[汽车之家 新车上市] 2015年3月20日,广汽丰田全新一代汉兰达正式上市。新车推出2种动力配备共计12款细分车型,其售价区间为23.98-42.28万元。新车不仅针对外观造型、内饰设计进行调整,配置也全方位有所提升。详细售价请见下表:
| 广汽丰田全新汉兰达 指导售价 | ||
| 动力配备 | 车型 | 售价(万元) |
| 2.0T涡轮增压发动机 | 2.0T 两驱精英版 5座 | 23.98 |
| 2.0T 两驱精英版 7座 | 24.88 | |
| 2.0T 两驱豪华版 7座 | 28.48 | |
| 2.0T 两驱豪华导航版 7座 | 29.28 | |
| 2.0T 四驱精英版 7座 | 25.88 | |
| 2.0T 四驱豪华版 7座 | 29.48 | |
| 2.0T 四驱豪华导航版 7座 | 30.28 | |
| 2.0T 四驱至尊版 7座 | 33.08 | |
| 3.5L自然吸气发动机 | 3.5L 四驱精英版 7座 | 32.28 |
| 3.5L 四驱豪华版 7座 | 37.98 | |
| 3.5L 四驱豪华导航版 7座 | 38.78 | |
| 3.5L 四驱至尊版 7座 | 42.28 | |



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● 产品介绍:广汽丰田全新一代汉兰达

造型更倾向于年轻时尚风格



『配图为海外版全新汉兰达』
广汽丰田全新一代汉兰达整体造型更加年轻时尚,新车前脸运用了丰田最新的“Keen Look”设计语言,强调车型本身的定位与个性,厚重的多横辐前脸造型与两侧犀利的前大灯相连。


『配图为海外版全新汉兰达』
另外,国产全新一代汉兰达的腰线从前至后缓慢上扬,并没有多余的线条设计。尾部方面,新车整个尾部造型层次感很强,两侧尾灯样式较为时尚,整个尾灯被线条区分开来。


『配图为海外版全新汉兰达』
内饰部分,国产全新一代汉兰达的内饰设计也运用了丰田最新的设计语言,三辐式多功能方向盘样式并不新颖,但中控台整体布局以及按键排列风格显然要比老款汉兰达强很多。
| 全新汉兰达与竞品车型尺寸对比 | ||||
| 车型 | 全新汉兰达 | 老款汉兰达 | 酷威 | 锐界 |
| 长(mm) | 4855 | 4795 | 4910 | 4878 |
| 宽(mm) | 1925 | 1910 | 1878 | 1925 |
| 高(mm) | 1720 | 1760 | 1751 | 1770 |
| 轴距(mm) | 2790 | 2790 | 2890 | 2850 |
车身尺寸方面,国产全新一代汉兰达的长宽高分别为4855/1925/1720mm,轴距为2790mm,相比老款汉兰达车型车身长度与宽度增长,高度有所降低。据悉,国产全新一代汉兰达将提供五种车身颜色可选,分别为翡钻红、炫晶黑、钨金灰、水晶银以及珍珠白。
| 全新汉兰达2.0T内部配置 | |||||
| 车型/配置 | 2.0T 两驱 5座精英版 |
2.0T 两驱/四驱 7座精英版 |
2.0T 两驱/四驱 7座豪华版 |
2.0T 两驱/四驱 7座导航版 |
2.0T 四驱 7座至尊版 |
| 豪华科技 中控台 |
● | ● | ● | ● | ● 带木纹装饰 氛围灯 |
| 多功能 信息显示系统 |
3.5英寸 单色LCD |
3.5英寸 单色LCD |
3.5英寸 单色LCD |
4.2英寸 彩色TFT |
4.2英寸 彩色TFT |
| 豪华地毯 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 自动防眩目 内后视镜 (带雷达显示) |
- | - | - | - | ● |
| ACC自适应 巡航系统 |
- | - | - | - | ● |
| 手机版G-Book 智能副驾系统 |
- | - | - | ● | ● |
| 智能钥匙 一键启动 |
- | - | ● | ● | ● |
| 全新汉兰达3.5L内部配置 | ||||
| 车型/配置 | 3.5L 四驱 7座精英版 |
3.5L 四驱 7座豪华版 |
3.5L 四驱 7座导航版 |
3.5L 四驱 7座至尊版 |
| 豪华科技 中控台 |
● | ● | ● | ● 带木纹装饰 氛围灯 |
| 多功能 信息显示系统 |
3.5英寸 单色LCD |
3.5英寸 单色LCD |
4.2英寸 彩色TFT |
4.2英寸 彩色TFT |
| 豪华地毯 | ● | ● | ● | ● |
| 自动防眩目 内后视镜 (带雷达显示) |
- | - | - | ● |
| ACC自适应 巡航系统 |
- | - | - | ● |
| 手机版G-Book 智能副驾系统 |
- | - | ● | ● |
| 智能钥匙 一键启动 |
- | ● | ● | ● |
至于全新汉兰达的详细配置,您可以点击此处进行查看。其中全新汉兰达2.0T以及3.5L车型的顶配车型均配备了包括自动防炫目内后视镜、ACC自适应巡航、手机版G-Book、以及一键启动等配置。
动力系统方面,国产全新一代汉兰达将提供2.0T涡轮增压以及3.5L自然吸气两种动力配备可选。其中2.0T发动机与雷克萨斯NX搭载的那台发动机相同,其最大输出功率为220马力,峰值扭矩为350牛·米;而3.5L发动机则与老款汉兰达一致,其最大输出功率为273马力,峰值扭矩为335牛·米。传动系统与发动机匹配的全部是6速手自一体变速箱。
>>>>>至于产品层面更细致的解析,请您期待随后的全新汉兰达实拍文章。<<<<<
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● 海外全新一代汉兰达试驾回顾

