新A4等 法兰克福车展入华换代轿车盘点
[汽车之家 新闻] 在介绍完2015法兰克福车展上的入华SUV之后，本篇文章再和大家一起聊聊本届车展上那些与中国市场有关的换代轿车，包括全面升级的奥迪新一代A4、以科技配置为亮点的宝马新一代7系、外号称为“小号S级Coupe”的新一代C级Coupe，以及混动力系统再次升级的新一代普锐斯等等。因为本文所介绍的这些车型均会在不久的将来引入到国内销售，所以我认为大家有必要对它们提前有个了解。
● 奥迪新一代A4
新车特点：更换MLB平台/尺寸增大，重量减轻/搭载新2.0TFSI发动机
未来入华形式：国产
预计上市日期：2016年
对于A4，相信大家已经非常熟悉了，作为奥迪品牌中型车市场的“王牌”产品，新一代A4的发布引起了不少用户关注，而它最终也交出了一份让人满意的答卷。
我想，外形设计在这里就不多费笔墨了，全新的家族式六边形进气格栅、部分车型装备的矩阵式全LED大灯，以及更加偏向年轻运动化等细节让新一代A4更具吸引力。那么除了设计之外，我认为重点在于全新MLB平台的使用。
得益于MLB平台扩展性强的特点，新一代A4在车身尺寸进行了调整，其长宽高依次为4726/1842/1427mm，轴距达到了2820mm，相比上代A4（海外版），长度增加23mm，宽度增加24mm，轴距增加12mm。此外，其车身重量还比上代减轻120kg。
我认为新一代A4的内饰相比外观更有看点，相比上代，新车中控台更为简约，同时还使用时下流行的8.3英寸独立竖屏，而更富科技感的电子挡杆和旋钮造型，以及12.3英寸LCD液晶仪表显示屏也颇具亮点，外加大面积的木纹饰板点缀，让新一代A4内饰看起来有种超越同级的豪华感。
动力方面，海外新一代A4提供三款TFSI汽油发动机选择，包括1.4TFSI和高低功率版的全新2.0TFSI发动机，其中2.0TFSI低功率版发动机更注重燃油经济性的表现，其最大功率为190马力，峰值扭矩320牛·米，据官方数据显示，这款动力车型的综合油耗将为4.8L/100km。
『国产新一代A4L谍照』
关于未来推出的国产版本，目前消息非常有限，不过我们猜测还会对轴距进行加长，并保留A4L的命名。而动力方面也会沿用海外的配备，除了全新2.0TFSI发动机之外，还会有1.4TFSI版本选择，也就是说，未来价格门槛可能会更低。
编辑点评：奥迪新一代A4不仅外形更具吸引力，全新MLB平台、注重燃油经济性的全新2.0TFSI发动机，以及科技和豪华感更强的内饰设计和配置都将成为这款产品未来的核心竞争力，那么未来国产车型推出之后，针对中国市场开发的长轴距版仍然会是主销车款，届时产品在乘坐空间方面可能还会进一步优化，这对提高该车在华的市场竞争力有至关重要的作用。相信，国产新一代A4L推出之后，稳固目前豪华品牌单车最高销量的成绩应该不是难事，甚至还有可能取得更好的销量表现。
另外，有关奥迪新一代A4旅行版以及国产标准轴距版是否会引入这个问题，目前官方还未正式公布，我们也会持续关注。
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● 奔驰新一代C级Coupe
新车特点：优雅的外形设计/丰富的动力选择
未来入华形式：进口
预计上市日期：暂不确定，或在2016年
奔驰S级Coupe惊艳的外形设计曾吸引过不少人的目光，而当C级Coupe展示在众人面前时，我感叹道：“这不就是小号的S级Coupe吗？”
不得不说，奔驰在新一代C级家族产品的造型设计方面下足了工夫，作为一款轿跑车型，C级Coupe拥有流线感很强的车身设计，而在细节方面，其前进气格栅采用了奔驰家族最新的钻石式中网设计，并配备有面积巨大的前部LOGO。
车身侧面，新一代C级Coupe看上去更加低矮，营造出足够运动的姿态，而尾部造型则与S级Coupe有几分相似，尾灯则采用了条形设计，内部采用全LED光源。
