首发：三菱XR-PHEV II概念车
XR-PHEV II是XR-PHEV概念车（2013年东京车展首发）的升级版本，相比而言XR-PHEV II外形设计的变化不是很明显，只是车身增加了一些镀铬装饰，同时增添了车身两侧的侧视系统，以取代传统的外后视镜。
三菱XR-PHEV II使用了一套插电式混合动力系统，这套系统使用了全新开发的电动机，最大功率达到163马力，此外该车还提供了多种驱动模式和充电模式选择。
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2015上海车展：三菱推XR-PHEV Ⅱ概念车
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首发：欧蓝德PHEV Concept-S概念车
欧蓝德PHEV Concept-S的外形设计很前卫，前格栅与灯组很好的融合，前部也呈现出“X”的线条，整体看上去很有力量感。内饰部分，这款概念车与量产车设计风格接近，只是调整了挡杆和按键等一些细节。
动力方面，欧蓝德PHEV Concept-S配备了一套插电式混合动力系统，由电动机、锂离子电池和一台2.0L四缸发动机组成，详细的性能表现，官方暂未透露。不过根据此前海外媒体的报道，这套动力系统综合最大功率为200马力，峰值扭矩为337N·m，纯电动模式可行驶55km。
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2015上海车展：欧蓝德PHEV Concept-S
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★ H6.1馆：斯巴鲁、迈凯伦、阿斯顿·马丁、保时捷、兰博基尼、宾利、法拉利、劳斯莱斯、ZENVO、W Motors、底特律电动车、Icona、博泰
首发：斯巴鲁WRX STi
斯巴鲁WRX STi是斯巴鲁旗下高性能车的代表之作，其外观造型极具运动性，新车的前进气格栅采用六边形网状格栅，并在其上镶嵌有STi徽章。此外，新车还采用了更加夸张的前保险杠设计和车尾大尺寸扰流板，配合车尾下方大尺寸扰流板和双边共四出排气，使新车看起来更加具有攻击性。
动力方面，WRX STi搭载了一台2.5L涡轮增压水平对置四缸发动机，最大输出功率305马力，峰值扭矩为393牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱。此外，该车还装配了目前斯巴鲁最新的DCCD AWD四驱系统，并装配了前桥螺旋式限滑差速器和后桥托森扭矩感应限滑差速器。
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2015上海车展：斯巴鲁WRX STi国内首发
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首发：力狮B4 Blitzen概念车
新一代力狮B4 Blitzen概念车，基于新一代力狮打造，全新的运动化外观套件也使其看起来与众不同。新车前脸采用了斯巴鲁最新的家族式前进气格栅，黑色的六边形格栅边框以及内部的蜂窝网状设计。此外，这款车的车身采用了被称为Premium Red的红色车漆。
尾部方面，新车后保险杠造型与车头相同，并采用镀铬排气系统也此外，该车后备厢上部装配了双段式固定扰流板，较为独特的造型也增加了这款车的辨识性。动力方面，这款车搭载了一台2.5L发动机，最大输出功率175马力，峰值扭矩235牛·米，驱动部分采用了一套全时四驱系统。
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2015上海车展：新力狮B4 Blitzen概念车
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上市：迈凯伦540C
售价：225万元
| 迈凯轮540C 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 3.8T Coupe | 225.00 |
迈凯伦540C是针对亚洲地区开发的，定位低于迈凯伦570S。但在外观方面，该车与迈凯伦570S较为相似，新车采用了迈凯伦家族式的外观设计，车身采用了双色涂装，前保险杠、侧裙、后扩散器等多处都采用了碳纤维材料进行打造。新车尾灯为造型独特的LED灯组，尾部还采用了双边共两出排气布局。
在动力系统部分，这款车采用3.8L V8双涡轮增压发动机，经过调校后其最大功率为540马力。在传动系统部分，这款车将使用的是7速双离合变速箱。
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2015上海车展：迈凯伦540C售225万元
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上市：迈凯伦570S
售价：255.6万元
| 迈凯伦570S 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 3.8T Coupe | 255.6 |
迈凯伦570S在外观方面采用了迈凯伦家族式的前脸设计，车身采用双色涂装，在前唇、侧裙、后扩散器等多处都使用了碳纤维材料进行打造。新车采用了“剪刀门”设计，在车尾采用了双边共两出多边形进气口。此外，新车尾灯采用LED灯组，造型十分个性。
在内饰方面，车内设计简洁而又富有运动激情，车内采用双座布局，配备了TFT数字仪表盘以及7英寸液晶显示屏。动力部分，这款车将会搭载3.8L V8双涡轮增压发动机，据悉该发动机的最大功率将达到570马力。在传动系统部分，该车将使用7速双离合变速箱。
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2015上海车展：迈凯伦570S正式上市
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上市：迈凯伦675LT
售价：493.3万元
| 迈凯伦675LT 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 3.8T Coupe | 493.30 |
迈凯伦675LT家族式的前脸设计让其有很强的辨识度，其在车头采用了十分夸张的碳纤维材料套件。在侧面，迈凯伦675LT使用了轻量化轮圈，轮圈外侧标有“675LT”标识。此外，这款车还使用了“蝴蝶门”设计。
新车尾部采用全新设计，双边共两出排气管被设置在较高的位置。迈凯伦675LT采用了大量碳纤维材料，这款车的重量相比于650S车型减轻了超过100千克。动力方面，新车继续搭载3.8L V8双涡轮增压发动机，其最大功率为675马力，峰值扭矩为700牛·米。在传动系统方面，这款车搭载了7速双离合变速箱，新车0-100km/h加速时间为2.9秒，最高时速为330km/h。
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2015上海车展：迈凯伦675LT售493.3万元
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