● 马自达越KOERU概念车
新车特点：造型极具动感/或预示未来CX-4设计理念
在本届法兰克福车展上，马自达将发布一款全新的概念车，该车被定位为一款紧凑型SUV。据外媒消息，这款车的设计或预示了未来马自达全新小型SUV CX-4的设计方向，不过该消息并未得到官方的确认。
从此前官方发布的设计图来看，该车设计采用了众多犀利的线条，其中盾形的前进气格栅为马自达的家族式设计，格栅内部为横向条幅造型。而与格栅相连的前大灯为细长条设计，并给人以怒视前方的视觉效果。
编辑点评：至于这款车是否预示了未来马自达CX-4的设计，官方目前并未表态，不过从该车的造型可以看出，马自达全新车型的设计也将更加的激进和运动。目前有关这款车的信息较为有限，而该车的内饰设计采用什么造型？动力方面有何亮点？带着这些问题，我们将为您带来法兰克福车展的报道。
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● 日产全新跨界概念车
新车特点：基于雷诺日产CMF B平台打造/或为全新Z系列雏形
在全球劲刮跨界风的潮流下，日产也于近日宣布了将推出一款全新跨界概念车的消息，并有传言称该车或为全新Z系列车型的雏形。
从日产官方发布的预告图来看，新车采用了日产最新的家族脸谱，前大灯为回旋镖式造型，前翼子板也采用了凸起式的多棱角设计，新车前部造型整体给人感觉激进而个性。此外，这款车采用了红黑搭配的双色涂装，其A柱也有着较大的倾斜角度。
据悉，目前在售的日产370Z车型将于2017年退出市场，日产全新Z系列将转变为跨界车型，预计新车的车身尺寸和日产JUKE车型相当，将基于雷诺日产CMF B平台打造，动力方面将搭载1.6T发动机，并有望推出混动版车型。
编辑点评：Z系列一直是日产旗下跑车的代名词，其中也不乏350Z等经典车型。不过新一代Z系列将会迎来较大的转变，这其中的原因不免与全球范围内跑车市场的萎缩，以及受到同品牌的、性能更加强劲的GT-R车型挤压有关，加之跨界车型近年来的持续火爆，正如同三菱对EVO车型的策略转变（点击了解更多），日产也及时的将Z系列进行转型，这似乎也是明智的策略，至于这款全新的Z系列概念车将会以何种面貌示人，我们充满了期待。
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● 丰田新一代普锐斯
新车特点：全新外观设计/动力系统或升级
作为量产油电混动车型的开山鼻祖，丰田普锐斯开创了油混动车型的全新市场。而在即将开幕的法兰克福车展上，丰田也将发布全新一代的普锐斯车型。相比老款，全新普锐斯在外观、动力等方面进行了全面的升级。
作为第四代普锐斯，新车在整体造型方面延续了老款车型前低后高的楔形车身设计，以及掀背式的尾门开启方式。同时，该车前大灯及尾灯组造型十分独特，而这样的设计也使新一代普锐斯颇具辨识性。此外，这款车车身腰线与后备厢盖采用了连贯式的处理，黑色的C柱也形成了悬浮式车顶的视觉效果。
根据之前的报道，新一代普锐斯基于丰田全新TNGA平台打造，同时降低了车辆的重心，以提高稳定性。车身尺寸方面，新车长宽高依次为4540/1760/1470mm，相比现款车身长度增加60mm，宽度增加15mm，高度降低了20mm，轴距方面不变，仍为2700mm。
内饰方面，新车内部整体采用了深浅搭配的双色处理，局部点缀的白色饰板给人感觉十分清新。而在中控台造型上，其仪表盘采用了全液晶显示屏，并被设计在了中控台中央，空调出风口为长方形的造型，细节之处融入了“PRIUS”英文标识。作为一大亮点，该车的换挡杆被设置在中控台上，其淡蓝色的处理令科技感爆棚。
据悉，新一代普锐斯将基于丰田全新的TNGA平台打造，同时其混动系统也将升级，搭载1.8L发动机以及电动机，其综合最大功率将达到150马力，而因为电池组容量的增加，新车纯电模式下的续航里程将从17.7km提升到56km。
编辑点评：自1997年初代车型上市以来，丰田普锐斯经过三代车型的发展，在全球市场取得了几百万辆的总销量。而即将亮相的第四代车型在延续了老款车型设计精髓的同时，也带来了外观、内饰以及动力等方面的全面革新。从目前的行业发展来看，全球车企都将目光放在了新能源车市场，而在纯电动车型续航里程及充电环节未取得更大突破和完善的情况下，油电混动车型将是折中的做法。同时，包括现代在内的车企也着手开发了以普锐斯为竞品的全新油电混动车型，未来全新普锐斯所要面对的竞争也将更加激烈，对于全新普锐斯未来的市场表现我们将持续关注。
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