奔驰新一代C级Coupe保留了与四门轿车相同的设计，平底造型的方向盘增添了运动氛围。此外在配置方面，新车还将配备AIRMATIC空气悬架并有5种驾驶模式可供选择，同时还拥有防碰撞预警、自适应巡航、转向辅助系统等功能。
动力方面，新一代C级Coupe的C 180型号搭载的是最大功率为156马力的1.6T发动机，而C 200、C 250以及C 300则搭载不同功率版本的2.0T发动机，最大功率分别为184马力、211马力和245马力。变速箱方面匹配7AT自动变速箱。
除了普通版本之外，新一代AMG C 63 Coupe未来可能也会引入国内销售，其海外市场提供了两种功率版本的4.0L双涡轮增压V8发动机，其中普通版车型的发动机功率为476马力（350kW），AMG C 63 S Coupe高性能版的发动机功率提高至510马力（375kW），传动部分均匹配7速MCT双离合变速箱。
编辑点评：新一代C级的造型设计相比上代可谓是脱胎换骨的变化，同时与旗舰车型S级Coupe看齐，这样便吸引了一部分预算有限，又想要“B格”的客户群体。同时全新动力的使用对于性能和燃油经济性方面的提升也是有直接帮助的。在此也希望，新车引入国内后可以给消费者一个相对合理的价格，相信还是有一些追求个性的年轻消费者会选择它。
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● 宝马新一代7系
新车特点：全新的内外设计/丰富的科技配置
未来入华形式：进口
预计上市日期：2015年10月下旬
作为宝马品牌的旗舰轿车，7系之前的市场表现和产品口碑一直不错，而在新一代产品身上，我们不仅看到了全新的造型设计，同时它还进一步强调科技配置。
外观方面，宝马新一代7系的车身线条更加流畅且凌厉，这使得车身看起来更加修长。而在细节设计方面，新车使用了开眼角式的前大灯，高配车型还配备带光束及照明区域自动调节功能的防眩目宝马激光远光灯，照射距离由LED大灯的300米提升至600米。
新车尾部则采用全新的设计理念，尾灯带有条状LED灯组，车尾的镀铬饰条与后尾灯相连，排气管采用内嵌式设计，与黑色的车尾底部护板相配合，呈现了富有层次感的视觉效果。另外，新车还使用更多的碳纤维复合材料，白车身部分较现款车型减重40公斤，车重最多减轻了130公斤。
| 新一代宝马7系 竞品车身尺寸对比 | |||||
| 新7系Li | 现款7系Li | 奔驰S级 | 迈巴赫S级 | 奥迪A8L | |
| 长度（mm） | 5238 | 5221 | 5250 | 5457 | 5268 |
| 宽度（mm） | 1902 | 1902 | 1899 | 1899 | 1949 |
| 高度（mm） | 1479 | 1498 | 1497 | 1498 | 1471 |
| 轴距（mm） | 3210 | 3210 | 3165 | 3365 | 3122 |
车身尺寸方面，新一代7系的长宽高分别为：标准轴距版（底盘代号G11）为5098mm/2169mm（后视镜展开宽度）/1467mm，轴距为3070mm；长轴距版（底盘代号G12）为5238mm/2169mm（后视镜展开宽度）/1479mm，轴距为3210mm。其中长轴距版相比上代车型没有明显变化。
新一代7系的内饰设计同样能给我们带来新鲜感，其中控台层次感相比上代更强，并且使用独立液晶屏和全新的方向盘等细节。而它不仅内饰更漂亮，科技配置方面也有质的提升。
首先有必要单拿出来说说的是第四代iDrive多媒体信息操作系统，其中控台液晶屏不仅可以触摸控制，还可以进行手势的识别，除此之外，iDrive系统还能提供无线WiFi热点、手机快速连接等众多功能。另外，新一代7系还将标配带液晶屏的遥控钥匙，科技感十足。
其他配置方面，新一代7系具有带坐垫和靠背热量分配的座椅加热功能、遥控车辆停车入位/及驶出停车位（选装）、带有启停功能的自适应巡航系统、全彩平视显示系统、追尾警示系统、空气悬架、新一代3D全息影像系统、行政座椅模式、后排三星7英寸平板电脑等等。
