装备。

    在乘坐空间方面，经过此前编辑的实际体验，身高179cm的体验者将驾驶席座位调至最低后，其头部空间为4指；第二排座椅的乘坐空间则较为充裕，将座椅调至最靠前位置后，体验者头部空间为一拳三指，腿部空间接近三拳；保持第二排座椅相对位置不变，第三排座椅腿部空间为一拳左右，头部空间为四指。整体来看，途睿欧第二排座椅的乘坐空间最为出色，加之较高的车身高度，在头部空间上的表现也较为突出。

    动力方面，途睿欧搭载了一台2.0T EcoBoost发动机，其最大输出功率为204马力，峰值扭矩为300牛·米。传动系统匹配5速手动变速箱。此外，途睿欧为国内推出的车型专门开发了一套后桥空气悬架系统，这将使该车的乘坐舒适性及操控性得到很大的提升。

    编辑点评：严格来讲，途睿欧在欧洲市场常被用作为工具车，定位比全顺稍低（海外车型被Transit Custom）。不过该车在引入国内后发生了一定的改变，经过研发团队对后悬架系统的修改，增加了全新的空气悬架，因此在乘坐舒适性方面有了的很大的提升，加之该车在车身尺寸方面的优势，途睿欧未来将主要面向国内的商务接待MPV市场发起冲击。

    以目前的市场来看，别克GL8在商务接待MPV市场堪称一家独大，那么随着未来途睿欧的上市，消费者的选择空间将会进一步加大，那么目前的市场格局或将被途睿欧打破；此外，面对更加高端的商务接待MPV车型，途睿欧若有9座车型推出，还有可能与进口大众凯路威车型形成一定的竞争。总体来看，途睿欧未来将会主打更加细分的中端商务接待MPV市场，那么作为一位后来者，我们对途睿欧未来的市场表现充满了期待。

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● 全新福克斯RS
上市时间：2016年
新车特点：全新2.3T发动机、6MT手动变速箱、四驱系统

    相比上一代福克斯RS，这代车型在性能方面进行了全面升级，在全新2.3T涡轮增压发动机和四驱系统的协助下，该车从静止加速至100km/h加速时间跻身到5秒内。它的推出给高尔夫R也带来了一定压力，相信新车在2016年引入后将会掀起“小钢炮”市场又一场风波。

    外观方面，全新福克斯RS前脸使用了福特家族最新的六边形前进气格栅，同时，该车较大的格栅尺寸和黑色的内部装饰给人感觉颇具进攻性。尾部方面，新车相比普通版车型安装了全新的空气动力学套件，其中包括一块尺寸较大的车尾扰流板和黑色的下部导流板。

    据悉，海外版全新福克斯RS将标配了尺寸为235/35 R19的Pilot Super Sport高性能轮胎，如果这还不能满足，该车还可选装一套更适合赛道行驶的235/35 R19的Pilot Sport Cup 2轮胎。

    全新福克斯RS搭载一台2.3T发动机，拥有350马力的最大功率，最大扭矩为440N·m（当开启15秒超增压模式后，发动机最大扭矩将提高到470N·m）。传动系统方面，该车仅配备6速手动变速箱。此外，全新福克斯RS还配备有四驱系统和动态扭矩分配系统。

    编辑点评：全新福克斯RS的魅力在于手动变速箱所带来的驾驭感受，同时全新2.3T发动机和四驱系统还能够提供更出色的性能和稳定性，是一款极具驾驶乐趣的“小钢炮”，相信有不少消费者对它十分期待。

    那么新车引入中国市场之后，其对手将瞄准在售的大众高尔夫R身上，作为最直接的对手，预计福克斯RS在中国地区的价格也会与高尔夫R接近，编辑猜测，售价可能在40万元左右。

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    高端钢炮来袭 车展拍福特新福克斯RS
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● 福特C-MAX Energi插电混动版/蒙迪欧混动版混动版
上市时间：2016年
新车特点：C-MAX Energi续航里程可达855公里/蒙迪欧混动版综合油耗4.2L/100km

    随着国内日益严峻的环境压力以及政策层面的倾斜，新能源车型在国内市场受到了越来越多的关注，而对于车企而言，新能源车的推出也成为了首要战略。2016年，福特计划在国内引入两款新能源车型，其中包括C-MAX Energi插电混动版和蒙迪欧混动版。

『福特C-MAX Energi』

    福特C-MAX Energi定位为一款MPV车型，同时，该车也是福特旗下的首款新能源车。C-MAX Energi插电混动版首次亮相于2012年的洛杉矶车展，其动力系统搭载了一套由2.0L四缸发动机与电动机组成的插电混动系统，两者串联后总输出功率达到188马力（138kW），在加满油的情况下可以持续行驶885公里。

『福特C-MAX Energi』

    此外，车辆还配备了制动力回收系统，在车辆制动时可将能量储存在锂离子电池内，而通过充电站或传统家用电源也能够为车辆完成充电。在纯电动模式下，C-MAX Energi的行驶里程约为32公里左右。

『福特蒙迪欧混动版』

    关于蒙迪欧混动版车型，该车动力系统由一套由2.0L汽油发动机和电动机组成，综合功率达到187马力，百公里综合油耗为4.2L。锂离子电池组容量则为1.4kWh。传动方面，该车匹配了eCVT变速箱。

    编辑点评：从福特发布的2016年中国市场未来规划来看，2016年进口引入国内的车型主要集中在新能源车方面，其中，C-MAX Energi插电混动版将成为国内市场首款新能源家用MPV车型，这也将开创一个全新的细分市场。对于蒙迪欧混动版而言，目前国内的中型车市场混动版车型不多，而这款车型的推出也将为消费者提供更多选择。对于福特未来引入国内的两款新能源车型定价以及市场表现，我们将保持关注。

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    全文总结：从福特品牌2016年将入华的新车计划看，不仅有备受消费者期待的福克斯RS和改款翼虎，还有像江铃福特途睿欧等全新车型即将入市，而在新能源汽车市场，福特品牌也将对产品线进行扩张，计划导入两款全新产品试水。不难发现，福特从2016年开始将会更注重细分市场，尤其还首次涉足新能源汽车领域，那么最终产品会有怎样的市场表现，值得我们期待。（文/汽车之家 兴珉 高帅鹏）