早在2014年11月份的洛杉矶车展后,我们编辑同事曾在海外针对全新汉兰达3.5L车型进行了试驾,由于与国内的动力配备以及车型调校相同,因此其试驾感受对于国内消费者来说具有一定参考意义。
他曾提到:“全新汉兰达由于动力系统没有变化,所以驾驶感觉也基本在意料之内。3.5L V6发动机的动力输出非常线性,而且后劲十足,应付汉兰达显得游刃有余。日常驾驶的主要感觉就是平顺、舒适,动力、悬架、转向,无不是在为这种特点服务。”



『配图为海外版全新汉兰达』
“悬架的调校同样是以舒适为主,这在洛杉矶周边的道路上显得尤为明显。加州的道路维护实在令人有些失望,别说和欧洲比,就是和中国比也没有优势。路面的裂纹很多,所以会产生很多小的振动。汉兰达的悬架可以很好的过滤它们,作为家用车来说这很重要。”


『配图为海外版全新汉兰达』
“油门踏板的响应非常灵敏,无需深踩油门便可得到很强的提速感。不过刹车的初段制动力有些不足,在跟车时经常要深踩制动踏板。转向的手感就是典型的丰田表现,有一定的阻尼和回馈,轻便、易于操控,还是以轻松为主要诉求,不会过分强调运动性。”
● 国产全新一代汉兰达产品背景

共推出三代汉兰达车型
此次上市的汉兰达车型为丰田第三代汉兰达,其中丰田第一代汉兰达(代号XU20)最早诞生于2000年,它是基于丰田K平台打造的一款城市SUV车型,其采用承载式车身打造而来。当时第一代汉兰达车型主要销量是北美地区,并且也在澳洲和日本本土等市场进行销售。在7年的生命周期内,第一代汉兰达车型全球共销售超过78万台。


时间来到2007年,丰田正式公布了第二代汉兰达(代号XU40),而这款车也以进口车的身份被引入国内市场,这也正是拉开了汉兰达车型在国内积攒用户口碑之路。随后在2009年,广汽丰田宣布第二代汉兰达正式国产,而这一步也算作是汉兰达车型在国内市场发展的一个重要里程碑,也因此为汉兰达车型带来了非常不错的销量成绩。而此次上市的全新一代汉兰达,它将是汉兰达的第三代(代号XU50)产品,新车赋予了自身更多的个性元素。
● 国产全新一代汉兰达竞争对手


『全新胜达与全新锐界』

『新索兰托L与昂科威』

『酷威与科帕奇』
国产全新一代汉兰达的竞争对手,将依旧锁定在全新胜达、全新锐界、全新索兰托L、昂科威、酷威以及科帕奇等车型身上。目前国内7座SUV市场竞争激烈,不管是国产车型还是进口车型,均有自己对应的特点。老款汉兰达凭借着傲人的口碑以及出色的空间表现在该市场获得了一席之地,未来全新一代汉兰达能否延续老款车型的辉煌,我们非常期待。
● 全文总结


随着家庭对于国内汽车市场的需求日益丰富,七座家用SUV已经逐渐走进了诸多三口之家、四口之家甚至更多的家庭面前。在拥有优异的通过性的同时,充裕的空间表现、合适的售价、可以应急使用的七座设计等特点,均彰显出七座家用SUV的魅力所在,这一点我们通过目前用户对于市场的需求以及口碑数据都可以了解。汉兰达作为这个细分市场的常年霸主,其通过较为成熟的外观设计、充沛的空间布局、良好的舒适性以及相对低廉的售价博得了很大一部分消费者的亲睐。
但摆在汉兰达面前的问题也是明显的,内饰过于老旧的问题不止一次被拿到台面上来讲。随着汉兰达的换代,这个问题终于迎刃而解,全新汉兰达给了消费者更多的惊喜以及期待。虽然对于新车的外观设计,争议性显然多了不少,但我相信,随着用户的慢慢适应,全新一代汉兰达依旧可以延续老款车型的辉煌。(文/图 汽车之家 周宇轩)
汽车之家论坛还将对汉兰达上市全程进行在线,您可以点击下方链接观看论坛在线,或进行价格竞猜。
【新车在线】岂止于大 全新汉兰达上市发布会全程在线
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-771-39359987-1.html
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