在海外市场，新一代7系提供多种动力选择，其中在汽油发动机部分，740i或740Li（两驱版）将搭载3.0T发动机，最大功率326马力，最大扭矩450N·m。；而750i xDrive和750Li xDrive（四驱版）均搭载的是4.4T双涡轮增压V8汽油发动机，最大功率450马力，最大扭矩650N·m。
| 宝马新一代7系 车型动力配置（海外 长轴） | |||
| 车型 | 750Li xDrive | 740Li | 740Le/xDrive |
| 动力总成 | 4.4T V8+8AT | 3.0T L6+8AT | 电动机+2.0T L4 |
| 最大功率 | 450马力（330千瓦）/5500-6000rpm | 326马力（240千瓦）/5500rpm |
电动机:113马力/（83千瓦） |
| 最大扭矩 | 650牛·米/1800-4500rpm | 450牛·米/1380-5000rpm |
汽油机：400牛·米/1250-4800rpm 电动机：250牛·米 |
| 0-100km/h（官方） | 4.5秒 | 5.6秒 |
740Le：5.7秒 740Le xDrive：5.5秒 |
| 最高时速 | 250km/h | 250km/h | ＞240km/h |
新一代7系长轴距版还首次提供插电式混合动力版本选择，其由2.0T发动机和电动机组成，在纯电动模式下可以行驶40km，其综合最大功率为326马力，在0-100km/h加速时间方面，740Le车型为5.7秒，740Le xDrive车型为5.5秒。
编辑点评：如果你让我去评价目前豪华品牌大型车中每款产品的亮点，在我看来，新一代7系一定是科技感最强的产品，无论是带手势识别功能的第四代iDrive系统，还是夺人眼球的液晶屏钥匙和眼花缭乱的丰富配置，这些都让新一代7系发布之后成为众人焦点。
在我来看，每个人对“豪华”的定义不同，这也正是宝马新一代7系未来市场的新切入点，厂家聪明的选择与竞争对手差异化竞争，在保留原先运动基因的同时，增添了科技配置方面的实力，从而来吸引更注重这两方面的高端消费者。那么未来新一代7系会有怎样的市场表现？让我们拭目以待吧。
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● 丰田新一代普锐斯
新车特点：纯电续航里程提升/燃油经济性提高10%
未来入华形式：国产
预计上市日期：暂不确定
普锐斯可以称得上是丰田品牌传统混合动力产品线的代表，而在新一代车型上，我们不仅看到了全新的内外设计，其混合动力系统的升级也将进一步稳固它在这块细分市场中的地位。那么未来，新一代车型很可能还会以国产车型身份引入。
新一代普锐斯的外形在网络上存在一些争议，有人觉得它充满个性，有人却认为它有些另类。那么从实车来看，新车前脸使用了箭头式的前大灯，同时前保险杠两侧线条与其相呼应，同时发动机舱盖隆起部分也呈现V型线条。
侧面来看，新车采用时下流行的悬浮式车顶效果，侧面腰线延伸至尾灯部分，并且整体线条有比较明显的上扬，同时尾灯的造型也具有很强的设计感。
据了解，新一代普锐斯基于丰田全新TNGA平台打造，同时降低了车辆的重心，以提高稳定性。车身尺寸方面，新车长宽高依次为4540/1760/1470mm，相比现款车身长度增加60mm，宽度增加15mm，高度降低了20mm，轴距方面不变，仍然为2700mm。
内饰部分，新一代普锐斯相比上代车型有了比较明显的变化，中控台被独立出来，并集成了液晶屏。此外新车仪表盘保留在中控台上方，而上代车型的单色液晶升级为彩色液晶屏。配置方面，新车配备有抬头显示、车道偏离预警、自动泊车、前排座椅加热等功能。
