2015上海车展对话：双龙汽车刘宏伟副总

[汽车之家 人物对话] 汽车之家的网友大家好，今天我们有幸且到了庞大双龙集团的副总经理刘宏伟先生，首先请刘总跟汽车之家的网友打个招呼。

刘宏伟：各位汽车之家的车友朋友们，大家好。

汽车之家：这次双龙汽车参展也有一些新的亮点，在这里希望刘总给我们分享一下，双龙汽车在这次车展上的一些新的亮点。

刘宏伟：这次双龙汽车除了讲在售的五款车带到我们车展现场以外，更重要我们带来一款即将上市的一款全新车，双龙的蒂维拉，另外我们有代表未来方向的混合动力车型。

汽车之家：蒂维拉这个车型主要锁定在哪一类消费群体？

刘宏伟：这款车位是为年轻时尚的人群打造的一款车，它1.6L的排量，2600mm的轴距，是一款小型入门级的SUV，可以说当下的最火的一款车。

汽车之家：这次车展双龙汽车把这个全系车型全带过来了，我们想了解一下，现在的主销车型是哪一款，未来的主销又是哪一款？

刘宏伟：目前是柯兰多，未来车型一定是蒂维拉，这款车是面向年轻大众，比如说出来一、二线城市，单身的男女，小家庭，这个群体它的需求是非常大的，尤其我们这种以合资车的纯进口车的品质，合资车的价格来进入市场的话，我想未来肯定会受到消费者的喜爱，销量应该说相对来讲我们期望值也是非常高的。

汽车之家：这款车上市时间我们现在确定了吗？

刘宏伟：大致确定了，应该在今年的6月份，6月下旬或者7月初。

汽车之家：对于双龙汽车在大家的认知里面是属于小众的品牌，对它的知名度的提高是非常重要的事情，2015年我们有没有这方面的计划，让更多消费者了解双龙？

刘宏伟：双龙确实是，虽然它有60年的历史了，但是在中国消费者心目中它仍然是一个小众的品牌。原因在于它一直致力于对SUV这个领域的发展，它有着世界级SUV专家的美誉，但是它在发展过程中，经历了很多的波折。我们想利用这款全新的战略车再重新进入中国，登陆中国市场，能够起到提升品牌，拉动销量这样一个作用。使双龙品牌能够再次能够让更多的消费者知道，带动我们整个销量的提升。

汽车之家：这次上海车展，我们关注到很多车厂，不仅带来新的车型给大家，也带来全新的概念，在新能源领域的布局，双龙汽车有没有考虑过在新能源未来的布局呢？

刘宏伟：考虑了。这次车展我们带来一款也是基于蒂维拉平台的EVR车型，它是通过小型汽油机加电动机，加上锂电池的混合动力，它在纯EV状态下，能够达到130公里的续航里程，在混合动力情况下能达到500公里，碳排放量非常低，二氧化碳每公里35克左右，是非常环保的一款车。重视环保，按环保的要求，来开发这样的产品，这是任何一个汽车厂家一个责任所在。

像我们长年生活工作在北京的人，感受可能更深一些。雾霾天对我们身心影响巨大，汽车作为重大的污染源之一，未来在环保上必须要达标，要能为蓝天来做一些贡献。

汽车之家：蒂维拉有没有计划推出新能源车型？

刘宏伟：有，这次展示就是基于这个平台开发的，什么时候上市，这个时间没有定下来。

汽车之家：蒂维拉在韩国上市一个月订单超过一万台，在韩国人口比较小的地方，订单量这么火爆，在中国会延续这么受欢迎的程度吗？2015年6月份上市的时候，在全年销售目标有多高的预估？

刘宏伟：我认为它在中国市场也一定火。这款车一改以往的双龙产品的造型比较另类，比较个性，这种特点。过去大家说双龙的产品比较小众，现在来讲我们的产品是面向大众人群设计的，而且又是马宏德拉（音）汽车公司跟双龙控股之后，历经42个月，投入巨资打造的一款战略车。

这款车面向的人群就是大众人群，它的造型非常具有流线，时尚的一个造型，它在韩国来讲，双龙又是韩国四驱车的开创者，一提四驱、SUV必提双龙，这款车在韩国一上市，就受到了消费者的热捧。订单过了一万，现在每个月的销量有三千多台以上交付。

随着这款车陆续在全世界推开，这款车是按照欧洲六号的排放标准打造的，在高强度达到70%，而且它能够达到的七个气囊，安全性、各方面来讲都是非常棒的一款车，这款车到中国之后，经过我们前期的调研，经过我们无论消费者还是我们的经销商，对这款车都充满了期待，我相信这款车上市之后，销量不会低于韩国市场，当然我们根据中国关税、定价受到的限制，我相信未来一定会超过韩国本土的销量。

