● 雷克萨斯CT
雷克萨斯CT最早于2011年10月份引入国内销售，新车特点在于配备了由1.8L发动机和电动机组成的混合动力系统，成为当时豪华品牌中为数不多的混合动力产品。随后2014年，该车推出了中期改款车型，不仅外形使用了最新的家族式设计，同时还提供了更多车型选择。在市场表现方面，雷克萨斯CT在2014年的月均销量为604辆，2015年1-6月份月均为494辆，表现一般。
通过汽车之家口碑平台得到的数据来看，雷克萨斯CT在用户心中的综合口碑评分为4.349分，其中在“油耗”、“外观”和“内饰”三个方面的口碑得分最高。而在“空间”这一项目上口碑得分最低，只有3.226分，下面我们就一起来看看用户是如何评价这款车的。
油耗表现是混合动力车型重要的考核指标，而通过汽车之家口碑来看，雷克萨斯CT的车主对其油耗的表现还是比较满意的，口碑评分达到了4.991分，已经很接近满分（5分）水平。用户笨熊小猪对于CT的油耗很满意，并表示：“市区+严重拥堵+全程空调，单程8公里上下班，油耗从没超过5升/100公里。”还有一些用户表示，购买雷克萨斯CT的目的就是省油，用户紫黑魔领在口碑描述中说到：“省油那是必须的，这也是买它的原因之一。”
『实际测试城区油耗为5.26L/100km』
对于雷克萨斯CT的油耗而言，我们之前也对老款车型（老款动力系统和在售车款相同）进行过测试，市区油耗为5.26L/100km，高速油耗为6.01L/100km，整体表现还是能够让人满意的，而且评测导购编辑也曾对CT的油耗成绩给出比较高的评价。
从数据来看，外观的口碑评分与油耗相同，均为4.991分，可见大家对雷克萨斯CT的外形设计也很满意。其中用户zaxca对外观给出了很高的评价，他说：“纺锤形格栅设计很时尚，在两厢车领域比它好看的屈指可数。”还有部分用户认为，新款的CT前脸更具吸引力，用户clive7501说：“前脸杀伤力更强了，有点小惊艳，但又很耐看。”
在编辑来看，雷克萨斯2014年推出的中期改款CT在外观变化上是成功的，前脸更夸张的纺锤形进气格栅装饰让它看起来更加年轻动感，同时侧面运动的流线以及尾部紧凑的设计也很具吸引力。
除了油耗和外观之外，用户对于雷克萨斯CT的内饰评分也比较高，达到了4.9分。其中用户疯狂的杰隆给出了较高的评价，他说：“日系车特有的细腻在CT的内饰中得到了充分的展现，无论是均匀的接缝，还是手感大小适中的中控台按键旋钮都让你无可挑剔。”另外用户马子GEEK对内饰细节的感受进行了分享：“基本上能碰到的地方都是软皮，方向盘手感比宝马奔驰好太多了，中控用料很好，各种按键和旋钮的力度适中，内饰的整体感觉很大气。”
在编辑来看，CT继承了雷克萨斯品牌以往产品的内饰高品质，比如仪表盘顶部、车门内衬等细节均使用了软性材料或真皮包裹，而且内饰做工也十分精良，能够体现出豪华品牌应有的制造水平和工艺，总体来说，雷克萨斯CT内饰方面的表现还是值得肯定的。
说完口碑评分较高的三点内容之后，我们再来看看雷克萨斯CT评分最低的“空间”方面，用户紫黑魔领提到：“本人快180cm的个头，体重80公斤，感觉前排空间还行，后排腿部空间就差点意思了，坐3个成年人会比较难受，坐两个成年人还可以接受。”另外用户lcxhb对于行李厢容积的表现也不够满意，称：“后排和后备厢空间小，后备厢被电池组占据了很大一部分空间。”
在编辑实际体验中我们也发现，雷克萨斯CT前后排乘坐空间表现一般，而因为电池组就位于后备厢的下方，所以后备厢空间多少还是受了些影响，容积达到375升，相比竞争对手沃尔沃V40，容积小了121升。
小结：总体来看，车主对于雷克萨斯CT最满意的地方还是油耗，车主平均4.9L/100km左右的油耗相比对手有比较明显的优势，再加上新车吸引眼球的外形，以及品质出色的内饰做工，这些都是CT最大的卖点。而不足之处是其后排乘坐空间和行李厢容积，作为一款家用车，编辑认为，用户对于这两点的需求还是挺大的，也希望日后厂家推出换代车型之后能有所改进。
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