除了以上变化之外，新一代普锐斯的混动系统也进行了升级，搭载1.8L发动机以及电动机，其综合最大功率将达到150马力，相比上代车型提高了14马力，而因为电池组容量的增加，新车纯电模式下的续航里程将从17.7km提升到56km。此外，据官方消息，新车燃油经济性还将提升10%。
编辑点评：对于一款混合动力产品而言，消费者会更加看重它燃油经济性的表现，而在新一代普锐斯上我们也看到了新成果，同时新平台的使用也进一步优化了车身稳定性，并且能够装载容量更大的电池组，从而带来更长的纯电续航里程，这些改进会进一步提升普锐斯的核心竞争力。不过，这些变化是否会直接带来更高的制造成本？有关这个问题，丰田方面暂时没有给出答案。在我来看，如果新一代普锐斯未来国产后能够保持上代产品的价格区间，相信会有不错的表现。
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● 斯柯达新一代速尊
新车特点：造型设计更时尚/轴距增长，行李厢容积提升
未来入华形式：进口
预计上市日期：暂不确定
从新一代Superb（速派）开始，斯柯达品牌的产品已经向年轻化转变，2015年法兰克福车展上首发的新一代Superb Combi（上代车型国内称为速尊）也是一样，它不仅造型设计更加漂亮，同时实用性方面也得到了提升。
斯柯达新一代速尊造型贴合斯柯达品牌最新的家族设计方向，前脸采用了与新速派相同的设计，而侧面双腰线以及D柱的设计则要比上代更加动感。尾部方面，新车的尾灯采用了全新样式，造型锋利，内部还集成了LED光源。
据了解，新一代速尊长宽高依次为4856/1864/1477mm（不带行李架），轴距达到2841mm，轴距相比上代速尊车型增长了80mm。此外，新一代速尊行李厢容积达到660升（上代速尊行李厢的容积为603升），后排座椅放倒后，可以达到1950升（上代速尊为1865升）。
除了提升行李厢容积之外，官方还表示，斯柯达新一代速尊还提升了后排腿部的空间，同时宽度也有所增加，使得乘客乘坐起来更加舒适。配置方面，新车增加了后排扶手位置的平板电脑支架以及后排电源插口、WiFi热点等功能。
动力方面，斯柯达新一代速尊在汽油发动机部分提供1.4TSI（提供高/低功率版）、1.8TSI和2.0TSI（提供高/低功率版）五种动力，除此之外，该车部分车型还有四驱版本可以选择。
编辑点评：新一代速尊不仅造型设计更有吸引力，乘坐空间以及行李厢容积的提升对于这款产品竞争力也是有直接帮助的，毕竟购买旅行车的消费者会更注重车辆实用性的表现。而随着中国消费者对旅行车的认知提高，未来新一代速尊引入国内后如果可以有一个比较有竞争力的价格，相信会有不错的市场表现。
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● 雷诺新一代梅甘娜
新车特点：内饰强调科技感/提供多种动力选择
未来入华形式：进口
预计上市日期：暂不确定
对于梅甘娜，中国消费者应该不会陌生，作为雷诺旗下的一款运动型紧凑型车，它在本届法兰克福车展上迎来了第四代产品。新车不仅造型设计有所变化，同时还强调了内饰的科技感，已符合当下年轻消费者需求。
外观方面，新一代梅甘娜的变化还是比较明显的，前脸采用了雷诺最新的家族式造型，前进气格栅为倒梯形设计，同时前大灯内部融入了全LED光源，前灯组整体造型也十分独特。而在尾部设计上，该车尾灯组采用了大面积的LED灯带式光源，车顶装配的扰流板也增加了整车的运动感。
内饰部分，新一代梅甘娜更加强调科技感，尤其是中控台位置的8.4英寸触摸屏十分显眼，此外新车仪表还使用了7英寸的液晶显示，并能在不同驾驶模式下改变颜色样式，十分炫目。
在配置方面，新一代梅甘娜配备有自适应巡航、自动紧急刹车、全新的多媒体系统、发动机启停、自动泊车等等。
动力方面，新车提供多款发动机供消费者选择，其中汽油发动机方面提供0.9T、1.2T、1.6T和1.8T四款发动机，传动方面，与汽油发动机匹配的将是6速手动或7速双离合变速箱。
