[汽车之家 新车上市] 2015年8月6日，东风雪铁龙宣布新款C4L正式上市，新车提供了三种动力共计9款车型，售价区间为13.19-18.99万元。
| 东风雪铁龙新款C4L 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.8L MT 领先版 | 13.19 |
| 1.8L AT 领先版 | 14.09 |
| 1.8L AT 豪华版 | 14.69 |
| 1.8L AT 尊贵版 | 15.79 |
| 1.2T MT 豪华版 | 13.99 |
| 1.2T AT 豪华版 | 15.09 |
| 1.2T AT 尊贵版 | 16.19 |
| 1.6T AT 尊贵版 | 17.19 |
| 1.6T AT 旗舰版 | 18.99 |
● 新车特点：
新增1.2T动力可选，1.6T发动机数据略有升级：这次新款C4L最大的亮点是新增1.2T版本，通过官方公布的数据来看，这款1.2T发动机可以输出136马力（100kW）/5500rpm的最大功率，峰值扭矩达到230N·m/1750-3500rpm，传动部分匹配5速手动或6速手自一体变速箱。
| 东风雪铁龙新款C4L动力参数信息表 | |||
| 发动机 | 1.8L | 1.2T | 1.6T |
| 最大功率 | 139马力（102kW）/6300rpm | 136马力（100kW）/5500rpm | 167马力（123kW）/6000rpm |
| 最大扭矩 | 172N·m/3500rpm | 230N·m/1750-3500rpm | 245N·m/1400-4000rpm |
| 变速箱 | 5速手动/6速手自一体 | 5速手动/6速手自一体 | 6速手自一体 |
| 综合百公里油耗 | 6.7L/7.6L | 5.4L/5.5L | 6.3L |
除了增加1.2T版本之外，新款C4L 1.6T车型的发动机也经过了调校，其中缸内直喷压力得到提升，同时发动机的最大功率也提升至167马力（123kW）/6000rpm，峰值扭矩提升至245N·m/1400-4000rpm，相比老款1.6T发动机提升至4马力和5N·m。此外值得一提的是，新款C4L的1.2T和1.6T车型均标配发动机启停系统。
造型设计变化不大，新增颜色选择：在外观和内饰设计方面，新款C4L变化不大，只有增加了爱琴海蓝色车漆选择，其它均与老款车型保持一致。
配置略有升级，提升性价比：除了动力上有变化之外，新款C4L还升级了部分配置，例如豪华版车型新增了电动天窗、中控扶手、倒车影像等配置；尊贵版车型则新增了自动大灯、电子防眩目内后视镜等配置。详细配置可见下表：
| 新款C4L动力参数信息表 | |||||||||
| 车型 | 1.8L 领先版 | 1.8L 豪华版 | 1.8L 尊贵版 | 1.2T 豪华版 | 1.2T 尊贵版 | 1.6T 尊贵版 | 1.6T 旗舰版 | ||
| 变速箱 | MT | AT | AT | AT | MT | AT | AT | AT | AT |
| 带加热功能的电动折叠外后视镜 | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| 自动前大灯 | - | - | ● | - | ● | ● | ● | ||
| LED日间行车灯 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| 17英寸轮圈 | - | - | - | - | - | ● | ● | ||
| 真皮座椅 | - | ○ | ● | ○ | ● | ● | ● | ||
| 坡道辅助系统 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| 胎压监测 | - | - | - | - | - | - | ● | ||
| 倒车雷达 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| 倒车影像 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||
| 双区自动空调 | - | - | ● | - | ● | ● | ● | ||
| 后排空调出风口 | - | - | ● | - | ● | ● | ● | ||
| 定速巡航 | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| 电动天窗 | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| 无钥匙进入和发动机一键启动 | - | - | ● | - | ● | ● | ● | ||
| 车载互联系统 | - | - | ○ | - | ○ | ○ | ● | ||
| 7英寸触摸屏 | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
| 导航系统 | - | - | ○ | - | ○ | ○ | ● | ||
| ●为标配，○为选装，-为未配备 | |||||||||
● 竞争对手：
『一汽-大众速腾』
东风雪铁龙新款C4L的市场定位和售价区间与一汽-大众速腾最为接近，而老款C4L入门级1.6L车型被1.2T车型取代，相比于速腾1.6L，不管是价位接近的C4L 1.8L还是1.2T入门车款，C4L均在动力性能方面占据一定优势，同时车型配置表现也处于同一水平，所以说，C4L相比速腾入门级车型而言还是具有一定优势的。
『配图分别为标致408和丰田卡罗拉』
除了速腾之外，像东风标致408、一汽丰田卡罗拉、马自达3 Axela昂克赛拉、长安福特福克斯三厢都是新款C4L的竞争对手。
● 试驾回顾：
不久前，汽车之家编辑黄荣嘉有机会提前试驾到新款C4L 1.2T车型，他在试驾文章中评价称：“轻踩油门起步，稳住油门特意让发动机保持在1800rpm左右，C4L 1.2T低扭表现没有让人失望，车辆起步很轻快，第一印象不错。发动机在2500-4000rpm的区间动力会有点小爆发的感觉，50-80km/h的加速过程畅快淋漓，甚至有点推背感”。
关于悬架上的表现，他描述称：“出于舒适性的考虑，C4L的悬架调得比较软，在山路上行驶转向动作不能太急，否则侧倾会很明显”。总体来说，黄荣嘉认为东风雪铁龙C4L 1.2T的动力表现能够让人满意。
● 全文总结：
不难发现，这次东风雪铁龙新款C4L的亮点在于发动机部分的改变，新增1.2T版本不仅动力够用，油耗表现也比较抢眼，未来很可能会成为C4L产品系列中的主力车型之一。那么新款C4L上市后能否推动提升该车系的市场销量呢？我们也将继续关注。（文/汽车之家 兴珉）
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适合温柔驾驶 试驾东风雪铁龙C4L 1.2T
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