汽车之家：这款车型我们现在有没有一个售价区间可以跟大家简单分享一下。

刘宏伟：区间就是说刚才我也介绍了，我们是纯进口车，纯进口车受到中国关税的限制，22.5的关税，还有5%的消费税，还有17%的增值税，同样跟合资车相比，同样的成本情况下，增加了50%。但是我们想尽量压缩我们中韩双方的利润空间，把利润都让给消费者，要贴近合资车的产品的定价来去定我们的价格。

预计起售价在13万左右，最高不超过20万。因为我们不但有汽油还有柴油，我们有两驱，有四驱，也有手动和自动，还有车身两种颜色，内室也有单设和双设，可选择的余地很大，绝对是值得大家购买，具有高品质的高性价比的一款小型SUV。就像我们的口号一样，我们要做第一，你的第一辆也是你心中最棒的，也是你首选的SUV，我们想销量希望通过这款SUV上市，能够保底做到月销过1000台，也希望在韩国月销达到3000台，这样一个规模。

汽车之家：我们现在有了好的产品，也有好的销售目标，但是从销售当中来讲，它现在还是需要经销商网络推这个车型，目前我们双龙在经销商网络铺设上有没有可以更多的信息，跟大家透露一下。

刘宏伟：我们目前渠道建设速度还是非常快的，也是非常完备。在全国已经建立了接近160家经销商渠道一级，另外还有二级，大概有300家，到年底经过做一轮的替换，我们也想达到在所有的主要的一线城市，要有我们的经销商。在我们次要的地级城市，以及发达的县要有我们的二级经销商，一级还是要160左右，二级要达到500，而且这样的话，无论从销售、展示，从售后服务，完全能够满足用户的需求。渠道上是先行的，已经做好了充分的准备。

汽车之家：在销售端的电商领域，双龙有没有这方面的突破尝试。

刘宏伟：有，一就是说我们利用电商集客平台帮我们进行线索的搜集，集客和4S店导流的工作，我们也利用传统的电商帮我们做一些合作销售，我们跟汽车之家合作还是比较密切的，我们车商会，我们所有的店面都加入了我们车商会集客平台，前一阶段我们在爱腾上跟我们汽车之家做了很好的合作，帮我们搜集大量的客户的线索，也成交了一些车。

第二点就是在一些纯电商的平台上，我们也在进行一些尝试，比如说在京东、苏宁、国美、一号店，包括天猫，现在有些已经开了，下一步通过自己开店，积累一些经验，还想开更多的店。

第三点就是说庞大集团作为国内最大的汽车经销商集团之一，我们去年建立了我们自己的网销的电商平台，庞大汽车电子商城现在已经开始运营了，整个上线不断囊括了我们庞大自身的1000余家的4S店，而且我们双龙的加盟商也在我们的商城上也有它的店面。这样集整车销售、售后服务以及汽车改装、汽车美容、汽车金融，包括二手车置换等等，涵盖整个汽车从选车、用车，置换车所有的环节我们都能够提供非常好的服务。

下一步在电商这个领域，在网销这个领域，我认为现在和传统线下线下进行密切的结合。这是我们大势所趋。

汽车之家：我们新产品有了，销售问题解决了，等到我们消费者对双龙品牌越来越熟悉，认知越来越深的时候，双龙在售后方面有没有一些自己的特色服务，我们双龙是如何解决提升客户满意度这个问题的？

刘宏伟：双龙对售后服务非常重视。售后服务的好坏，用户满意度的高低，直接影响了我们产品的口碑。我们的产品品质好，但是车是使用的，在使用过程中，难免有出现一些问题，在用户的使用过程中，也难免不发生一些需求。所以我们在这方面高度重视。一我们是建立了我们的培训中心，我们对所有的售后人员无论从管理上，从技能上都进行严格的培训，这方面来讲，韩国双龙厂家给我们提供极大的支持，在培训教材上，在师资力量上都给了非常大的协助。

第二，就是说在备件的供应上，我们建立了一个中心库，五个中转库，以及经销商4S店的储备这种三级的备件供应体系，保证了用户所需要的备件能够及时供应。

第三，就是我们建立了365天24小时不间断的客服中心和道路救援中心，为有需求的客户提供我们的服务，热情周到的服务，做到和用户的无缝对接；另外我们对用户产生的抱怨，都能够做到及时的处理，无论你是抱怨还是需求，都要快速及时的响应给予解决，因为我们知道金杯银杯不如用户的口碑，有好的品质，再有好的服务，我们双龙的口碑肯定是非常棒的。实际上来讲，我们用户的转介绍率达到40%以上，非常高的。

汽车之家：转介绍率超过40%也非常不容易，今天非常感谢刘总接受我们的对话，请汽车之家的网友继续关注庞大，继续关注双龙汽车，在上海车展期间，也请大家去双龙展台也看一下我们的新车，期待6月份的上市。谢谢您。

刘宏伟：谢谢各位车友，欢迎大家有机会到8.2号馆莅临我们双龙展台。谢谢大家。