编辑点评：新一代梅甘娜试图通过强调科技感的内饰设计来吸引年轻消费者目光，而新增配置以及更丰富的动力系统对于日后其产品竞争力也是有帮助的。不过因为中国市场运动紧凑型车竞争激烈，而且热门产品多以合资身份在售，如果新一代梅甘娜未来仍选择以进口身份入华，那么它在性价比上可能会不敌对手，如果雷诺方面可以考虑交由东风雷诺国产，对梅甘娜的价格进行控制，相信这款个性十足的运动轿车会有一定的市场前景，但截至目前，东风雷诺方面暂未公布国产梅甘娜的计划。
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● 雷诺新一代塔利斯曼
新车特点：采用全新设计元素/内饰增添科技感
未来入华形式：进口
预计上市日期：暂不确定
除了新一代梅甘娜之外，雷诺还在本届法兰克福车展带来了新一代塔利斯曼，作为一款中大型车，大家可能对塔利斯曼比较陌生，其实这款车型的上代产品在中国市场有售，只不过市场表现一般，厂家也没有大力宣传，所以大家可能对塔利斯曼的认知度很低。
外观方面，雷诺新一代塔利斯曼的前进气格栅采用四幅造型，整体造型具有较强的层次感。此外，其依然采用LED大灯和LED日间行车灯。造型扁平的尾灯样式同样富有攻击力，五辐样式的轮圈造型也颇具运动感。
车身尺寸方面，新车长宽高依次为4850/1870/1460mm，轴距达到2810mm，相比上代车型，新车长度减少了146mm，高度降低了33mm，这便让它看上去更紧凑。
『新一代塔利斯曼旅行版』
除了传统四门轿车之外，全新塔利斯曼还提供旅行版可供选择，其长宽高依次为4860/1870/1460mm，轴距为2810mm。据了解，旅行版车型行李厢容积可以达到572升，后排座椅放倒后最大1700升。
内饰方面，新一代塔利斯曼和梅甘娜设计理念相同，中控台配备了一块8.7英寸大尺寸的液晶触摸屏（低配为4.2英寸触摸屏），同时仪表也改为7英寸液晶显示，而黑色和棕色的内饰色彩搭配看上去较为稳重。三辐式方向盘底部则采用镂空设计，并融入了多功能按键，造型较为动感。
配置方面，新车具有抬头显示、驾驶模式选择、座椅按摩、10向电动调节前排座椅（带6组记忆）、自适应巡航、车道偏离预警、4CONTROL四轮转向技术、13扬声器的BOSE音响。动力方面，新车搭载了包括TCe 150和TCe 200两款涡轮增压汽油发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱。
编辑点评：上代塔利斯曼在中国市场的表现并不尽人意，根据车管所公布的上牌量数据，其在2015年1-7月份仅售出103辆，月均上牌量只有不到15辆，那么未来新一代车型能否转变上代在华如此低迷的市场表现呢？在我看来，还是有可能的，因为新一代塔利斯曼不仅造型设计更时尚，同时配置和动力也进行了全面升级，外加之前有报道称，未来新一代塔利斯曼将会取代现款拉古那和纬度的位置，并拉低身段抢占中型车市场，如果按照报道所述，塔利斯曼对于雷诺来说就会十分重要，相信未来它在中国市场也会取得一些成绩。
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● 全文总结：
本届法兰克福车展共有70余款新车首发，其中大部分换代轿车均会引入到国内销售，并分为进口或国产两种形式，其中新一代A4将以全新面貌进军豪华品牌中型车市场，并会继续推出长轴距版来吸引中国消费者，而宝马新一代7系则选择差异化竞争，通过科技配置赚取对新鲜事物感兴趣的用户眼球。C级Coupe的造型设计则更加优雅，而新一代普锐斯进一步强化了混合动力的优势，新一代速尊年轻化的转变也很彻底，总体来看，这些车型在很多方面都有了改进，最后就让我们一同期待它们的表现。接下来，我们还将为大家带来法兰克福车展性能车以及敞篷车的内容，敬请期待。（文/汽车之家 兴珉）
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