[汽车之家 新闻] 10月29日上午，北京奔驰国产GLC级在北京经济技术开发区MRA II厂区正式下线，作为GLK级的换代产品，新车目前已经在北京奔驰工厂开始了批量生产，计划在今年11月的广州车展正式上市。
● 新车特点：
外观与内饰设计脱胎换骨，风格更显优雅和豪华：
作为GLK级的换代产品，奔驰GLC级外形设计风格变化明显，没有了现款GLK级硬朗的设计元素，整车线条变得柔和，且优雅，而国产GLC级也延续了海外版车型的设计，并没有针对国产化进行过多调整。
首先，从前脸设计来看，北京奔驰GLC级使用了最新的家族式设计，并与新C级风格看齐。新车前大灯造型设计饱满，前进气格栅以及保险杠等细节也具有一定力量感，而侧面则呈现弧形线条，同时全新的尾灯样式也和现款GLK级的风格完全不同。
内饰方面，国产GLC级和新C级风格很相似，尤其是在豪华感方面，相比现款GLK级的内饰设计有质的提升，这主要体现在风格更加简约的中控面板、新COMAND系统的控制机构、液晶显示的仪表和中控屏，同时内装部分大面积的真皮包裹则进一步提升了质感。此外，国产GLC级还保留了现款GLK级的双天窗设计。
“块头”更大，轴距增长，空间有提升：
不仅造型设计有较大变化，GLC级的“块头”也大了不少，参考海外版车型的车身参数来看，GLC级长宽高依次为4656mm/1890mm/1685mm，轴距为2873mm。相比于奔驰GLK，新车轴距加长了118mm，其他车身参数也有不同程度的变化。
| 奔驰GLC与奔驰GLK的车身尺寸差异表 | |||
| 车型/参数 | 奔驰GLC | 奔驰GLK | 变化 |
| 长度（mm） | 4656 | 4556 | +100 |
| 宽度（mm） | 1890 | 1840 | +50 |
| 高度（mm） | 1685 | 1689 | -4 |
| 轴距（mm） | 2873 | 2755 | +118 |
『两位体验者身高均为182cm』
车身尺寸上的改变直接影响到奔驰GLC级内部的乘坐空间，之前我们的编辑曾体验过海外版GLC级，从最终表现来看，在后排，奔驰GLC级的乘坐空间较奔驰GLK级有所提升，同样身高的编辑坐在GLC级后排时，腿部空间由GLK级的四指富余空间增加至两拳，由此能看出，GLC级在后排腿部空间表现上是有一定提升的。
搭载多种调校的2.0T发动机+9AT变速箱：
据我们之前掌握的消息，北京奔驰GLC级将会搭载多种调校版本的2.0T发动机，根据车型的不同最大功率分别为184马力（GLC 200）、211马力（GLC 260）和245马力（GLC 300）三种版本。现款GLK 300所使用的3.0L六缸自然吸气发动机不再使用。
『配图为海外版GLC级』
在传动部分，GLC级使用了9速自动变速箱取代了GLK级上的7AT，而在我们编辑之前的试驾体验当中也给出了较高评价。关于换挡逻辑，时睦华说到：“它更敏捷了。原本7G-TRONIC最大的问题，在我看来，就是深踩油门时降挡反应速度太慢，导致加速跟不上心理预期。现在，这个问题完全不存在了，动力几乎达到了随叫随到的程度。你可以感觉到它换挡时的那种轻快。”（点击进入试驾文章）
● 竞争对手：
『奥迪Q5』
『配图为宝马X3和沃尔沃XC60』
虽然是一款全新换代产品，但是GLC级的市场定位却没有明显改变，未来的主要竞争对手仍然是主流豪华品牌当中的中型SUV，例如德系老对手宝马X3和奥迪Q5，同时像沃尔沃XC60以及雷克萨斯NX这些同级车型也会对GLC级造成一定威胁。
● 全文总结：
奔驰GLK级最早在2008年引入中国市场，它硬朗的外形设计曾经吸引过一批男性消费者喜爱，而至今，这款产品已经历了近7年的市场考验，不管从销量还是产品口碑方面都有不错的表现。
那么在新一代车型GLC级身上，我们看到了新车更加活力的一面，这不仅体现在造型设计上，全新配置和动力技术的使用让它更加符合当下用户的市场需求，同时像车内乘坐空间方面的提升对于未来进入中国市场后的产品竞争力起到至关重要的作用。在此，我们也期待北京奔驰可以给GLC级一个合理的价格，并且成为豪华品牌中型SUV的佼佼者。（文/汽车之家 兴珉）
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